Perkraustymas iš Wigan: Kaip išvengti chaoso ir ką tikrai reikia žinoti

Dirbu su logistika jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – pradedant nuo tų pačių "idealų" pasaulio vartotojų, kurie mano, kad sofa susisuka už savęs, baigiant vairuotojais, kurie praranda dokumentus viduryje Anglijos. Jei planuojate perkraustymas iš Wigan į Lietuvą ar bet kurį kitą Europos kampelį, turite suprasti vieną dalyką: tai nėra tik daiktų pakrovimas į sunkvežimį. Tai sudėtingas žaidimas, kur kiekviena minutė ir neteisingai padėta dėžė gali sukelti nervų gripą. Wiganas – specifinis miestas, siauros gatvės ir daug pramonės, todėl čia reikia ne tik jėgų, bet ir proto. Žemiau išdėstysiu tai, ką paprastai slepia agentūros, ir kas iš tikrųjų laukia jūsų kelyje.

Apie pradžią, laiką ir planavimą

Kada tiksliai reikia pradėti planuoti išvykimą?

Nesu tikras, ar yra toks dalykas kaip "per anksti", tačiau dažniausiai žmonės pradeda galvoti apie perkraustymas iš Wigan prieš porą savaičių, o tai yra tiesiog siaubinga klaida. Idealus variantas – mėnuo, o jei kalbame apie vasaros sezono metą, tai geriau dvi. Reikia laiko ne tik surasti firmą, bet ir išspręsti dokumentus, ypač jei darbate su "Parts and loads" arba dalinio krovinio principu. Turite suprasti, kad geras pervežėjas neturi laisvų vietų paskutinę minutę, o Wiganas nėra toks didelis logistikos centras kaip Mančesteris, todėl mašinos gali tiesiog neatsirasti.

Ar verta rinktis dalinį krovinį (shared load)?

Štai čia yra tas momentas, kur pinigai susiduria su nervais. Dalinis krovinys yra pigesnis, tačiau jums teks laukti, kol vairuotojas surenkus kitus klientus. Kartais tai užtrunka dieną, kartais savaitę. Perkraustymas iš Wigan daliniu būdu gali tapti košmaru, jei jums reikalingi daiktai "jau rytoj". Be to, rizikuojate, kad jūsų sofa bus stumdoma įvairiuose sandėliuose prieš pakraunant į pagrindinę mašiną. Tačiau jei turite tik kelias dėžes ir neskubate, tai galbūt geriausias pasirinkimas biudžetiui.

Kaip suprasti, ar įmonė tikrai profesionali?

Klausykite, ką jie klausia. Jei tik klausia, kiek dėžių ir kaina – bėkite. Profesionalas visada paklaus apie prieigą prie namo Wigan rajone, apie trečią aukštą be lifto (o, Dieve, kiek tokių buvo...) ir apie specialius daiktus. Jei vadybininkas nekalba apie draudimą ar CMR konvenciją, tai jie tiesiog nori uždirbti greitai ir užmiršti. Patikrinkite, ar jie turi realų adresą Anglijoje, o ne tik "virtualų" biurą kur nors už ribų.

Ar reikia deklaruoti kiekvieną smulkmeną?

Techniškai taip, ypač jei vežate brangius daiktus, bet realybėje nėra nieko blogiau nei klientas, kuris bando rašyti kiekvieną šaukštelij sąraše. Viską suskirstykite į kategorijas: "virtuvės reikmenys", "drabužiai", "buitinė technika". Vairuotojui svarbu žinoti, ką jis veža dėl svorio pasiskirstymo, o ne tam, kad žinotų kiek turite kojinių. Vieną kartą turėjau klientą, kuris bandė užregistruoti savo seną dviratį kaip "vintage kolekciją", tikėdamasis didesnio kompensacijos... neįsigijo.

Kaip tai vyksta Wigan mieste ir aplinkink

Ar sunku privažiuoti prie namų Wigan centre?

Wiganas gali būti keistas. Vienos gatvės placios kaip autostrados, kitos – tokios siauros, kad sunkvežimiui ten tiesiog neprarodyti veidrodžių. Jei gyvenate centre ar prie "Pier" rajono, tikėkitės problemų. Vairuotojas gali tekti statyti mašiną kelias gatves toliau nešti daiktus rankomis. (Nors tiesą sakant, kai kurie vairuotojai vis dar mėgsta privažiuoti tiesiai kiemu, net jei ten yra "No Entry" ženklas, ir tada kyla pykčiai su kaimynais).

Ką daryti, jei gatvėje yra geltonos linijos?

Anglijoje su tais automobilių stovėjimo apribojimais galima susirasti bėdų. Jei pas Jūsų namus Wigan rajone galima stovėti tik su leidimu, reikia jį gauti iš vietos tarybos (council). Tai trunka laiko ir kainuoja. Jei to nepadarysite, gausite baudą, kurią teks mokėti Jums (arba mums, ką mes tada įkainuosime į sąskaitą). Geriau iš anksto pasirūpinti vieta arba susitarti su kaimynais, kad jie patemptų mašinas.

Ar dažnai lyja ten ir kaip tai veikia krovinį?

Tai yra Didžioji Britanija, tai lyja čia dažniau nei ne. Perkraustymas iš Wigan žiemos mėnesiais gali tapti tikru išbandymu – drėgna dėžės, sliplios lentynos, purvas. Nėra nieko blogiau nei drėgni baldai, patekę į šilto sunkvežimio bagažinę – pradeda kvėpuoti ir pūti. Visada įsitikinkite, kad vairuotojas turi pakankamai uždangų (tarps) arba, kas dar geriau, kad oras prognozuojamas bent jau be lietaus pakrovimo dieną.

Ar reikia mokėti už "waiting time" (laukimo laiką)?

O, čia yra mėgstamiausias vairuotojų punktas. Jei Jūsų nesirandate, jei dėžės nėra surinktos, arba jei raktai dingę laikrodis laukia. Anglijoje darbo laikas griežtai reglamentuojamas, o vairuotojas negali pradirbti 10 valandų vienoje vietoje be poilsio. Jei užtruksite valandą, to laiko sąskaita gali būti gana nemaloni. Būtinai aptarkite šį momentą ankščiau, kad nebūtų staigmenų paskutinę sekundę.

Dėžės, baldai ir keisti daiktai

Ar geriau pirkti dėžes ar naudoti tas, kurias duoda prekybos centrai?

Neklauskite manęs, kodėl žmonės taip myli tas mažas, minkštas prekybos centrų dėžutes. Jos yra blogiausias dalykas perkraustant. Jūsų indai sulyžs į vieną didelę masę. Geriau investuokite į stambesnes, tvirtas, specialioms perkraustymo dėžes (tokias "banana boxes" stiliaus, tik tvirtesnes). Perkraustymas iš Wigan yra toks pat kaip ir bet kur, bet mašina vibruoja, o silpna dėžė susprogna po svorio. Vieną kartą matęs, kaip klientas bandė vežti akvariumą be dėžės... nepasakysiu, kas buvo gale.

Kaip supakuoti baldus, kad jie nesužalotų?

Nereikia būti genijumi, kad suprastum – reikia burbuliukų plėvelės (bubble wrap) ir gobtuvo (blanket). Bet žmonės... Jie užrašo "Kruopščiai" ant dėžės su vitrinomis ir išmeta į mašiną be jokios apsaugos. Tada keikia vairuotojus. Jei turite brangų komodą, jį reikia išardyti arba uždengti taip, kad niekas nepaliestų paviršiaus. Neteisingai supakuoti baldai yra greičiausias būdas gauti nubrodytų baldų rinkinį kitame šalies krašte.

Ar galima vežti maistą ir skysčius?

Techniškai galima, bet jums patariu nedaryti to, nebent tai yra džiūvėsėliai arba uždarytos indelės skysčių. Ypač jei kalbame apie alkoholį. Vieną kartą turėjome klientą, kuris bandė vežti atidarytą alyvuogių aliejaus butelį. Atidarius mašiną Lietuvoje, kvapas buvo... nepakartojamas, o visa kilimas buvo padengtas aliejumi. Perkraustymas iš Wigan ilgu maršrutu su tokiais daiktais yra pavojinga. Geriau visus skysčius išgerti arba išmesti.

Ką daryti su augalais ir gyvūnais?

Gyvūnais negaliu padėti (jie turi važiuoti su jumis arba specialiomis firmomis), o augalai... tai sudėtinga. Jei perkraustymas iš Wigan vyksta žiemą, augalai bagažinėje tiesiog užšals. O vasarą gali perdegti nuo karščio. Be to, fitosanitarinės kontrolės punktai gali uždrausti įvežti dirvožemį. Dažniausiai žmonės palieka augalus kaimynams arba išveža tik mažus, bet nėra 100% garantijos, kad jie atgyvens po kelias dienas trunkančios kelionės tamsioje.

Ar imkite pianinus ir safus?

Pianinai – tai mano ir vairuotojų košmaras. Ypač jei jis senas, "užsispyręs" ir turi marmurinę plokštę. Taip, mes juos vežame, bet tai kainuoja brangiai ir reikalauja specialių kėliklių. Safas yra dar blogiau – jis sveria toną, o jei jo nepasuka raktų, jis tampa nevežamas akmuo. Jei turite tokį daiktą Wigan namuose, praneškite iš karto, ne kai vairuotojas jau stovi prie durų ir žiūri į ją kaip į vėlą.

Pinigai, sutartys ir dokumentai

Kaip susiformuoja kaina?

Kaina nėra iš oro. Ją sudaro atstumas (nuo Wigan iki jūsų vietos), kuro kainos (kurios D. Britanijoje dabar astronominės), darbo valandos ir uostų mokesčiai. Jei kamuoja perkraustymas iš Wigan labai pigiai, tikėkitės, kad bus paslėpti mokesčiai. Pavyzdžiui, mokesčiai už "vienetą" (unit) uoste arba privalomas draudimas. Geriausia gauti fiksuotą kainą "all inclusive", kad nereikėtų diskutuoti prie pat kelionės pabaigos.

Ar reikia mokėti iš karto?

Dauguma firmų užima nedidelį avansą (deposit), kad užfiksuotų datą. Likusią dalį dažniausiai reikia sumokėti gavus daiktus arba prieš išvykstant iš Anglijos. Niekada nemokėkite visos sumos iš karto, jei nežinote firmos reputacijos. Yra atvejų, kai po avanso įmonė tiesiog išnyksta arba pakeičia numerius. (Štai kodėl visada sakau – patikrinkite dokumentus prieš mokant).

Kokius dokumentus reikia pasirašyti?

Svarbiausias dalykas – krovinio sąrašas (inventory list) ir CMR draudimo kvitas. Jūs turite pasirašyti, kad viskas yra įkrauta sveika, o vairuotojas turi padaryti pastabas, jei kažkas jau buvo pažeista. Jei ant dėžės parašysite "TV", o ji sulūžus atvyks, be nuotraukų ar pastabų įkrovimo metu, įrodyti, kad tai ne Jūsų kaltė, bus beveik neįmanoma. Būkite tikslūs.

Kas nutinka, jei pasikeičia data?

Turite pasakyti iš karto. Jei vairuotojas jau važiuoja į Wigan, o Jūs sakte "važiuokit rytoj", tai bus problema. Jūs turite sumokėti tuščios kelionės mokesčį arba bent jau laukimo laiką. Logistikoje laikas – tai pinigai. Nekančiausia yra tada, kai žmogus nebesirenka numerio arba tiesiog užmiršta apie susitikimą. Tada prasideda tie ilgi telefonų skambučiai su paaiškinimais.