Perkraustymo įmonė iš UK į Lietuvą Jūsų paslaugoms: kaip išgyventi tą kelionę be nervų praradimo

Pradėsiu nuo to, kad šiame versle jau esu beveik dvidešimt trečius metus. Gyvenau Londone, važinėjau po visą Angliją ir matavau viską, kas įsivaizduojama – nuo kilimų, kuriuos bandome įmezti pro langą, iki klientų, kurie norėjo pergabenti savo seną vyninę, nors ji net nestovi. Dažnai žmonės galvoja, kad pasikviesti perkraustymo įmonę iš UK į Lietuvą Jūsų paslaugoms reiškia tik tuščiai užsisakyti vairuotoją, tačiau realybėje tai sudėtingesnis mazgas. Ypatingai dabar, kai pasieniečiai tikrina kiekvieną maišelį, o kuro kainos verčia manyti, ar verta važiuoti išvis. Rašau tai ne kaip reklamos tekstą, o kaip žmogus, kuris žino, kur dingsta lagaminai ir kodėl reikia pasirašyti draudimo polisą. Jei ketinate kraustyti dalykus, geriausia pasidomėti iš anksto, o ne kai sunkvežimis jau stovi prie namų durų.

Bendrai apie tą reikalą (ir ne tik)

Ar tikrai verta rinktis mažesnes firmas?

Sunku pasakyti vienareikšmiškai. Didelės korporacijos turi gerus vairuotojus, bet dažnai jie neturi to lankstumo, kurio jums reikia. Mažos perkraustymo įmonės iš UK į Lietuvą Jūsų paslaugoms gali pasiūlyti individualų požiūrį, pvz., atsiimti jūsų vaiko dviratį, nors jis nebuvo sąraše. Bet būkite atsargūs – yra ir tokių "pianinų pervežėjų", kurie turi tik vieną nulūžusį furgoną. Geriausia žiūrėti ne į logotipą, o į tai, ką sako buvę klientai.

Kiek laiko iš viso užtruks tas procesas?

Nesakyčiau, kad tai nutinka per dieną. Pats važiavimas trunka apie 30-40 valandų, jei vairuotojas nebedirba "pauzės". Tačiau reikia skirti laiko pakavimui, iškrovimui ir, žinoma, muitinės procedūroms. Paprastai nuo tada, kai pasirašote sutartį, iki tada, kai gabenamas stendas atsiranda jūsų bute Lietuvoje, gali praeiti savaitė ar dvi. Visi priklauso nuo to, ar tai yra "dedikuotas" krovinys, ar važiuojate su kitų daiktais (t.y., dalinis krovinys).

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – taip, tačiau ne visos firmos to leidžia. Yra griežtų taisyklių dėl keleivių pervežimo komerciniu transportu. Be to, 48 valandų praleisti furgono kabinoje su vyrų, kuris ką tik krito į avariją (o tai nutinka dažniau, nei manytate), nėra labai patogu. Nors kartais klientai klauso, ar galima sėdėti gale su dėžėmis, bet draudimas to nedovanoja. Geriau nusipirkti bilietą lėktuvu ar autobusu.

Kas dėl to "pašto" adreso Anglijoje?

Jei gyvenate Londone ar tiesiog centre, sunkvežimis negali užvažiuoti į siauras gatves. Tam yra "congestion charge" mokestis, kuris gali sukrėsti jūsų sąskaitą. Dažnai tenka išsinuomoti mažesnį furgoną, kad pakrauti daiktus iš centro į didelį furgoną, stovintį už miesto ribų. Tai papildomi kaštai, bet privaloma, jei nenorite, kad jūsų sofa būtų palikta ant gatvės su "parking ticket" ant stogo.

Ar jūsų vairuotojai kalba lietuviškai?

Dažniausiai taip, bet ne visada. Esu matęs situacijų, kai atvažiuoja vairuotojas iš Lenkijos ar Bulgarijos, ir visiškai nesupranta, ko jūs norite. Tada turi rodyti rankomis. Geriausiai iš anksto pasidomėti, ar įmonė garantuoja lietuviškai kalbančią pagalbą, ypač jei norite sekti procesą nuotoliniu būdu. Nors dešimt metų dirbant su vokiečiais išmokau pasakyti "Krankenschwester" (ne, tai ne tai, ko reikia pervežiant), bet bendravimas vis tiek svarbus.

Ką daryti, jei daiktų atkeliauja daugiau nei planavau?

Tai dažna problema. Klientai sako, "aš turiu tik 20 dėžių", o paskui pasirodo, dar ir dviratis, ir senų knygų krūva. Jei užsakėte vietą furgone ir jos neužtenka, teks ieškoti sprendimo. Kartais galima pridėti dar vietą tais pačiais metais, bet jei tai jau "full load", tai gali reikšti, kad jūsų daiktai liks stovėti sandėliuke ir lauks kitos kelionės. O tai laiža pinigus.

Kainos ir pinigai (kas apie tai kalba tiesiai?)

Kiek maždaug kainuoja toks reikalas?

Nenoriu vadinti skaičių, nes jie keičiasi kaip oras. Bet žiūrėkite, jei maždaug 1 kubinis metras kainuoja maždaug 120–150 svarų, tai tikėkitės, kad visa "perkraustymo įmonė iš UK į Lietuvą Jūsų paslaugoms" kaina svyruos nuo tūkstančio iki kelių tūkstančių. Priklausomu nuo to, kiek daugiau darbo reikia (pvz., kelti daiktus per 4 aukštus be lifto). Kuras brangesnis, tai ir kainos auga, tai nemanau, kad rasite pigiau nei prieš metus.

Ar galvojate, kad galima susiderėti?

Dera visada, tik ne su didžiosiomis. Esu dirbęs firmose, kur kainos yra "cementuotos". Bet jei kalbame apie mažesnius vežėjus, tai galima spręsti. Pavyzdžiui, jei jums nereikia surežiuoti daiktų į detales, galima sumokėti mažiau už pakavimą. Arba jei sutinkate palaukti savaitę-dvi, kol jie surinks kitą klientą tame pačiame maršrute. Tokiu atveju gali būti gerokai pigiau.

Kokie mokesčiai yra "už nutylėjimu"?

O, čia ta vieta, kur dažniausiai ir nukrentate. Muitinės mokestis (jei daugiau nei leidžiama), sandėliavimo mokestis Anglijoje ar Lietuvoje, jei pavėluote atvykti pasiimti. Taip pat mokestis už sunkvežimio stovėjimą miesto centre (London Charge Zone). Ir dar, žinoma, mokestis už "paskutinių minučių" pakeitimus. Jei paskambinsite ir sakysite "atėjau į galvą, kad noriu pergabenti piano", tai kils kaina ne mažiau kaip 200 svarų.

Ar reikia mokėti PVM?

Jei esate fizinis asmuas ir grįžtate į Lietuvą ilgam (Transfer of Residence), tai daugeliu atvejų PVM mokėti nereikia, jei daiktai buvo naudojami ne mažiau kaip 6 mėnesius. Bet čia gudri vieta – reikia pildyti labai daug formų. Jei padarysite klaidą, mokesčių inspekcija (HMRC arba VMVT) gali pridurti PVM. Ir tada tas perkraustymo įmonė iš UK į Lietuvą Jūsų paslaugoms pasidarys daug brangesnis.

Ar reikia mokėti depozitą?

Beveik visada. Tas depozitas – tai užtikrinimas, kad jūs neatsisakysite paskutinę minutę. Jei atšaukiate likus 2 dienoms iki išvykimo, jūs prarandate pinigus. Taip pat depozitas padengia galimus pažeidimus, jei jūsų daiktai sugadina furgono grindis (kaip buvo vieną kartą, kai klientas įmesė pilną indų dėžę su skysčiais viduje).

Ką daryti, jei neturiu pinigų dabar?

Geriausia nedaryti nieko. Nesiūlykite mokėti "iš karto, kai atvyksime". Furgonas turi pasipildyti degalais, vairuotojui reikia maisto. Nėra vienos įmonės, kuri važiuotų "iki gero". Galima galvojti apie paskolą, bet ne pervežėjui. Aš kartą buvau toje situacijoje – klientas negalėjo sumokėti Lietuvoje ir teikiau vairuotojo pasilikti sandėlyje tris dienas. Nėra smagu.

Ką vežti ir ką palikti (klausimai apie daiktus)

Ar galiu vežti maistą?

Tai yra skambus klausimas. Techniškai taip, bet ne viską. Miltus, makaronus, cukrų – vežiokit. O šaldytuves su mėsa ar sūriais? Ne. Muitinės taisyklės yra griežtos dėl gyvūninių produktų. Buvo atvejis, kai vairuotojui atėmė visą kepimo indą su kumpiu, nes jis neturėjo pašto. Geriau suvalgykite tą kumpią Anglijoje, o ne rizikuokite.

Ką daryti su alkoholiu?

Čia viskas priklauso nuo kiekio. Jei tai pora butelių vyno dovanai močiutei, tai nieko. Jei guztas degtinės bokalas, tai jau pilnas muitinės galvos skausmas. Yra leidžiami kiekiai (apie 90 litrų vyno ir t.t.), bet viršijus – reikia mokėti didžiulius mokesčius. Geriau tiesiog nupirkti vyną Lietuvoje, kainos dabar panašios (o gal net ir mažesnės).

Ar galiu vežti vaistaus?

Asmeniniai vaistai, kuriuos vartojate, yra leidžiami, bet turi būti originalioje pakuotėje su receptu arba išrašu. Neneškite maišelių su tabletes be etikečių. Muitininkas gala pamanyti, kad tai narkotikai (ypač jei tai kažkas stipraus). Ir tada jums teks aiškinti su advokatu šalia, kodėl turite 200 tablečių nuo galvos skausmo.

Ar galiu vežti augalus?

Tai tikrai ne. Brexit padarė savo darbą – augalų importas iš UK į ES dabar yra labai ribotas. Turite turėti fitosanitarinį pažymą, kurio gauti Anglijoje kainuoja brangiau nei pati rožė. Nemanau, kad verta rizikuoti dėl vieno kaktuso. Jis tiesiog bus sunaikintas sienos.

Ar saugu vežti elektroniką?

Žinoma, tačiau reikia labai gerai supakuoti. Ypač didelius televizorijus. Aš ne kartą mačiau, kaip "Smart TV" virsta "Dumb TV" dėl to, kad furgonas užlipo į duobę. Geriausia naudoti originalią pakuotę, jei dar jos turite. Jei ne, tai daug putplasčio. Ir niekada nekelkite televizoriaus gulint – jis turi stovėti.

Kas su pianinu ar klirosu?

Tai sudėtingiausi daiktai. Pianinas sveria daugiau nei kai kurie vairuotojai, t.y., apie 300–400 kg. Jam reikalingas specialus įrankis (ne rankos). Jei gyvenate ant penkto aukšto be lifto, kaina bus astronomiška. Kartais pigiau nusipirkti naują pianiną Lietuvoje nei pergabenti seną. Prieš tai paklauskite perkraustymo įmonės iš UK į Lietuvą Jūsų paslaugoms, ar jie tais patys yra matę pianiną gyvenime.

Ar galiu vežti automobilį?

Taip, tai labai populiari paslauga. Automobilis užkeliamas į furgoną su specialia platforma arba tempiamas. Tik atkreipkite dėmesį į tai, kad jis turi būti vežamas "kaip krovinys", t.y., negalima jame turėti daiktų (išskyrus galbūt slidžių bagažinėje). Ir svarbu – kuro bakuje negali būti daug degalų (paprastai ne daugiau kaip 10 litrų).

Dokumentai ir popieriaus darbas (nuobodu, bet būtina)

Kokius dokumentus reikia turėti?

Pasą, vairuotojo pažymėjimą (jei važiuojate), sąrašą daiktų (Inventory list). Šis sąrašas yra labai svarbus – turi būti detalus, su vertėmis. Be to, jei grįžtate į Lietuvą ilgam, reikės VMVT "Transfer of Residence" formos. Viskas turi būti anglų arba lietuvių kalba (o geriausia abiejų).

Ar reikia deklaruoti daiktus paprastai?

Taip, jei vertė viršija nustatytą ribą (maždaug 430 eurų asmeniui). Tačiau jei tai TOR procedūra (grįžtantieji gyventojai), dauguma daiktų atleidžiama nuo mokesčių. Bet tai nereiškia, kad galite paslėpti brangų laikrodžio krepšyje su drabužėmis. Muitinė turi rentgeno, kuris pamato viską.

Kas dėl VMVT registracijos?

Jei vežate automobilį, tai būtinai. Jums bus suteiktas laikinas numeris, kurį vėliau galėsite pakeisti į lietuvišką. Nenustokite šio proceso, nes vairuoti su UK numeriais po 6 mėnesių Lietuvoje draudžiama (o ir draudimas nebegalioja). Taip pat reikės techninės apžiūros, nors Anglijoje ji buvo atlikta.

Ar galiu vežti šunį ar katiną?

Šunelius ir katines vežti galima, bet tai jau ne "perkraustymo įmonė" darbas, o specialių pervežėjų. Gyvūnai turi būti su mikroschemomis (chip) ir pasais. Be to, reikia vakcinos nuo pasiutligės. Aš vieną kartą teko vežti kliento šunį (jis paprašė labai), ir tai buvo košmaras – šuo lojo per visą furgoną. Geriau leiskite juos skraidyti lėktuvu, jei įmanoma.

Kas dėl "Inventory List" klaidų?

Jūs parašote "baldai – 100 vnt.", o yra 3 baldai. Tai sukuria įtarimą. Muitinė gali nuspręsti patikrinti krovinią išsamiau. Parašykite tiksliai: "sofa, 2 vnt., spinta, 1 vnt.". Taip pat nurodykite apytikslę vertę. Nenurodžius vertės, muitininkas nustatys savąją, kuri dažnai būna dvigubai didesnė.

Ar reikia draudimo poliso?

Būtinai. Net jei manote, kad jūsų daiktai yra nenukenksmingi. Furgonas gali užsidegti, gali būti avarija, o gali būti ir vagystės (ypač Stamburyje prie prekybos centrų). Patikrinkite, ar draudimas dengia ir pakavimą. Kartais įmonės sako "mes viską apdraudžiame", bet tiksliai perskaitykite smulkmenas, nes dažnai jie dengia tik tą momentą, kai daiktai jau yra jų furgone.

Problemos (kai kas negerai)

Kas daryti, jei atkeliauja sulūžęs daiktas?

Pirmiausia – nufotografuokite. Užpilkite tuos nuotraukas į el. paštą įmonei ir reikalauokite kompensacijos pagal draudimo sąlygas. Jei jie atmeta, rašykite į draudimo bendrovę tiesiogiai. Būkite pasiruošę, kad tai užtruks. Vieną kartą teko laukti 4 mėnesius, kol gavau pinigus už sulaužytą veidrodį.

Ar galiu pasitikėti įmone, kuri reikalauja viso mokėjimo iš karto?

Nerekomenduočiau. Normaliai perkraustymo įmonė iš UK į Lietuvą Jūsų paslaugoms ima apie 30% depozitą, o likusią dalį – kai krovinys pasiekia tikslą arba tą pačią dieną prieš išvykstant. Jei reikalauja 100% iš karto, tai gali būti signalas, kad jie turi pinigų problemas arba tai suktybė.

Kas dėl vėlavimo? Dėl ko tai dažniausiai būna?

Dėl "trašų" ant kelių (M25 arba M1), dėl pasieniečių streikų (Kalais jie dažnai draudžia vežti vairuotojus iš UK į Prancūziją), dėl techninių gedimų. Kartais tai ne jų kaltė. Bet jei jums sakė "penktadienį", o atvyko sekmadienį naktį, turite teisę reikalauti bent dalies pinigų grąžinti arba nors atsiprašymo.

Kas nutinka, jei parduodu daiktus po atvykimo?

Tai nėra jūsų problema. Kai daiktai pasiekia Lietuvą ir jūs juos priimate, jie tampa jūsų nuosavybe. Kas jūs su jais darosite – parduosite, išmesite ar dovanojote kaimynui – tai jūsų reikalas. Muitinė domisi tuo, ką vežiate į šalį, o ne tuo, ką darysite po to.

Ar buvote matęs, kaip dingsta visi daiktai?

Taip, dešimt metų atgal buvo toks atvejis su viena "kišenine" firma. Furgonas važiavo pro Vokietiją ir tiesiog dingo. Klientai net nei gavo "sorry" laiško. Todėl labai svarbu patikrinti, ar įmonė turi realų adresą, ne tik "virtualų" biurą Londone. Ir patikrinkite vairuotojo nuotraukas, jei įmanoma.

Ką daryti, jei vairuotojas negali rasti adresą?

Tai būna dažna problema, jei gyvenate naujose gyvenvietėse be "Google Maps" palaikymo. Būkite rengę siųsti savo "WhatsApp" vietą (GPS koordinates). Nereikia pykti, jei jis užvažiavo į kitą gatvę – Lietuvoje gatvių numeriai kartai sumaišyti.

Galutiniai sprendimai ir planavimas

Kada geriausia planuoti kraustymąs?

Geriausia 2–3 mėnesius prieš. Ypač jei vykstate vasarą (birželį-rugpjūtį). Tada laisvų furgonų nebūna. Jei planuojate išvykti rugsėjo mėnesį, skambinkite jau liepą. Taip sutaupysite ne tik nervus, bet ir pinigus, nes "paskutinės minutės" paslaugos yra brangios.

Ar verta pakrauti pats?

Jei turite laiko ir norite sutaupyti – taip. Bet tik atsiminkite, kad jei sulūžtate daiktą pakavimo metu (nebraižymą ant sofos), draudimas to nepadengs. Jei pakrauna įmonė, jie atsako už mechaninius pažeidimus. Asmeniškai aš visada rekomenduoju mokėti už pakavimą – tai mažiau galvos skausmo.

Kaip pasiruošti furgono atvykimui?

Užtikrinkite, kad prie namų gali užvažiuoti sunkvežimis (ne 7.5 tonos, o didelis 18 tonų). Atsisakykite vietos automobiliui. Jei gyvenate daugiabučiuose, susitarkite su administratoriumi dėl lifto rezervavimo. Nieko nėra blogiau, kai vairuotojas laukia 2 valandas, kol jūs ieškote raktų nuo koridoriaus.

Ar galima vežti daiktus į du skirtingus adresus?

Taip, tai įmanoma. Dažnai klientai nori dalį daiktų palikti sandėlyje Klaipėdoje, o dalį vežti į butą Vilniuje. Tačiau tai papildomai kainuoja, nes reikia atlikti kelis iškrovimus. Paskaičiuokite, kas jums pigiau – vienu metu viską padalinti ar po kiek laiko vežti patiems.

Kas dėl "paskutinių dėžių"?

Visada lieka keli daiktai – skalbimo mašina ar šluota. Būkite pasiruošę, kad gali tekti juos padaryti "extra" už paskutinį dėžę kainą. Arba tiesiog pasilikite tai sau, kad nuneštumėte atgal į tuščią butą Anglijoje (kaip kad vienas klientas padarė su seniu tualetu – nežinau, ką jis jojo su juo daryti Lietuvoje).

Ar verta naudoti "part load" paslaugą?

Jei turite mažai daiktų (iki 10 m³), tai būtinai. Užsisakote vietą furgone ir dalinatės kaina su kitais. Tai pigiau, bet lėčiau – reikia laukti, kol surinks pilną furgoną. Jei skubate, mokėkite už visą furgoną (dedikuotas krovinys).

Apibendrinant, tai nėra paprasta, bet įmanoma. Svarbiausia – nepasikliaukite žodžiais, tik raštais. Gerai pasiruoškite, ir tada perkraustymo įmonė iš UK į Lietuvą Jūsų paslaugoms taps ne košmaras, o tiesiog darbas, kurį reikia atlikti. Sėkmės kelyje, ir nepamirškite pasidėti vairuotojui geros kavos – jums tai gali labai praversti.