Perkraustymo įmonės į Jungtinę Karalystę: patikimi patarimai

Sėdžiu čia ir galvoju, kaip visa tai pasikeitė per tuos dvidešimt penkerius metus, ką praleidau šioje srityje. Vieną dieną tu važiuoji per sieną, sargas tik paspaudžia mygtuką, viskas vyksta lyg ritulys. O dabar? Po „Brexit“ tai visai kitas pasaulis. Daugelis klientų man klausia, kaip tai dabar veikia, ir turiu sakyti – be galo daug biurokratijos. Jeigu ieškote perkraustymo įmonių į Jungtinę Karalystę: patikimi patarimai čia būtini ne dėl kainos, o dėl proto išlaikymo. Nereikia jums jokių moksliškų aiškinimų, tiesiog tiesų, kaip tai yra iš vairuotojo ar logistiko, kuris matė viską, akių. Tiesiog pasiruoškite kavai, nes bus ilgai.

Pasiruošimas ir dokumentai (arba kodėl galvos skauda)

Ar tikrai reikia tokio detalaus inventoriaus sąrašo?

Galvojate, kad užtenka parašyti „viena sofa ir dėžės“? Nė ne. Dabar britų muitinė yra labai griežta. Jei sąrašas bus per daug bendras, gali sustabdyti visą krovininį ir prašyti atidaryti kiekvieną dėžę. Tada prasideda problemos su laiku ir pinigais. Geriausios perkraustymo įmonės į Jungtinę Karalystę: patikimi patarimai visada pasakys jums daryti sąrašą iki pat smulkmenų, netgi nurodyant „senus indus“ ar „vaikiškus žaislus“. Vieną kartą mašina stovėjo Dūze tris dienas, nes klientas parašė tiesiog „buitinė technika“. Nieko tokio, kad ten buvo ir virduliai, ir mikrobangės – jiems viskas vienas.

Kas tie EORI numeriai ir ar jums reikalingi?

Tai vienas tų dalykų, kurie visiems sukelia siaubą. Iš esmės tai registracijos kodas, kuris leidžia prekėms judėti tarp šalių. Asmenims, perkeliantiems turtą (Transfer of Residence), dažnai galima naudoti savo asmens kodą arba įmonės, jei perkunate paslaugą. Bet... aš vis tiek patariu pasiklausti įmonės, kurią samdote. Jos dažniausiai padaro šitą dokumentaciją už jus. Nenuokupiukite, nes klaida čia kainuoja brangiai.

Ar galiu vežti maistą?

Tai yra slide tema. Kai kurios perkraustymo įmonės į Jungtinę Karalystę: patikimi patarimai apie tai net nekalba, o vėliau klientai gauna baudas. Galite vežti kai kuriuos produktus savo reikmėms, bet jei atvežite keletą kilogramų mėsos ar sūrio, tai jau bus traktuojama kaip prekyba. Muitininkai turi šunų nosį. Geriau suvalgykite viską geriausią iššifoną prieš išvykdami, o ten nusipirkite naujo. Nėra verta rizikuoti dėl dešros.

Kas dėl vyno ar alkoholio kiekio?

Čia taip pat reikia galvoti. Asmeniniam naudojimui galite vežti tam tikrą kiekį, bet jei vairuotojas atveš pilną vagoną „Lietuviškojo“, gali būti įdomios paaiškinimai. Yra limitai, ir jie nėra tokie dideli, kaip atrodo. Geriau klausti dėl konkretaus kiekio, o ne spausti į mašiną visą rūsį. Vieną kartą teko gelbėti vyrą, kuris bandė atvežti beveik šimtą butelių... sakau, neverta.

Ar reikia draudimo poliso?

Be abejo. Net jei vairuotojas vairuoja kaip Formulė-1 čempionas (kas, tiesa pasakius, retai nutinka), kelias yra neprognozuojamas. O ir Dūze ar Kalėje laukia „draugai“, kurie mėgsta pasiimti ką nors iš atidarytų sunkvežimių. Pasitikrinkite, ar draudimas dengia ir tą vietą. Dažnai pigios įmonės sako, kad turi draudimą, bet jis galioja tik Lietuvoje. O kai pasiekiate Angliją... tuomet gali būti per vėlu gailėtis.

Ką reikia žinoti apie perkraustymo įmones į Jungtinę Karalystę: patikimi patarimai dėl pasirinkimo

Kaip atpažinti blogą įmonę?

Paprasta. Jei jie siūlo kainą, kuri yra dvigubai mažesnė nei rinkoje, tai bėda. Geriausios perkraustymo įmonės į Jungtinę Karalystę: patikimi patarimai niekada nedirba „už maistą“. Jei jie nekelia klausimų apie muitinę ar apie kelių mokesčius Londonu (ULEZ), tai jie tiesiog nežino, ką daro. Venkite tų, kurie atsako į žinutes po dvi dienas arba rašo su klaidomis. Tai rodo neatsakingumą.

Ar reikia kreiptis dėl apžiūros?

Taip, būtinai. Ne tik telefono pokalbio. Jei įmonė atsiunčia vyrą, kuris tik trumpai pažiūri į kiemą ir sako „taip, telpa“, tai nepakanka. Turi būti matuojama, kiek dėžių bus, koks pianino svoris (o jie visada sunkesni nei atrodo), ar galima privažiuoti prie namų. Be to, realus susitikimas parodo, ar tai profesionalai, ar tik „gaidžiai“ su furgonu.

Kas dėl avanso mokėjimo?

Tai yra jautri tema. Normalu, jei prašo 10-20 proc. užstato, kad užfiksuotų datą. Bet jei reikalauja mokėti 50 proc. iš karto, tada susirūpinkite. Yra buvę atvejų, kai žmonės sumokėjo, o įmonė tiesiog išnyko. Pasirašykite sutartį. Jei sutarties nėra – nebeikite. Nors kartais ir sutartis nepadeda, jei įmonė bankrutuoja... bet bent jau turite dokumentą rankose.

Ar jie patys veža ar perduoda kitiems?

Didžioji problema šioje srityje – subrangovai. Jūs samdote vieną įmonę, o prie jūsų namų atvažiuoja koks nors vairuotojas iš Latvijos, kurio net su tuo brokeriu niekas nesiekia. Jeigu ieškote perkraustymo įmonių į Jungtinę Karalystę: patikimi patarimai būtų pasitikrinti, ar turi savų mašinų arba bent jau ilgalaikių partnerių. Kitu atveju jūsų daiktai gali nukeliauti į kažkieno sandėlį ir laukti savaitę.

Kodėl kaina pakyla paskutinę minutę?

Dėl papildomų paslaugų, apie kurias niekas nesakė. Pavyzdžiui, jei reikia nešti daiktus į trečią aukštą be lifto. Arba jei gatvėje reikia statyti „prieštraukiamąją“ (tą, kuri stabdo mašiną, jei užsidega uždegimas). Anglijoje tai privaloma. Jei įmonė to neįvertino pradžioje, jums teks mokėti papildomai vairuotojui, kuris laukia, kol jums leidžia tą lentą padėti.

Kelionės eiga: kas laukia kelyje?

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Priklausys nuo maršruto. Paprastai tai 2-3 dienos viena kryptimi, jei važiuojate su kėbliu. Bet nepamirškite, kad reikia persikelti jūra. Keltai iš Dūzo (Dover) arba iš Hūgo (Hook of Holland) turi savo grafikus. Jei pavėluosite į keltą, tai laukti kitos išvykos gali būti labai nemalonu. Geriausios perkraustymo įmonės į Jungtinę Karalystę: patikimi patarimai visada skaičiuoja laiko atsargą.

Ar sunku važiuoti kairiają pusę?

Lietuviai vairuotojiai jau pripratę, bet... kai atvažiuoji į mažą miestelį Anglijoje, kur gatvės siauros, o „žiedai“ (roundabouts) vienas po kito, tai smegenys užstringa. Yra vairuotojų, kurie niekada nevažiuoja į Londono centrą, nes ten tiesiog chaosas. Jei gyvensite mieste, pasidomėkite, ar vairuotojas turi patirties važiuoti ten.

Kas yra tas ULEZ mokesčtis?

O tai, mano draugai, yra skausmas. Londono zonoje už kiekvieną transporto priemonę reikia mokėti, jei ji neatsitinka standartų. Seni sunkvežimiai ten tiesiog neįleisiami arba mokesčiai bus milžiniški. Geriausios perkraustymo įmonės į Jungtinę Karalystę: patikimi patarimai visada įskaičiuoja šį mokesčį į sąskaitą. Jei ne, tada gausite staigmeną – 100 ar 200 svarų bilietą į jūsų pašto dėžutę po mėnesio.

Ar galima sekti savo daiktus kelyje?

Dabar dauguma turi GPS sekimo sistemas. Bet ne visada jos veikia tiksliai, kai mašina yra kelyje arba keltuose (ten dingda signalas). Nenusiminkite, jei pamatysite, kad mašina stovi vietoje valandą. Galbūt vairuotojas tiesiog valgo pietus arba laukia kol išsikrauna kitas klientas. Tokios yra pervežimų realybės.

Kas nutinka, jei sulaiko muitinė?

Tada prasideda nervai. Jei trūksta dokumentų, daiktai gali būti uždaryti sandėlyje, kol viskas neišsiaiškins. Mokesčiai už sandėlio laikymą Anglijoje yra... sakau, aš net nenoriu girdėti tų skaičių. Todėl būkite tikri, kad jūsų brokeris (tas, kuris dirba su dokumentais) yra kompiuteris. Nė viena perkraustymo įmonės į Jungtinę Karalystę: patikimi patarimai negali garantuoti, kad muitinė nebebus linksmoji.

Gyvūnai ir augalai – ar įmanoma juos vežti?

Kaip vežti šunį ar katę?

Tai nebe taip paprasta kaip anksčiau. Reikia mikroschemos, pasų, o svarbiausia – kirmėlių gydymo, kuris turi būti atliktas ne anksčiau kaip 24 valandos (ne, tiksliau 1-5 dienomis) prieš išvykstant. Žinau, tai painu. Vieną kartą žmonės užmiršo daryti gydymą laiku ir teko skubėti pas veterinarą prie pat patvanko. Be to, kai kurios keltų linijos neima gyvūnų tam tikrose mašinose, reikia specialaus užsakymo.

O galima vežti mano mėgstamus augalus?

Techniškai taip, bet yra apribojimų dėl žemės. Augalai turi būti be žemės kamštelio (t.y. šaknys turi būti nuplautos) arba auginti specialioje terpėje. Jei atvežite vazone su įprasta žeme, gali būti konfiskuota. Nemanau, kad norite prarasti senelės paliktą fikusą dėl keleto gramo durpės. Geriau pasikonsultuokite su fitosanitariniu inspektoriumi prieš kelionę.

Ar reikia specialios būdelės?

Taip, turi būti atitinkančios IATA standartus (jei skrenda) arba tvirtos, jei važiuoja kelyje. Negalima tiesiog padėti katės ant sėdynės. Vairuotojas gali atsisakyti vežti, jei būdelė atrodo, kad ji suirs posūkyje. Saugumas pirmiausia – ir gyvūno, ir vairuotojo, kuris nenori, kad katinas bėgiotų po kabiną (o buvo tokių atvejų, tikrai buvo).

Ar galiu vežti paukščius?

Tai jau labai specifika. Reikia leidimų, ypač jei tai retos rūšys (nors paprasti kanarėlėms taip pat taisyklės griežtos). Geriausia iš anksto susisiekti su britine departamentu (DEFRA). Neklausykite man, ką jie ten rašo, aš tiek dokumentų nebeperskaitau. Bet pasakysiu taip – be leidimo nebandykite, nes grąžinti atgal bus dar didesnė bėda.

Rizikos ir problemos, su kuriomis susiduriame

Kas daryti, jei sulūžo kažkas brangaus?

Pirmiausia – nedarykite scenos prie vairuotojo. Jis tik vežėjas. Susiraskite įvykio aktą ir rašykite įmonės vadovui. Jeigu turite draudimą, procesas turėtų būti sklandus. Bet jei ne... tada teks teismas. Yra žinomi atvejai, kai „nepatikimos“ įmonės tiesiog ignoruoja skambučius po to, kai pianinas nukrito nuo pakrovimo rampos. Todėl rinkitės protingai.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Nebėra taip dažnai kaip anksčiau (dėl GPS ir kamerų), bet vis tiek nutinka. Paprastai dingsta smulkmenos – nuotraukos, papuošalai, palikti stalčiukuose. Viską uždarykite, užklijuokite. Neklauskite, kodėl žmonės paliks auksinę grandinę ant vitrinos – jie tiesiog panika. Nustatykite savo galvą į vietą prieš išvykdami.

Kas jei vairuotojas suserga ar atsisako?

Tai reali problema. Jei tai didelė įmonė, jie siųs pakeitimą. Jei tai vienas vyras su furgonu... gali būti, kad jūsų daiktai stovės kažkur Lenkijoje savaitę. Būtent todėl rekomenduoju didesnes komandas, kurios turi rezervą. Perkraustymo įmonės į Jungtinę Karalystę: patikimi patarimai visada įvertina šią riziką. Aš asmeniškai mačiau, kaip vairuotojas iš�jojo po to, kai girdėjo, kad reikia važiuoti į Londono centrą (noriu gyventi).

Ar galiu pasitikėti įmonės rekomendacijomis internete?

Dabar atsiliepimus galima nusipirkti. Pažiūrėkite ne tik penkių žvaigždučių kiekį, bet ir tai, kas parašyta po jų. Jei visi atsiliepimai vienodi ir trumpi „Viskas puiku“, tai įtartina. Ieškokite tokių, kurie rašo apie problemas ir kaip jos buvo išspręstos. Tai rodo, kad įmonė dirba ir su kliūtimis.

Ką daryti su raktų perdavimu?

Niekada nesiųskite raktų paštu arba palikite po kilimėliu. Geriausia susitikti tiesiogiai. Jei negalite, raskite patikimą žmogų, kuris priims. Yra atvejų, kai raktai dingdavo kelionės metu ir tuomet reikėjo brangiai brizdyti duris. Nors dabar dažnai naudojamos el. raktai, bet mechaniniai vis dar egzistuoja.

Išvada

Na, tiek mano monologo. Tiesą sakant, perkraustymas į JK dabar yra iššūkis, kurį reikia planuoti kaip karinę operaciją. Negerai, kai viskas pasidaro stresu, todėl geriausia perkraustymo įmonės į Jungtinę Karalystę: patikimi patarimai yra tas dalykas, kuris gali jums padėti išvengti nemigodžių naktelių. Nesitikėkite idealumo – mašinos gaidžia, muitinė lėtina, o angliškas oras gali sugadinti dėžes. Bet su gerais partneriais ir šaltu protu viskas įvyks. Sėkmės jūsų naujame gyvenime ir laiku gerkite arbatą (ar kažką stipresnio).