Perkraustymo įmonės į Chobham: Realus patarimas iš 20 metų veterano

Dirbu šioje srityje beveik dvi dešimtmetis. Matyta viską – nuo tų, kurie bando pergabenti katiną be dėžės (nerekomenduoju), iki tų, kurie ketina išsivežti pusę namų, tikėdamiesi, kad tai tilps į „Volkswagen Transporter“. Kai klientai kreipiasi dėl perkraustymo įmonių į Chobham, jie dažnai galvoja, kad tai tiesiog brangus Siuris (Surrey) kaimelis, bet logistika ten gana specifinė. Chobham ne iš toli yra, bet jo keliai... čia tiek gėlės, tiek ašara. Rašau šią tiesą, kad nenukryptum nuo kelio, nes rinktis pervežėją tenka ne tik pagal kainą, bet ir pagal tai, ar jie sugebės įvažiuoti pro tąs vartus be triukšmo.

Kas ir kaip prasideda?

Kaip išvis rasti normalią įmonę, kuri neapeis?

Nebūk naivus. Jei paieškoje matai „pigiausiai rinkoje“, bėk tolyn. Geriausios perkraustymo įmonės į Chobham dažniausiai neturi laiko pinigius išleidžiant į pasipūsinamąsias reklamas. Klausyk kaimynų, žiūrėk „Google“ atsiliepimus, bet venk tų, kurie parašyti prieš dieną ir visi vienodi. Ieškok kompleksinių atsiliepimų, kur žmonės rašo apie tai, kad padėjo su dėžėmis, ne tik užkrovė. Pasitikėjimas čia viskas.

Ar verta kreiptis į didelįs rinkos lyderius ar smulkius vietinius žaidėjus?

Didelės įmonės turi standartus, bet ir kainas bei, svarbiausia, biurokratiją. Mažos įmonės suteiks individualaus dėmesio, vadovas pats gali atvykti įvertinimą. Chobham zonoje dažniau dirba smulkiajai vidutiniai pervežėjai, kurie žina vietinius „iroklius“. Žinai, kartais didelė firma nusiunčia vilkiką, kuris tiesiog negali pasisukanti tavo gatvėje, o tada tu moki stovėjimo mokestį.

Kiek laiko užtrunka įvertinimas?

Turėtų trukti mažiau nei valandą, jei viskas aišku. Bet jei turi daug brangiai vertinamų daiktų (paveikslai, antikvariatas), gali šiek tiek užtrukti. Geriausios įmonės siūlo atvykti nemokamai. Jei jie atsiuntė elektroninį formą be vaizdo įrašo, gali būti, kad taip ir bus – be jokio vaizdo įrašo.

Ar jie turi draudimą?

Tai ne klausimas, o reikalavimas. Jei vairuotojas pamiršo uždaryti galinę duris ir tavo sofa nukrito į kelio vidurį, turi būti kas atsakingas. Draudimas privalo būti ne tik ant mašinos, bet ir atsakingas už krovinį (CMR draudimas). Pasitikėk, bet ir patikrink dokumentus.

Kas nutinka, jei pervežėjas atvyksta pavėluoti?

Tu gauni discountą ar bent jau gėrimą (žaidžiu). Rimčiau sakant, geras pervežėjas praneš apie vėlavimą iš anksto. Jei tiesiog neatsiranda be žodžio, tai blogas ženklas. Chobham zonoje dažnai įvyksta spūstys (M25 ir M3), tai normalu, bet komunikacija turi būti.

Pinigai ir kainodaros niuansai

Kas nulemia galutinę kainą?

Tūris (kubiniais metrais), atstumas, darbuotojų skaičius ir, žinoma, aukštai (ar reikia kelti pro langą). Dar vienas dalykas – prieinamumas. Jei gyveni kur toli nuo pagrindinio kelio, kur didelė mašina negali užvažiuoti, reikės didesnio krovininio perkelimo į mažesnę mašiną. Tai daro kainą.

Kodėl kainos skiriasi dvigubai?

Kai kurios įmonės apskaičiuoja: degalai + darbo valandos. Kitos: degalai + darbas + pelnas + „nepaliečiau“. Taip pat, įtakoja ar tai yra darbo diena, ar savaitgalis. Perkraustymo įmonės į Chobham dažnai įtraukia vietinę mokestį už sunkvežimius, nes ten griežtai žiūri į kelių pažeidimus.

Ar galima derėtis?

Visada. Bet ne iki to lygio, kad pervežėjas nuspręstų nusipirkti ne naujas pirštines. Tiesiog paklausk, ar yra kokių nuolaidų vidurdienio perkraustimams arba, jei tu pats jau surinkai dėžes.

Ar imamas depozitas?

Dažnai taip, ypatingai jei tai ilgesnis maršrutas. Tai užtikrina, kad tu neišnyksi iš radaro. Paprastai tai 10-20 proc. arba fiksuota suma.

Kas daryti, jei paskutiniu momentu atšauki?

Jei atšauki 2 dienas iki – tikriausiai prarasi depozitą. Jei tą pačią dieną – gali tekti mokėti visą darbą, nes jie atsisakė kitų klientų dėl tavęs. Būk sąžiningas, laikas yra pinigai.

Kokios mokėjimo priemonės priimamos?

Grynaisiais (retai, nes pavogti), bankiniu pavedimu ar kortele. Venk tų, kurie kas nori tik grynaisiais be kvitų – tai pilnas chaosas apskaitos požiūriu.

Chobham specifika ir logistika

Kodėl Chobham yra specifinis vietovardis pervežėjui?

Čia siauri keliai, daug želdinių ir istorinių pastatų. Didelis „artikas“ čia nepravažiuos, o jei ir pravažiuos, gali nušluoti tavo kaimyno tvorą. Geresnės perkraustymo įmonės į Chobham žina, kad reikia siųsti mažesnę mašiną (7.5t) su „paukščiais“.

Ar reikia leidimo statyti pastolių gatvėje?

Gali būti, kad reikia. Chobham taryba gali būti griežta dėl miesto išvaizdos. Geriau klausti įmonės – jos dažnai tvarko tokius reikalus. (Nesu tikras, ar visada reikia leidimo, jei tik trumpam stovi, bet geriau saugu negu gaila).

Ką daryti, jei gatvėje yra „Yellow Line“?

Tu esi įkalėlis. Reikia kreiptis į tarybą dėl leidimo stovėjimui (suspension). Žinau, tai skamba kaip košmara, bet be to gausi biškį ( baudą). Geri pervežėjai pagalbos su šituodu neskirs.

Ar įmanoma pervežti daiktus naktį Chobham?

Galima, bet garsiai ne. Ten gyvena žmonės, kurie mėgsta ramybę. Jei dėlš lentynas vidurnaktį, gali sulaukti policijos kvietimo iš pašaukto kaimyno.

Ar yra kokių nors apribojimų sunkvežimiams?

Taip, yra vietų, kur sunkiasvoris transportas draudžiamas. Žemėlapiai yra paslėptas lobis. Vairuotojas turi žinoti maršrutą iš anksto, o ne vairuoti pagal GPS, kuris siunčia pro takus.

Dėžės, daiktai ir paslėpti lobiai

Kas duoda dėžes?

Daugelis įmonių jas nuomoja arba parduoda. Kartais jas grąžinant gražina pinigus. Nenaudok mažmeninės prekybos parduotuvės dėžių – jos nėra pritaikytos knygoms ar indams.

Kaip supakuoti lėtąjį krosnį?

Labai daug popieriaus, plėvelės ir kartono. Geresnės perkraustymo įmonės į Chobham turės specialią dėžę plokščiam ekranui arba krosnelei. Nenaudok spintoje rasto seno pledo – tai blogiausia idėja.

Ką daryti su paveikslais?

Juos reikia įpakuoti į specialius rėmus (picture crates). Negali tiesiog padėti tarp sofos ir dėžių, nes kažkas užlips ant jų. Buvau matęs, kaip paveikslas su „žirgais“ virto „žirgų galva“.

Ar galiu vežti augalus?

Taip, bet atsisakyk vilties, kad jie neiškris. Vėžimas uždarame furgone vasarą gali juos „iškepti“. Geriau juos vežti atvirame furgone arba asmeniniu automobiliu.

Ar galima vežti maistą?

Tik jei tai yra džiovinti produktai arba konservai. Šaldytuvą turėtum išjungti iš anksto (naktį prieš) ir išpiltį vandenį. Vieną kartą vairuotojas užmiršjo išpilti vandenį... geriau nebegaliu ką užuominuoti dėl kvapo.

Kas nutinka su važiuoklėmis (skrynėmis)?

Geriausia jas surišti juosta, kad neatsidarytų. Jei jose yra smulkmenų, gali išbirsti visame furgone. (Na, nebent turi norą surinkti žaislus iš grindų prieš 50 metų).

Problemų sprendimas ir „blogos“ situacijos

Kas vyksta, jei kažkas susitraiškia?

Draudimas. Bet tu turi nurodyti vertę. Jei sakai, kad taurė kainuoja 500 svarų, o ji iš tikrųjų kainavo 5, draudimo kompanija sužinos. Būk sąžiningas. Pritaikyti daiktų inventorizacija (inventory list) yra privaloma.

Ar galiu sėdėti furgone su vairuotoju?

Draudimas neleidžia. Vairuotojas atsakingas už tavo saugumą, o jei įvyksi avariją, tai bus komplikuota. Be to, kur tu sėdėsi tarp sofos ir šaldytuvo?

Kas daryti, jei vairuotojas yra šiurkštus?

Skambink į biurą. Žmonės yra žmonės, bet vairuotojas yra įmonės veidas. Jei jis girdi keiktis, tai nėra profesionalu. Kartai tiesiog pavargęs, bet tai nėra tavęs kaltė.

Ar įmanoma, kad dingsta daiktų?

Labai retai, jei pasirenki gerą įmonę. Buvo atvejų, kai paslėptų gėrimų dėžės iškeliauja į nežinomą kryptį (humoras). Rimtai – visada pasirašyk perdavimo aktą (packing list).

Kas daryti, jei įmonė bankrutuoja tarp dienų?

Tai blogiausias scenarijus. Todėl imk tokią, kuri egzistuoja ne pirmą dieną. 20 metų rinkoje tai sako, kad turi stabilumą.

Ar galiu pati/jis padėti kelti daiktus?

Taip, jei esi sveika. Bet dauguma įmonių nerekomenduoja dėl draudimo. Jei nukrentai ant kojos, ji neatsakinga. Geriau nusipirkti kavą ir gaidžioti.

Iš Lietuvos ar toliau

Kaip veža daiktus iš Lietuvos į Chobham?

Tai sudėtingesnis logistikos žaidimas. Reikia sujungti dalinius krovinius (part loads). Vilkikas važiuoja iki Sandbetcho arba gretimo sandėlio, o paskui mažesnė mašina veža į Chobham. Tai brangiau, bet saugiau namams.

Ar tikrinami daiktai muitinėje?

Jei atveži naujus daiktus su etiketėmis, gali tekti mokėti PVM ir muitą. Naudoti daiktai paprastai lengviau praeina, bet turi turėti sąrašą. Neparašyk „drabužiai“ – parašyk „20 vnt. naudotų marškinių“.

Kiek trunka kelionė iš Vilniaus?

Maždaug 3-4 dienos, jei viskas gerai. Jei reikia laukti kitų krovinių ar yra problemų jūroje (privažiavimas prie Dover), gali užtrukti ilgiau. (Nesu tikras, ar dabar greitaeigiai traukiniai vežia krovinius į Šiaurę, bet gal tiesiog jų nenaudoja).

Ar verta vežti automobilį ant priekabos?

Jei tai retro automobilis arba toks, kurio neįmanoma užvežti kitaip – taip. Bet paprastam „Ford Focus“ pigiau pirkti bilietą keltu (Eurotunnel) ir važiuoti pats.

Kokios dokumentai reikalingi?

Pasas arba asmens kodas. Jei perveži tu svetimų daiktų, reikalinga pavedimo kopija (kad įrodytum, kad nupirkai legaliai). Žinomai istorija, kai bandė vežti „duktę“ be dokumentų.

Finalas ir smulkmenos

Ar reikia palikti arbatpinigių?

Nebūtina, bet labai praverčia. Anglijoje tai norma. Jei vaikinai numalšino sofos rankenę, bet padarė darbą greitai ir šypsojosi, 10-20 svarų kiekvienam sukuria nuostabią atmosferą.

Kas daryti po iškrovimo?

Pailsėk. Pirmiausia susirask kavos virimo įrangą. Negeriausia dalyka yra pradėti surinkti lovos, kai tu pavargęs kaip šuo. Palik tai rytojui.

Ar galiu padėti rūšiuoti atliekas?

Dauguma įmonių pasiima dėžes ir plėvelę (bubble wrap) atgal. Tai apsauga gamtai ir tavo kiemą nuo chaoso. Pasiklausk apie tai iš anksto.

Ar galima užsakyti tik vairuotoją be komandos?

Taip, tai vadinama „man and van“. Tinka, kai turi tik kelias dėžes arba nori privežti didelę pirktinę sofą iš „eBay“. Bet nenaudok šito perkrausant visą namą – išsižadėsi nugaros.

Ką daryti, jei turi daug knygų?

Knygos yra sunkios. Užpilk jas į mažas dėžes. Vieną kartą matęs, kaip klientas užpyldė didelę dėžę enciklopedijomis, o dėžės dugnas iškrito perėjimą. (Knygos visgi turi būti supakuotos tvarkingai).

Ar verta rūpintis draudimu, jei pervežu pats?

Turi būti „goods in transit“ draudimas. Tavo auto draudimas neapsaugos tavo sofą, jei ji nukrenta iš priekabos.

Kaip pasirūpinti augalais šaltuoju sezonu?

Jei žiema, reikia įdėti į mašiną paskutinę minutą ir išimti pirmą. Jas reikia apvynioti, kad nešaltų. Augalai Chobham klimate tinka, bet ne furgono -10 laipsnių.

Ar įmanoma susiderėti dėl laiko?

Kad atvyktų 7:00 ryte? Gali būti brangiau. Standartinis laikas yra 8-9 val. Ryte. Nereikalauk per daug, vairuotojai taip pat turi teises poilsio.

Ką daryti, jei yra problemų su parkavimu tarp namų?

Pasirašyk „Perkraustymas vyksta“ lapelį ir uždėk ant priekinio stiklo. Taip pat informuok kaimynus – jie gali padėti išlaikyti vietą. Žmonės Chobham dažniau malonūs, jei apie juos pagalvoji.

Trumpa išvada

Apibendrinant, pasirinkimas tarp perkraustymo įmonių į Chobham nėra tikrai apie pigiausią kainą, bet apie ramybę. 20 metų patirtis sako, kad pigiai dažnai baigiasi brangiai. Rinkis tuos, kurie ž vietos specifiką, turi draudimą ir su kuriuo gali normaliai paprašyti kavos. Nenaudok „Google“ kaip vienintelio gudrumo, pasitark su gyventojais. Sekmės susirinkant dėžių pilną namą vėl iš naujo. Chobham – graži vieta gyventi, tik atsargiai su tais keliais.