Perkraustymas Melton Mowbray: kas tikrai laukia jūsų ir jūsų daiktų kelyje

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų, maždaug nuo tada, kai sunkvežimiai turėjo tik tris ašis ir vairuotojams leisdavo rūkyti kabinoje. Per tą laiką mačiau viską – nuo baldų, išvirtusių tiesiog kelio viduryje, iki klientų, bandžiusių paslėpti šunį dėžėje su indais. Jei planuojate perkraustymą Melton Mowbray, turėtumėte žinoti, kad tai nėra tiesiog punktas A į punktas B žemėlapyje. Melton Mowbray yra mažas, bet gana gyvas miestelis Leicestershire, garsėjantis pyragais, o ne plačiais prospektais dideliems sunkvežimiams. Dažnai žmonės galvoja, kad viskas vyksta kaip pasakose: pakrausėme, važiavome, iškrausėme. Bet realybėje dažnai įsiterpia techninės problemos, užstrigimai ant A1 kelio arba tiesiog blogai pritaisytas sofas, kuris neina pro duris. Čia pasakysiu taip, kaip yra – be jokių gražių brošiūrų.

Kainos ir piniginės klausimai

Kiek tai viskas kainuos?

Tai, žinoma, pirmasis klausimas. Kainos svyruoja kaip temperatūra balandį. Paprastai perkraustymas Melton Mowbray iš kitos Anglijos vietos ar net iš Lietuvos kainuoja nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių svarų. Viskas priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau turite daiktų. Jei tik vienas kėdė ir lagaminas – pigu, jei visa dviejų aukštų vilą su rūsiu – brangu. Be to, įeina kuro kainos (kurios dabar aukštos), vairuotojo darbas ir pats transportas. Geriausia paskambinti ir paprašyti apžiūros, o ne tikėtis spėjimo iš galvos.

Ar kaina galima pasikeisti dieną?

Gali. Ir dažnai pasikeičia, o ne todėl, kad mes norime uždirbti daugiau. Pavyzdžiui, jei atvykstate į vietą ir pasirodo, kad jums reikia ne vieno sunkvežimio, o dviejų, arba reikia neįprastai ilgai krauti dėl laiptų (o Melton Mowbray senamiestyje daug namų be liftų), tai laikas pridedamas. Kartais vairuotojas laukia valandą, kol jie suranda raktus arba išsiregistruoja iš buto. Tas laikas turi būti apmokėtas, tiesiog taip taisyklės veikia.

Ką reiškia "valandinis įkainis"?

Tai paprasta – sumokate už kiekvieną vairuotojo ir komandos praleistą valandą. Tai gali būti gera, jei turite mažai daiktų ir greitai susitvarkote. Bet jei turite daug brangiai apmokamų valandų, fiksuota kaina gali būti pigesnė. Patariu suskaičiuoti – jei darbas truks 8 valandas, padauginkite iš valandinės kainos ir palyginkite su pasiūlymu. Dažnai žmonės pasirenka valandinį, manydami, kad bus greita, bet paskui nustemba, kai dėžių yra dvigubai daugiau nei tikėjotasi.

Ar reikia mokėti už važiavimą tuščiu?

Taip, tai vadinamas "dead mileage". Jei mūsų baze yra, tarkime, Birmingeme, o reikia važiuoti į Melton Mowbray ir atgal, tuomet kelias į vietą ir grįžtant tuščiam sunkvežimiui turi būti padengtas. Kitaip mums tiesiog neapsimokėtų važiuoti. Kai kurios kompanijos tai įtraukia į galutinę sumą, kitos – kaip atskirą mokestį. Geriausia klausti iš karto, kad nebūtų staigmenų sąskaitoje.

Ar imamas avansas?

Beveik visada. Be jokių avansų niekas niekur nevažiuos. Tai užtikrinimas, kad klientas nepadingys. Paprastai tai maždaug 20–30 procentų galutinės sumos. Vieną kartą (prieš daug metų) važiavome be avanso į Škotiją, o klientas atsisakė pervežimo paskutinę minutę. Mums teko važiuoti atgal tuščiais ir prarasti dieną. Nuo tada avansas privalomas.

Ar priimamos kredito kortelės?

Dauguma kompanijų dabar priima, bet kai kurios mažos šeimyninės firmos mėgsta grynusius arba banko pavedimą. Kortelėms taikomas papildomas mokestis (procentas), todėl verta pasikalbėti su vadovu. Aš asmeniškai visada patariu suteikti sąskaitą faktūrą ir pervesti pinigus – taip visiems ramiau, yra popierinis pėdsakas.

Specifika: keliaujame į Melton Mowbray

Ar sunku važiuoti dideliu sunkvežimiu į miestą?

Melton Mowbray nėra didelis miestas, kai kuriuos rajonus sunku įveikti dideliu "artiku". Yra gatvių, kuriose yra siaurūs arba lenkti posūkiai, tarsi skirti tik arkliams ir karietoms. Mes dažnai turime naudoti mažesnį sunkvežimį (7.5 tonos) arba net padėti daiktus ant platformos ir pargabenti į namus rankomis, jei didelis mašina negali privažiuoti tiesiai prie durų. Tai gali šiek tiek padidinti laiką, bet išsaugo jūsų tvorą arba kaimyno gėles.

Ar reikia leidimo parkavimui?

Galbūt. Jei gyvenate prie pat pagrindinės gatvės, kur yra geltonos linijos arba "Resident only" zona, gali tekti gauti leidimą iš vietos savivaldybės (Melton Borough Council). Tai trunka kelias dienas. Viską reikia iš anksto susitarti, nes vairuotojui gali būti išrašytas baudos lapas, o tas mokestis užklius ant jūsų sąskaitos. Geriau pasirūpinti parkavimo vieta iš anksto.

Ką daryti, jei gyvenu prie "pedestrian zone"?

Tada bėdos. į tuos zonas didelės mašinos neįleis. Būna, kad klientai sako "važiuokite tiesiai", o paskui pasirodo, kad ten visiškas pėsčiųjų centras. Tada tenka iškrauti ant artimiausio leidžiamo vietos ir nešti per kelias šimtus metrų. Tai ne problema, jei tai dėžės su drabužiais, bet jei tai šaldytuvas ar pianinas... tada tai darbas kelioms valandoms.

Ar Melton Mowbray yra koks nors ypatingas eismo trikdys?

Visiškai nieko ypatingo, bet yra viena vieta prie geležinkelio perėjos, kur dažnai užstringa eismas. Jei ten užstrigsite, prarasite valandą. Be to, rytinės spūstys į Notingamą arba Lesterį gali sukelti vėlavimą. Jeigu planuojate išvykti ryte, geriau nuo 9:00 ryto, kad išvengtumėte didžiausios rytinės kamščių bangos.

Ar galite pakrauti daiktus iš sandėlio Melton Mowbray?

Žinoma. Dažnai žmonės pirmiausia veža daiktus į saugojimo sandėlius (pvz., "Big Yellow" arba vietinius sandėlius), o tik tada susiranda nuomos būstą. Mes esame įpratę važiuoti tiesiai į sandėlį, užpildyti sunkvežimį ir vežti į galutinę vietą. Svarbu tik, kad sandėlis būtų pasiekiamas sunkvežimiui (kai kurie viduje turi labai žemas lubas arba siaurus važiavimus).

Ar tenka važiuoti pro kaimus?

Taip, dažnai. Melton Mowbray apylinkės – tai kaimų teritorijos. Ten keliai gali būti siauri, o šalikelėse auga krūmai, kurie gali braižyti mašiną. Vairuotojai turi būti atsargūs. Jei gyvenate kaime, pasakykite iš anksto apie kelių būklę – ar yra žemės pylimų arba labai aštrių posūkių. Kartais teks palikti sunkvežimį pagrindiniame kelyje ir užsitempti mažesne transporto priemone.

Logistika ir laikas

Kiek laiko užtrunka pakavimas?

Tai labai individualu. Vieną kartą pakavome vienkamerį butą per dvi valandas, nes viskas buvo jau surinkta dėžėse. Kitą kartą trijų aukštų namą su visais šlamštais pakavome dvi dienas. Jei norite, kad mes pakavume, reikia tai suplanuoti. Paprastai vienas vyras pakuoja apie 10–15 dėžių per valandą. Jei daug daiktų, reikia didesnės komandos.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Dauguma baldų (lovos, spintos, stalai) turi būti išmontuoti. Niekas nenori gabenti sofos pro laiptus vertikaliai – rizikuojama nulaužti rankenę arba pažeisti sieną. Mūsų komanda turi įrankius, tai greitai nuveikiama. Viską surašome į inventoriaus sąrašą, kad nepamestume varžtų (jie visada dingsta, aš jau nebežinau iš kur jie pasiimta).

Kaip sužinoti, kiek dėžių reikės?

Apskritai, vienam standartiniam kambariui reikia apie 10–15 vidutinių dėžių. Virtuvėms dažniau naudojames mažesnėmis dėžėmis, kad jos nebūtų per sunkios. Žinoma, galima tiesiog užsisakyti dėžių rinkinį, o paskui likusias nepanaudotas gražinti arba išmesti. Geriau turėti per daugiau negu važiuoti pirkti naujų perkraustymo metu.

Ar galima važiuoti tą pačią dieną?

Jei atstumas nedidelis, pvz., iš Lesterio ar Notingamo, tai įmanoma. Jei atvykstate iš Londono arba toliau, geriau skirstyti į dvi dienas. Vairuotojas turi poilsio laiką. Be to, jei atvykstate vakare, gali būti per vėlu pradėti iškrovimą, kaimynai gali skųstis dėl triukšmo. Geriau atvykti ankstyvą rytą.

Ką daryti, jei vėluojate?

Praneškite. Niekas nemėgsta laukti be jokios informacijos. Jei užstrigote darbe arba raktų atidavimas vėluoja, paskambinkite vairuotojui. Mes galime pradėti krauti kitus daiktus arba paimti kavos pertraukę, bet mes negalime tiesiog stovėti vietoje ir laukti be mokėjimo. Laikas – tai pinigai.

Ar galima sekti mašiną?

Galima, bet nerekomenduoju. Sunkvežimiai važiuoja kitaip – jie lėtesni, dažnai turi sustoti, o jūs galite nukrypti. Geriau susitarti dėl susitikimo vietos paskambinus telefonu, kai vairuotojas bus arti. Taip pat nepamirškite, kad vairuotojas gali turėti keletą sustojimų tarpinėse vietose.

Rizikos ir draudimas

Ar mano daiktai apdrausti?

Taip, bet tik pagal standartinę sąlygą. Paprastai tai yra 10 arba 20 svarų už kilogramą. Tai reiškia, kad jei sugenda jūsų televizorius, sveriantis 20 kg, gausite tik 200–400 svarų, o ne naujo televizoriaus kainą. Brangiausiems daiktams ( paveikslams, antikvariatui, elektronikai) reikia specialaus draudimo. Nekančia, kai klientai po to šaukia, kad sugedo jų 2000 svarų kompiuteris, o jie nenurodė jo sąraše kaip brangaus daikto.

Kas nutinka, jei kažką sulaužo vairuotojas?

Tai atsitinka. Mes žmonės, ne robotai. Jei vairuotojas kaltas, mūsų draudimas padengs žalą. Reikia tik nufotografuoti pažeidimą iš karto ir užpildyti prašymą. Vieną kartą buvo situacija, kai vairuotojas nuplėšė koridoriaus tapetą nešdamas sofos. Viską ištaisėme, sumokėjame už remontą. Problema išsprendžiama, jei viską tvarkingai užfiksavote.

Ar atsakingi už drabužius, jei juos neįdėjau į dėžes?

Jei paliksite drabužius ant lovos, mes juos uždėsime į specialį krepšį. Bet jei jie bus purvu arba susiraukšlės, mes už to neatsakome.