Perkraustymo įmonė iš Anglijos mūsų reputacija kalba pati: kodėl verta pasitikėti patirtimi

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo tada, kai keliaudavome su senais „Volvo“ be jokios GPS navigacijos, iki šiandieninių modernių priekabų. Žmonės dažnai klausia, kaip pasirinkti tarp tų tūkstančių pasiūlymų, o aš visada sakau vienodai. Svarbiausia ne reklama svetainėse, o tai, ką sako buvę klientai. Perkaraustymo įmonė iš Anglijos mūsų reputacija kalba pati, kai darbai atliekami kruopščiai ir laiku, nebijant sunkiausių maršrutų. Anglija yra specifinė rinka su savo eismo kamščiais ir muitinės niuansais, be kur išmanyti neįmanomas sėkmingas pervežimas. Rašau tai ne kaip tekstų kūrėjas, o kaip vairuotojas, kuris praleido naktis prie Eurotunelio ir mato, kaip realiai vyksta perkraustymas iš JK į Lietuvą ar atvirkščiai. Tiesą pasakius, kai matau, kaip kai kurios naujos firmos elgiasi su daiktais, man tampa šalta.

Kaip prasideda viskas ir kainos

Kiek kainuoja perkraustymas iš Londono į Vilnių?

Tai turbūt dažniausias klausimas, kurio tikrai negaliu atsakyti vienu sakiniu. Kainos svyruoja kaip vėjų jūroje – priklauso nuo to, kiek daiktų turite, ar reikia įrangos pakavimui, bei nuo degalų kainos, kuri pastaruoju metu... šiaip perkelia galvą. Jei tai mažas kiekis daiktų (tik kelius baldus ir dėžes), tai gali kainuoti ir kelis šimtus svarų, o jei pilnas namas su pianinu – skaičiuokit tūkstančius. Dar prisideda ir dabartinė situacija, kai dauguma lietuvių grįžta iš Anglijos, todėl užeikimas padidėjęs, o vietų trunka. Bet jums tikrai reikėtų prašyti išsamios apskaitos, nes nė viena perkraustymo įmonė iš Anglijos (mūsų reputacija kalba pati už save) neduos kainos akivaizdžiai be matavimo. Verta prisiminti, kad pigiau ne visada reiškia geriau, ypač kai kalba eina apie jūsų brangius daiktus.

Ar reikia mokėti už išankstinį užsakymą?

Dažniausiai taip, bent jau įmoka, kuri užtikrina, kad mes išlaikome jums vietą. Žmonės kartais nusteina, kai sako, kad reikia sumokėti 10-20 proc. iš anksto, bet tai normalu. Mes negalim važiuoti tuščiais, o jei jūs atšaukiate paskutinę minutę, mes prarandame uždarbį. Kažką kartą buvau tokioje situacijoje – klientas pažadėjo važiuoti, o po savaitės nurodė, kad „visgi nebe“. Gerai, kad tada radome kitą, bet ne visada taip sekasi. Taigi įmoka – tai ne pinigų išpirka, o garantija, kad rimtai ketinate važiuoti. Be to, tai padeda išvengti nemalonumų tada, kai darbai jau suplanuoti.

Kaip sudaromas darbo brėžinys?

Tai procesas, kuris užtrunka. Negaliu tiesiog pasakyti „taip,imsime“ pamatęs keletą nuotraukų. Reikia žinoti tikslius išmatavimus, ar yra prieigos problemos (pvz., Londono centre, kur negalima sustoti sunkvežimiui), ar reikės nešti per kelis aukštus be lifto. Kartais klientai siunčia sąrašą „dvi sofa ir stalas“, o atvyksta pažiūrėti ir ten yra dar devynios dėžės su knygomis ir svarus safas. Tada kaina keičiasi momentaliai. Todėl perkraustymo įmonė iš Anglijos mūsų reputacija kalba pati todėl, kad mes stengiamės visas šitas niuansas aptarti iš anksto, kad jums nekiltų širdies smūgis prieš pat išvykimą.

Ar galima gauti nuolaidą?

Galima bandyti tartis, ypač jei turite lanksčias datas ar sutinkate laukti, jei mes jau važiuojame tuo maršrutu (t.y. dalinio krovinio variantas). Bet neprašykite nuolaidos dėl to, kad „esate lietuviai“ – mes visi esam lietuviai (dauguma), tai ne argumentas. Kartais duodame nuolaidą už greitą apmokėjimą arba, jei perkraustymo data nėra svarbi. Tiesa sakant, kai perkraustymo įmonė iš Anglijos mūsų reputacija kalba pati, mes dažniausiai turime užimtus grafikus, todėl didelės nuolaidos daryti tiesiog neina – mūsų kainos ir taip yra rinkos.

Kelionė, terminai ir Anglijos ypatumai

Kiek laiko užtrunka kelionė iš JK į Lietuvą?

Teoriškai tai trys dienos, jei vairuotojas niekada nemiega. Tačiau realiai tai trunka nuo keturių iki septynių dienų. Viskas priklauso nuo to, kada išvažiuojame, ar yra eismo įvykių M25 žiediniame kelyje (kas tikrai nutinka dažnai) ir kokią kelionę pasirinksime – per tunelį ar keltu. Keltu gali būti ilgiau dėl laukimo eilėse, o tunelis turi savo apribojimų (pvz., kai kurios medžiagos negali būti vežamos tuneliu). Tad jei jums pasako „atsiųsime per dvi dienas“ – įtarkite. Nė viena perkraustymo įmonė iš Anglijos mūsų reputacija kalba pati negali užtikrinti, kad vairuotojui ne užstrigs ratas ar ne uždels keltas.

Ar galima sekti savo daiktus kelionės metu?

Dauguma modernių firmų turi GPS stebėjimą, tačiau aš asmeniškai dažnai tiesiog užsiimu savo reikalais ir kartais net nepamenu, kur tiksliai esu (juokauju, bet kartais taip ir yra). Mums galima paskambinti ir paklausti, bet neprašykite skambinti kas valandą – vairuotojas turi ilsėtis. Esu girdėjęs istorijų, kai klientai verčia vairuotojus atsiliepti vidurnaktį tik pasakyti, kad jie „jau čia pat“. Tai neveikia taip. Mums svarbu, kad daiktai atvyktų saugiai, o ne kad mes būtume jums asistentai.

Kas daro, jei sustoja sunkvežimis Anglijoje?

Tai blogiausias scenažius. Jei gedimas įvyksta Anglijoje, tai dar pusiau gera – ten daugiau servisų ir dalų. O jei Vokietijoje ar Lenkijoje vidurnaktį? Tada gali smarkiai užtrukti. Gerai, kai turiem draugiškas firmas, kurios gali padėti, bet ne visada. Kartais tenka laukti keletą dienų, kol atvyksta detali iš Anglijos. Čia būtina suprasti, kad technika – tai technika, ji genda. Klientai dažnai pyksta, kai atvyksta pavėlu, bet kas mes gali padaryti, jei variklis užsigeidžia tauškinti?

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Daugumoje taip, ypač jei tai Lietuvos firmos, vežančios iš Anglijos. Bet pasitaiko ir kitataučių, ypač jei tai didelės tarptautinės korporacijos. Aš visada rekomenduoju pasitikrinti šį dalyką iš anksto, jei jums svarbu bendrauti ne angliškai. Asmeniškai aš moku paaiškinti ir tuo ir kitu, bet kartais sunku išsiverčiant su techniniais terminais. Svarbiausia, kad vairuotojas suprastų instrukcijas, kur reikia važiuoti.

Pasiruošimas, dokumentai ir muitinė

Ar reikia daryti daiktų sąrašą (inventoriaus)?

Be abejo, tai privaloma. Be sąrašo nepraeisite muitinės, net jei tai jūsų asmeniniai daiktai. Muitininkai turi matyti, ką vežate, ir kad tai nėra prekybinis krovinys. Sąrašas turi būti kuo detalesnis – ne „baldai“, o „sofa 2x2m, medinė, rud“. Turiu omenyje, kad jei ten bus parašyta „kompiuteris“, o jis bus brangiau už 1000 eurų (galvojau, dabar limitas kitoks, tikriausiai 430?), gali būti problemų. Gerai, kai klientai pasidaro nuotraukas prieš supakuodami.

Kaip Brexit pakeitė dalykus?

O kaip gi... Darbo daugėjo šimtą kartų. Anksčiau buvo paprasta – važiuoji, sustoji, jei reikia rody dokumentą. Dabar reikia ToR numerio (Transfer of Residence), reikia deklaruoti daiktus specialiomis formomis. Daugelis šitą dalyką praleidžia ir tada stovi pasienieje su paraudusiu veidu. Perkaraustymo įmonė iš Anglijos mūsų reputacija kalba pati tuo, kad mes žinome, kaip užpildyti šias bylas, kad jums nereikėtų mokėti muito ir PVM. Be ToR, daiktus gali traukti kaip naujus prekes.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Galinote, bet su sąlygomis. Mėsą ir pieno produktus į ES vežti draudžiama (arba labai ribotai), todėl nepavyzdžiui, nekęskite savo mėgstamo angliško dešrelės rinkinio. Alkoholis leidžiamas tam tikrose kiekyse – asmeniniam naudojimui. Bet jei bandysite nuvežti dešimt dėžių viskio, muitinė tai pamatys kaip verslą. Buvau atvejų, kai klientai bandydami slėpti viršutinėje dėžėje po drabužiais ir viską nusikasdavo. Neraudoti verta, tiesiog susiderkite su kiekiais.

Kas daryti su vaistais?

Jeigu turite receptinius vaistus, būtinai turite turėti gydytojo pažymą (angliškai arba lietuviškai su vertimu). Be to, negalima vežti didelių kiekių vaistų, kurie nėra jums skirti. Muitinė labai griežtai tikrina vaistus, ypač stipriuosius. Geriau pasidaryti kopiją recepto ir laikyti kartu su vaistais. Nenorėčiau, kad jūsų močiutė liktų be savo vaistų sienos užkirtimo.

Ar užtikrinate draudimą?

Taip, mes turime atsakomybės draudimą, bet jis apima tik tuos atvejus, jei mes suklydome (pvz., užplaukėme į duobę ir sudaužėme). Jei jūs patys blogai supakavote lėktuvas ir jis viduje sudužo, tai mūsų kaltės nėra. Dažnai žmonės supainioja šias dalykas. Gera perkraustymo įmonė iš Anglijos mūsų reputacija kalba tuo, kad mes pasiūlome papildomą draudimą arba patariame, kaip geriausia užtikrinti brangius daiktus patys.

Problemos, rizikos ir realus gyvenimas

Kas nutinka, jei kažkas sulūža?

Vėlgi, priklauso nuo to, kaip tai įvyko. Jei mes nesugebėjome užfiksuoti, kad buvo pažeista prieš supakuojant (o mes turime padaryti apžiūros protokolą), tai gali būti ginčas. Stengiamės taip nedaryti, bet kartais nutinka. Jei kaltė mūsų, atsilyginame pagal draudimo sąlygas. Jei ne – turime įrodymų (nuotraukų). Buvę atvejų, kai klientas sako „šis baldas buvo toks“, o nuotraukoje matosi, kad jis jau buvo sulūžęs prieš metus. Čia reikia sąžiningumo iš abiejų pusių.

Ar vežate pianinus?

Taip, vežame, bet tai ypatingas reikalas. Reikia specialios technikos (ne keltuvų, o įrangos), kad nenukristų sienose. Aš asmeniškai labai nemėgstu tų darbų, nes viena klaida – ir prarandate ne tik pinigus, bet ir gerą nuotaiką. Todėl kai kurioms firmoms pianinas – tai paprastas baldas, o mes žinome, kad jis turi savo sielą (t.y. mechaniką). Jei turite tokį daiktą, praneškite iš anksto, ne paskutinę sekundę.

Ką daryti, jei vairuotojas uždelsta?

Atsiprašome ir dirbame, kad kuo greičiau atvyktų. Bet jei delsimas dėl techninių priežasčių ar nesprogusių keltų, mes nebegalime nieko padaryti. Esu matęs, kaip žmonės reikalauja kompensacijos už kiekvieną valandą, bet tokios sąlygos retai būna standartiniuose kontraktuose, nebent tai ypatingas (VIP) pervežimas. Būkite kantrūs – keliai yra keliai, o ne mums priklauso orai.

Kaip elgtis su blogomis firmomis?

Tai skaudi tema. Yra daug „vienadienių“ firmų, kurios pasiima pinigus ir dingsta, arba atveža daiktus ir reikalauja dvigubos kainos. Pasitikėkite tik tomis, kurios turi realų adresą ir atsiliepimus. Aš galiu pasakyti tik tiek, kad gera perkraustymo įmonė iš Anglijos mūsų reputacija kalba pati, todėl nereikėtų ieškoti pigiausių variantų be vardo. Pasitikrinkite, ar jie turi LR transporto licenciją ar JK sunkvežimių registraciją.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Dauguma firmų to neleidžia dėl draudimo ir saugumo taisyklių. Mes ne turistų autobusas. Yra išimčių, jei tai yra seni žmonės ar su specialiomis poreikiais, bet tai turi būti suderinta iš anksto. Aš kažkada vežiau moterį su šunimi, tai buvo nuotykių kelionė, bet dažniausiai negalima. Nes taip taisyklės (tiesiog negalima žmonių vežti kroviniuose be spec. leidimų). Tai svarbu suprasti.

O kas dėl parkavimo Anglijoje?

Tai bėda. Angliški miestai yra labai griežti dėl parkavimo. Jei jūs nesuplanavote vietos sunkvežimiui, gali tekti statyti už 200-300 svarų dienai. Mes padedame organizuoti leidimus (suspension), bet tam reikia laiko (savaitės-dvi). Jei pasakysite „važiuojam rytoj“ ir gyvenate centre, gali būti problema. Nė viena perkraustymo įmonė iš Anglijos mūsų reputacija kalba pati nenorėtų gauti baudų dėl jūsų neorganizuotumo.

Kaip supakuoti dėžes?

Geriausia naudoti standartines dėžes, o ne parduotuvių krūvas, kurios suyra po kelio kilometrų. Knygas reikia dėti į mažas dėžes, o drabužius į didesnes. Aš pats stebiuosi, kaip žmonės suka dėžę, kurią neįmanoma nešti be sukeliant nugaros. Naudokite popieriaus užpildus (ne tik laikraščius, jie dažniausiai purškia rašalu). Jei nežinote, klauskite, mes patariame.

Ar įvyksta vagysčių?

Retas atvejis, bet įvyksta. Dažniausiai tai ne mūsų kaltė, o klientų, kurie palieka brangius daiktus neuzrakintame name arba automobilyje, kol mes krauname. Reikia būti atsargiam. Mes stengiamės užrakinti priekabą, kai sustojame pietų, bet jei kažkas nori nulaužti – jums žino. Gera firma turi gerus spynos mechanizmus.

Ką daryti su atliekomis (pakavimo medžiaga)?

Paprašykite vairuotojo pasiimti tai atgal, jei tai nėra jūsų asmeniniai daiktai. Kai kurios firmos tai daro nemokamai (jei dėžės geros), kitos imą papildomai, nes turi jas vėl vežti atgal į sandėlį. Geriau pasitarti iš anksto, kad liktumėte be dėžių kalnų kieme.

Ar dirbate šventinėmis dienomis?

Dirbame, bet tai kainuoja brangiau. Velykos ar Kalėdos – tai ne laikas poilsiui mums, jei klientams reikia. Anglijoje šventės gali būti skirtingos nei Lietuvoje (pvz., Bank holidays), todėl tenka derinti grafikus. Jei norite sutaupyti, laukite darbo dienų.

Kaip apmokėti už paslaugas?

Geriausiai banko pavedimu, kad būtų įrašas. Grynaisiais mokėti nerekomenduoju – nėra saugu ir nepatogu. Kai kurios priimta kredito korteles, bet tada imamas papildomas mokestis. Asmeniškai aš visada sakau – pavedimas, tada viskas aišku, ir paskui negalima sakyti, kad davau pinigus, o jų negavau.

Ar pagalbos reikia daug?

Priklauso. Jei turite sunkių daiktų ir nėra lifto, reikės neštojų. Jei tik keli kraitiniai mašina, galite ir patys padėti. Mes turime komandą, bet jei jūsų brolas ar tėvas gali padėti, tai tik pagreitins procesą (tačiau gali trukdyti, jei geriau neišmanote, kur dėti). Stengiamės daryti visą patys, kad jums nereikėtų kelti piršto.

Kas nutinka su padidėjusiomis kainomis degalams?

Dabar yra tokių dalykų kaip „fuel surcharge“ – degalų priedas. Jei degalų kaina šokteli staiga, mes privalome koreguoti kainą, kitaip tiesiog dirbsime nuostolingai. Tai ne mūsų kaltė, tai pasaulio ekonomika. Užsirašykite į sutartį, kad šis priedas neviršytų tam tikros ribos, kad nustotų džiaugtis.

Ar galima sutarti dėl sandėliavimo?

Taip, jei pavyzdžiui namai dar nebaigti arba negalima iškrauti immediately. Turime sandėlius Anglijoje ir Lietuvoje. Tai kainuoja papildomai, bet kartais būtina. Žmonėms dažnai tenka laukti savaitę-dvi, kol susitvarko su butais. Saugumą užtikriname, bet verta turėti omenyje, kad ilgas laikimas gali brangiai kainuoti.

Kaip elgtis, jei nežinote, ką vežti?

Klausykite. Mes matėme viską. Galite mums nufotografuoti kambarį ir mes pasakysime, ar verta vežti tą seną sofą, ar geriau nupirkti naują. Kartais pigiau nupirkti Lietuvoje nei vežti iš Londono, atsižvelgiant į kainą už kubinį metrą. Aš tiesiog sakau taip, kaip yra – ne viskas verta vargo.

Ką daryti, jei pasikliovote ne į tą firmą?

Tai blogai. Jei jau įvyko ir jie jums nusiskundė, rašykite atsiliepimus, kreipkitės į vartotojų teises. Bet geriau nuo pradžių pasitikrinkite. Pasidomėkite, ar jie turi tinklalapį, adresą, ar telefonas atsiliepia. Jei tik „Facebook“ puslapis ir jokių kitų ženklų – nebeliskite. Būkite atsargūs.

Galutiniai patarimai prieš išvykimą?

Patikrinkite visus kišenės, ar nėra užmirštų raktų ar pinigų. Užrakinkite langus. Palikite švarą po savęs (jei sutarta). Ir, svarbiausia, pasirašykite perdavimo aktą tik tada, kai tikrai įsitikinote, kad viskas tvarkoje. Neleiskite vairuotojams pabėgti, kol nepažiūrėjote baldų galo.

Kodėl verta rinktis mus?

Perkaraustymo įmonė iš Anglijos mūsų reputacija kalba pati todėl, kad mes nesijaudiname apie mažus dalykus, bet dirbame, kad jūsų daiktai atkeliautų saugiai. Mes nebrangiausi, bet ir ne brangiausi, mes esame tikri savo darbe. O po šių metų, kai viskas sudėliota, galite ramiai gerti arbataą žinodami, kad patikėjote teisingais žmonėmis.

Išvada

Tiesiog noriu pasakyti, kad perkraustymas – tai ne tik fizinis darbas, bet ir nervai. Jei pasirenkate pasitikėjimą, o ne žemą kainą, viskas gerai sueis. Aš mačiau daug, todėl žinau, ką kalbu. Niekada neabejokite klausti, jei kas nors neaišku, ir būkite sąžiningi su savo pervežėju. Gera perkraustymo įmonė iš Anglijos mūsų reputacija kalba pati todėl, kad mes visada stengiamės ateiti į pagalbą, net jei situacija atrodi beviltiška.