Perkraustymo įmonė į UK – kas tikrai vyksta keliuose ir muitinėse

Sveiki, taigi planuojate persikraustyti į UK? Dirbu tarptautinių pervežimų srityje jau beveik dvi dešimtis metų ir galiu pasakyti viena – daugelis keistų dalykų matyta. Anksčiau tai buvo paprasta: užkrovė, nuvažiavo, iškrovė. Dabar, po Brekšito (Brexit), viskas pasikeitė, ir ne visada į gerąją pusę. Jei ieškote patikimos perkraustymo įmonės į UK, turite žinoti, kad pigiausias pasiūlymas dažnai baigiasi didžiausiu galvos skausmu. Čia nebe tik apie vairuotojo įgūdžius, kalba eina apie dokumentus, muitinę ir logistiką, kuri kartai sudžiūsta staigiau nei tikėjotės. Ne, neleiskit jums išgąsdinti, tiesiog būkite realistais.

Kaip viskas prasideda ir kodėl svarbu nešiotis galva

Kaip išvis rasti normalią perkraustymo įmonę į UK?

Tai, kad jie tai gražią svetainę, dar nereiškia, kad jie sugebės įvežti jūsų sofą pro Londono siaurus koridorius. Paieškokite recomendacijų, jei galite. Tikrai gera perkraustymo įmonė į UK niekada nesakys "mes viską vežame už 50 eurų", nes tai tiesiog neįmanoma. Atkreipkite dėmesį į tai, kiek ilgai jie dirbo rinkoje. Jei atsako į telefoną po tris minutes ir sako "taip, taip, viskas bus gerai", tai greičiausiai jie neturi nė vairuotojo šiai dienai.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Niekada negaliu pasakyti tiksliai (ir tai mane pati įsiutina), bet vidutiniškai tai trunka nuo 3 iki 7 dienų nuo pakrovimo iki iškrovimo. Priklauso nuo to, ar vairuotojas lipa ant keltų Doveriuje, ar važiuoja per tunelį. Kartais būna taip, kad keltą atšaukia dėl audros, ir viskas sustoja parai. Taip pat, jei jūsų krovinys ne pilnas sunkvežimis, jie gali laukti, kol surinks kitus klientus tame pačiame regione. Geriausia daryti atsargą laike – nereikia skambinti kiekvieną valandą ir klausti "kur jūs".

Ar brangu kainuoja toks pervežimas?

Kainos šiuo metu... jos tikrai nėra tokios pačios kaip prieš penkerius metus. Degalai brangsta, keltų bilietai brangsta, o UK muitinės reikalavimai daro savo. Už pilną sunkvežimį gali tekti mokėti nuo tūkstančio iki trijų tūkstančių eurų, priklausomai nuo tūrio. Bet nenusiminkite, jei turite mažiau daiktų, galite rasti dalinį krovinį. Tik žiūrėkite, ar nėra paslėptų mokesčių, pavyzdžiui, už iškrovimą su keltu. Geriausia perkraustymo įmonė į UK visada pateiks aiškų sąrašą, ką jūs mokate.

Ar turiu būti namuose kai atvažiuoja?

Nebūtinai, jei kas nors kitas gali paimti raktus. Bet jei norite, kad viskas būtų padėta ten, kur reikia, o ne tiesiog palikta prie durų, būtina buvim. Vienas kartą buvo taip, klientas atidavė raktus kaimynui, o kaimynas negalėjo paaiškinti, kur dėti šaldytuvą. Vairuotojas liko stovėti gatvėje ir laukti. Jei galite, būkite ten arba pasirūpinkite atstovu. Tai taupo nervus visiems.

Ką daryti su daiktais, kurių nenešiu?

Geriausia jų nevežti. Sunkiai ir juokingai skamba, bet tikrai. Kartai žmonės bando vežti seną sovietinę spintą, kurią jokios perkraustymo įmonės į UK nepriims, nes ji tiesiog sugirs kelyje. Parduokite, atiduokite arba išmeskite. Kiekvienas kilogramas kainuoja pinigus ir vietą. Nėra jokio prasmės vežti seną dviratį, jei UK jį nusipirksite uz 10 svarų "gumtree" puslapyje.

Dokumentai, biurokratija ir Brexit siurprizai

Ką daryti su tuo ToR01 dokumentu?

O, tai svarbiausia. Transfer of Residence – jei jo neturite, mokėsite PVM ir verytinį mokestį už visus savo daiktus. Užpildykite jį internete, tai laisva, bet gali užeiti keletas savaičių kol patvirtins. Negaliu pasakyti tiksliai kiek laiko dabar užtrunka, nes britų paslaugos darbo greitis visai neprognozuojamas. Jei jūsų perkraustymo įmonė į UK yra patikima, ji tikrai primins jums apie šitą popierių. Be jo, sunkvežimis gali būti sustabdytas ir sulaikytas muitinėje.

Ar galiu vežti maistą?

Žinoma, galite, bet tikrai ne mėsą, ne pieno produktus ir ne vaisius (išskyrus bananus ir kokosus, kažkokią šlamštą). Muitinė labai griežta dėl to. Buvo atvejis, vairuotojas turėjo kelis dešimtis kilogramų desų iš mamytės. Visa tai buvo konfiskuota, o vairuotojas gavo baudą. Vežkite džiovintus makaronus, aliejų, kavą – tai praeina. Bet jei bandysite vežti šaltą kumpį – tikrai nepavyks.

Ką daryti su vaistais?

Turite turėti receptą. Jei jie stiprūs, narkotiniai arba turi daug medžiagų, gali būti problemų. Geriausia turėti gydytojo išrašą angliškai (arba verte į anglišką). Vieną kartą klientui teko ilgai aiškinti muitininkui kodėl jis turi tiek daug paracetamolio dėžučių. Atrodė įtartai. Kad išvengtumėt to, turkite visus vaistus originaliose pakuotėse su jūsų vardu.

Ar reikia deklaruoti elektroniką?

Taip, ypač jei tai brangūs dalykai, kaip nauji kompiuteriai ar telefonai. Jei atrodite kaip verslininkas, kuris veža prekes, jie gali paklausti. Naudotą elektroniką galima vežti be mokesčių, jei tai asmeniniai daiktai. Tik nenukelkite 10 naujų "iPhone" dėžių – tai bus akivaizdu. Būkite sąžiningi, britų muitinė turi tas akis, kurios mato viską.

Kas jei aš neturiu ToR01?

Tada gausite sąskaitą. PVM UK yra 20 proc. Labai daug. Tarkime, vežate baldus už 2000 eurų – pridėkite 400 eurų valstybei. Be to, dar gali būti importo mokesčiai. Tikrai geriau pašiekti galvą su ta anketą nei mokėti tą pinigą. Tiesiog pasidarykite tai kuo anksčiau.

Kelionės ir techninės bėdos (kaip būna iš tikrųjų)

Kiek laiko vairuotojas važiuoja iki UK?

Priklauso nuo kur jūs esate. Iš Vilniaus iki Londono tai apie 30–40 valandų važiavimo su pailgėjimais. Vairuotojai turi poilsio režimus – jie negali važiuoti 24 valandas iš eilės (nors kai kurie bandytų). Taigi, paprastai tai yra 2 arba 3 dienos kelyje. Galvokitės, jie miega sunkvežimyje, valgo degalinėse. Tai sunkus darbas, tad nepykite, jei vairuotojas atrodo pavargęs.

Ar galiu sekti savo daiktus?

Dauguma savaeigių turi GPS sekimą. Galiu atiduoti jums nuorodą, kad matytumėte kur jis yra. Bet nerodykite man tos nuorodos kas valandą. Vienas klientas skambino ir klausinėjo "kodėl jis stovi vietoje valandą". Gi vairuotojas gėrė kavą arba eilėje į keltą buvo. Tas GPS ne visada tikslus, kartais rodo "paskutinę žinomą vietą".

Kas jei sunkvežimis sugenda?

Tai blogiausia scena. Bet tai nutinka. Jei tai techniškas gedimas, įmonė turi siųsti kitą sunkvežimį arba mechaniką. Tai gali užtrukti dienai ar dviem. Čia jau reikia kantrybės. Gera perkraustymo įmonė į UK tikrai turi draudimą, kuris padengia tokias atostogas. Bet jūsų daiktai gali šiek tiek pavėluoti. Tai gyvenimas.

Ar saugu vežti vertingus daiktus?

Turiu pasakyti tiesą – vagystės nutinka, ypač poilsio vietose. Tačiau profesionalios įmonės naudoja užrakintas priekabas su antžeminiais raktais. Vairuotojas niekada nepalieka sunkvežimio be priežiūros jei viduje yra kažko vertingo. Visgi, vertingus daiktus (juvelyrinius, didelius pinigų sumas) geriausia vežti su savimi. Nekreipkite likimo.

O kaip su parkavimu Londono centre?

Tai pragaras. Jei gyvenate viename iš tų namų, kur nėra kur sustoti, sunkvežimis tiesiog negalia atvažiuoti. Reikės išsinuomoti mažesnį "Luton" tipo sunkvežimį arba vežti daiktus paeiliui iš didelės aikštelės. Pasirūpinkite vietos pašalinimu iš anksto (galbūt padėsieti padėti "yellow line" ženklą). Jei ne, gausite baudą, kurią teks mokėti jums arba mums.

Pinigai, kainos ir raudonos vėliavėlės

Kodėl vienos įmonės brangios, kitos pigios?

Klausimas, kurį girdžiu kasdien. Pigios – tai dažnai "pirmagaliai", kurie turi tik vieną seną sunkvežimį ir nieko daugiau. Jei kažkas sugenda, jūs likstate be daiktų. Brangios įmonės moka draudimą, turi gerus vairuotojus, tikrina techninę būklę. Perkraustymo įmonė į UK negali dirbti be užmokesčio – degalai, feriai, darbo užmokestis, tai viskas kainuoja. Jei kaina peržengia sveiko proto ribas, tai greičiausiai jums kažką slepia.

Ar reikia mokėti iš karto?

Dažniausiai prašome depozito, kad užtikrintume datą. Likusią dalį mokate, kai daiktai pasiekia tikslą arba prieš išvykstant. Saugiausia yra mokėti tada, kai jau matote, kad viskas atvyko saugiai. Venkite tų, kurie reikalauja 100% iš anksto – tai labai įtartina. Nuo to reikia bėgti toli.

Ar draudimas įeina į kainą?

Įprastai taip, bet visada patikrinkite sumas. Yra standartinis draudimas, pavyzdžiui, 10 eurų už kilogramą. Jei turite 500 kg vertės daiktų, tai gali nepakakti. Geriau užsidrokinti daugiau arba pasitikėti savo apdraudimu. Tiesa, turiu pasakyti, kad gauti išmoką iš draudimo kompanijos yra sunkiau negu atrodo – reikia viską įrodyti, nuotraukas daryti.

Kas daryti jei įmonė atšaukia maršrutą?

Tai nepagarbu, bet kartais įvyksta. Jei dėl techninių priežasčių arba jei jie surado "pelningesnį" klientą (taip, ir toks dalykas nutinka). Tada jūsų užmokestis turi būti grąžintas 100 proc. Jei ne, skambinkite į vartotojų teisių apsaugos tarnybą. Gerai, kad tokių atvejų nėra daug, bet jie egzistuoja.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Galima pabandyti. Jei turite mažiau daiktų nei planavote arba datos lankstesnės, galime šiek tiek nuleisti. Bet jei jau sakau "tai yra galutinė kaina", tai ji yra galutinė. Nerašykite man po 10 žinučių su klausimu "ar galite pigiau". Mano laikas taip pat pinigas.

Specifiniai daiktai ir keisti klausimai

Ar galiu vežti savo automobilį?

Taip, tai labai populiaru. Galime užkrauti automobilį į sunkvežimį su kita krovinine dalimi arba suvežti jį ant priekabos. Bet vėlgi, reikia ToR01 automobiliui taip pat, kad nemokėtumėt PVM ir muito. Be to, užsiregistruokite jį UK DVLA puslapyje per 6 mėnesius. kitaip gausite baudą.

Ar galiu veži augalus?

Tai riskuota. Jei augalai yra su žeme (šaknys), jie turi būti tikrinti dėl kenkėjų. Kartais leidžia, kartais ne. Nemažai žmonių palieka savo mėgstamus geraniumus Lietuvoje, nes bijo, kad juos nusims sienoje. Asmens asmeniškai, gėles auginu, bet į UK su jomis nevažinėčiau – nervų per daug.

Kaip su alkoholiu? Galiu vežti savo likerį?

Asmeniniam naudojimui – taip. Yra ribos: alaus ne daugiau kaip 110 litrų, vyno 90 litrų, stipriųjų gėrimų 20 litrų (tai daug, tiesa). Nenuleiskite to į komercinį gabenimą. Jei turite 200 butelių "Stolichnaya", tai atrodys kaip prekyba. Muitinė to neleidžia. O, ir vienas dalykas – gerai uždenkite, kad neišsilietų. Buvo atvejis...

Ar galiu veži pianiną?

Galima, bet tai ne paprasta. Reikia specialios technikos (krautuvas su kėbulu) ir stiprių vyrų. Paprastas vairuotojas su pagalbininku to nepadarys be pažeidimų. Tokiems dalykams reikia kreiptis į specialistus. Ir tai kainuos daugiau nei paprasta spinta.

Ar saugu vežti kompiuterius? Juk juos gali sudaužyti?

Kompiuterius, monitorius, televizorius reikia labai gerai supakuoti. Originalios dėžės būtų idealiausios. Jei ne, naudojame burbuliukų plėvelę ir stiprias dėžes. Visgi, vibracija kelyje yra reali dalyka. Nustatykite standų diską (jei dar tokių turite) prieš važiuojant. Geriausia perkraustymo įmonė į UK pasirūpins pakavimu, jei jūs to nesugebate.

Atvykimas ir pabaiga

Kas vyksta kai atvyksta į UK?

Vairuotojas pirmiausia pasieks sandėlį arba tiesiogiai jūsų namus. Jei tai yra dalinis krovinys, daiktai gali būti iškraunami į sandėlį Londono apylinkėse, o paskui atvežti mažu sunkvežimiu. Tai užtrunka papildomai dieną ar dvi. Bet taip išvengiame problemų su dideliu sunkvežimiu miesto centre.

Ar gali mane iškrauti šeštadienį ar sekmadienį?

Galima, bet už tai reikia papildomai mokėti. Vairuotojai taip pat turi savo poilsio laiką. Sekmadieniais UK daug kur negalima statyti net garsiausių statybos įrenginių. Tad jei norite ramaus atvykimo, geriau rinktis darbo dieną. (Nors kartais, jei labai prašome, mes sušokame).

Kas jei gatvė per siaura?

Tada vairuotojas tiesiog neįvažiuos. Jis nusirinks artimiausią vietą, kur gali sustoti. Tada jūs turite susirasti būdą kaip tuos daiktus nuvežti iki namų. Galbūt reikės kelis kartus nueiti pėsčiomis arba pasikviesti taksi. Tai ne mūsų kaltė, kad jūsų gatvė pastatyta viduramžiais.

Ką daryti su iškrovimo įranga (pakuoju)?

Dėžės, popierius, plėvelės – viskas tai paliekama jums. Turite susirasti vietą, kur tai išmesti. UK turi griežtas taisykles apie atliekas, tad negalima tiesiog mesti į gatvės kibirus. Vairuotojas gali suspausti dėžes, kad daugiau tilptų, bet jų neišveš.

Kaip elgtis jei kažkas sulūžo?

Nedelsiant susiraskite defektą ir nufotografuokite. Užpildykite pranešimą apie pažeidimą. Nedarykite to vėliau, kai vairuotojas jau išvažiavo. Tuos liudijimus turiu parodyti draudikui. Jei ne, man bus labai sunki padėti jums gauti kompensaciją.

Ar galite padėti surinkti baldus?

Paprastai taip, vairuotojai sugeba surinkti lovą ar stalą. Bet sudėtingus, itališkus "MDF" rėmus geriau palikti profesionaliems baldų meistrams. Vairuotojo tikslas – iškrauti, ne statyti baldų gamyklą. Jei reikalaujate per daug, tai gali būti papildomas mokestis.

Pabaigos svarstymai

Na, tiek tiek realybės iš mano pusės. Straipsnis jau ilgas, bet galvoju, kad pagrindas aiškus. Persikraustyti į Didžiąją Britaniją yra didelis žingsnis, o rasti tinkamą perkraustymo įmonę į UK yra pusė sėkmės. Neapsisukite ant pigių pasiūlymų, tikrinkite dokumentus ir būkite kantrūs su keliais. Sėkmės naujajame namuose, tikėkimės, jūsų kava ten bus gerai!