Perkraustymo į Lietuvą iš Anglijos kainos: kaip susiformuoja kaina ir ką reikia žinoti

Dirbu šioje srityje jau daugiau nei dvidešimt metų, ir, turiu pripažinti, kas anksčiau būdavo paprasčiau. Anglija – Lietuva maršrutas visada buvo populiarus, tačiau dabar situacija pasikeitė. Kainos nebestovi vietoje, jas veikia ne tik degalai, bet ir viskas kas vyksta pasaulyje. Dažnai klientai klausia, koks fiksuotas mokesčiu, bet tiesiog tokio nėra. Nors galima rasti apytikslį tarifą, tikroji perkraustymo į Lietuvą iš Anglijos kainos susiformuoja tik tada, kai tiksliai žinome, ką ir iš kur reikia vežti. Čia ne tik apie skaičius, tai susiję su logistika, dokumentais ir darbais, kurių nematyti. Tad neskubėkime vadinti pigiausio, pirmiausia reikia suprasti procesą.

Kiek tai išvis kainuoja ir kas turi įtakos

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Londono Į Vilnių?

Vidutiniškai, jei kalbame apie standartinį dviejų kambarių butą, tai svyruoja nuo 1200 iki 2000 eurų, priklausomai nuo to, kiek daiktų turite. Žinoma, jei esate Peterborough ar šiauriau, gali būti šiek tiek brangiau dėl to, kad vairuotojas turi važiuoti toliau. Perkraustymo į Lietuvą iš Anglijos kainos labai priklauso nuo tikslio adreso Anglijoje – ne visada tai Londonas, o kartais ir kaimas viduryje niekur, kur sunku apvažiuoti sunkvežimiu. Tą atstumą reikia pridėti prie galutinės sumos, tad nenuostebkite, jei prieš tai paklausiu apie artimiausią didelį kelią.

Nuo ko priklauso galutinė kaina?

Pagrindas yra tūris, t.y. kiek kubinių metrų užims jūsų daiktai sunkvežimyje. Tada įeina distancija, kurią keliauja automobilis, ir kuro kaina, kuri, kaip visi žinome, dabar šokinėja. Taip pat įtakos turi ir tai, ar reikia įrenginėti baldus, ar juos tiesiog užkrauti. Dar verta paminėti, ar reikalingas "pėsčiasis" vairuotojas (tai yra, kieno nors rankų pagalba), ar užtenka vieno. Ir žinoma, data – jeigu norite važiuoti šventėmis ar poilsio dienomis, tai gali kainuoti brangiau.

Ar brangiau, jei aš gyvenu ne prie Londono?

Gali būti ir taip, ir ne. Pavyzdžiui, jei gyvenate Kornvalyje, tai kelyje daugiau, tačiau krovimas greitesnis, nes mažiau eismo spūsčių. Londono centre vairuotojas gali prastovėti valandas kol nusirinks prie namų (ir dažnai ten reikia specialių leidimų). Tą laiką dažnai įskaičiuojame į kainą, nes laikas – tai pinigai. Taigi perkraustymo į Lietuvą iš Anglijos kainos gali būti netgi didesnės už miesto ribų dėl to, kad sunkvežimiui tenka važiuoti į apdraustą zoną. Kartais tiesiog lengviau susitinkame miesto pakraštyje ir įkraunam ten, jei tai įmanoma.

Kodėl vieni keliauja 500 svarų, o kuriuos kainuoja 2000?

Tai klasikinis klausimas. Vieni keliauja su "daliniu kroviniu", tai yra, jūsų dėžės važiuoja su kitų žmonių daiktais viename automobilyje. Tada pigiau, bet lėčiau, reikia laukti, kol automobilis užsipilda. Kitas atvejis – kai atvežate visą sunkvežimį tik jums (ekskliuzyvas). Tada kaina aukštesnė, bet daiktai atvyksta greičiau. Dar gali būti taip, kad pigiausi variantai neįeina į sąskaitą draudimas ar iškrovimas Lietuvoje, tad visada reikia klausti, kas įskaičiuota.

Ar į kainą įeina kuras?

Paprastai taip, kuras įskaičiuojamas į savikainą, kai pateikiame pasiūlymą. Bet... (čia reikėtų pasižiūrėti sutartyje) ...kai kuro kaina staigiai pakyla, kai kurios kompanijos gali prašyti papildomo mokesties, vadinamo "kuro priedu". Aš stengiuosi to daryti, nebenaudoju senų formulių, bet reikia suprasti, kad jei degalai brangsta 10 procentų, mūsų marža gali išgaruoti. Geriausiai susitarti dėl fiksuotos kainos, kurios keisti negalima.

Apimtis, svoris ir kaip tai įvertinti

Kiek tai yra tas 1 kubinis metras?

Vienas kubas yra maždaug viena didelė šaldytuvo dėžė arba apie 8-10 standartinių judesių dėžių. Žmonės dažnai suklaidina tūrį su svoriu, mums svarbiau tūris, nes daiktai dažniausiai lengvi (drabužiai, patalynė). Bet jei turite knygų ar metalo baldų, tai gali pakeisti situaciją. Aš dažnai sakau, kad jei užpildote standartinę "Ford Transit" gyvenvagę tai su maždaug 10-12 kubų susidorosime. Bet geriau nufotografuoti daiktus ir nusiųsti man per whatsapp, tą aš dažniau darau.

Aš turiu tik kelis krepšius ir kelias dėžes – ar verta?

Jei turite mažai daiktų, galbūt jums neperkraustymo paslauga reikia, o siuntos išsiuntimas. Perkraustymo į Lietuvą iš Anglijos kainos nedideliems kiekiams gali būti neproporcingai didelės, jei tam skiriamas visas sunkvežimis. Yra kompanijų, kurios specializuojasi būtent "po kelias dėžes" (angliškai "man and van"), tai gali išeiti pigiau. Bet jei jau kalbame apie baldus, tai čia tikras perkraustymas.

Vežu pianiną – tai kaip?

Pianinai tai atskira istorija. Ne kiekvienas vairuotojas sutys juos pakrauti, reikia specialių juostų, o dažnai ir keltuvo. Pianinas taip pat užima daug vietos, o ir yra labai jautrus temperatūrai. Jeigu jūsų pianinas yra senas ir brangus jums, reikia įsitikinti, ar dėl jo bus atsisakyta krovimo darbo dienos metu (pavyzdžiui, jei neįeina pro duris). Užtai atsiskaitysite papildomai.

Ar svarbu, ar aš vežu vandenį ir skalbimo mašiną?

Skalbimo mašinas ir indaploves geriau išleisti vandens, nes jei jiems paliksite vandens, gali pradėti varvėti per kitus daiktus. Aš matyau situaciją, kur drabužiai buvo visi surūdiję vandeniu nuo indaplovės. Taip pat svarbu užfiksuoti, jei šalti vamzdžiai buvo atjungti, kad vėliau ne kaltintumės mus. Tai nekeičia kainos, bet tai gali padaryti problemų.

Kas dėl dviračių ir sodininkės technikos?

Dviračius galima vežti, tačiau geriau juos sudėti (nuleisti vairus arba išimti pedalus), jei norite sutaupyti vietos. Žoliapjovėms ar kitai technikai reikia nuleisti benziną, tai ypač svarbu dėl saugumo (Tunnel kontrolė to tikrai nemėgsta). Tai nekeičia perkraustymo į Lietuvą iš Anglijos kainos, bet jei dėl to sustojime pasienyje valandą, tai gali sukelti papildomų rūpesčių.

Brexit, muitai ir dokumentai – kas pasikeitė

O tas Brexit? Ar reikia mokėti muitą?

Dabar, kai Jungtinė Karalystė nebegrižta į ES, techniškai tai yra eksportas ir importas. Tačiau asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius, dažniausiai yra be muito (Relief). Reikia užpildyti TFR dokumentą, kuriame išvardinate viską. Problema prasideda, jeigu parduodate daiktams, tada tai gali būti prekyba ir reikės mokėti PVM ir muitus. Aš visada patariu daryti sąrašą pagal galvą, o ne idealiai.

Ką daryti su pirmagimio vežimu?

Buvo atvejis, kai klientas vežė naują krosnelę, kurią nupirko prieš savaitę. Muitininkai to nepaleido, nes tai buvo nauja prekė, ne asmeninis daiktas. Teko mokėt mokesčius. Taigi, jeigu ką nors nusipirkote prieš kelias savaites ir planuojate vežti, turbūt teks susimokėti. Arba paskubėkite vežti prieš tai kaip seną... šiaip juokauju, nelegalu. Bet realiai senų daiktų mokesčių nėra.

Ar jūs užpildote tuos dokumentus už mane?

Daugelis mūsų tai padarys, tai yra įskaičiuota į paslaugą. Mums reikia tik jūsų sąrašo su apytikslėmis vertėmis (nereikia kvitų). Bet būkite sąžiningi dėl vertės, jeigu parašysite, kad sena sofa kainuoja 5000 svarų, muitininkai gali juoktis arba įtarti. Geriau rašyti realias "rinkos" vertes, t.y. ką už ja gautumė naudotą.

Kiek laiko užtrunka muitinės tikrinimas?

Daugeliu atvejų, jei dokumentai tvarkingi, tai praeina "žaliai", be sustojimo. Tačiau jei systemoje kažkas neaišku, gali užtrukti nuo keleto valandų iki keleto dienų. Vieną kartą mus sulaikė, nes klientas nepaminėjo, kad vežia duonos kepimo mašiną su miltų likučiais. Biologiškų atliekų taisyklės griežtos. Tie trys dienai tikrai nepadidino gyvenimo kokybės.

Galima dėl to užsidirbti pinigų? (Apie nelegalias prekes)

Nekalbu apie tai, kad taip galima daryti, bet matęs esu viską. Žmonės bandė paslėpti cigaretes ar alkoholį tarp odos suoliukų. Negaliu. Muitinės šunys turi puikia uoslę, o baudos tokios, kad nesvertų. Už šitą riziką neatsakingos transporto kompanijos neims. Mes ne "baggage" (bagazo) vežėjai, mes legalus pervežėjai.

Papildomos paslaugos ir ką dar reikia žinoti

Ar galite padėti surinkti baldus Lietuvoje?

Taip, dauguma mūsų vairuotojų turi su savim pagrindinius įrankius (atsuktuvas, veržliaraktis). Paprastus baldus susirenčia be problemų. Tačiau jei turite sudėtingą "IKEA" spintą, kurią surinkote prieš 10 metų, tai gali užtrukti ilgiau nei planuota. Kartais reikia papildomo techniko, o tai jau papildoma kaina. Būna, kad klientai sako "o ten visai paprasta", o pasirodo trūksta varžtų ir teka statyti iš naujo.

Ar įskaičiuota į kainą dėžių pirkimas?

Retai kada įskaičiuojama. Perkraustymo į Lietuvą iš Anglijos kainos dažniausiai yra už patį transportą. Dėžės reikia įsigyti atskirai, arba galite susitarti, kad pristatysime kartu su vairuotoju, jeigu jis turi tuščią vietą. Aš visada sakau – eikite į bet kokį "supermarket" ar "off licence", jie duoda dėžių nemokamai. Nereikia jų pirkti brangiai.

Kokia yra atsakomybė, jei kažkas sulūžta?

Čia yra delicatiška tema. Pagal konvenciją (CMR), mūsų atsakomybė ribojama, dažnai tai apie 10 SDR (Specialiosios traukimo teisės) vienai kilogramui (tai maždaug kelių eurų). Jei nebus užtikrinta "vertės deklaracija" (jūsų pasirašyta), už sulaužytą brangų paveikslą negausite pilnos sumos. Aš visada rekomenduoju sudaryti papildomą draudimą, ypač jei vežate brangius elektronikos daiktus.

Ar galima sekti savo daiktus?

Esu atviras, ne visuomet mes turime GPS sekimą, kurį galime duoti klientui. Dažniausiai dirbame per "WhatsApp" – vairuotojas parašo, kai pradeda krauti, kai važiuja keltu, kai artėja. Ypač dabar, kai daliniai kroviniai, vairuotojas gali sustoti įkrauti kitą žmogų, tai jo maršrutas keičiasi realiu laiku. Tad tikras GPS sekimas būna tik tada, kai turite visas mašinas sau (galbūt net sukuriau painiavą, bet supratot viltį).

Ar reikia mokėti už automobilio statymą (parkavimą)?

Anglijoje, ypač Londono centre, tai didelė problema. Jei reikia įrašyti į "Red route" arba įsigyti leidimą "Suspended parking bay", tai viską apmoka klientas. Vairuotojas negali tiesiog sustoti varikliuojančiu sunkvežimiu – baudos milžiniškos. Aš stengiuosi įvertinti tai iš anksto, bet kartais pats klientas turi pasirūpinti leidimu (permits) savo rajone.

Rizikos, problemos ir nepatogios tiesos

Kas dėl blogų įmonių? Kaip jas atpažinti?

Rinka pilna "cowboy" firmų. Jos siūlo neįtikėtinai mažas kainas, paima depozitą ir dingsta. Arba atvyksta su pavogtu sunkvežimiu. Žiūrėkite, ar įmonė turi realų adresą Anglijoje (ne tik pašto dėžutę). Ar atsiliepimai natūralūs? Jei visi atsiliepimai parašyti ta pačia diena, tai apgavystė. Perkraustymo į Lietuvą iš Anglijos kainos negali būti pusiau mažesnės nei rinkos kaina, degalai kainuoja visiems vienodai.

Ar gali būti, kad daiktai atkeliauja vėlai?

Žinoma. Geležinkelio streikai Prancūzijoje, eismo įvykiai ant M25 arba problemos su keltu Dover – Calais. Tai pasitaiko. Nenuostabau, kad kai kurie klientai pyksta, kad atvykome pavėlu 24 valandomis – gi mes ne lakūno, mes važiuojam keliais. Esu matęs, kaip užeidavo į eismo avariją ir vairuotojas laukė policijos 5 valandas, negalėdamas nieko padaryti.

Kas atsitinka, jei aš negaliu iškrauti iš karto Lietuvoje?

Reikia susitarti dėl sandėliavimo. Mums dažnai ten kuria savo bazėje (tarkime, Kaune ar Vilniuje) laikinai padėti. Už tai imamas mokestis už kiekvieną pradėtą dieną (arba už savaitę). Neikykite į tą situaciją, kad "aš atvyksiu po savaitės", nes užlaikyti sunkvežimį aikštelėje yra labai brangu.

Ar galima veži maistą ir gėrimus?

Asmeninis vartojimas – taip. Bet jeigu turite 10 dėžių viskio ar 200 dešrių, tai gali būti įvertinta kaip komercinis siuntos krovinys. Muitinė to nepaleis be didelių problemų. Yra produktų, kurie visiškai uždrausti (mėsos gaminiai iš Anglijos dabar labai griežtai kontroliuojami). Geriau suvalgykite ten.

Ar verta rūpintis draudimu?

Tikrai taip. Aš asmeniškai niekada nevežčiau be jo. Nors mums pasisekė per 20 metų (paliesk medį), gaisrai ar vagystės vyksta. Vieną kartą mums buvo išsigrobta priekaba Anglijoje, kol vairuotojas miegojo viešbutyje. Be draudimo klientas būtų likęs su niekuo. Tai nedidelis priedas prie sumos, tačiau suteikia ramybę.

O jeigu aš tiesiog noriu, kad jie mane paimtų iš oro uosto?

Tai kita paslauga, vadinama "courier service" arba tiesiog pagalba atvykus. Mes galime siųsti vyrą (su minibusu) paimti jus su lagaminais iš Heathrow ar Gatwick. Tačiau tai nėra tas pats, kas perkraustymo į Lietuvą iš Anglijos kainos tai skaičiuojama pagal valandas ar atstumą. Geriau iš karto susitarti dėl transferio, kad neitų taksis kur kas brangiau.

Kodėl kaina kito per pastaruosius metus?

Viskas tapo brangiau. Padidėjo minimalus algalapis Anglijoje (vairuotojams reikia mokėti daugiau), padidėjo kuras, padidėjo "Eurotunnel" mokestis. Be to, po "Brexit" dokumentacijos tvarkymas trunka ilgiau, kas reiškia, kad vairuotojas negali tiesiog važiuoti ir važiuoti – jis turi laukti. Tas laikas kainuoja. Taip pat Lietuvoje irgi padidėjo užmokesčiai už iškrovimą.

Ką daryti, kai jau susitiko ir važiuoja

Ar turiu būti vietoje, kai atvyksta vairuotojas Anglijoje?

Labai pageidautina, arba kas nors iš jūsų šeimos. Vairuotojas turi žinoti, ką krauti. Jei jūsų nėra, turi būti aiškus instrukcijas (daiktai lauke arba rūsyje). Bet jei nieko nėra, vairuotojas gali tiesiog išvažiuoti, nes laikas laukiant yra nemokamas jam? (Ne, jis gali pareikalauti kompensacijos už laukimą). Aš buvau tokių situacijų, kai klientas "užmiego" ir neatsiliepė į skambučius.

Kaip elgtis, jei atvykstant pamatau įbrėžimą ant spintos?

Pirmiausia – nerašykite pasirašymo lapo (CMR), kol nepatikrinote. Jei pasirašote, kad viskas tvarkoje, vėliau neįrodysite. Užfiksuokite nuotrauką, parašykite pastabą ant dokumento. Mums patinka, kai viskas aišku iš karto. Paskui tu nuotraukas išsiunčiate mums ir mes sprendžiame draudimo klausimą.

Ar galiu duoti vairuotojui arbatpinigių?

Tai neprivaloma, bet vairuotojai tai labai vertina. Jei jums padėjo daug (neįvežė sofos iš antro aukšto be lifto), galite nupirkti sūrio arbatpinigių. Tai tik pagerina jų nuotaiką ir galbūt ateityje jie padarys viską, kad jums padėtų. Tačiau niekas to nesikalba.

Kas dėl grąžinimo? Ar vairuotojas grįžta tuščias?

Daugeliu atvejų taip, jis grįžta tuščias (arba vėl imasi krovinių iš Lietuvos į Angliją). Todėl kartais kainos gali būti šiek tiek mažesnės, jeigu mes tą grįžimą "užpildome". Bet jeigu jis važiuoja ekspresu, jis gali grįžti keltu arba pro kitą šalį. Už tai jums mokėti nereikia, tai mūsų logistikos problema.

Ar saugu duoti savo daiktus pažindamiems?

Kartais žmonės sako: "Mano draugas važiuoja į Lietuvą, jis mane pavež". Gal ir pigu, bet jeigu jo draugas sulaikomas muitinėje, ar jis žino, ką daryti su dokumentais? Ar jis tais draudimu? O jeigu jūsų sofa nukrenta jo "pikapo" gale ir užgožia važiuoklę? Tai rizika. Profesionalios įmonės turi patirties, kurią per daugelį metų įgijo.

Kaip apmokėti paslaugą?

Dabar daugiausia elektroniniais bankais arba pervedimais (angliškai "bank transfer"). Retai kas dabar veža grynaisiais pinigais, ypač didelės sumos. Sutarkite dėl avanso (depozito), paprastai tai 10-30 procentų, o likutį sumokate, kai daiktai jau Lietuvoje arba iškraunami. Nebijokite pervedimo tarp ES ir JK bankų, tai dabar veikia gerai.

Ar aš galiu atšaukti užsakymą paskutinę minutę?

Galite, bet tada prarasite depozitą. Mes jau esame planavę maršrutą, užsisakę vietą keltu, o vairuotojas atvyko į jūsų adresą. Tas laikas ir kuras turi būti apmokėti. Aš visai neseniai patyriau tai – klientas susirgo (tai suprantama), bet net ir ligos atveju reikėjo sumokėti už pasiruošimo darbus.

Išvados

Tiesiog sakyčiau taip – neskubėkite rinktis pigiausio. Perkraustymo į Lietuvą iš Anglijos kainos atspindi tai, kokybę ir saugumą gausite. Geriau pasidaryti sąrašėlį, susitarti dėl dokumentų ir pasitikėti patirtimi, nei rizikuoti savo daiktais dėl keliasdešimt svarų skirtumo. Šis maršrutas jau 20 metų yra mano duona, ačiu, ir galiu pasakyti, kad ramybes galima nusipirkti tik planuodamas iš anksto. Sekmės kelionėje ir sėkmės naujuose namuose Lietuvoje.