Perkraustymo įmonė į Angliją su patikimu transportu: kas gi vyksta iš tikrųjų?

Sąžiningai sakant, po dvidešimties metų šioje srityje jau mažai kas gali mane nustebinti, bet klientai vis dar nerimsta, o ir aplinkybės pasikeitė. Viskas prasidėjo nuo taisyklių pakeitimo („Breksitas“ padarė savo), ir dabar rasti tikrai patikimą perkraustymo įmonę į Angliją su patikimu transportu yra ne taip paprasta, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio. Dažniausiai žmonėms svarbiausia yra kaina, bet kai užklysta į Doverį arba pradeda trūktsti vietos sunkiajame vilkike, suprantate, kad pigu dažniausiai būna tik pradžioje. Štai kodėl reikia žinoti iš anksto, ką tiksliai pasirašote ir į ką įsipareigojate.

Bendrai apie procesą ir paiešką

Kaip išvis ieškoti normalios įmonės?

Nesinaudokite tik pirmu pasitaikiusiu skelbimu „Facebook“ arba kai kuriuose portaluose, kur paštas yra vardinis, o telefono numeris neveikia. Tikrai geriausia ieškoti tokių, kurie turi realų adresą ir, svarbiausia, ilgametę patirtį. Perkraustymo įmonė į Angliją su patikimu transportu turi tur�ti ne tik gražias svetaines, bet ir atsiliepimus, kuriuose nebūtų parašyta „viskas praslydo“ (tai pavojingas signalas). Pasidomėkite, kur jie įregistruoti ir kokius turi draudimus – tai jūsų saugumo garantas.

Kada reikia skambinti ir rezervuoti?

Gerai būtų skambinti bent mėnesį prieš planuojamą kelionę, o jei kalbame apie vasarą ar šventes, tai dar anksčiau. Vairuotojų trūksta yra didžiulė, todėl jei paliekate viską „paskutiniam ketvirtadieniui“, gali tekti važiuoti tuo, kuris turi laisvą vietą, bet ne tiek patikimumo. Geriausios perkraustymo įmonės Anglija link turi užpildytus grafikus savaitėms į priekį, todėl neskubėkite, nebrangiau nebus, tik nervingiau.

Ar tikrai reikia vadybininko ar galima tiesiog su vairuotoju susitarti?

Galima su vairuotoju, bet ar tikrai norite rizikuoti? Vadybininkas tai kontroliuoja, o vairuotojas gali tiesiog neįsijungti telefonas kelyje arba pamiršti ką nors parašyti sutartyje. Jei jums svarbi, kad perkraustymo įmonė į Angliją su patikimu transportu veiktų sklandžiai, geriau turėti asmenį, kuris galėtų išspręsti konfliktus. Vairuotojai dažnai pavargę ir nenori kalbėtis apie techninius dalykus, o vadybinikas už tai gauna algą.

Ką daryti, jei daiktų nėra daug, tarkim, tik kelios dėžės?

Tuomet turbūt jums nereikia pilno sunkiojo vilkiko, o užtenka dalinio krovinio (part load). čia yra gundomas variantas, nes kaina žemesnė, bet laukti gali tekti ilgiau, nes įmonė turi surinkti kitus keleivius. Nepatariu siųsti labai brangių daiktų tokia sistema, nes gali nukristi, kai kas krauna kitą krovinią šalia.

Ar verta patiems kraičiuoti dėžes?

Tikrai taip, jei norite sutaupyti, bet atminkite, kad jei dėžės sprogus arba lūžusios, draudimas nebegalioja (dažnai taip yra parašyta taisyklėse). Profesionali perkraustymo įmonė į Angliją su patikimu transportu atsiųs savo monshikus, kurie žino, kaip uždengti sofas, kad jis neapsitrynė. Patiems kraičiuojant naudokite stiprią lipduką, o ne tą, kuris nulipsta po valandos.

Techninė pusė ir transportas

Kokį automobilį siųs? Ar tai bus vilkikas?

Priklauso nuo kiekio. Jei turite tik 1-2 kambarius butą, tai užteks 3.5 tonų sunkvežimio („Gazelės“ tipo, bet tikrai ne gazelės), kuris gali važiuoti kaip paprastas automobilis. Jei namą, tai reikės 90 kubinių metrų vilkiko su priekaba. Svarbu klausti apie automobilio amžių – seni „gryniai“ gaišta pusę kelio laužtantis.

Ar vairuotojas bus vienas ar su padėjėju?

90 procentų atvejų jis bus vienas, todėl reikia, kad jums būtų kas padėti viename ar kitame gale. Jei gyvenate antrame aukšte be liftą, turbūt suprantate, ką reiškia nešti sofas per laiptus vienam. Už papildomą mokestį galima susitarti dėl dviem vairuotojų, tai verta pasidomėti iš anksto.

Kaip su tais "Brexit" reikalais muitinėje?

O tai dabar yra didžiausia bėda. Anksčiau važiuodavai ir štai jau esi, o dabar reikia deklaracijų. Tiesa, jei perkraustote turtą, kuris buvo naudojamas ne mažiau kaip 6 mėnesius, galima gauti ToR01 (Transfer of Residence) kodą Anglijoje. Jis leidžia atvežti daiktus be muito ir PVM. Štai čia dažnai pasitaiko klaidų – žmonės užmiršta tai padaryti ir tada moka 20% mokestį nuo vertės (ypač jei atveža naują techniką).

Ar reikia daryti daiktų sąrašą (inventorių)?

Būtina. Ir ne tik „kėdės 3 vnt.“, o detaliai. Muitininkai gali uždaryti vartus ir prašyti iškrauti viską, jei įtars, kad prekiaujate. Tikrai patikima perkraustymo įmonė į Angliją su patikimu transportu padės jums suformuoti šį sąrašą angliškai, nes kitaip jūsų neklausys. Surašykite viską, netgi tuos smulkius daiktus virtuvėje.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa muitinėje dėl dokumentų?

Tada jūsų kroviniys stovi. Vairuotojas negali važiuoti toliau, kol muitinė neleis. Jei klaida dėl jūsų (neteisingai užpildytas sąrašas), jums teks spręsti telefonu. Jei dėl vairuotojo (neįnešė pasą), tai įmonės problema. Bet stokote, laikas eina, ir užkrovimo vietą (loading slot) Anglijoje galima praleisti.

Ar saugu veži brangius daiktus, paveikslus ar antikvarinius daiktus?

Reikia specialios įrangos – dėžių su stiklo vata, specialių rėmų. Paprastas vairuotojas gals tiesiog uždengti antklodes, o paveikslas gali nukristi. Nustatykite apdraudimo limitą, nes standartinis draudimas dažnai nedengia daugiau kaip tūkstančio eurų vienam daiktui.

Kiek laiko trunka kelionė?

Idealiu atveju – 3-4 dienos iš Vilniaus iki, tarkime, Londono. Bet realistiškai gali užtrukti ir savaitę, jei užstringa Ferijoje (Doveris) arba yra avarijos. Nereikia skambinti vairuotojui kas valandą, jei jis neatsiliepia – jis gali vairuoti (tai draudžiama) arba gulėti poilsio laiką. Geriausia turėti kontaktą vadybininkui.

Kainos, mokesčiai ir pinigai

Kodėl kaina tokia didelė? Anglija gi ne tolima?

Kaina ne tik už degalus. Ten yra keltų bilietas (Eurotunelis arba P&O feris), kuris dabar kainuoja šimtus eurų. Be to, Anglijoje vairuotojai turi gauti britišką atlyginimą (nors jie ir lietuviai), o apmokestinimas skiriasi. Pigiai vežti gali tik tie, kurie važiuoja „be popierių“ (kažką paslepia), tai jūsų rizika.

Ar reikia mokėti kažką papildomai atvykus?

Neb turėtų būti taip. Sutartyje turi būti visa įskaičiuota: kėlimas, vežimas, iškrovimas. Tačiau jei jūsų namas yra miesto centre, kur reikia specialios leidimo (Congestion charge) arba taisyklių (parking permit), tai papildomai gali tekti sumokėti už leidimus. Pasidomėkite Londono zonomis (ULEZ).

Ar imamas avansas (depozitas)?

Įprasta imti 30-50% avansą. Negalima mokėti 100% iš karto. Jei įmonė prašo viską sumokėti pavedimu prieš kelionę, tai didelė raudona vėliava. Geriausia likutį sumokėti grynaisiais (angliškais svarais) arba kortele iškrovimo metu, kai visus daiktus matysite.

Kaip mokėti? Grynaisiais ar pavedimu?

Pavedimas yra saugesnis, abiejoms pusėms yra pavedimo istorija. Tačiau Anglijoje dažnai vairuotojai pageidauja grynųjų, kadangi jie ten gyvena ir jiems lengviau. Atsiskaitydami grynaisiais būtinai reikalaukite kvito (popieriaus), o ne tik pažado, kad „užrašysiu“.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia laukti raktų?

Jei vairuotojas atvyksta, o jūsų dar nėra arba raktų nėra (pvz., nuomotojo DELAY), laukimo mokestis prasideda dažniausiai po vienos valandos. Jis skaičiuojamas kas valandas. Suderinkite iš anksto, kur susitinkate, kad nereikėtų važinėti po miestą ieškant adreso.

Ar galima kažką pasiderėti?

Galima. Jei jūsų kroviny yra mažiau, arba jei jums nereikia skubos, galima gauti nuolaidą. Taip pat, jei grąžinate kiekį (pvz., tuščius dėžes), kartai atgal į Lietuvą, tai taip pat gali būti pigiau. Nebijokite klausti, blogiausia, kas gali nutikti – pasakys „ne“.

Ką daryti, jei gavau pigesnį pasiūlymą bet su sąlyga „gali užtrukti“?

Tai vadinasi „krovinių kolekcija“. Jūsų daiktai važiuoja kaip priemonė užpildyti tuščias vietas. Tai gali užtrukti dvi savaites. Jei neskubate ir nėra jokių brangių dalykų, kodėl ne? Bet jei jums reikia atsikraustyti darbadienį ryte – rinkites kitą variantą.

Rizikos, problemos ir neigiami patyrimai

Kas nutinka, jei kažkas sulūžta kelyje?

Tą reikia fiksuoti tą patį momentą. Padarykite nuotraukas iškart, kai atidarę priekabą (arba sunkvežimį). Jei pamatysite, kad kėdės kojos laužta, o vairuotojas sako „taip atvažiavo“, be nuotraukų jums niekas nepasakys. Draudimo kompanijos reikalauja įrodymų.

Ar buvo atvejų, kai dingo daiktai?

Žinau, girdėjau... Yra įmonių, kurios užkrauna, o paskui iškrauna tik dalį sako, kad kita buvo sugadinta arba jos nebuvo (jei sąrašas blogai padarytas). Vieną kartą klientui dingo dviratis, nes vairuotojas jį „paskolino“ sau Liuksemburge (sunkiau patikėti, bet buvo). Pasirašykite sąrašą kuo detaliau.

Kas daryti, jei atvyksta senas, purvinas sunkvežimis?

Atsisakykite jo, jei dar nepradėjo krauti. Jūsų daiktai taps purvinais nuo dulkių ir tepalų. Patikima perkraustymo įmonė į Angliją su patikimu transportu nesiųs technikos, kuri atrodo, kad išvažiavo iš metalo laužynų. Tai atspindi jų požiūrį į darbą.

Ar vairuotojai geria elgiasi?

Dauguma geri vyrukai, dirbantys jau metus. Bet kartais pasitaiko ir tokių, kurie pradeda verkti, kad reikia namo arba kad per daug sunku. Vienas klientas pasakė, kad vairuotojas atsisakė nešti pianina, nes „nugarą skauda“, nors tai buvo sutartyje. Reikia griežto vadybininko. (čia nerašiau apie tą atvejį, kai vairuotojas prarado raktus nuo priekabos, bet tai irgi įvyko).

Kas, jei įmonė bankrutuoja kelionės metu?

Tada jūsų daiktai stovi pasienyje arba sandėlyje kaip neapykantos objektas. Reikėtų kreiptis į draudiką, jei turite garantijos draudimą (nors visi sako, kad turi, bet tikrai nedažnas turi). Pasirinkite didesnes, stabilesnes įmones, o ne „vieno vyro firmas“.

Ar saugu duoti savo duomenis (adresą, telefoną)?

Reikia, bet būkite atidūs. Yra sukčių, kurie renka duomenis ir paskui skambina, sakydami, kad „jūsų kroviniys užstrigo, reikia sumokėti baudą“. Jokiu būdu neįveskite savo banko kortelės duomenų į pašto nuorodas, kuriuos atsiunčia nežinomi asmenys.

Kaip elgtis, jei atsiranda papildomi mokesčiai, kurių nebuvo?

Negalite mokėti. Jokiu būdu. Jei sutartyje to nėra, tai jų problema. Jei jie laiko jūsų daiktus įkaitu, skambinkite policijai (Anglijoje skubios pagalbos numeris 999 arba 101). Dažniausiai jie mums grasina, bet kai matai, kad tu nesiūlai, pasiduoda.

Ar verta rizikuoti su neapdraudamu transportu?

Niekada. Vienas avarijos M1 greitkelyje gali sunaikinti visą turtą. Jei įmonės sako, kad „jie turi draudimą“, paklauskite, ar jis apima ir krovinius, ar tik transportą. Didelė dalis pigių pervežėjų turi tik „Civilinės atsakomybės“ draudimą, kuris nedengia jūsų baldų.

Smulkmenos ir patarimai iš vidaus

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Galima, bet yra ribojimai. Mėsos ir pieno produktai iš ES į JK be specialaus leidimo negali būti. Alkoholis ir cigaretai – riboti kiekiai (tarkim, 800 cigaretės). Neneškite savo mama raugintų agurkų, gali paimti ir sunaikinti visą krovini dėl fitosanitarinių taisyklių.

Kaip su augalais? Ar juos įleis?

Sunku. Turi būti šaknys valytos nuo žemės (nė kiek dulkių). Dažniausia vairuotojai tiesiog atsisako vežti augalus, nes bijo, kad muitinės pareigūnai juos nukonfiskuos ir baudą užrašys. Geriau dovanoti kaimynams.

Ar reikia rūpintis parkavimu Anglijoje?

Jūsų, ne jų. Jūs turite užtikrinti, kad sunkvežimis galės pastoti prie namų. Angliški miestai siauri, dažnai su geltonosiomis linijomis. Jei reikia gauti leidimą iš savivaldybės (council permit), tai padarykite savaitę prieš.

Ką daryti su baldais, kurie neina per duris?

Išmontuoti. Jei baldai per dideli, reikia išsukti kojas arba nuimti durys (ir namų, ir baldų). Nereikia laukti, kol vairuotojas pradės stumti sofas per langą (mačiau ir tokį vaizdą Birmingeme, baigėsi prastai).

Ar reikia palikti arbatpinigių vairuotojui?

Nebūtina, bet jei jis padėjo išnešti viską į trečią aukštą be lifto ir buvo mandagus, 10-20 svarų arba eurų padarys stebuklą. Lietuviai vairuotojai to labai vertina, Anglijos – įprasta.

Kaip susisiekti, jei dingto ryšys?

Naudokite „WhatsApp“ arba „Viber“, ne SMS. Tarptautiniai skambučiai brangūs. Jei vairuotojas neatsiliepia 4 valandas, skambinkite į įmonės būstinę. Galbūt jis tiesiog užmigbo poilsio aikštelėje (tai geriausia variantas).

Ar reikia nuimti visus akumuliatorius iš technikos?

Geriau nuimti, ypač iš robotų siurblių. Dėl vibracijos gali atsiskirti ir nutekėti vanduo, o tada viskas kitas bus drėgnas. Įpkelkite juos į atskiras dėžes.

Ar verta veži automobilį? Kokiu būdu?

Galima vežti sunkvežimio priekaboje (jei tinka vietos), arba su vilkiko priekaba (su traukiniu). Pastarasis variantas brangesnis. Automobilis turi būti tuščias – jokio daikto bagažinėje, kitaip muitinė gali laikyti prekyba.

Ar galima sekti krovini realiu laiku?

Dauguma įmonių turi GPS stebėjimą. Pasakykite, kad norite matyti nuorodą (link). Taip tikrai mažiau nerimote, kai mataite, kad jis jau pravažiavo Brėmeno ir užeina į kalną. Bet nereikėtų priekabiauti vairuotojui kiekvieną valandą.

Kas daryti su atliekomis (pakuojimu)?

Geriausia išsikrauti dėžės ir jas suplėšyti. Vairuotojai dažnai atsisako vežti tuščias dėžes atgal, nes tai užima vietą. Pasirūpinkite dėžių išvežimu Anglijoje (ten didžiulės baudos už šiukšlių mėtymą neteisingai).

Ar reikia persiųsti dokumentus iš anksto?

Taip, nukopijuokite pasus, ToR dokumentą (jei turite) ir sutartį vadybininkui. Vairuotojas turi turėti spaudinį su dokumentais kabinoje, kad jei sustos Inspekcija, viskas būtų tvarkingai.

Paskutinis patarimas: kas labiausiai erzina vairuotojus?

Kai klientas nepasiruošęs. Kai vairuotojas atvyksta, o dėžių nėra surinktų, arba baldai ne išmontuoti. Laikas – pinigai. Jei pasiruošiate, vairuotojus bus maloniau nustumti dėžę, o ne nešti su pykčiu. Geriausia perkraustymo įmonė į Angliją su patikimu transportu to iš jūsų neprašys du kartų.

Apibendrinant, viskas priklauso nuo pasiruošimo ir sąžiningumo. Šiandien rasti žmogų, kuris atiduotų paskutinę lašelę dėl jūsų krovinio, yra sunku, bet įmanoma. Venkite abejotinai pigių pasiūlymų, tikrinkite dokumentus ir būkite kantrūs su kelių (ir muitinės) spūsčiais. Tada atvykimas į naujus namus bus mažiau stresingas, o baldai pasieks tikslą vienais arba dviem (o ne penkias) gabalais. Sėkmės kelyje.