Perkraustymas New Marske: Kas tikrai nutinka toje vietoje ir ką reikia žinoti

Dirbu šitame versle jau geriau nei dvidešimt metų, maždaug nuo tų laikų, kai sunkvežimiai dar nebuvo tiek galingi, o olandai nebuvo perėmę beveik visos rinkos. Perkraustymas New Marske regione ar bet kur kitur yra vienas dalykas, kurį visada pradedu nuo paprasčiausio klausimo: kiek daiktų turite? Žmonės dažnai suverti viską į „mašą“, bet kai jūs sakote „maša“, aš galvoju apie 3,5 tonų „burbulą“, o jūs galvojate apie seną „Ford Transitą“. Skirtumas milžiniškas, ypač kai reikia užlipti į stačius šiaurės Anglijos kalnelius. Čia ne tik apie dėžių nešimą, tai apie logistiką, kai gatvės yra tokios siauros, kad veidrodis gali nukristi, jei tik atsitrauki centimetru per daug. Tiesiog reikia žinoti, į ką įsitrauki.

Kainos ir pinigai (klientams dažniausiai svarbiausia)

Kiek vidutiniškai kainuoja perksraustymas New Marske į kitą miestą?

Čia visada yra kaip su loterija, tik be laimėjimo garantijos iš karto. Jei kalbame apie vieno kambario butą, tai galima susitvarkyti už 400–600 svarų, jei nėra pianino ar kokio nors safą primenančio seifo. Bet jei jau kalbame apie pilną namą su trimis vaikų kambariais, tuomet skamba čia nuo tūkstančio ir aukščiau. Paskutinis užsakymas, kurį dariau ten, kainavo apie 1200, nes buvo daug stiklo ir reikėjo ypatingo dėmesio. Nepamirškite, kaina priklauso ne tik nuo atstumo, bet ir nuo to, kiek laiko mes praleisime laiptuose.

Ar kaina gali pasikeisti darbo metu?

Taip, ir tai nutinka dažniau nei norėčiau pripažinti. Vakar atvažiavome į vietą, klientas sakė „vienos kėdės ir dvišalės lovos“. Pasirodo, vėliau jis prisiminė, dar turi garso aparatūros, kuri sveria kaip mažas dramblys. Tokiu atveju, aš žinai, turiu stovėti ir aiškint, kad kainos keisti negaliu bet kada, bet jei darbo apimtis išauga 50 proc., tai turime kalbėti. (Čia turbūt per sudėtingai paaiškinau, tiesiog – jei daugiau daiktų, reikia daugiau pinigų). Geriausia viską išsiaiškinti iš karto.

Kodėl kai kurios firmos kainuoja pigiau?

Nes jos dažnai ir nedirba taip, kaip turėtų. Yra firmų, kurios samdo studentus ar darbininkus „iš rankos“, kurie neturi patirties. Jie atveža seną vokišką sunkvežimį, kuris gali užgesti kelyje, o jūs liksite su daiktais kelio viduryje. Aš nebegaliu skaičiuoti, kartų, kai tekdavo gelbėti situaciją, kai pigi firma neatvyko. Taip, kokybė kainuoja, bet tai yra draudimas nuo nervų sutrikimo.

Ar reikia mokėti už pakylos ar nešimo juostas?

Dažniausiai tai jau yra įskaičiuota į valandinę tarifą, bet ne visada. Yra firmų, kurios už kiekvieną žingsnį su pakyla gali paprašyti papildomai. Aš asmeniškai stengiuosi turėti visą įrangą su savimi, bet jei reikia specialios, ilgos pakylos, kad nuleisti daiktus iš trečio aukšto pro langą (kaip kartą teko daryti Peterborough’e), tai tai kainuoja. Būtinai klauskite apie šiuos niuansus, kai derinate kainą.

Kaip mokėti – grynaisis ar pavedimu?

Daugelis dabar moka pavedimu, kas yra paprasčiau ir saugiau. Bet senos mokyklos vairuotojai vis dar mėgsta grynaisius, ypač jei darbas baigiasi vėlai naktį. Aš asmeniškai nebūčiau pataręs nešti tūkstančių grynaisiais, jei neprivalote. Pavedimas palieka pėdsaką, o jei kas nors nueina ne toliau, turite įrodymų. Nors kartais, kai klientas sako: „Turiu grynųjų pinigų“, žinau, kad galiu pasiūlyti nedidelę nuolaidą, nes nereikia mokėti mokesčių bankui (šypsokimasi).

Viskas apie New Marske vietovę ir privažiavimą

Ar sunku privažiuoti dideliu sunkvežimiu į New Marske?

Neblogai, bet yra vietų, kur aš privalau įsijungti alertą. Jei gyvenate prie pat uolų ar siaurųjų gatvių, kurios buvo nutiestos arkliams, o ne 18 tonų monstrams, turime problemą. Paskutinį kartą važiavome link pakrantės, teko statyti mažesnę mašiną ir perkrauti daiktus antrą kartą. Tai vėlgi laikas ir pinigai. Geriausia nufotografuoti savo gatvę ir atsiųsti man anksčiau.

Kur statyti sunkvežimį, jei kiemas mažas?

Tai klasikinis klausimas. Jei neįmanoma užlipti į kiemą, statome ant pagrindinės gatvės. Čia svarbu sužinoti, ar reikia leidimo iš savivaldybės (parking permit). New Marske vietos taryba gali būti griežta dėl geltonųjų linijų. Jei gausite baudą, ją mokate jūs, ne mes. Taip, aš galiu padėti uždengti numerius arba padėti su leidimu, bet už tai reikia pasirūpinti iš anksto, o ne tada, kai jau stoviu ir gaisrinė mašina švilpka už nugaros.

Ar jūsų vairuotojai žino šį rajoną?

Dauguma mano vairuotojų važinėja po visą Britaniją, tačiau New Marske ne yra didelis Londonas. Kartais prireikia GPS, kartais vietinio žinojimo. Vienas mano vairuotojas, kuris važinėja čia nuo devynių dešimtųjų, žino kiekvieną duobę. Kitas, naujesnis, gali suktis ratu. Bet nieko baisaus, mes visada randame vietą, tik reikia šiek tiek kantrybės.

O kaip su uolomis ir vėju ten? Ar tai trukdo?

Žinote, tas šiaurės Anglijos vėjas gali būti blogesnis nei lietus. Jei krauname daiktus atvirame krove, kai vėjas pučia 50 mylių per valandą, dėžės gali skristi toliau nei tikimės. Ypatingai jei tai nešiojami baldai. Todėl stengiamės uždengti viską kuo greičiau. Ir taip, druska ore yra, jei gyvenate netoli jūros, todėl metalo daiktus reikia gerai įpakuoti, kad neužsirūdytų pervežimo metu (nors jei jau jau žiūrėk, tai gal jau užsirūdijo seniai, čia jau ne mano kaltė).

Ar galima perkraustyti iš New Marske į Lietuvą viena diena?

Nieko tokio. Tai ne kelionė į parduotuvę. Tik atvažiuoti, pakrauti ir išvažiuoti užima 4–6 valandas, jei viskas idealiai. Tada kelias iki ferio (Dover ar Hull), kelias per jūrą, vėl važiavimas Lietuvoje. Žiūrėkite į 3–4 dienas bent jau. Jei kas nors sakys „Atvežiu rytoj“, tikėkis, kad jis vairs „Star Wars“ erdvėlaiviu.

Pakavimo niuansai (kas dažniausiai neveikia)

Ar reikia išpakuoti visus daiktus prieš atvykstant?

Galbūt ne visus, bet didžiąją dalį taip. Labai dažnai klientai sako: „Viskas supakuota“, o tada atvykstu ir matau spintas pilnas drabužių, indus stovinčius lentynose. Aš nešėjas, kuris dings po valandos. Jei reikia išimti visus indus, dėti į dėžes, o paskui vėl surinkti – tai už tai imamas papildomas mokestis. Geriausia pasirūpinkite, kad būtų tiek dėžių, kiek reikia.

Kokias dėžes naudoti?

Geriausios yra šios standartinės, judėjimo (removal) dėžės. Jos tvirtos, tinka viena į kitą. Nenaudokite senų prekybos centrų dėžių, kurios jau buvo drėgnos arba susilpnėjusios. Vienas kartą teko nešti dėžę su knygomis, kuri viršus tiesiog nukrito. Buvo nepatogu. Ir nenaudokite plastikinių dėžių be dangčių – jos slysta nuo pakylos.

Ar galima vežti atvirus skysčius?

Griežtai ne. Aš nesiųsiu savo vairuotojo rizikuoti, kad sviestas ar aliejus išsilieja ant baldų. Visus skysčius reikia supakuoti į sandarias talpas, idealiai – į plastikinius indus su dangteliais, kurie dar uždengiami lipnia juosta. Jei atidarysite butelį vyno ir jis nutekės – nebekviesite manęs valyti.

Kaip supakuoti brangius daiktus?

Jewelry, dokumentus, pinigai – visa tai eina su jumis rankinėje bagaže. Neneškite tų dalykų sunkvežimiu. Nors mes turime draudimą, bet nervų neteksite, jei dings senelės žiedas. Pasakykite man tiesiog: „Ši dėžė su manimi“, ir aš neįsikišiu. Tai taisyklė, kurią išmokau po vieno labai nepatogaus pokalbio su policija 2005 metais.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didžiąją dalį – taip. Lovą, spintą, stalą – viskas iškeliamą. Jei spinta per didelė, kad praeitų per duris, ją reikia išardyti. Aš turiu įrankius, bet jei turite sudėtingą sistemos baldą, kurį surinko prieš 10 metų ir jūs neturite instrukcijos... gali būti įdomu. Kartais spėjame, kartais ne. Geriausia, jei jūs patys žinot, kaip tai atrodo.

Problemos ir nesklandumai (tiesiog iš gyvenimo)

Kas nutinka, jei tarpininkas sugenda?

Tiesiog laukiam. Tai vyksta. Mes turime techninę pagalbą, bet jei mes stovime M6 greitkelyje ir variklis uždūsta, tai tai užtrunka. Aš negaliu būti visur. Kartais teko išsinuomoti kitą sunkvežimį vietiniame nuomos punkte ir perkrauti daiktus. Tai brangu, bet mes padarome, kad klientas gautų savus daiktus. Būkite kantrūs, mechanika yra mechanika.

Ar dažnai nutinka, kad kažkas sužaloja?

Per 20 metų buvo visko. Nuo nupjautos rankos iki nugaros skausmo. Mes stengiamės dirbti saugiai, bet nešti 50 kilogramų sofos žemyn siaurais laiptais yra rizika. Todėl labai prašau nepainioti mūsų su profesionaliais sportininkais. Jei daiktas per sunkus, mes jį nuleisime virvėmis pro langą, jei reikia. Saugumas pirmiausia.

Kas daryti, jei klientas nėra vietos susitikti?

Tai pasitaiko. Kartai žmonės uždirba tiek, kad tiesiog mums palieka raktus pas kaimynus arba po kilimu (nerekomenduoju). Jei atvykstame, o nieko nėra – mes laukiam. Mokamas laukimo mokestis. Aš negaliu leisti vairuotojui gulti miegoti neaišku kur, jei jis turi važiuoti toliau. Susiderinkite laikas.

Ar jums teko vežti keistų daiktų?

O, ką tik. Kartai teko vežti didelį akvariumą su vandeniu (nesupratau, kodėl nepilš), kartai – karstą (tuomet buvo ypatingai tylu), o kartai – gyvūnus. Gyvūnus vežti sunku, jie baiminasi. Geriau juos vežti asmeniniu automobiliu.