Perkraustymas Wivenhoe: Žmogaus, Kuris Matęs Visą Šitą Cirką, Patarimai

Sveiki, pagaliau nupuoliau šitą straipsnį parašyti. Dirbu pervežimų srityje jau daugiau nei dvidešimt metų, ir galiu pasakyti – gyvenimas su keliais niekada nebus tobulas, net jei ir bandai. Dažniausiai žmonės klausta apie Didžiąją Britaniją, bet pastaruoju metu dažnai girdžiu ir apie perkraustymą į Wivenhoe. Tai mažytis miestelis Esekse, prie Kolčesterio, graži vieta, bet logistiškai... ten yra savų niuansų. Čia ne Londonas, kur reikia mokėti už konvojų, bet savo galvos skausmų ten pakanka. Štai kaip tai atrodo iš mano pusės, be jokių gražių žodžių ir marketingo šlamšto.

Bendri klausimai apie maršrutą ir vietovę

Kiek laiko užtrunka nuvežti daiktus į Wivenhoe?

Žiūrėk, jei kalbame apie perkraustymą Wivenhoe iš Lietuvos ar kitų Baltijos šalių, tai standartiškai tai trys arba keturios dienos. Viskas priklauso nuo to, kiek vairuotojas gali važiuoti be pertraukų ir kaip yra su keltų grafiku. Kartais būna, kad praleidži keltą dėl keleto minučių ir tai viską stumia diena pirmyn. Be to, Wivenhoe yra ne tiesiogiai prie magistralės, reikia važiuoti per Kolčesterį, o ten, žinote, visada kas nors vyksta – arba darbai, arba spūstys. Taigi, geriau skaičiuokite, kad daiktai atvyks po 4-5 dienų nuo išvykimo, kad nebūtumėte nervingi.

Ar sunku rasti tą vietą vairuotojui?

Vairuotojams Wivenhoe dažnai būna šiek tiek galvos skausmas, jei jie ten niekada nebuvo. Miestelis gana stačiakampis, yra kalvų, ir kai kurios gatvės yra labai siauros, ypač kiek toliau nuo centro. Esu matęs situaciją, kai didelis krovininis sunkvežimis vos neprilipo į sieną ties vienais senais namais, nes vairuotojas pasiklydo navigacijoje. Dabar visada įsaku jiems važiuoti pro universitetą – ten placiau. Taigi, jei gyvenate pačiame senamiestyje, reikės sutarti apie mažesnės mašinos iškrovimą arba netiesioginį pristatymą.

Ar verta rinktis ekskursinį pervežimą (part load)?

Tai vienas populiariausių klausimų. Jei perkraustymas Wivenhoe yra mažas, tarkime, tik kelių dėžių ir dviračio, tai ekskursinis būdas – tai idealas. Sumokate tik už užimtą vietą korpuse. Bet yra "bet". Tada jūsų daiktai gali šokioti tarp Anglijos ir Olandijos keletą kartų, kol surenkamas pilnas krovinys. Jei jums skubia, tai ne geriausias pasirinkimas. O jei laiko nėra, tai taip, taip, taip – pigiau ir ekologiškiau.

Kodėl kainos skiriasi priklausomai nuo sezono?

Tai paprasta kaip diena ir naktis. Vasarą visi nori keltis, todėl keltų bilietai brangsta kaip šunių metas. Be to, vairuotojai turi poilsio laiką, o vasarą visi nori atostogauti, todėl reikia mokėti papildomai, kad kas nors sutiktų važiuoti. Žiemos perkraustymas Wivenhoe gali būti iki 20-30 proc. pigesnis. Tik ten vėlgi yra rizika, kad pūs sniegas ir viskas užstrigs prie Doverio, bet... kas laimės, tas laimės.

Ar galima veži transporto priemonę?

Taip, be problemų. Dažnai vykdami į Wivenhoe žmonės pasiima ir savo automobilius. Tai daroma specialioje platformoje, vadinamojoje treileriuje, arba, jei mašina maža, kartais įkišama į patį sunkvežimį su kėbulu (taip vadinamas "tautliner"). Tik reikia tinkamai užpildyti visus dokumentus, nes britai dabar, po "Brexit", labai griežtai tikrina, ar mašina tikrai jūsų, ar neperkeliama pardavimui (nors tai jau kita tema).

Kaip vyksta su muitinės procedūromis?

O čia yra tas vietas, kur dažniausiai viskas sustoja. Nuo 2021 metų Jungtinė Karalystė nebe ES, todėl reikia deklaruoti visus daiktus, kuriuos vežate į perkraustymas Wivenhoe. Jei tai jūsų asmeniniai daiktai, naudojami, tai mokesčių nėra. Bet jei nuspręsite vežti dešimt naujų televizorių "prezentui", gausit didelį sąskaitą. Viską reikia užpildyti "Transfer of Residence" formoje. Jei nežinote, kaip tai padaryti, geriau pasiklaustyti brokerio, nes aš kartais ir pats užmirštu, ką ten reikia pažymėti langelyje 34.

Daiktų paruošimas ir pakavimas

Ar galiu pats susipakuoti dėžes?

Galite, tik nenukrykite nuo kelio. Esu matęs, kaip žmonės užpyldą dėžes knygomis ir tada stebisi, kad duganas išlindo. Pakavimas – tai pusė sėkmės. Jei darote perkraustymas Wivenhoe savo jėgomis, naudokite stiprias dėžes, o ne tas iš parduotuvės po bananais (jos tikrai neišlaikys 2000 km kelionės). Ir užklijuokite jas gerai, kad nenukristų dangčiai kelyje – tai tikrai įvyksta dažniau, nei manote.

Ką daryti su baldais, jei netelpa į duris?

Wivenhoe namuose dažnai būna siauros laiptinės, ypač jei tai miesto centre esantys terraced namai. Mes tiesiog išmontuojame baldus. Lovos, spintos, stalai – viskas išsukama. Viską užrašome, kad neliktų atsarginių detalių (varžtų ir panašiai), o vietos surinkime vėl viską surenkame. Kartais tai užtrunka ilgiau nei pati važiavimas, bet kitaip būtų neįmanoma įvežti sofos pro antrą aukštą.

Ar reikia pirkti specialias dėžes?

Rekomenduoju, ypač drabužiams. Yra tokios dėžės su strypais – "wardrobe boxes". į jas tiesiog užkabinate drabužius su kabyklomis, ir jie nekelia spaudos, nekrumposi. Paprastoms dėžėms gali naudoti ir senas, bet jei perkraustymas Wivenhoe brangus, kodėl taupyti 10 eurų ant dėžės, jei ten gali būti jūsų lėlės kolekcija? Geriau investuoti į gerą pakavimą.

Kaip vežti lūšnias ir stiklus?

Stiklas yra mano blogiausias svajonės elementas. Jis visada taip nori susilaužyti. Reikia vyniojimo plėvelės (burbulo) ir storos kartono. Jei turite didelį paveikslą ar veidrodį, darome specialią dėžę – tai vadinama "crate". Tai medinė konstrukcija, kuri laiko viską tvirtai. Vieną kartą vežiau brangų vitražą klientui į Wivenhoe ir be to dėžės, būtų tikrai nutrūkę nervai.

Ar galima veži maistą?

Techniškai – taip, bet nerekomenduoju vežti skysčius. Sūris, dešros – tai dar pusė velnio, jei gerai supakuota. Bet aliejus ar sultys? Pamirškite. Vairuotojas gali staigiai stabdyti, ir tada turėsite aliejų visame korpuse, o po to – ir kitų klientų daiktuose (o tai mums labai nemalonu). Geriau suvalgykite visas atsargas prieš išvykdami.

Kas daryti su augalais?

Augalų perkraustymas Wivenhoe yra sudėtingas dalykas. Pirmiausia, Didžioji Britanija turi griežtas taisykles dėl žemės – jos negali būti ant šaknų. Reikia nuplauti šaknis beveik iki "kaulų". Antra, augalams ilgas kelias be šviesos ir vandens yra stresas. Vasarą jie gali išdegti korpuse. Aš asmeniškai visada sakau – palikite augalus kaimynams, nusipirkite naujus Anglijoje. Niekada nesupratau, kodėl žmonės taip prisiriša prie fikusų.

Ar reikia inventorizacija?

Absoliučiai taip. Be sąrašo, kur nurodyta, kas yra kiekvienoje dėžėje, perkraustymas Wivenhoe tampa chaosu. Tarkime, vairuotojas paklausia: "Kur dėti dėžę nr. 45?" Jūs žiūrite į sąrašą – "Virtuvės reikmenys". Viskas aišku. Be to, jei dėžė dingtų (kas, deja, kartais nutinka), draudimas nebegalės nieko padaryti be sąrašo. Rašykite viską, net kiekvieną šaukštelį, jei jums brangus.

Kainos ir mokesčiai

Kas lemia galutinę kainą?

Pagrindinis dalykas – tūris (kubo metrai) ir atstumas. Taip pat įeina keltų kaina, kuri svyruoja kasdien. Dar reikia prisidėti prieangio mokestį (congestion charge), jei važiuojate per Londoną (nors į Wivenhoe galima važiuoti ir aplenkiant, bet tai brangiau dėl degalų). Ir žinoma, darbo rankos – jei reikia nešti daiktus trečia aukštą be lifto, tai kainos šoks.

Ar į kainą įeina draudimas?

Standartiškai į kainą įeina pagrindinis draudimas, bet jis dažnai yra ribotas. Tarkime, 10 EURų už kilogramą. Jei vežate brangų kompiuterį, kuris sveria 5 kg, tai gausite tik 50 eurų, jei jis sudužtų. Rekomenduoju pasidomėti papildomu draudimu, ypač jei perkraustymas Wivenhoe apima brangius baldus ar elektroniką. Geriau sauguoti, nei vėliau gailėtis.

Ar galima gauti nuolaidą?

Visada galima pamėginti pasiderėti. Jei jūsų datos lankstios (pvz., galite išvykti antradienį vietoj penktadienio), mes galime pigiau paimti, nes tada turime laisvų vietų. Taip pat, jei užsakykite mėnesį iš anksto. Bet neįsivaizduokite, kad kaina nukris per pusę – mes ir taip dirbame su labai mažomis maržomis, o degalai nebejauja pigėti.

Kas yra "wait and load" paslauga?

Tai kai vairuotojas atvažiuoja pas jus, laukia, kol jūs užpakavote daiktus, ir tada važiuoja toliau. Tai pigiau nei jei mes siunčiame komandą pakavimui. Bet tada jūs privalote būti pasiruošę. Kartais žmonės sako: "Ah, reikia tik 20 minučių pakrauti", o praeina trys valandos, nes jie dar ieško dėžių. Tada vairuotojas stovi ir laiko skaičiuoja, o tai – pinigai.

Ar imama mokestis už sunkų krovimą?

Taip, jei daiktai yra ypatingai sunki, pvz., pianinas ar masyvus seifas, arba jei reikia nešti labai toli nuo mašinos (tarkime, 50 metrų). Wivenhoe kai kurie namai turi labai ilgas privažiavimo takus, kur sunkvežimiui negalima privažiuoti. Tada reikia perkrauti į mažesnę mašiną ir nešti rankomis. Tai papildomas darbas, todėl ir papildoma kaina.

Kada reikia sumokėti?

Dažniausiai imama 30-50 proc. avansas, kad užsakytime keltą ir paruoštume mašiną.