Perkraustymo įmonė į Angliją – jūsų partneris: tiesiogiai apie rūpesčius kelyje

Dirbu tarptautinių pervežimų srityje jau virš dvidešimties metų ir matau viską – nuo idealiai supakuotų dėžių iki visiško chaoso, kai baldai tiesiog mėtomi į sunkvežimį. Daugelis mano klientų mano, kad perkraustymas į Angliją yra tiesiog užsakymas "vieną paspaudimu", tačiau realybėje tai sudėtingas mechanizmas, kuriam reikalinga patikima perkraustymo įmonė į Angliją – jūsų partneris, suprantantis ne tik logistiką, bet ir britų biurokratijos niuansus. Jums nereikia skambinti dešimtims vadybininkų ar galvoti apie muitinę, tiesiog turite rasti žmones, kurie atlieka savo darbą tvarkingai. Leiskite man papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių paveikslėlių, o kaip yra iš tikrųjų.

Pasiruošimas ir popieriažai (be šito nepravažiuosi)

Kokius dokumentus reikia tur�ti rankose?

Pagrindas yra asmens dokumentas, tačiau čia viskas įdomiau. Jei perkraustote turtą kaip asmuo, galvojantis apie gyvenamąją vietą Anglijoje, reikės deklaracijos "ToR" (Transfer of Residence), kuri leidžia atsisakyti PVM ir muito. Be šio popieriaus perkraustymo įmonė į Angliją – jūsų partneris negalės jums padėti išvengti mokesčių, o jie gali būti dideliai. Taip pat būtinas turtinės atsakomybės draudimas, bent pagrindinis, kvitas ir, aišku, krovinio sąrašas. Geriau turėti kopijas dviem, vieną duoti vairuotojui, kitą pasilikti sau.

Ar turiu būti Lietuvoje, kai atvyksta sunkvežimis?

Nebūtinai, tačiau labai rekomenduojama. Vairuotojai yra profesonalai, jie supakuos ir užsegs viską, bet jie nežino, kas jums brangu, o kas – šiukšlės. Buvo atvejų, kai klientai leisdavo mus į namus ir skambindavo tik kai vairuotojas jau važiavo link sienos, o tada paaiškėdavo, kad išvežta sena sofa, kurią reikėjo išmesti. Jei negalite būti, pavedkite kaimyną ar giminaitį, kuris gali parodyti kur kas yra. Pasitikėjimas yra gerai, bet kontrolė geriau.

Kaip teisingai sudaryti inventorizacijos sąrašą?

Nerašykite "dėžė su daiktais", tai blogiausias variantas. Muitinėje tokius dalykus mėgsta atidaryti ir tikrinti. Rašykite: "3 indai, 2 knygos, drabužių krūva". (Ką aš čia šneku, drabužius galima rašyti "drabužiai 10 kg", bet techniką būtina specifikuoti). Kuo tiksliau rašote, tuo mažiau problemų su pasieniečiais. Kai suvedame duomenis į sistemą, mums taip pat lengviau sekti, ar viskas pasiekė vietą. Jeigu pamiršite nurodyti brangų paveikslą, gali būti nemažas nesusipratimas.

Ar galima važiuoti kartu su vairuotoju? Kaip keleivis?

Techniškai taip, jeigu sunkvežimis turi vietos keleiviui (dažniausiai turi vieną ar dvi). Tačiau tai nėra turistinis kelionės autobusas. Vairuotojas turi poilsio laikus, jis sustoja tinkamuose punktuose, o ne ten, kur jums patinka vaizdingai pavaišinti. Be to, jei įvykių kelyje užtrunkame, jūs turėsite laukti kartu su juo. Perkraustymo įmonė į Angliją – jūsų partneris paprastai pataria susirasti pigų skrydį ar autobusą, nes 20 valandų praleisti kablyje nėra labai smagu.

Ką daryti su daiktais, kuriais nebepuikėjuosi?

Geriau išmesti juos dar čia. Anglijoje šiukšlių ivežimas kainuoja pinigus, o mūsų vairuotojai neveža atliekų. Jei paliksite seną madą ar sugedusią skalbyklę sunkvežimyje, mums teks jas išmesti jūsų atvykusios šalyje už jūsų sąskaitą. Kartais klientai sako: "o, gal kam pravers?" – ne, niekam nepravers senas sova su įbrėžimais. Tvarkykite daiktus dar prieš mūsų atvykimą, tai taupo laiką ir nervus.

Kelionės eiga ir biurokratija (Tai nervinga dalis)

Kiek laiko užtrunka nuvažiuoti iki Londono?

Įprastai tai trunka maždaug tris dienas, jei kelias teisingas. Bet neprisiminkite to laiko. Buvo atvejų, kai dėl audros Dovere laikėme 12 valandų eilėje. O ar žinote, kad Anglijoje greičio ribos griežtos? Vairuotojai turi tachografus, jie negali spaisti duobės taip, kaip pavogtas "BMW". Planuokite savo atvykimą su atsarga, sakykim, penkioms-septynioms dienoms nuo išvykimo. Taip pat reikėtų pagalvoti apie tai, kad keltas gali nebevažiuoti dėl techninių priežasčių.

Ar su Brexit'u kas pasikeitė? O jeigu taip, tai ką?

O, kiek šito buvo... Dabar reikia tiksliai užpildyti išvežimo deklaracijas iš Lietuvos (EXS) ir įvežimo į Angliją (ENS). Buvau laikais, kai vairuotojai važiavo tuščiais, nes dokumentai nebuvo užpildyti teisingai. Jeigu turite ToR dokumentą, tai dauguma mokesčių nenumatomos, bet jeigu jo nėra – mokėsite 20 proc. PVM ir muito. Perkraustymo įmonė į Angliją – jūsų partneris turi turėti savo muitinės agentą, kuris tai suveda į sistemas. Nenaudokite "turgaus" vežėjų, kurie sako "kažkaip įveisim".

Kas nutinka, jei kelta laukia valandas?

Tai yra standartinė situacija, ypač vasarą ar atostogų metu. Vairuotojai gali laukti ir 4, ir 6 valandas. Jie nedings, bet gali būti pavargę. Jūsų krovinys visada yra užrakintas ir saugus, tačiau pristatymo laikas gali pasislinkti. Geriau nedžiuginti vairuotojo skambučiais kas pusvalandį klausiant "kur jūs". Jis nėra kelionės vadovas, jis tik vairuoja. Informaciją apie vėlavimus gausite iš mūsų dispečerio, kai tik tiksliai bus žinoma.

Ar galima pervežti atsargines automobilių dalis?

Galima, bet čia yra pavojinga zona. Jei tai dėžė su varikliu ar pavarų dėže, muitinė gali įtarti komercinę veiklą. (Man atrodo, dabar taip yra, reikėtų patikrinti, bet geriau deklaruoti kaip asmeninį turtą). Jei dalys naudotos ir nėra daug, paprastai praeina. Tačiau jei būsite vežti 10 variklių, tai jau nebe perkraustymas, o verslas, o tam reikia kitos licencijos. Pasakykite iš karto, ką planuojate vežti, kad netyčia nesužlugdytume visko.

Kiek dabar kainuoja keltas į Angliją?

Kainos šokuoja kaip akcijų biržoje. Nuo tų 200 eurų iki 400-500 už sunkvežimį priklauso nuo sezonų ir kuro kainų. (Tai dabar jau brangu, tikrai nebe tas pats, kas buvo prieš 5 metus). Šią kainą įeina į mūsų pasiūlymą, tačiau jei jums reikalingas specialus laikas (pavyzdžiui, naktį), gali tekti papildomai mokėti. Paskaičiuoti tai iš anksto neįmanoma 100%, tačiau stengiamės laikytis fiksuotos kainos, kai sutariame.

Ar vairuotojai važiuoja naktį?

Gali važiuoti, bet turi laikytis poilsio režimo. Jie negali būti už vairo 10 valandų iš eilės. Dažniausiai jie važiuoja dieną ir naktį miega sunkvežimyje ar viešbučiuose. Jei reikalaujate pristatyti daiktus naktį, tai gali kainuoti brangiau, nes reikės organizuoti specifinį vairuotojo darbo grafiką. Geriau planuoti iškrovą ryto ar dienos metu, kai yra šviesu ir saugiau.

Pinigai ir kainodara (Niekas nemėgsta kalbėti apie pinigus, bet reikia)

Kaip suskaičiuojate kainą? Už kubą ar už valandą?

Dažniausiai už kubinį metrą (m3), nes tai logiškiau, kai daiktų daug. Bet jei turite tik kelis dėžutes ir sofa, skaičiuojame pagal vietą kelyje. Perkraustymo įmonė į Angliją – jūsų partneris gali pasiūlyti ir fiksuotą kainą, jei matyti, kad daiktai telpa į standartinę mašiną. Neklausinėkite "kiek kainuoja viena dėžė", nes mums svarbiau, kiek vietos ji užima. Reikia sulieti viską į vieną visumą ir paskaičiuoti.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Mes esame sąžiningi ir sakome viską iš karto. Tačiau Anglijoje yra tokių dalykų kaip "Congestion Charge" Londone ar "ULEZ" zonos. Jeigu gyvenate centre, mums reikės sumokėti už važiavimą. Tai nėra paslėptas mokestis, tai realus išlaidas, kurias sukuria miestas. Taip pat, jeigu nėra galimybės pristatyti tiesiai prie namų ir reikės nešti 500 metrų, gali būti priedas už fizinį darbą. Tokius dalykus reikia aptarti iš anksto, o ne vėliau.

Kodėl kiti kainuoja pigiau?

Kodėl "BMW" brangesnis už "Lada"? Ten, kur pigiau, dažnai trūksta draudimo, arba tai yra "krovėjai be turgaus", kurie surenka po truputį penkių klientų daiktus į vieną sunkvežimį. Tada jūsų sofa gali nukeliauti į Škotiją, o jūs gyvenate Londono pietuose. Pigu – reiškia rizikinga. Mes nebebesame vaikai, žinome, ką kainuoja kuro, darbo ir draudimo. Jei kaina peržengia sveiką protą, ten kažkas negerai.

Ar reikia mokėti avansą?

Taip, paprastai reikia padengti kelio išlaidas (keltas, kuras), tai maždaug 30-50 proc. nuo bendros sumos. Negalima užsakyti sunkvežimio, kuris važiuoja 2000 km, be jokios garantijos. Jei atšaukiate užsakymą paskutinę minutę, šie pinigai lieka mums, nes mes jau išleidžiame juos. (Taip, griežta, bet tai verslas). Likę pinigai sumokami iškrovus daiktus Anglijoje.

O jeigu aš turiu mažai daiktų, tada brangiau?

Gali būti. Jeigu telpate į vieną dalykę, mums brangu siųsti pilną sunkvežimį tik dėl jūsų. Tuomet mes ieškome kito kliento tą kryptį arba siūlome dalybines krovinys (shared load). Dalybinis pervežimas užtrunka ilgiau, bet kainuoja mažiau. Jeigu skubate, mokėsite už pilną mašiną, nors joje bus beveik tuščia. Ekonomika.

Ar priimate mokėjimus grynaisiais?

Geriau ne. Vadybininkai Anglijoje arba vairuotojai nenori vežti didelių pinigų sausumos keliu. Bankinis pavedimas yra saugiau ir abiem pusėms. Yra atvejų, kai pasirašius sutartį, klientas sako "aš grynaisiais", o vairuotojui tai neduoda jokios garantijos. Be to, jei reikia grąžinti avansą, su grynaisiais būna problemų. Mokėkite į sąskaitą.

Specifiniai daiktai (Kai kas neįtelpa į dėžę)

Ar galite pervežti pianiną? Man senas tėvo.

Galime, bet tai reikalauja specialios technikos – kėlimo mechanizmo ir stiprių nugarų. Paprastas pianinas sveria apie 300 kg, o koncertinis – daugiau. Jeigu name nėra lifto ir laiptai siauri, kaina pakyla. Buvome, kai teko įkelti pro langą su kranu. Pasakykite iš karto apie pianiną, kad neatsigtų, kad atvyksime su maža mašina. Tai ne "dviejų vyrų darbas".

Ką daryti su elektrinių dviračių akumuliatoriais? Jie kaip bomba.

Jie pavojingi. Neleidžiame juos įdėti į uždarytą sunkvežimį be specialaus pakuotės. Geriausia juos vežti su savimi krovinije (jei ten leidžia) arba specialiai paruoštoje dėžėje, kurios nepraeina ugnis. Jei paslėpsite akumuliatorių tarp drabužių ir jis užsidegs, visas krovinys sudegs. (Nebuvo tokio atvejo, bet nežinau, ko vengti). Būkite sąžiningi.

Ar įsigyti augalus į Angliją galima? Ar juos neims muitinė?

Galima, bet tūris ribotas. Turi būti šaknys užpiltos žeme, bet tą žemę geriau nuplauti, kad nevežtumete ligų ar kenkėjų. Britai labai bijo kirmėlių ir kitų vabzdžių. Jei turite didelį tropinį medį, gali būti problema. Paprastai keli puošmeniniai auglai praeina be problemų, jeigu yra deklaruoti. Geriau nepabandyti įvežti šaknų su daug lietuvoje žemės.

Kiek alkoholio galima pasiimti sau?

Yra ribojimai – nėra komercinių kiekiais. Daugiau mažiau 90 litrų vyno, 110 alaus ir t.t. Jeigu vežiate 500 butelių alaus, tai jau ne asmeninis naudojimas. Muitinė gali konfiskuoti ir nubausti. Mes nekontroliuojame, ką jūs dedate į dėžes, bet jei užfiksuos per daug, bus bėdų su mūsų vairuotoju. Važiuokite protingai.

Turiu žieminę padangę bagažinėje – ar tai problema?

Ji nėra uždara, taip? Jei tai tiesiog padangė, gerai. Jei ant rąstų, dar geriau. Bet jei ant ratlankių su spyruoklėmis, tai gali būti pavojinga, jei nėra užfiksuota. Britai mėgsta tikrinti, ar nėra techninių detalių, kurias galima parduoti. Vieną kartą gavo problemų dėl senos variklio dalies, kuri atrodė kaip metalo laužas. Geriau tą padangę padėti į dėžę.

Atvykimas ir iškrovimas (Pabaiga, bet ne visada lengva)

Ar reikia gauti leidimą stovėti prie namo Anglijoje?

Absoliučiai taip. Anglijoje labai griežtai stebimos parkavimo zonos. Jeigu pastatysime sunkvežimį "raudonoje zonoje" ar be leidimo, gausime baudą, kurią teks mokėti jums. (Ir ten baudos didelės, ne kaip pas mus 10 eurų). Susisiekite su savo vietos taryba (council) ir gaukite leidimą (suspension) už porą dienų. Tai paprasta, bet būtina.

Kas yra Londono užstatymo mokestis (Congestion Charge)?

Jei įvažiuojate į Londono centrą, ten reikia mokėti už važiavimą. Tas mokestis kiekvieną dieną brangsta. Jei jūsų namas yra ULEZ zonoje (Ultra Low Emission Zone), mūsų sunkvežimis, nebent jau naujas, gali ten neįvažiuoti arba mokėti milžiniškas sumas. Svarbu pasakyti adresą iš anksto, kad galėtume suskaičiuoti šias išlaidas. Senieji sunkvežimiai tiesiog neįleisiami į miestą.

Kas nutiks, jeigu vairuotojas negalės atvykti laiku?

Sustosime, pailsės, atvyks vėliau. Privalome laikytis saugumo normų. Jei jums būtina, kad daiktai būtų rytoj 8:00 val., praneškite tai iš anksto. Tačiau jei kelyje įvyks avarija arba užstrigs užkarda, mes nesugalvosime kaip nuleisti lėktuvą. Informuosime jus. Perkraustymo įmonė į Angliją – jūsų partneris turi turėti atsarginį planą, bet gamta nebeišmano planų.

Ar apdraudžiate mano daiktus? (Svarbu)

Taip, mes turime atsakomybės draudimą, bet jis nėra visapusiškas. Brangiausi daiktai (gintaras, brangūs juvelyriniai dirbiniai, pinigai) turi būti vežami su jumis. Draudimas aprėpia įprastus daiktus, jeigu jie sugenda mūsų kaltės. Jei jūs patys blogai supakuotite indus ir jie susilaužo, mūsų kaltės nėra. Skaitykite sutartį dėmeslingai.

O jeigu daiktų daugiau nei numatėme?

Kiekvienas kartą taip nutinka. "O, dar ta spinta ir dar tų 5 dėžių". Jeigu sunkvežimis pilnas, teks užšaldyti likusius daiktus ir vežti antrą kartą. Tai papildomi pinigai. Jeigu telpa, gerai, bet vairuotojas gali paprašyti priedo, nes dirbo ilgiau nei planavo. Būkite sąžiningi apie kiekį iš pradžių.

Ar galite padėti su iškrautimu ir susidėjimu į naujus namus?

Galime, tai mūsų darbas. Turime rankines vežimėlis ir įrangą. Bet jei norite, kad nustatytume spintelę ant sienų ar surinktume komplektinę virtuvę, tai jau ne pervežėjo darbas, o meistro. Mes padėsime užnešti ir padėti ten, kur pasakysite. (Tik prašau nereikalauti nešti 50 kilogramų safą be liftą penktu aukšte – tai neįmanoma).

Kas daryti, jei vairuotojas niekur neprisimuona? (Buvo atveju)

Tarkim, jis atvyko, o raktų nėra, arba namas dar nebaigtas. Tuomet jis privalo laukti. Laikas, praleistas laukiant, mokamas pagal valandinę tarifą. (Tai nereiškia, kad jis gali tiesiog eiti į barą, jis laukia prie mašinos). Geriausia suderinti laiką bent kelias dienas prieš išvykimą, kad būtų kas atidaryti duris.

Išvados

Pasiruošimas perkraustymui į Angliją gali atrodyti kaip košmaras, jeigu bandote tai daryti vieni. Tinkamai pasirinkta perkraustymo įmonė į Angliją – jūsų partneris, padės išvengti didžiausių klaidų, susijusių su dokumentais ir logistika. Nenorėčiau jums gąsdinti, tiesiog reikia žinoti, kad be "Tor" formos ir tinkamo parkavimo leidimo Londono gatvėse, jūsų kelionė gali tapti brangesnį nei planavote. Raskite žmones, kurie ne tik žino kelią, bet ir gali atsakyti į telefoną vidurnaktį, jei kas nutinka. Sėkmės naujuose namuose Anglijoje, tikiuosi, viskas atvyks sausai ir sveikai.