Perkraustymo įmonės į Blidworth: kaip persikelti į Jungtinę Karalystę be nervų išsižadinimo

Dirbu šioje srityje virš dvidešimties metų, ir pasakykime tiesiai – kiekvienas kartas yra kaip loterija. Žmonės dažnai galvoja, kad pakviesti vairuotoją su sunkvežimiu, užpildyti kvadratinius metrus ir važiuoti, yra paprasta kaip penny valgyti. Bet realybėje, kai kalbame apie tokius specifinius punktus kaip Blidworth ar Nottingamo apylinkės, viskas gali virsti totaliu chaosu, jei nepasiruoši. Ieškoti tinkamų perkraustymo įmonių į Blidworth tampa tikru išbandymu, nes ne kiekvienas drįsta važiuoti į mažus kaimelius su 40 tonų sankaba. Dažnai klientai susiduria su problema, kai pažada auksines kalnus, o paskui atsiunčia seną „Scania“ be lifts, o tu turi nešti dėžes per pusę mylios. Tad štai jums realus vadovas, kaip tai veikia, be jokių gražių žodžių ir rinkodaros brukalų.

BENDRAI APIE TĄ PERKRAUSTYMĄ (IR KAINAS)

Kiek maždaug kainuoja perkraustymas į Blidworth iš Lietuvos?

Kainos krenta ir kyla kaip vėjų srautai, bet nurodyti konkretų skaičių be vaizdo įkrauto yra beprasmiška. Degalai, Britanijos muitai, o šiais laikais ir pasienio kontrolė dėl visas tas klijų nesąmonių... Visas tai dedasi ant kainos. Vidutiniškai, jei turite standartinį vieno buto turinį, tai perkraustymo įmonės į Blidworth paprašys nuo 1200 iki 2000 eurų, priklausomai nuo to, ar tai dalinis krovimas, ar pilnas sunkvežimis. Bet nepamirškite, jei užsakote šventinę savaitgalį, kainos šoktelės, nes vairuotojai irgi nori ilsėtis, ne tik gerti arbatą.

Kodėl tiek brangu? Nerašau čia kvitų, bet kokia logika?

Logika paprasta – tai ne tik kuras. Jums reikia sumokėti už vairuotojo laiką, už sunkvežimio nudėvėjimą, už leidimus važiuoti į Londoną ar kitas zonas (nors Blidworth ne Londonas, tačiau principas tas pats). Be to, profesionalios perkraustymo įmonės į Blidworth turi apsidrausti, o draudimas Jungtinėje Karalystėje kažkodėl kainuoja brangiau nei Lietuvoje. Ir taip, į kainą įeina ir tas fakas, kad vairuotojas gali užstrigti eilėje praeiviam punkte tris valandas, o jam mokame už laukimą.

Ar į kainą įeina dėžių pamūkymas?

Dažniausiai ne. Kasdien gyvenime paaiškinu: kaina, kurią matai susitarime, dažniausiai yra už transportą. Dėžės, stirafo, lipdukai – tai viskas papildomai, nebent susitarti dėl „viskas įskaičiuota“ paketo. Kartou su savimi reikia turėti gerą peilį ir dažniausiai dėžių turi užeiti ne į kambarį, o tiesiai į vagoną. Pasitikrinkite sutartyje, ar nėra priedo „pakavimo medžiagos“.

Kiek laiko užtrunka tas kelias iki Blidworth?

Priklauso nuo to, kiek gerai vairuotojas miegoja, bet standartiškai tai yra apie 33-40 valandų vairavimo su pauzėmis. Jei visas reisas vyksta be sustojjimų kituose miestuose krauti, tai kelyje praleisite apie tris paras (tiksliau, 2-3 dienas). Bet ten yra ir toks niuansas – jei pervežama daline krove (t.y. daugiau klientų), tai gali užtrukti ilgiau, nes reikės apvažiuoti po Leicestą, Northamptoną ir kitas vietas prieš nuležiant daiktus jums.

Ar galima važiuoti savaitgaliu, kad būtų patogiau?

Galima, bet tai kainuos. Yra tokia dalykėlis pavadinimu „surcharge“ už darbą nenumatytu laiku, o sekmadienis yra šventa diena daugeliui vairuotojų. Taip pat reikia prisiminti apie tai, kad antradieniais arba ketvirtadieniais Jungtinės Karalystės uostuose yra didžiausi šturmai, tad jei norite išvengti Ilforto arba Tilbury šturmo, galbūt verta planuoti atvykimą anksčiau. (Na, šiandien darbo dienos tvarkaraštis gali skirtis, visados patikrinkite).

Ar reikia mokėti pradinį įnašą (avansą)?

Beveik visada taip. Niekas neisiųs sunkvežimio į kelią be garantijos, nes kartais klientaiai tiesiog išnyksta arba atsisako pervežimo paskutinę minutę. Įprasta yra palikti 30-50 proc. apmokėjimą, o likusią dalį padengti, kai daiktai jau yra Blidworth'e arba tiesiog prieš išvykstant iš Lietuvos. Tai įprasta praktika, kad įmonė neišsižiotų.

BLIDWORTH KELIAI IR PRISIVAŽIAVIMAI (KURIE GALI ŠOKIRUOTI)

Ar sunku privažiuoti prie namų Blidworth'e?

Blidworth tai ne Šiaurės Londonas, ten yra gana siauri kaimiški keliai. Buvo atvejų, kai 40 tonų sunkvežimi tiesiog nebuvo kur pastatyti – vairuotojas tekdavo krauti daiktus ant mažesnės platformos (pvz. 7.5 t) pamylyje, o paskui vežti į patį namą. Jei gyvenate prie pat miškelio ant kalvos, gali būti, jog teks nešti daiktus rankomis 50 metrų. Visada pasakykite adresą ir padarykite nuotraukas, kad logistas iš karto suprastų.

Ar ten yra apribojimų sunkvežimiams?

�inoma, ypač jei gyvenate prie šaltojo vandens rezervuaro arba prie pat gamyklos zonos. Rytinėse Blidworth dalyse yra gatvių, kur užtūrus sunkvežimį, jis blokuoja visą eismą ir tada netoliese esantys policininkai gali būti... nepatenkinti. Patirtis sako, kad geriau iš anksto sužinoti, ar gatvėje nėra ženklo „No HGVs“, prieš neišvykstant iš Lietuvos, o ne gaišti laiką anglų kalbos mokytojo paieškoms vietoje.

Kur dažniausiai statote sunkvežimius jei negalima prie namų?

Dažniausiai statome netoliese esančioje parduotuvės „Premier“ arba „Co-op“ automobilių stovėjimo aikštelėje, jei ten leidžia administratoriai. Kartais naudojame kaimo aikštes, bet ten reikia būti atsargiems su vietiniais gyventojais, kurie nemėgsta, kai juos trukdo. Jei ten bus burtinis vėjas (būna ir tokių), tai be kabelio arba „tail lift“ neapsieisi.

Ar atvykstate tik į Blidworth centrą?

Ne, važiuojame visur, kur važiuoja keliais – Rainworth, Mansfield, Newark netoliese esančiuose rajonuose. Perkraustymo įmonės į Blidworth dažnai aptarnauja visą Nottingamo šires regioną, nes ten daug lietuvių bendruomenės. Tad jei gyvenate tik už trijų mylių nuo miestelio riboženklo, mes tikrai sukrypime.

Kas dėl tos A611 kelio eismo?

A611 yra pagrindinis arterijas, bet rytais ten būna tikras purvas, visi ten važiuoja į darbą į Notinghamą. Paskaičiuokite laiko atsargas. Jei vairuotojas atvyks ten aštuoną ryto, gali pritrūti vietos užsukti, kadangi visi važiuoja kaip pamišę. (Nebent jūsų gatvė yra toks nuokrypis, kad tiesiog nulipstate iš kelio).

Ar reikia leidimo nuo savivaldybės stovėjimui?

Jungtinėje Karalystėje tai labai griežta. Jei užblokuojate vartų įvažą arba pėsčiųjų taką, gausite baudą. Geriausia susitarti su kaimynais, kad jie neiškviestų „warden“, kuris rašo baudas už kiekvieną minutę. Perkraustymo įmonės į Blidworth paprastai žino, kur statyti saugu, bet klientas turi padėti su vietine inteligencija.

BAGAŽAS, BALDAI IR KAS SU JUMIS VYKSTA

Kodėl negaliu vežti savo senų padangų ir alyvos?

Dėl Britanijos muitinės taisyklių – ne mažai knygos nuskambėjo apie tai. Atliekos, pavojingos medžiagos, senos rūdos, alyvos – tai viską uždrausta vežti be specialių leidimų. Jei pataikysite į susirinkimą (tikrinimą), Jūsų daiktai gali būti konfiskuoti, o vairuotojui gali skirti baudą. Geriau tie daiktai išmesti Lietuvoje, nei mokėti už šiukšlių pervežimą per kanalą.

Ar galima vežti motociklą arba keturratį?

Galima, bet tai turi būti pranešta iš anksto, kadangi reikia įtvirtinimo juostų, o kartais ir atskiros mašinos. Jei tiesiog užmesite į dėžę su kita „garžų“, vairuotojas neįsileis, o jei ir įsileis, gali subraižyti visus aplinkinius baldus. Motociklą reikia iškrauti per šonines duris (jei yra), o ne per galinę, kaip baldus.

Ar saugu vežti elektroniką – televizorius, kompiuterius?

Saugu tik jeigu tinkamai supakuota. Aš visada pasakau – geriau du kartus uždaryti stirafo, nei vieną kartą gailėtis. Sunkvežimiai virpa, ypač angliškose kelyse, kur asfaltas lyg krulelės. Jei televizorius stovi be dėžės, ant galvos, tai atvykstant gali rasti tik stiklo šukes.

Ką daryti, jei turiu labai sunkų piršinio pianiną?

Oho, tai sudėtingas klausimas. Yra specialios technikos su bukais, bet ne kiekviena perkraustymo įmonė į Blidworth turi tokias paslaugas. Pianinas, ypač grandininis, turi būti išmestas per langą arba specialią įrangą naudojant. Kainos tokiems dalykams gali padvigubėti.

Ar reikia išimti viską iš spintų ir stalčių?

Absoliučiai taip. Taip pat reikia išimti galvas paslėptas lovos arba stalčiuose esančius daiktus. Vienąkart nutiko, kad klientai paliko pilną indų komplektą stalčiuje – važiuojant pro kalnelį viskas išsibarstė ir suskilo. Mes neatsakome už tokius neišmanymus.

Kaip su augalais? Ar jie išgyvens kelią?

Gali išgyventi, bet ne žiemą. Anglijoje šaltai, o kelyje vagonas nešildomas. Augalai gali užšalti arba išdžiūti. Jei labai brangus augalas, geriau vežti Jums su savimi keleiviniame automobilyje, o ne leisti jiems šalti 2 paras be šviesos.

Ar reikia rūšiuoti daiktus?

Būtina. Patyręs logistas paprašys, kad būtų atskirta „šluota nuo stalo“. T.y. skalbimo mašina nuo drabužių. Tai pagreitina iškrovimą vietoje, nes vairuotojas žino, kur dėti ką. Jei visas sumaišytas, Jums teks mokėti už vairuotojo laiką, kai jis ieško Jūsų šaukšto tais tūkstančiu dėžių.

DOKUMENTAI, MUITAI IR TOS ANGLIŠKOS NESĖKMĖS (BREXIT)

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant?

Reikia turėti daiktų sąrašą (inventory list) ir asmens dokumentus. Sąrašas turi būti angliškai, o ne lietuviškai, kitaip muitininkai Jojoje nebesupras. Be to, gerai, jei sąraše parašyta apytikslio vertė (ne šimtai tūkstančių, o reali rinkos vertė). Pirmiausia reikia pasirašyti „garantiją“, kad Jūs nenušvensite daiktus.

Ar reikia mokėti PVM arba muitą?

Jei persikraustote į naująją gyvenamąją vietą ir daiktai buvo naudojami daugiau nei 6 mėnesius, tai PVM nėra taikomas (Transfer of Relief). Bet turi būti įrodymas, kad gyvensite ten ilgiau nei metus. Jei atvežate dėžę pilną naujų telefonų, tai jau bus kita istorija.

Kas dėl deklaravimo, jei turiu tabaką ar alkoholį?

Tai jautri tema. Alkoholio ir tabako gali būti ribotas kiekis asmeniniam naudojimui. Jei vairuotojų kabyje rasite 200 degtukų, galima gauti milžinišką baudą. Geriau nerašyti nieko, arba rašyti tiesą. (Nerašau čia kvitų, bet pasakykime taip – geriau nedaryti problemų vairuotojui).

Ar dažnai tikrina muitinėje?

Po „Brexit“ labai dažnai. Ypač jei vairuotojas atrodo įtartai arba sunkvežimis yra perpildytas. Jei perkraustymo įmonės į Blidworth naudoja patikimą pervežėją, turinčį AEO statusą (Approved Economic Operator), rizika mažesnė. Bet niekas neapsaugo nuo atsitiktinių patikrinimų.

Kas nutinka, jei pamiršau dokumentų?

Tada sunkvežimis stovi uoste ir laukia. Wait time. O laukimas kainuoja pinigus – apie 30-50 svarų per valandą. Geriau du kartus patikrinti, ar viskas pasiimta, nei mokėti už vairuotojo snaudimą kabinete.

Ar reikia registruoti savo adresą Jungs?

Taip, jei ten gyvensite. Jums reikės gauti National Insurance Number, bet tai jau ne mūsų reikalas. Mums svarbu, kad adresas būtų tikras ir egzistuojantis, nes jei atvešime į tuščią lauką, vairuotojas gali netipti į niūrią nuotaiką.

Ar galite užpildyti inventorinį sąrašą už mane?

Galime, bet už papildomą mokestį. Geriau Jums susirūpinti, kadangi žinote, kas yra kiekviename stalnyje. Mes galime padaryti tik bendrą sąrašą „30 dėžių su virtuvės reikmenimis“, o tai muitininkams gali nepatikti.

KAIP IŠVENGTI NESĖKMIŲ IR RINKTIS PERKRAUSTYMO ĮMONES

Kokias klausimus būtina užduoti renkantis firmą?

Klausiate, ar jie turi draudimą „Goods in Transit“. Klausiate, ar jie dirba su subrangovais (todėl Jūsų daiktai gali būti perkraunami iš vienos mašinos į kitą). Ir klausiate, ar atsiunčia sutartį raštu. Jei įmonė atsako „viskas telefonu“ – bėkite.

Kodėl kai kurios įmonės pigesnės už kitas 30 proc.?

Nes jos jums nieko nedaug. Už tą kainą Jums gali atvykti vairuotojas be pagalbininko, ir Jūs turėsite krauti patys („tik vairuotojas“ paslauga). Arba jie gali eiti per Lenkiją, kur kuras brangiau, o vairuotojai mažiau uždirba. Žemą kainą lemia žemos sąnaudos.

Ar reikėtų gerti kavą vairuotojui?

Nebūtina, bet humaniška yra pasiūlyti. Vairuotojas iš Lietuvos gali būti kelią įveikęs 24 valandas be poilsio (nors tai neteisėta, bet vyksta), o šiltas gėrimas pagerina nuotaiką. Gera nuotaika reiškia, kad Jūsų taurės nebus sudaužytos.

Kas dėl dėlės, jei kažkas susigadina kelyje?

Viskas priklauso nuo draudimo. Yra standartinis 3 svarų (kilogramui) apsidraudimas, bet jei turite brangų paveikslą, reikia jį specialiai apdrausti. Be to, reikia užfiksuu žalą tada, kai atidarote vagoną, o ne po savaitės.

Ar įmanoma susitarti dėl bendros krovėjų paslaugos (kur aš aš padedu)?

Įmanoma, tai vadinasi „loading help“. Daugelis šeimų taip daro norėdami sutaupyti. Bet prisiminkite – vairuotojas laiko laikmatis. Jei Jūs nešate dėžę 15 minučių ir ieškote lipduko, tai laikas eina.

Kokia tikimybė, kad mano daiktai atsiras „eBay“?

Su reputacinėmis perkraustymo įmonėmis į Blidworth tikimybė nulis. Tačiau jei užsakote pas „voveraitę“, kurios nėra registruotos, rizika gyva. Pasitikėkite tik tiems, kurie turi interneto svetaines, atsiliepimus ir realų adresą.

Kada geriausia užsakyti pervežimą?

Geriausia 3-4 savaites iki išvykimo, ypač prieš vasarą arba šventes. Geležinkeliai uostuose būna užimti, o vietos užsakymams pereina greitai. Nežiūrėkite į kalendorių – žiūrėkite į savo daiktų kiekį.

Išvada

Persikraustymas į Blidworth nėra tiesiogas kelias iš A punktą į B punktą – tai sudėtingas procesas, reikalaujantis planavimo, pasitikėjimo ir daug kantrybės. Svarbiausia yra ne rasti pigiausią pasiūlymą, o rasti tokią perkraustymo įmonę, kuriai galite patikėti savo gyvenimo turtą. Pasirinkę patikimas ir patirtas perkraustymo įmones į Blidworth, Jūsų šaltą anglišką rytą pradėsite ne su išsižadinęs baldais, o su šiltu arbatos puodeliu naujame name. Kadangi keliai yra neprognozuojami, o anglų orai sukti, tik profesionalai gali užtikrinti, kad Jūsų daiktai pasieks paskirties tašką saugiai ir laiku.