Perkraustymo įmonė į UK: patirtis ir kokybė garantuota

Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt ketverius metus ir galiu pasakyti vieną – keliai į Angliją pasikeitė, o kartu su jais ir klientų reikalavimai. Anksčiau būdavo pakrauti viską į „burbulą“ ir važiuoti, bet dabar, kai kalbame apie profesionalų perkraustymo įmonę į UK: patirtis ir kokybė garantuota, reikia žymiai daugiau nei tiesiog vairuotojo teisės. Mūsų komanda matė viską – nuo sugedusių vilkikų pradžioje Kent'e iki klientų, kurie bandė įvežti nelegalius daiktus padėti po sofos. Perkraustymas ne yra tiesiog perkėlimas iš taško A į tašką B, tai visa logistika, dokumentai ir nervai. Jei ieškote patikimo partnerio, turite suprasti, kas vyksta „ užscenų“. Čia nebūna visada idealiai, stengiamės geriausiai, bet oponentai – oro sąlygos, muitinė ir Anglijos keliai – kartais būna stipresni.

Kaip visa tai prasideda ir kas laukia kelyje

Ar tikrai reikia profesionalų, ar galiu pasikrauti pats ir važiuoti?

Galima ir pats, jeigu jūsų turtas telpa į „pikapą“ ir jums nieko nebus, jei ant kelio vos nelipsite nuo kelio. Profesionali perkraustymo įmonė į UK: patirtis ir kokybė garantuota tam, kad jums nereikėtų galvoti apie tai, kaip užfiksuoti 40 kg sofą ant trečio aukšto be lifto ar kaip praeiti Anglijos muitinę be problemų. Esu matęs, kaip žmonės taupo ir vėliau brangiai moka gydytojams dėl nugaros, arba dar blogiau – jų daiktai susideda laukiant keltų Doveriuje. Geriau sumokėti už paslaugą ir ramiai gerti kavą, o ne štampuoti pėdas gazų pedale.

Kiek laiko paprastai užtrunka toks kelias?

Viskas priklauso nuo to, kur jūsų gyvenate Lietuvoje ir kur Britanijoje reikia atvykti. Vidutiniškai tai nuo 3 iki 5 dienų, jei viskas bėga kaip pagal laikrodį, bet taisyklės nėra. Kartais užstringame ties Oslu arba ties Calais, ten eilės būna tokios, kad gali praeiti valanda, o gali ir dvi. (Arba net trys, kaip buvo praėjusią vasarą, kai ten kažkas sugedo). Jeigu greitį lemia specifiniai reikalavimai, pavyzdžiui, reikia paimti daiktą iš dviejų skirtingų vietų, tai tas laikas automatiškai didėja.

Ar galite susitarti dėl konkrečios atvykimo dienos?

Galime, bet turiu nuoširdžiai įspėti – nustatyti valandą ir minutes tarptautiniame pervežime yra beveik neįmanoma. Mes stengiamės būti tikslūs, bet jei kelyje užstrigs sijonas priešais mus, mes nepasieksime jūsų laiku. Tačiau visada skambinu ir pranešau, kiek maždaug liko valandų, kad jums nereikėtų laukti kieme po lietumi. Tai ne taksi, čia sunkvežimis su kroviniu.

Kas nutinka, jei įvyksta avarija ar gedimas?

Tokios situacijos retos, bet įvyksta. Tada įsijungia mūsų draudimas ir pagalbos tarnybos. Prieš metus vienas vairuotojas turėjo padangos problemą Vokietijoje, bet vos per valandą atvyko meistras. Esu dėkingas, kad tokių didelių avarijų su mūsų kroviniais per šiuos metus nebuvo. Nors kartais... žinai, kai vairuotojai mieguisti, tai pasitaiko smulkių „priepuolių“ su aplinkinių automobiliais, bet nieko baisaus.

Ar saugu perduoti jums brangius daiktus?

Saugu taip pat, kaip ir banke, tik šiek tiek kitaip. Mes turime sąrašą visko, kas įkraunama, o brangiausius dalykus ( paveikslus, juvelyrinius dirbinius ) rekomenduoju vežti su savimi kabinete arba drausti ypatingai. Ne kartą girdėjau istorijas, kaip blogos firmos „dingdavo“ su visais daiktais, tad mums reputacija svarbesnė už tuos kelis šimtus eurų. Pas mus, kai kalbame apie perkraustymo įmonę į UK: patirtis ir kokybė garantuota – tai ne tik tuščiai šūkiai.

Kas dėl Lietuvoje esančių kelių būklės?

O čia tas dalis, kur nuoširdžiai nusilenku... kelyje važiuojame, ne skraidome. Jeigu jūsų namus supa toks keliukas, kur net „Volkswagenas“ nepraeis, sunkvežimis ten neįvažiuos. Tada reikia organizuoti perkrovimą į mažesnę mašiną. Tai papildomi kaštai ir laikas, bet be to nieko neliks. Žmonės dažnai pamiršta pasakyti apie tas „aukštas kapines“ prie namų.

Pinigai, kainos ir nepageidaujami siurprizai

Kodėl kainos skiriasi tiek smarkiai tarp firmų?

Kodėl kainos skiriasi? Nes vieni dirba legaliai, moka mokesčius, turi draudimą ir gerai apmokamus vairuotojus, o kiti – „piratai“, kurie tiesiog įkrauna ir važiuoja. Žemos kainos dažnai reiškia, kad jūsų daiktai važiuos be draudimo, o vairuotojas bus pavargęs ir be miego. Mūsų kaina apima kuro priemaišas, muitinės deklaravimą ir viską kitą, kas padeda užtikrinti kokybę.

Ar kaina gali pasikeisti pačios kelionės metu?

Gali, jei pasikeis kuro kaina labai drastiškai (kas nutinka retai) arba jei jūsų patys nuspręsite įkrauti daugiau daiktų, negu planavote. Taip pat, jei reikės naudoti specialią techniką (kraną ), tai taip pat priklauso. Prieš atvykstant mes visada sudarome sąmatą, kurioje stengiamės nurodyti galutinę sumą, kad nebūtų jokių netikėtumų.

Kokios mokėjimo sąlygos paprastai būna?

Standartiškai reikalaujame avanso, kad užtikrintume, kad laisvos datos yra išsaugotos, o likusią dalį – atlikus darbą prieš iškraunant daiktus arba jau išsikrovus. Taip saugomes abejos pusės. Nesenai turėjau klientą, kuris atsisakė mokėti po to, kai viskas buvo atvežta... sakė, kad „per daug brangu“. Avansas išvengia tokių situacijų.

Ar taupyčiau, jei rasiau mašiną „dalintis“?

Taip, tai vadinasi „dalintis kroviniu“ ( tamsavietėmis ). Tu turi laukti, kol mes surinksime kitus klientus tame pačiame maršrute. Tai pigiau, bet ilgiau. Jei skubate, geriau užsisakyti pilną mašiną. Paprastai tokie susirinkimai užtrunka savaitę-dvi, o jei gyvenate kažkur toli nuo pagrindinių kelių, tai gali trukti ir ilgiau.

Ar imate mokestį už sunkius daiktus?

Pavyzdžiui, pianinas ar seifas? Žinoma, tai nebe standartinis stalas. Reikia specialių juostų, daugiau žmonių, kartais ir kėlimo mechanizmų. Kaina priklauso nuo svorio ir aukščio, į kurį reikia pakelti. Neseniai viename name nebuvo lifto, teko kelti pianiną per langą su kranu... na, tai buva pavojinga, bet atlikome.

Kas dėl depozito – ar jis grąžinamas?

Depozitas grąžinamas visada, jei nėra jokių priekaištų dėl daiktų sugadinimo ar neišsilaikymo susitarimų. Tai kaip užstatas. Nors esu girdėjęs istorijų, kai kokios „firmelės“ rasdavo būdų kaip pasilikti tuos pinigus, pas mus tokios praktikos nėra. Garbė – svarbiausia.

Ar galima atsisakyti ir gauti pinigus atgal?

Jei atsisakote savaitę prieš kelionę, pinigai grąžinami, išskyrus maybe nedidelį administracinių išlaidų mokestį. Jei atsisakote prieš pat išvykstant, kai vairuotojas jau važiuoja pas jūsų, tai deja, negrąžiname. Jis jau išleido laiką ir degalus.

Dokumentai, muitinė ir Anglijos specifika

Kokius dokumentus reikia tureti išvykstant?

Būtina turėti asmens dokumentus (pasus ar BA ), daiktų sąrašą ( inventorizaciją ) ir jei važiuojate su mašina, techninį pasą. Anglijoje muitininkai dabar yra ypatingai griežti, nuo to, kai tapo ne ES. Jei sąrašo nebus, gali būti didelės problemos.

Ar reikia deklaravimo muitinėje Anglijoje?

Jei perkraustote savo asmeninius daiktus ir gyvenate ne Lietuvoje ( t.y. atvykstate įgyvendinti Transfer of Residence ), tai daiktai gali būti be muito. Bet reikia užpildyti ToR formą internetu. Jei tik perkraustote antrą namą ar daiktus parduodai, tada mokesčiai gali būti taikomi. Tai labai svarbu, nes jei pamiršite, teks mokėti PVM ir muito mokesčius.

Kas nutinka, jei daiktų sąraše nėra kažko, kas yra mašinoje?

Tuomet kyla abejonės, ar tu neperveži kažko prekybai ar net nelegaliai. Tai gali sukelti papildomą patikriną, o jei randa kažką, kas turi būti mokestis, baudos gali būti didelės. Geriau užsirašyti viską, net tuos senus dviračius, kurie stovi rūsyje.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Galite, bet yra ribojimai, ypatingai mėsai ir pieno produktams. Alkoholio kiekis taip pat ribojamas. Vieną kartą klientas bandė įvežti dešimt kibirų raugintų agurkų... nuo kvapo vairuotojas beveik nustoko. Muitinėje tokius dalykus dažnai atima. Geriau viską suvalgyti čia, o ten nusipirkti naujo.

Ar tikrinami nelegalūs daiktai?

Tikrinami labai atidžiai. Anglijos pasieniečiai tuo puikiai pasinaudoja. Jokių narkotikų, ginklų be leidimų ar net kai kurių vaistų ( be recepto ). Vienokia kita istorija, kai rado kai kokių nelegalių tabako kiekius vienoje dėžėje... sunkvežimiu buvo išsiųsta atgal iš karto. Neteisininkai šioje srityje nedirba.

Kas dėl gyvūnų – ar galite juos vežti?

Mes vežame daiktus, o gyvūnus dažniausiai reikia vežti atskirai arba specialiose transportuotojų kabinose. Yra firmų, kurios specializuojasi tik gyvūnų pervežimu, jos tikrai žino visas veterinarinius reikalavimus ( mikroschemas ir t.t. ). Jums tikrai nereikėtų šunių laikyti tarp sofos ir šaldytuvo.

Ar sunku susitvarkyti su ToR formą?

Neblogai, jeigu mokate anglų kalbą ir turite visus duomenis. Jei ne, padedame mūsų brokeriai. Tai atliekama iš anksto. Be to, jei jūsų situacija sudėtinga ( pavyzdžiui, darbate lietuvoje, bet gyvenate anglijoje ), gali prireikti papildomų paaiškinimų. Muitinė nėra labai „lanksti“ tais atvejais.

Buitinė technika, baldai ir kaip jie išgyvena kelią

Kaip pakuojate šaldytuvus?

Prieš pakrovimą jie turi būti išjungti, nuleidžiami, išdžiovinti ir uždaryti. Niekas nenori, kad po kelių dienų atidarius duris būtų kvapas pelėsio. Vienas kartą taip nutiko... klientas nepranešė, kad buvo įjungtas. Teko keisti visas gumas. (Klientas atsiprašė, bet nuostoliai... oje).

Ar patys išmontuojate baldus?

Taip, jeigu to reikia. Didelės spintos, lovos, skrynios – viskas išmontuojama, uždengiama, kad nesuteptų, o atvykus į vietą – surenkama atgal. Reikia tik pasakyti iš anksto, kad galėtume pasiimti įrankius. Varžtai ir įmaužai dedami į maišelius, kurie prikabami prie tų pačių baldų, kad niekas dingtų.

Kaip apsaugote daiktus nuo drėgmės ir purvo?

Viskas uždengiama specialiomis staugiamosiomis uždangomis. Jūs netgi nesugalvosite, kas ten guli po ta medžiaga. Be to, grindyse mašinoje padedamos dangos, kad nelygumai nejudintų dėžių. Esu matęs, kaip kai kurie „meistrai“ tiesiog įmeskia viską ant grindžių – tai katastrofa.

Ar galiu įkrauti daiktų, kurie nėra dėžėse?

Galima, bet tada jie užvyniojami į burbuliukų plėvelę. Idealus variantas – viską įdėti į dėžes. Dėžės yra stumiamos, vieną ant kitos galima padėti, o atvirų daiktų negalima. Tai taupo erdvę ir apsaugo nuo sulūžinėjimo.

Kas dėl lūžtančių daiktų – stiklo, vazų?

Jie dedami į specialias tvirtas dėžes, tarpus užpildant popieriumi arba putomis. Nors taisyklė paprasta – jei jūsų pats sudėjote į popierių ir nepadėjote „viršaus/apačios“ žymos, gali nulūžti. Mes visada patikriname, ar dėžės ne šnypščia.

Ar vežate augalus?

Galime, bet atsakomybę neprisiimame, jei jie išdžius arba užšals. Sunkvežimio kūne ( tamsavietėje ) nėra oro kondicionieriaus, kaip keleiviniame autobuse. Žiemą gali būti labai šalta, vasarą – karšta. Geriausia augalus vežti su savimi arba juos atiduoti kaimynams.

Kaip elgiate su daiktais, kurie nebetilps į naują namą?

Galima juos palikti mūsų sandėlyje Lietuvoje arba Anglijoje tam laikui, kol nuspręsite, kas toliau. Mokesčiai už sandėliavimą nėra dideli, bet reikia susitarti dėl apsaugos. Yra atvejų, kai žmonės po metų viską parsivežė atgal.

Darbo tvarka ir kas nutinka po atvykimo

Ar dirbate savaitgaliais ir švenčių dienomis?

Galime išvykti sekmadienį, jei to reikalauja planas, bet už tai reikia papildomai mokėti vairuotojui. Anglijoje nėra leidžiama keltis krovinių tam tikrose valandose ( t.y. naktį ), be leidimo. Taip pat, jei atvykstate šventę, patikrinkite, ar sandėlis arba gatvė bus pasiekiama.

Kas daroma, jei negalima privažiuoti prie pat namų?

Tada randame artimiausią vietą, kur sustabdžia sunkvežimį ir perkeliam daiktus mažesniu transportu arba rankomis. Tai papildomas darbas, bet ne išsisprendžiamas. Londono centre, pavyzdžiui, tenka važiuoti ankstyvą ryta, kad gautume leidimą stovėti.

Ar reikia savo ekipažo išsikraunant?

Nebūtina, mūsų vairuotojai padės išnešti dėžes į tas patalpas, kur jums reikia. Bet jei jūsų daug daiktų arba reikia labai daug dėmesio ( pavyzdžiui, nustatyti baldus tiksliai ), pagalba niekada netrukdo. Bent jau, kad parodytume, kur ten yra svetainė.

Kas dėl šiukšlių – ar juos išvežiate?

Krovinių įstatymai draudžia veži šiukšles ir griovtinius be specialios licencijos. Taigi, jei turite senus sofas, kuriuos norite atmesti, mes juos išvežti negalime. Tai reikia susitarti su vietinėmis šiukšlių išvežimo kompanijomis Anglijoje. Gaila, bet mes ne „šunių vežėjai“.

Kaip tvarkomės su parkavimo leidimais Anglijoje?

Jūs turite pasirūpinti leidimu ( parking permit ) savo rajono taryboje ( council ) iš anksto, jeigu taisyklės to reikalauja. Mes negalime jų gauti. Jei vairuotojas užsistovės be leidimo, gauti baudą... o mes jos nemokėsime. Tai jūsų atsakomybė.

Ar atliekate surinkimą vietoje?

Taip, tai įeina į standartinę paslaugą, jei nenurodėte, kad tik iškrauname. Vairuotojai turi su savimi įrankius, bet dėl labai sudėtingų baldų gali tekti krikti, kad jis ne meistras baldžius. (Bet didžiąją dalį surenka be problemų).

Kas daryti, jei pažeistas daiktas atvykus?

Tuo momentu reikia užpildyti pažeidimo aktą ( protokolą ) ir nufotografuoti. Neleiskite vairuotojui išvažiuoti, kol tai nėra užfiksuota. Vėliau tų paveikslų nebus ir bus jūsų žodžiai prieš mūsų. Draudimas padengs žalą, jei tai nebuvo jūsų kaltė.

O jei aš pats sulūžtinu kažką kraunant?

Tada jums labai gaila, bet tai ne mūsų atsakomybė. Mes stengiamės padėti, bet jei spėjote nešti savo brangų vazą ir užkliuvote... ką mes padarysime? Rekomenduoju brangiausius daiktus nešti tik su mūsų pagalba arba visiškai patys ne.

Kaip susisiekti su jumis, jei kyla bėdų kelyje?

Visada turiu telefono numerį, kuris yra aktyvus 24/7. Bent jau aš stengiuosi atsiliepti. Kartais signalas prastas, ypač Vokietijoje arba kalnuose, bet atsiųsiu žinutę, kai tik galiu. Komunikacija – tai pusė sėkmės.

Galite paimti daiktų iš skirtingų adresų?

Galime, bet tai vadinamas „kelių adresas krovinys“. Kiekvienas sustojimas, išlipimas, pakrovimas – tai laikas. Jeigu adresų daug, tai kaina auga. Jei tik paimti vaikiškus daiktus iš senelių vienoje vietoje – paprasta.

Kas nutinka, jei aš vėluoju atvykti į susitikimą?

Vairuotojas gali laukti apie 30-60 minučių be padidinimo, jei apie tai pranešama. Jei laukimas truks ilgiau, gali tekti mokėti laukimo mokestį, nes jo laikas – tai pinigai. Jis negali laukti visą dieną, kiti klientai irgi laukia.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą arba maitinti?

Nebūtina, bet labai pagerbiama. Lietuvoje žmonės dažnai pasiūlo arbatos, Anglijoje – retesnis dalykas. Tai nėra mokesčio dalis, bet jei vairuotojas pavargęs, puodelis kavos padeda jam dirbti greičiau.

Ką daryti su raktų bei dokumentų perdavimu?

Jei jūsų nėra namuose, reikia pasirūpinti, kad kas nors atiduotų raktus. Mes negalime laukti kol jūs grįšite iš darbo po 5 valandų. Paprastai klientai palieka raktus pas kaimynus arba paslėpia juos kokioje dėžutėje.

Ar vežate motociklus ar automobilius?

Galime, jei jie sutalpinami į sunkvežimį kartu su daiktais arba uždedami ant platformos, jeigu telpa. Bet automobilio pervežimas Anglijoje turi savus niuansus ( mokesčiai, registracija ). Geriau tai aptarti atskirai.

Ar galite įvertinti mokestį iš karto žvilgtelėjus į daiktus?

Galima apytiksliai, bet tiksliai tik paruošus sąrašą ( inventory ). Ne kartą buvo taip, kad atvažiavę matome tris kartus daugiau daiktų, nei buvo sakta telefonu. „O, aš pamiršau pasakyti apie garąžą...“ – tai klasika.

Kaip elgiatės su skubiais užsakymais?

Jei reikia važiuoti rytoj, mes stengiamės, bet tai kainuoja brangiau ir nėra visada įmanoma dėl vairuotojų grafiko. Geriau susitarti bent savaitę prieš.

Ar parduodate dėžes perkraustymui?

Galime užsakyti ir atvežti kartu su kitomis paslaugomis. Naudotos dėžės kainuoja pigiau, bet jos ne visada tvirtos. Rekomenduoju naujas, ypač knygoms ir indams.

Kas dėl kuro priedų – jie įskaičiuoti?

Jei kuro kaina šokelėja labai staiga ( kas buvo praėjusiais metais ), gali būti taikoma nedidelė priedėlis. Bet paprastai sutarta kaina yra fiksuoti, ir mes nebeklausime papildomai, net jei kuras brangsta.

Ar dirbate tik su įmonėmis ar ir su privačiais asmenimis?

Dirbame su visais. Ir su didelėmis firmoms perkeliančiam biurus, ir su mažomis šeimomis, kurios krausto pirmąjį butą. Kiekvienas klientas svarbus.

Galite užfiksuoti vaizdo medžiagą kraunant?

Galime, jei užsakovas prašo ir tuo įpareigojamas. Vairuotojai turi telefonus, galima padaryti nuotraukas. Tai padeda išvengti ginčų dėl dėžių būklės.

O jeigu aš tiesiog noriu ką nors klausti telefonu?

Skambinkite. Jei atsiliepsiu – geresnis, jei ne – palikite pranešimą. Būkite kantriems, kartais esu rūsyje arba važiuoju ir negaliu kalbėti. Bet visada atsišaukiu.

Ką daryti, jei man atrodo, kad kaina per didelė?

Palyginkite su kitais, bet pažiūrėkite į smulkius raštelį. Ar įskaičiuota draudimas? Ar pakavimas? Ar vairuotojo apgyvendinimas? Pigiau dažnai būna tik iš pirmo žvilgsnio.

Ar galima atidėti mokėjimą?

Galiausiai ne. Mums reikia mokėti degalus ir alkoholį vairuotojams ( oje, turėjau omenyje maistą, šnekučiai ). Bet seržiai tikrai ne. Sumokėjimas – garantas, kad darbas bus atliktas.

Ar reikalingas depozitas už grąžinamąją pakuotę?

Jei naudojame mūsų dėžes ir jas reikia grąžinti, taip. Taip užtikriname, kad dėžės sugrįžta, o ne lieka jūsų kieme kaip narvai šunims.

Kaip matote, perkraustymas nėra paprasta veikla, kai kuria „perkraustymo įmonė į UK: patirtis ir kokybė garantuota“ yra tik tai, kas matoma iš išorės. Viduje visa tai yra sudėtingas mechanizmas, kurį valdo patirtis, kantrybė ir geros partnerystės. Nereikia bijoti klausti ir reikalauti aiškumo, nes tik taip abiejoms pusėms bus ramiau. Sėkmės jūsų naujajame gyvenime Anglijoje.