Perkraustymas iš Wing: pratęsiamas darbas, nerami naktys ir kaip išgyventi be streso

Esu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų ir, tiesą sakant, mažai ką gali mane nustebinti. Gyvenimas už Lietuvos ribų dažnai sukelia norą grįžti, o kai tas momentas ateina, tenka susidurti su logistika. Perkraustymas iš Wing gali pasirodyti paprastas dalykas, ypač jei gyvenate mažame miestelyje, bet tikrovėje čia dažnai užkerta kelią siauros gatvelės ir problemos su didelių sunkvežimių priėjimu. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tik įkėlimas ir iškėlimas, tačiau dirbu su pervežimais tiek metų, kad žinau – kas pusę valandos praleidžiu su telefonu ties ausies, bandydamas išsiaiškinti, ar arkinis tiltas išvis tinka mūsų autonominiam sunkvežimiui. Čia ne tik apie daiktus, čia apie planavimą, kantrybę ir tai, kad kartais reikia tiesiog atsipalaiduoti, kai vairuotojas pavėluoja dėl rūkų ant Didžiosios Britanijos plento. Toliau papasakosiu, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokio suolio poliravimo.

Kas ten vyksta logistikoje ties Wing apylinkėmis

Ar sunku privažiuoti prie namų Wing miestelyje?

Žiūrėkime, situacija tokia – Wing yra gana mažas kaimelis, ir ten gatvės nebuvo projektuotos 20 tonų sunkvežimiams. Perkraustymas iš Wing dažnai kyla pavojų dėl to, kad kai kurie namai stovi ant pašlaitės ar siaurų takų. Paskutiniu metu turėjau atvejį, kai teko numesti daiktus puskelio atstumu nuo vartų, nes sunkvežimis tiesiog negalėjo sužiūrėti į posūkį. Bet nebijokite, mes tam pasiruošę – turime „pajudusiąją komandą“, kuri gali daiktus atnešti, jei sunkvežimis likčia pagrindinėje gatvėje. Svarbiausia – viską iš anksto nufotografuoti ir parodyti mums, kad nereikėtų spėlioti vietos.

Kiek laiko užtrunka kelionė iki Lietuvos?

Tai priklauso nuo to, ką vairuotojas valgo pietums (šipkai), bet vidutiniškai tai trunka maždaug 3–4 dienas, jei niekas nelūžta. Jei turimas omeny tiesioginis važiavimas su nedideliu krovininiu mikroautobusu, tai gali būti ir greičiau, tačiau su dideliu sunkvežimiu reikia laikytis poilsio režimų. Dar prisidurių tas patikras rūkus ant Šiaurės jūros – kartais stoviems valandoms. Vieni klientai skambina man kas valandą ir klausia, kur jų baldai, kiti – užmiega ir sužino tik tada, kai atvažiuojame prie jų naujųjų namų Kaune ar Vilniuje. Atsimenu vieną klientą, kuris tikėjosi, kad jo sofa atvyks antradienį ryte, bet ji atvyko penktadienį vakare dėl techninių problemų su keltu.

Ar galite tuo pačiu atvežti ir kitų žmonių daiktus?

Taip, tai yra mūsų kasdienybė. Mes darome grupinius pervežimus (dar vadinamus daliniais kraisimais). Perkraustymas iš Wing gali būti sumontuotas su kitais krūviais iš Londono ar Peterborough. Žinoma, tai gali šiek tiek prailginti kelionę, nes reikia aplankyti kitas adresas, tačiau tau tai bus gerokai pigiau. Būna, kad vairuotojas apkrauna visą sunkvežimį kaip legomą – čia sofos, ten dėžės, kur nors šalia dviratis. Jei neskubate, tai idealus variantas taupyti. O jei skubate – tenka mokėti už ekskluzyvų reisą.

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš JK?

Ah, maniau, kad to neklausite. Dabar, po Breksito, viskas tapo sudėtingiau. Jeigu gyvenote Jungtinėje Karalystėje ilgiau nei 12 mėnesių ir grįžtate gyventi į Lietuvą galutinai, turite teisę į Transfer of Residence (ToR) reliefą. Tai reiškia, kad daiktus galite atvežti be muito ir PVM, tačiau reikia pateikti ToR01 formą. Be to, reikės gauti Muitinės deklaraciją iš Lietuvos pusės. Nesijaudinkite, mes padedame užpildyti visus tuos popierius, nereikia jums jų skaityti per naktį. Dar reikės pakrauto sąrašo (inventoriaus), kuris turi būti pasirašytas du kopijuose.

Kas dėl draudimo kelyje?

Visada įtraukiame CMR draudimą, tačiau jis dengia tik tiek, kiek mes įsirašome konsignacijoje. Patarkite – jei vežate brangius paveikslus ar vintage rolexus, pasakykite mums iš karto. Perkraustymas iš Wing neapsaugo tavęs nuo tų momentų, kai vairuotojas staigiai stabdo, o kažkas nebuvo užklotas. (Šiaip vairuotojai mūsų komandoje geri, bet kelių eismas – tai neaiškus dalykas). Galima papildomai apsidrausti „kasų vertės“ principu, bet už tai reikės papildomai sumokėti. Geriau viską aptarti prieš pat įkėlimą.

Kiek maždaug kainuoja toks reisas?

Kiekvienas klausia kainos, bet aš negaliu jos pasakyti, nežinodamas, kiek turiu dėžių ar ar turiu pianiną. Bet kažkas maždaugiai... jei tai butas su 15–20 m³, tai gali siekti nuo 800 iki 1500 svarų, priklausomai nuo sezono. Jei namas ir full krasas – kalbam apie du-tris tūkstančius. Atsimenu vieną klientą, kuris manęs laukė su pinigais rankose, o aš paskaičiavau ir pasakiau, kad brangu, nes buvau šventęs. (Šipkai, štai su humoru).

Kainos ir piniginiai klausimai

Taip, o kiek tiksliai kainuoja daugiau mažiau?

Gerai, bandysiu būti konkretesnis. Pavyzdžiui, vieno kubo kaina paprastai svyruoja nuo 60 iki 90 svarų, jei tai dalinis kėlinys. Perkraustymas iš Wing ar kitų Anglijos vietų susideda iš darbo ir kuro. Kuras dabar ne tas ką buvo, tai ir kainos auga. Jei tu nori tik, kad mes atvežtume dėžę su knygomis, gali būti, kad tau lengviau nueiti į paštą. Bet jei kalbame apie visą namų ūkį, tai geriau susitarti dėl fiksuotos sumos, kad nebūtų nemalonumo pabaigoje.

Ar priimate kredito korteles?

Žinoma, priimame ir korteles, ir bankinius pavedimus. Kai kurie net mėgsta mokėti grynaisiais (kai dar važinėjome per Lenkiją, grynaisiais buvo lengviau paskęsti muitininkui su kava), dabar viskas vyksta elektroniniu būdu. Avansą paprastai imame apie 20–30 proc., kad galėtume užsisakyti keltą ar degalines. Likusią sumą reikia sumokėti iki tol, kol daiktai iškrenta iš sunkvežimio Lietuvoje.

Kas vyksta, jei aš atšaukiu užsakymą?

Tuomet mes prarandame laiką. Jei atšauki prieš savaitę – turėsime gražinti avansą, išskyrus galbūt administracinius mokestį. O jei atšauki tą pačią dieną, kai vairuotojas jau važiuoja link Wing... tada labai sunku padaryti grąžinimą. Juk mes jau pasiruošę, vairuotojas atsisakė kitų darbų. Vienas kartą taip nutiko, vairuotojas jau buvo ant kelio, o klientas pasakė – „nebekelkiam“. Teko sukalbėti ilgą valandą, kad bent paskutiniame etape padėtų ką nors kita.

Ar į kainą įeina dėžių surinkimas po iškrovimo?

Įprastai ne. Mūsų darbas yra atvežti tai sausai ir viską, kaip buvo. Padėti atidžiau dėžes į kambarius – taip, tai darome. Perkraustymas iš Wing į Lietuvą neįtraukia to, kad vairuotojas pradės lopyti tavo biblioteką lentynomis. Jis turi važiuoti toliau į kitą užsakymą. Jei tau reikia pilno montavimo – reikia tartis apie „paskirties vietos“ paslaugas, kai du ar trys vyrai atvažiuoja tik pas tave atkrauti ir sudėlioti.

Ar galima gauti nuolaidą?

Galima, jeigu tu esi senas klientas arba jei tavo draugas taip pat nori keliauti tame pačiame reise. Mes kartais suvienojame užsakymus iš to paties regiono, pavyzdžiui, jei dar kažkas iš Oakham arba Uppingham nori važiuoti. Tada abiem gaunamas nuolaidas. Ir žinoma, nieko neprašyk po to, kai darbas jau atliktas – tai kaip raudėti šaltu bute.

Kokia yra mokėjimo garantija?

Mums nėra ką slėpti – esame registruota įmonė, turime sąskaitas, mokame mokesčius Lietuvoje. Galiu atsiųsti sutartį, visus rekvizitus. Jei abejoji – galim pasitarti su advokatu prieš pasirašant. Esu srityje jau tiek metų, kad jei būčiau apgavikas, mane seniau uždarytų (nors konkurentai kartais taip sako, bet tikrai ne aš).

Daiktų pakuoti ir saugojimas

Ar aš turiu pats (pati) rinkti daiktus į dėžes?

Gali rinkti pats, gali mums mokėti už tai. Patirtis rodo, kad žmonėms niekada nepakanka dėžių. Pradedi supakuoti, ir matai, tai kad virtuvės reikmenų yra kažkiek daugiau, nei numanei. Mes galime atvežti dėžių rinkinį (pavyzdžiui, 50 vienetų) prieš savaitę, kad spėtum. Perkraustymas iš Wing būna smagesnis, kai klientas pasiruošęs. Jei nepasiruošęs – tada mes stovime ir laukiam, o laikas – pinigai.

Kas su lūpdažiais ir skysčiais?

Klausimas, kurį dažnai užmirštamos paneles užduoda. Negalima vežti atvirų butelių! Viskas nutekės per pirmąjį posūkį Anglijos kelias. Susukite dangtelius, pasilikite skystų daiktų mažiau arba juos uždėkite į plastikinius indeles, o tą indą – į dėžę su senais laikraščiais. Kartais atidarome dėžę galva – ten visa sviestas ant drabužių. Nenuostabu, tiesa.

Ar turite specialią dėžę paveikslams?

Žinoma, turime. Vadinamos „picture boxes“ – jos labai plonomis sienelėmis, kad paveikslas negižtų. Bet jei turi kelis metrų ilgio paveikslą – gali tekti rėmuoti dėžę vietoje. (Kažkas tokią kartą padarė su velenais – tai buvo siaubingai atrodo). Paveikslai turi būti apvynioti burbuliukine plėvele, kad drėgmė nepatektų.

Kaip su baldais, kurie neišmontuojami?

Tuomet juos reikia apsaugoti. Jei tai didelė spinta tai gali būti, kad reikės nuimti duris arba, blogiausiu atveju, išarditi viršų. Perkraustymas iš Wing kaimo vietovėse kartais reiškia, kad reikia išnešti spintą pro langą, jei durys per siauros. Mes tenka būnate ir „kinų kupranugariu“, ir statytoju vienu metu. Apsaugome baldus storo kilim�liu ir „buble wrap“, kad niekas nebraižytų.

Ar reikia ištuštinti knygų spintas?

Būtina! Nei vienas vairuotojas nenori nešti spintos, pilnos knygų, nes ji sveria toną. Tuomet spinta gali lūžti. Knygas reikia supakuoti į mažas dėžes (maždaug po 5–7 kg). Vienas dėdę bandė viską įmesti į vieną didžiulę dėžę – teko padaryti dvi mažas ir vokiečių kalba šaukti „ne, ne, ne“, kai bandė ją pakelti.

Galite pasiūlyti sandėliavimą, jei nam dar neparuošti?

Taip, turime sandėlį Lietuvoje (Vilniuje, Klaipėdoje).