Perkraustymo įmonė siūlo patikimus sprendimus į Angliją – kaip išgyventi tą chaosą?

Sveiki, draugai. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir galiu pasakyti viena – perkraustymas į Angliją niekada nebuvo, ir, regis, nebus lengvas pasivaizdis. Matyta daiky: nuo kažkieno senos močiutės spintos, iškritusios iš sunkvežimio Kauno centre, iki liūdnai pagarsėjusio atvejo, kai vairuotojas pamiršo savo keleivį poilsio aikštelėje prie Londono. Tiesa, kiekviena perkraustymo įmonė siūlo patikimus sprendimus į Angliją savo svetainėse, tačiau realybėje dažnai visiškai kitoks vaizdas. Paaiškinsiu jums, kaip tai vyksta iš vidinės pusės, be jokių gražių paveikslėlių. Čia gausu smulkių niusansų, apie kuriuos niekas nesako, kol neužkliūva į problemas. Pasiruoškite, kad gali būti triukšminga, vėluos, bet kažkaip visada pavyksta.

Kainų pynės ir biudžeto stebuklai

Kiek bendrai kainuoja toks reikalas?

Tai, žinoma, klausimas Nr. 1. Viska priklauso nuo to, kiek tos jūsų dalys tūrio. Mes matuojame kubiniais metrais. Jei turite tik kelias dėžes ir sofos, tai viena kaina, o jei ketinate pergabenti visą namą, tai kitokia. Jeigu darbate su normalia perkraustymo įmonė, kuri siūlo patikimus sprendimus į Angliją, kaina turėtų būti aiški iškart. Nereikia bijoti klausti, kodėl taip brangu, degalai tikrai nepigst. Taigi, maždaugiai nuo 500 eurų prasideda ir toliau... iki begalybės.

Kodėl kainos skiriasi pusantro karto?

Galvojate, kad visi važiuoja ta pačia keliu? Ne visada. Vienos firmos veda tiesiai, kitos renkasi maršrutą pro Lenkiją ar Vokietiją, taupydamos ant kelių mokesčių, bet praranda laiką. Be to, įeina ar neįeina keltų kaina? Ar tai įtraukta į pasiūlymą? Dažnai pasirodo, kad „pigiausia“ kaina yra be keltų, o tai prideda dar 200-300 eurų viršuje. Patikrinkite tai prieš sutikdam.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Sąžiningiau pasakius – šiandien sunku. Kainos benzinui ir keltams šokinėja taip, kad aš pats galva sukasi. Bet jei turite lankstų datų, tarkime, galite laukti, kol mes surinksime krovinią į tą pačią mašiną (tai vadinama „grupinis perkraustymas“), tai galiūnai atleidžia pora dešimčių procentų. Žinoma, jei skubate, teks mokėti pilną kainą.

Ką daryti, jei pritrūkau pinigų iškart?

Geriau pasakykite iš karto. Kartais galima padaryti, kad mes atvežame į sandėlį Anglijoje, o jūs susirandate būdą kaip ten nuvežti (arba mes vėliau atvežame į namus). Ne visada tai įmanoma, bet geriau kalbėti tiesiai negu vengti mokėjimo prie vairuotojo akivaizdos. Tai bus nepatogu visiems.

Ar draudimas įeina į kainą?

Dauguma firmų įtraukia bazinį draudimą, bet jis dažnai dengia labai mažai sumą, tarkim, vos kelis šimtus eurų. Jei vežate brangų pianiną ar vaizdo techniką, reikia papildomo draudimo. Neneigkite to. Buvau atvejų, kai klientai tik po incidento sužinojo, kad jų „viskas apdrausta“ reiškia tik kelis šimtus.

Ar ima avansą?

Įprasta taikyti apie 30 proc. avansą, kad užfiksuotum datą ir neimtume darbo kitiems. Jei kas atšaukiate paskutinę minutę, tas pinigas lieka mums, nes mes jau atsisakėme kitų klientų. Taip tai veikia. Jei kas perka mašiną ir jums nebereikia, pabandykite susitarti bent pusės atsisakyti.

Dokumentai, muitinė ir pasieniečiai

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Pagrindai – asmens kodas, pasas ir adresas, į kurį važiuojate. Jei įvežate daugiau kaip asmeninius daiktus (tai yra, jeigu tai atrodo kaip prekybinis kiekis), reikės deklaracijos. Taip pat nepamirškite galiojančio vairuotojo pažymėjimo, jei ir patys važiuosite su mašina (retai, bet būna).

Ar tikrai gauna muitą?

Dažniausiai ne, jei tai jūsų naudojami daiktai ( Transfer of Residence). Tačiau jei įvežate dvi šviežias televizorių dovanoms draugams, tai jau gali būti problema. Muitinė Anglijoje dabar griežtesnė po „Brexit‘o“, tikraižina. Geriau nepirkti naujų daiktų prieš važiuojant ir nešioti dėžėse su etiketėmis.

Kas nutinka, jei pamiršau kokį dokumentą?

Tai priklauso nuo pasieniečio nuotaikos. Kartais jie liepia pervažiuoti atgal, nors esat tik kelių metrų toliau. Buvau, kai vairuotojas neįsileido keleivio be paso, teko važiuoti atgal į Lietuvą. Tai nėra smagu. Geriausia turėti kopijas numeriuose.

Ar patikrina kiekvieną sunkvežimį?

Ne, tai būtų per ilgai. Tikimybiškai patikrina kas penktą ar dešimtą. Bet jei atrodate įtartai arba vairuotojas įsileido daug keleivių, gali būti išsirenkama. Ir tada jei randa kažką uždrausto (pvz., maisto produktų, kur draudžiama), baudos didelės.

Kaip deklaruojate, jei aš neesu ten?

Mes turėtume turėti jūsų pavedimo galiojimą (autorizuotą raštą), kad galėtume užpildyti formas už jus. Tas procesas dabar vyksta elektroniniu būdu, daug paprasčiau negu buvo anksčiau su popieriais, tik reikia gerai, tiksliai užpildyti duomenis.

Ar galima vežti vaistus?

Asmeniniams reikmėms – taip, bet reikia recepto kopijos. Jei turite didelį kiekį, tai gali būti traktuojama kaip prekyba. Neneškite dėžės paracetamolio, Anglijoje jis pigesnis nei Lietuvoj (juokinga, bet tiesa).

Ar tikrai neleidžia mėsos?

Taip, sūrio ir mėsos produktų iš ES nebeįvežate (išskyrus mažus kiekius mažaiems vaikams ar specialioms mitybos reikmėms). Nesupykite man, aš tiesiog perdouju taisykles. Pasieniečiai tikrai tikrina šaldytuvus.

Daiktų paruošimas ir pakavimas

Ar geriau pakrauti pats ar pasitikėti jumis?

Jeigu turite laiko ir kantrybės, pakavęs pats užtikrinsite, kad sublyščioji lėkštė bus apvyniota geriau nei kas nors kitas. Mes greiti, bet mes ne žinau, kas jums brangu. O jeigu pasitikitės mumis (kai perkraustymo įmonė siūlo patikimus sprendimus į Angliją pilnu ciklu), mes atvežame dėžes.

Kokias dėžes naudoti?

Tik stiprias. Nenaudokite senų prekybos centro dėžių, jos sugenda perkraunamos. Guminės dėžės („baigės“) yra geriausios, bet brangesnios. Knygoms naudokite mažesnes dėžes, kad nepridarytumėte nugaros išsisukant dėžę su 50 knygų.

Ar reikia ištuštinti spintas?

Nebūtinai, jei jos yra sunkios ir medinės. Jei tai laminatas ar pjauklinės, tada geriau išimti stalčius, nes jie išlenda važiuojant nelygiu keliu Anglijoje (ten dar vietomis grioviai tokie, kad akis nukrenta). Geriau užsegti juos lipnia juosta.

Kaip supakuoti lėkštes?

Vertikaliai, ne horizontaliai! O jei statysite horizontaliai, pasigailėsite svorio, kai jose susilaužys. Tarp jų reikia dėti popieriaus ar burbulų. Kai pervežame jūsų servizą, mums jums nėra naudos, jei jis sugenda, taigi klauskit patarimų.

Ar imate pakavimo medžiagą?

Imame, bet už papildomą mokestį. Jei turite savo senų laikraščių, galite naudoti, tik tada būkite pasiruošę, kad daiktai gali būti padėžti. (Patarimas: nešokit daug stiklo daiktų be specialios medžiagos).

Ką daryti su skysčiais?

Viskas, kas skysčiu, turi būti uždaroma sandariai. Geriausia viską įdėti į plastikinius maišelius, kad netyčia neišsilietų ant sofos antros pusės mašinoje. Buvau tokių atvejų... kai vynas užsiliejo ant drabužių, klientas verkdamas laikė tuos drabužius.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet ne dirvožemį su šaknimis. Teko nuplauti šaknis vienai klientei sienoje. Kai kurios gėlės neturi leidimo įvežti. Geriaiau palikite kaimynui atsisveikinant, negu saugokite jas anglų karantino cente.

Kelionės eiga ir laikas

Kiek laiko užtrunka nuvykti?

Optimalus variantas – 3-4 dienos viena kryptimi. Tai priklauso nuo to, ar jums tenka važiuoti pro Kelių mokestį (mokesčiai Vokietijoje, Prancūzijoje), ar jūsų vairuotojas nusprendžia pavažiuoti lengviau, bet ilgiau keliu. Jei nieko nešoklėja, pirmos dienos vakare esame Prancūzijoje.

Kokia yra kelio trukmė iki Londono?

Geografiškai maždaug 2000 km viena kryptimi. Pridėkite valandą keltui (ar daugiau, jei eilės). Dirbant be pertraukų (kas draudžiama, bet...), vairuotojai nuolatos keičiasi. Tad jums nereikės važiuoti, jūsų būdas tik atostogauja.

Ar galima sekti mašiną?

Taip, dauguma sunkvežimių turi GPS sekimą. Mes išsiunčiame jums nuorodą, kur galite matyti, kur mašina stovi. Tiesa, kartais signalas dingsta tarp kalnų arba kai vairuotojas išsijungia, kad pamiegotų (juokauju, bet kartais nutinka).

Kas jei užstrigs ant Kenterberio (Dover)?

Eilės ten gali būti baisios, ypač po „Brexit‘o“. Kartai stovi 5 valandas. Mums, kurie dirbame su sunkvežimiais, tai jau norma, bet klientams visada keliauja nerimas, kodėl mašina stovi vienoje vietoje valandą. Tiesiog pasieniečiai tikrina dokumentus.

Ar vairuotojas kalba lietuviškai?

90 proc. atvejų – taip. Jei atsiunčiame vairuotoją iš partnerio firmos (pvz., lenkas ar vokietis), mes pasirūpiname vertėju telefonu. Bet stengiamės siųsti lietuvius, kad būtų lengviau susitarti apie buto išplanavimą.

Ar vyksta savaitgaliais?

Taip, keltai plaukia. Bet negalime krauti ar iškrauti Anglijoje dienomis, kai didelės parduotuvės neleidžia sunkvežimiams prieiti prie jų arba yra apribojimai važiuoti gyvenamaisiais rajonais. Reikia tiksliai suplanuoti atvykimo laiką.

Kas jei pavargstu važiuoti su jumis?

Jei planuojate važiuoti kartu su vairuotoju (kaip papildomas keleivis), tai supraskite – jis dirba. Jis turi poilsio režimus. Negalima jo verčti važiuoti 10 valandų iš eilės, nes tai nelegalu ir pavojinga. Geriau užsisakyk lėktuvą, tai bus saugiau.

iškrovos Anglijoje ir nerealios situacijos

Kas daroma, jei buto laiptinėje neįrenta spinta?

Tai klasika. Angliški namai seni, laiptinės siauros. Kartais teka įvežti per balkoną arba išmontuoti langą. Esu matęs, kaip spinta nukeliama virš galvos per laiptų rąstus. Mums tai jau įprasta, bet tikrai reikia apie tai kalbėti iš anksto.

Ar reikia rūpintis vietos leidimu (parking permit)?

Absoliučiai taip. Anglijoje be leidimo negalima pastatyti sunkvežimio ant gatvės, net ir porai valandų. Policija atvyks labai greitai ir įsakys varyti. Arba gausite baudą, kurią vėliau teks mums mokėti (ir mes ją pridėsime prie jūsų sąskaitos).

Kas jei adresą parašiau blogai?

Patikrinkite tris kartus! Kartais vairuotojas atvyksta į gatvę, kur tokio nėra, arba namo numeris yra nupieštas ant sienos, kur neįmatoma. Tuomet prasideda telefonų rūšis. Jei nepasisekia susisiekti su jumis, gali tekti važiuoti į sandėlį ir laukti rytojaus.

Ar galiu atiduoti daiktus draugams, jei aš dar neatsivežiau?

Galima, jei jie pasirašys perdavimo aktą. Bet tada atsakomybė už dingimus ar sugadinimus perleidžiama jiems. Mes visada patariame, kad būtų geriau, jei kas nors prižiūrėtų tą procesą, nors nuotoliniu būdu.

Kas su šiukšlėmis?

Prašome, neišmeskite savo senų drabužių ar butelių į mūsų mašiną tarp krovinių. Mes ne atliekų pervežėjai. Anglijoje už šiukšlių išvežimą reikia mokėti brangiai, tad jei tai rasta, sąskaita dvigubai didesnė.

Ar įmanoma atvežti ir išardyti rąstinį namą?

Tai atskira istorija. Reikia specialios technikos ir leidimų. Paprastas perkraustymas į butą tai viena, o statybinių medžiagų gabenimas kita. Galiu tik siūlyti patikimas kitas firmas, kurios špecializuojasi tik tame.

Kaip elgtis, jei vairuotojas sugedo?

Tai nutinka. Mašinos sensta, varikliai šyla. Jei įvyko avarija, mes siunčiame pagalbą arba kitą mašiną. Tai gali atidėti pristatymą dienai-dvi. Kas darome? Atsiprašome ir duodame nuolaidą kitam kartam (arba ne, priklauso nuo žalos).

O jei aš pats nusipirkau sunkvežimį ir noriu važiuoti?

Tuomet jums nereikia mūsų (nešiek tiek skauda sakyti). Bet tada turite rūpintis visais čia išvardintais dalykais: keltu, draudimu, muitine. Mano patirtis sako, kad vienam žmogui pervežti savo daiktus į Angliją nervų suvalgo daugiau negu sutaupyta pinigų verta.

Išvada

Galiausiai, nors kas antra perkraustymo įmonė siūlo patikimus sprendimus į Angliją, tikrai nėra vieno standarto. Rinkitės ne pagal pigiausią kainą, o pagal tai, kaip jie su jumis kalba telefonu. Ar jie atsakė į jūsų kvailus klausimus? Ar paaiškino apie tą pačią parkavimo problemą Londono centre? Turi būti aišku. Geriausia, kai viskas sutarta raštu, o ne tik per „WhatsApp“. Sėkmės Anglijoje, ten oras visada neprognozuojamas, taigi ir perkraustyme gali būti staigmenų. Pasiklauskite senųjų, jie patars geriau.