Perkraustymo įmonės į Jungtinę Karalystę abiem kryptimis: visas tiesas apie kainas, muitus ir patirtį

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, todėl mažai kas gali mane nustebinti, tačiau situacija su Jungtine Karalyste pasikeitė nepalyginamai. Nuo tada, kai įvyko „Brexit“, perkraustymo įmonės į Jungtinę Karalystę abiem kryptimis privalo mokėti daugiau nei tik vairuoti sunkvežimį – dabar tai visur susiję su biurokratija. Dažnai klientai mano, kad tai paprasta užduotis – pakrauti ir nuvežti, tačiau realybėje reikia iš anksto pasirūpinti muitinės deklaracijomis, kurios gali užtrukti dienomis. Jei ieškote patikimo partnerio, svarbiausia ne rasti pigiausią pasiūlymą, o tokią perkraustymo įmonę į Jungtinę Karalystę abiem kryptimis, kuri neišsisuks vos tik susidurs su problema uosto muitinėje.

Štai ką aš galiu pasakyti iš savo patirties: rinkitės tuos, kas nebijo kalbėti tiesiai apie galimas bėdas, o ne tik žada „vėjuotą orą“. Žemiau išdėstiau populiariausius klausimus, kuriuos man dažniausiai užduodate per kavą ar telefonu, ir atsakymus, kuriuos būtų verta išgirdoti prieš pasirašant sutartį.

Bendrai apie rinką ir pasirinkimą

Kaip išvis rasti normalią perkraustymo įmonę į JK?

Tiesa sakant, rasti perkraustymo įmonę į Jungtinę Karalystę abiem kryptimis dabar sunkiau nei ankstesniais laikais, nes rinkoje gausu „vienadienių“ vežėjų. Rekomenduočiau nežiūrėti tik į kainą, nes per pigiai dažnai pasirodo esą brangiau. Patikrinkite, ar įmonė turi realų adresą ir ne tik virtualų biurą, ar jie turi savo techniką, ar nuomoja. Būtinai paklauskite apie draudimą – jis turi dengti kelią tiek Lietuvoje, tiek Anglijoje. Geriausia pasitikiu tuo, kas atsiliepimus turi ne tik savo svetainėje, bet ir nepriklausomuose portaluose.

Ar verta rinktis didelę tarptautinę firmą ar mažą vietinę?

Didelės firmos dažnai turi gerai suderintą logistiką, bet jose esate tik vienas iš tūkstančio numerių, o jei kažkas nueina ne taip, sprendžiama ilgai. Mažos, bet patirtos perkraustymo įmonės į Jungtinę Karalystę abiem kryptimis gali pasiūlyti individualų požiūrį, tačiau reikia tikrinti, ar jisgebės įveikti tokius atstumus. Aš dažniau dirbu su vidutinio dydžio komandomis, kurios vairuotojai pažįsta maršrutus iškelėmis. Žinote, kartais maža firma turi tą patį „Scania“ sunkvežimį, kaip ir didelė, tik darbuotojai jame dirba ilgiau ir nebegadina krovežių.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Nuo to momento, kai susitariame, iki išvykimo praeina vidutiniškai savaitė ar dvi, jei visi dokumentai tvarkingi. Patys važiavimas į Londoną ar Mančesterį trunka apie tris–penkias dienas priklausomai nuo keltų grafiko. Tačiau perkraustymo įmonės į Jungtinę Karalystę abiem kryptimis turi atsižvelgti ir į tai, kad muitinėje gali būti eilių. Kai kuriais atvejais, jei krovinys nėra deklaruotas iš anksto, sunkvežimis gali stovėti uoste porą dienų. Geriausia planuoti atvykimą darbo dieną, kadangi savaitgaliais muitinės skyriai dažnai nedirba, ir tai gali sustabdyti procesą.

Ar įmanoma susiderėti dėl kainos?

Žinoma, visada galima bandyti susiderėti, tačiau neapklauskite manęs, kodėl kuras Bransone kainuoja tiek, kiek kainuoja. Jei esate lankstus su datomis, pvz., galite leisti mums paimti jūsų daiktus kaip papildomą krovinią, kai važiuojame tuščiais grįžtant, gali gauti nuolaidą. Tačiau tokios perkraustymo įmonės į Jungtinę Karalystę abiem kryptimis paslaugos yra retos, nes maršrutai dažnai būna jau užpildyti. Nebijokite klausti, ar yra kokia nors „sezoninė“ nuolaida, jei perkraustote ne vasarą, kai visi vyksta atostogauoti.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa?

Tai reali problema, ypač šalia Londono arba, jei atsitanka avarija. Profesionalios perkraustymo įmonės į Jungtinę Karalystę abiem kryptimis visada turi planą B – tai gali būti kitas vairuotojas iš artimiausio bazės arba pagalba partnerių. Kartais, pavyzdžiui, prieš metis vienas mūsų vairuotojas užstrigo ant žiedinio kelio dėl avarijos ir teko išsiųsti kitą sunkvežimį su krovėjais, kad jie būtų laiku. Tokiu atveju dažniausiai neiškeliamos papildomos kainos klientui, jei kaltė ne jo, tačiau reikia pasirūpinti, kad draudimas dengtų ir tokius nesklandumus.

Ar saugu duoti daiktus nežinomam vairuotojui?

Jei pasirinkote patikimą perkraustymo įmonę į Jungtinę Karalystę abiem kryptimis, tai turėtų būti saugu, tačiau visada rekomenduoju sekti savo krovinį. Dauguma šiuolaikinių firmų siūlo GPS stebėjimą. Be to, sudarant sutartį, įsitikinkite, kad kiekvienas brangesnis daiktas yra įrašytas į inventorinį sąrašą (inventorių). Vieną kartą klientas skundėsi dingo brangų mechaninį laikrodį, bet jis nebuvo įrašytas į sąrašą, todėl draudimas nebuvo pritaikytas. Tai gilaus liūdesio pamoka, kad reikia būti atidžiam.

Dokumentai, muitai ir „Brexit“ nesusipratimai

Kokius dokumentų reikia turti su savimi?

Būtinas pasas arba asmens tapatybės kortelė, taip pat sudaryta perkraustimo sutartis. Dabar, po „Brexit“, perkraustymo įmonės į Jungtinę Karalystę abiem kryptimis turi pateikti muitinės deklaraciją už klientą. Jums gali prireikti ToR01 (Transfer of Residence) formos, jei persikeliate gyventi ilgam. Be to, jei vežate transporto priemonę, reikės jos techninio paso ir draudimo poliso („Green Card“). Geriausia visus šiuos popierius pasidaryti kopijas ir vieną rinkinį duoti vairuotojui, o kitą pasilikti sau.

Ar reikia mokėti mokesčius už daiktus?

Jei persikeliate gyventi ir daiktai naudoti daugiau nei 6 mėnesius, dažniausiai mokesčių nėra (PVM ir importo mokesčio atleidimas). Tačiau tai galioja tik tada, kai perkraustymo įmonės į Jungtinę Karalystę abiem kryptimis teisingai užpildo deklaraciją. Jei daiktai nauji arba jų kiekis atrodo per didelis asmeniniam naudojimui (pavyzdžiui, 5 nauji televizoriai), muitininkai gali įtarti prekybą. Tada reikės mokėti standartinius mokesčius – PVM ir importo mokestį, kuris Anglijoje nėra mažas.

Kas tas ToR01 numeris ir kur jį gauti?

Tai yra unikalus numeris, kurį išduoda JK Muitinės ir mokesčių departamentas (HMRC), jis leidžia atsiskaityti su mokesčiais, jei persikeliate į JK. Perkraustymo įmonės į Jungtinę Karalystę abiem kryptimis be šio numerio nebus galima užbaigti formalumų be mokesčių mokėjimo. Jį galima gauti internetu, užpildžius formą, tai trunka kelias dienas. (Geriau tai padaryti bent savaitę prieš kelionę, nes kartai ji užstringa pašte). Be šio numerio jūsų konteineris gali būti uždarytas uoste iki kol viskas išsiaiškins.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Tai yra slide (slidi sritis). Griežtai draudžiama vežti mėsą ir pieno produktus iš ES į JK dėl ligų prevencijos. Vaisiai ir daržovės leidžiamos ribotais kiekiais. Alkoholis ir tabakas leidžiami tik tam tikru kiekio, jei jie skirti asmeniniam naudojimui. Perkraustymo įmonės į Jungtinę Karalystę abiem kryptimis dažnai pataria iš viso nevežti maisto produktų, kad išvengtumėte problemų uoste. Vakar vienas klientas bandė įvežti dešrų rinkinį moterims, ir tejo mesti į šiukšliadėžę prieš pat inspektoriaus akis.

Kaip vežiami gyvūnai?

Gyvūnai nėra vežami tame pačiame sunkvežimyje su daiktais dėl saugumo ir temperatūros režimų. Perkraustymo įmonės į Jungtinę Karalystę abiem kryptimis paprastai padeda susitvarkyti gyvūnų vežimą per specializuotus logistikos centrus arba rekomenduoja patikimas kurjerių paslaugas. Reikia atsiminti, kad šunys ir katinai turi turėti „čipą“, antkietį su jūsų telefonu (nebūtinai, bet gerai), ir atliktą raupų skiepymą bent 21 dieną prieš išvykimą, taip pat gauti gyvūno sveikatos pažymą.

Ar reikia deklaruoti vaistus?

Taip, būtina. Ypač jei tai receptiniai vaistai. Rekomenduoju turėti gydytojo išrašą angliškai (arba bent lietuvišką su vertimu). Perkraustymo įmonės į Jungtinę Karalystę abiem kryptimis nėra atsakingos už vaistus, jei jų nėra jūsų rankiniame lagamine, bet geriau būti sąžiningu. Narkotinius vaistus reikia deklaruoti ypatingai, gali prireikti speciali leidimas iš JK vyriausybės. Nebandykite slėpti tabletes dėžėse su drabužiais – muitinės šunys juos suranda geriau nei mes.

Kainos ir paslėpti mokesčiai

Nuo ko priklauso kaina?

Kaina formuojasi pagal tūrį (kubinius metrus) arba svorį, atstumą, kuro kainą ir keltų bilietus. Taip pat įtakos turi tai, ar reikia kelti daiktus aukštu namuose be lifto. Perkraustymo įmonės į Jungtinę Karalystę abiem kryptimis taip pat prideda mokestį už muitinės brokerio paslaugas, kurios dabar būtinos. Kartais kaina gali pasikeisti, jei jūsų daiktų tūris pasirodo didesnis nei planavote, todėl stenkitės kuo tiksliau nurodyti, kiek daiktų turite.

Ar brangu vežti pianiną?

Pianinai arba koncertiniai pianinai tai atskira istorija. Jie reikalauja specialios įrangos (kėlimo virvės, keltuvai) ir papildomų žmonių. Perkraustymo įmonės į Jungtinę Karalystę abiem kryptimis taip pat skaičiuoja riziką. Pianinų vežimas kainuos nuo kelių šimtų iki tūkstančio eurų priklausomai nuo to, ar reikia įvežti jį per langą, nes neįeina pro laiptus. Vieną kartą teko išmontuoti dalį balkono balkonėlės, kad įvežtume „Steinway“ – tai klientui kainavo papildomai, bet verta.

Kas yra „paskutinis kilometras“ mokestis?

Anglijoje daug miestų turi mokesčius už važiavimą į centrą (ULEZ Londone) arba už sunkvežimių važiavimą (LEZ). Šie mokesčiai pridedami prie galutinės sąskaitos. Taip pat, jei namai yra siaurame gatvėlėje, kur sunkvežimis negali užvažiuoti, reikia nuomoti mažesnį sunkvežimį arba netgi „pikapą“ su priekaba. Perkraustymo įmonės į Jungtinę Karalystę abiem kryptimis apie tai visada praneša iš anksto, tačiau dažnai klientai nustemba, kai mataja eilutę „local delivery charge“.

Ar galima apmokėti kreditine kortele?

Dauguma lietuviškų firmų vis dar mėgsta grynlius ar pavedimą į sąskaitą, kad išvengtų banko komisinių, ypač jei įmonė mokesčių mokėtoja nėra JK. Tačiau didelės perkraustymo įmonės į Jungtinę Karalystę abiem kryptimis priima ir korteles, bet gali pridėti 2–3 proc. mokestį. Jei mokate iš anksto, geriau daryti pavedimą, kad būtų įrašas. Vieną kartą klientas mokėjo vairuotojui grynais, o tas prarado kvitą – buvo nemalonu įrodyti, kad mokėjimas buvo atliktas.

Kodėl kaina skiriasi vienai ir kitai krypčiai?

Kartais atrodo keista, bet į Lietuvą grįžti gali būti brangiau nei važiuoti ten. Tai priklauso nuo to, kiek yra grįžtančių krovinių. Jei daugiau žmonių vyksta į Angliją, sunkvežimiai ten važiuoja pilni, o atgal tušti, todėl jie siekia užpildyti vietas. Perkraustymo įmonės į Jungtinę Karalystę abiem kryptimis stengiasi balansuoti, tačiau rinkos situacija keičiasi kas savaitę. Taip pat įtakos turi kuro kaina skirtingose šalyse – Anglijoje ji dažnai būna mažesnė, tai truputį padeda.

Ar draudimas įeina į kainą?

Paprastai į standartinę kainą įeina bazinis draudimas, pvz., 10 eurų už kilogramą arba fiksuota suma. Tačiau jis dažnai nedengia labai brangių daiktų (meno kūrinių, juvelyrinių dirbinių). Perkraustymo įmonės į Jungtinę Karalystę abiem kryptimis siūlo papildomą draudimą, jei reikia didesnės apsaugos. Skaitykite draudimo sąlygas labai atidžiai – vienoje byloje klientas negavo kompensacijos už sulaužytą vazą, nes buvo įrašyta kaip „keramika“ be nurodytos vertės.

Nerealios situacijos ir problemos

Kas daryti, jei sulaužia daiktą?

Pirmiausia, nedarykite panikos. Praneškite vairuotojui arba vadovui tiesiogiai vietoje ir užfiksuokite žalą (nuotraukos). Perkraustymo įmonės į Jungtinę Karalystę abiem kryptimis turi turėti privalomą draudimą, todėl turėtumėte gauti formą, kurią reikia užpildyti per 7–14 dienų. Jei žala didelė, gali tekti laukti draudimo eksperto išvyko. Nenustokite pasirašyti, kad viskas tvarkoje, kol nepažiūrėjote į daiktus.

Ar jums teko matyti dingusius daiktus?

Taip, deja, nutinka. Ne tiek dėl vagysčių (nors ir tai įvyksta), kiek dėl netvarkos sandėliuose. Kartą viena firma iškrautė dalį daiktų į laikiną sandėlį Mančesterio priemiestyje, o tą naktį ten įvyko gaisras. Perkraustymo įmonės į Jungtinę Karalystę abiem kryptimis, kurios taip daro, rizikuoja daug. Todėl visada klauskite, ar jūsų daiktai bus laikomi uždarytame, aptvarkytame sandėlyje su vaizdo stebėjimo kameromis, o ne po atviru dangumi.

Kas nutinka, jei klientas vėluoja pasiruošti?

Tai kasdieninė problema. Jei vairuotojas atvyksta 8:00 ryto, o jūs dar spaudžiate dėžes, tai prasideda baudos už laiko praleidimą. Vairuotojo darbo valandos Anglijoje yra griežtai reglamentuojamos, jis negali dirbti 12 valandų be poilsio. Jei užtrunkate 4 valandas, jis gali tiesiog išvažiuoti ir grįžti kitą dieną, o tai kainuos dvigubai. Perkraustymo įmonės į Jungtinę Karalystę abiem kryptimis paprastai rašo sutartyje, kad laukimas virš 2 valandų mokamas.

Ar galima vežti dėžę su draudžiamais daiktais?

Nebijokite, mes nesame policija, bet jei sauskeliant dėžę iškrenta ginklas ar sprogmenys, vairuotojas gali tiesiog atsisakyti vežti likusį krovinį. Tai ne tik dėl saugumo, bet ir dėl teisinių problemų. Perkraustymo įmonės į Jungtinę Karalystę abiem kryptimis turi teisę patikrinti, ką vežate, ypač jei tai įtariamas kroviniys. Geriau iš anksto pasakyti, jei turite senų medžioklinių ginklų – tam yra specialios procedūros.

Kaip su elgetomis prie uostų?

Tai dažna problema Kalė ar Doveriuose. Kai sunkvežimis pristabdomas prie pat perkėlos, prie jo priartėja žmonės, siūlantys „pagalbą“ arba bandantys atidaryti užrakalus. Mūsų vairuotojams draudžiama atidaryti duris, kol neesame saugioje zonoje. Perkraustymo įmonės į Jungtinę Karalystę abiem kryptimis įspėja klientus, kad jų daiktai gali būti pavogti tiesiog sustojus raudoname šviesofore, jei sunkvežimis nėra uždarytas antbrangniu spynu. Niekada nepalikite nieko vertingo vairuotojo kabyje.

Ar buvo atvejų, kai klientas nepriimkė daiktų?

Yra, buvo. Vieną kartą klientas atvyko į JK anksčiau už daiktus, o kai atvyko sunkvežimis, jis atsisakė priimti dėžę, nes buvo pažeista (nukrito iš kėdės). Vairuotojas liko su dėže kieme. Perkraustymo įmonės į Jungtinę Karalystę abiem kryptimis turi tokias situacijas numatyti sutartyje – tokiais atvejais daiktai gali būti vežami atgal į Lietuvą sandėliuoti, o sąskaitos išsiunčiamos klientui. Tai brangu, tad geriau išspręsti konfliktą vietoje.

Grįžtant atgal į Lietuvą

Ar grįžtant daugiau problemų?

Grįžtant į Lietuvą procedūros panašios, tačiau Lietuvos muitinė kartais būna griežtesnė dėl alkoholio kiekio. Taip pat, jei grąžinate automobilį, kurį nusipirkote Anglijoje ir jis dar neregistruotas Lietuvoje, reikės laikyti tarybinius numerius. Perkraustymo įmonės į Jungtinę Karalystę abiem kryptimis gali padėti su automobilio ivežimu, bet reikia atsižvelgti į tai, kad vairuotojas negali važiuoti su neregistruotu automobiliu be specialios leidimo.

Ar reikia ToR formos grįžtant?

Jei grįžate gyventi galutinai, ToR (Transfer of Residence) JK nebereikalinga, nes jūs išvykstate. Tačiau reikės deklaruoti turtą Lietuvos muitinei, jei grąžinate daiktus, kuriuos neįvežėte išvykdami (pavyzdžiui, nusipirkote brangų baldą Londone ir norite jį nuvežti). Perkraustymo įmonės į Jungtinę Karalystę abiem kryptimis padės suformuoti eksporto deklaraciją, kuri dabar būtina išvykstant iš JK (nebe įvežant į JK).

Kaip su kairine važiavimo puse?

Tai daugiau klausimas vairuotojams, bet jei vežate savo automobilį, jis turi lietuviškas arba JK registracijos numerius. Jei automobilis su JK numeriais, jūs turite teisę važiuoti Lietuvoje tam tikrą laiką. Perkraustymo įmonės į Jungtinę Karalystę abiem kryptimis neperregistruoja jūsų automobilių, tai jūsų reikalas. Tiesiog įsitikinkite, kad automobilis yra draudžiamas ir techninė galioja.

Ar daiktai gali būti patikrinti Lietuvos muitinėje?

Taip, tikimybė yra. Jei sunkvežimis atrodo įtartai arba yra rinktinė patikra, jie gali atidaryti ir patikrinti. Lietuvoje tai dažniau būna dėl cigaretės ar alkoholio kontrabandos paieškos. Perkraustymo įmonės į Jungtinę Karalystę abiem kryptimis negali užtikrinti, kad jūsų dėžės nebus atidarytos, jei to reikalauja pareigūnai. Būkite sąžiningi, kad išvengtumėte baudų.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Dauguma klientų, išsikraustant iš namų Anglijoje, palieka daug šiukšlių (senos baldų dalys, dėžės). Perkraustymo įmonės į Jungtinę Karalystę abiem kryptimis paprastai neima šiukšlių kartu su kroviniu, nes tai uždrausta. Turite susitvarkyti patys arba pasamdyti vietinę „waste removal“ paslaugą prieš mūsų atvykimą. Vieną kartą teko mokėti baudą uoste, nes vairuotojas neatsiprašė ir įkrovė kelias maišus su statybinių atliekų.

Ar galima vežti augalus į Lietuvą?

Taip, augalus į ES (į Lietuvą) vežti sudėtingiau nei atvirkščiai. Reikia fitosanitarinio pažymos, kurį išduoda JK institucija. Be to, kai kurie augalai (pvz., kai kurios rūšys medžių) gali būti draudžiami. Perkraustymo įmonės į Jungtinę Karalystę abiem kryptimis pataria palikti didelius vazonus Anglijoje, nes jų gabenimo formalumų kaina viršija jų vertę. Mažus kambario augalus galima bandyti, bet rizikuojate, kad juos konfiskuos pasienyje.

Išvada

Viskas apie perkraustymo įmones į Jungtinę Karalystę abiem kryptimis atrodo sudėtinga tik tada, kai bandote tai padaryti patys be pagalbos. Jei pasirinksite patikimą partnerį, kuris žino maršrutus ir muitinės niuansus, visa procesas gali vykti net ramiau nei perkraustant per gatvę Lietuvoje. Svarbiausia yra ne kaina, o ramybė ir garantija, kad jūsų baldai atvyks sausai ir laiku. Nuoširdžiai tikiuosi, kad šie patarimai padės išvengti tų klaidų, kurias aš mačiau per savo dvidešimt metų kelionių tarp šalių.