Perkraustymas iš Whitley Bay į Lietuvą: kas tikrai laukia jūsų ir jūsų daiktų

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir girdėjau viską. Nuo to, kaip kažkas pamiršo katiną (tikrai, nutiko), iki tų situacijų, kai klientas tikėjosi, kad pianinas užliks į „Fiat Ducato“ su neva „stipresniu varikliu“. Jei planuojate perkraustymą iš Whitley Bay, Žinokit, tai nėra tas pats kas nusikraustyti iš Londono ar Birmingamo. Čia yra savas niuansas, ypač jei kalbame apie Anglijos šiaurės rytus. Kiekvienas kartas yra skirtingas, o logistika – ji niekada nebe tokia, kaip vadovėliuose. Kartais viskas vyksta kaip piešiniu, kartais – kaip siaubas, bet pagaliau viskas pasieka tikslą. Čia paprasčiausiai reikia žinoti, į ką įsiruošti, kad bûtų mažiau nemigos.

Kas susiję su Whitley Bay konkretika?

Ar įmanomas perkraustymas iš Whitley Bay per savaitgalį?

Sąžiningai? Geriau ne. Žinau, visi nori, kai jums patogu, bet vairuotojai taip pat žmonės. Be to, Jei reikia spėti į keltą iš Niukaslo arba Hull (o dažniausiai ten važiuojama, jei iš šios dalies), savaitgaliais gali būti karščiausia laika. Aš vieną kartą pamačiau, kaip šeifė stovėjo lietuje ir laukė, kai vairuotojas užstrigo „A1“ ruožose dėl avarijos. Taigi, pagerbkite sau ir mums – imkitės savaitgalio, jei galite, bet palikite laiko rezervą.

Kiek laiko užtrunka nuvežti daiktus į Lietuvą?

Standartiškai sakoma „5-7 dienos“, bet tai yra tokie... labai teoriniai skaičiai. Perkraustymas iš Whitley Bay prasideda tuo momentu, kai mes užlipame į mašiną, bet kelia gali nukelti. Jei eina per Dover, o ten yra eilės (kas nutinka ne kartą), tai +1 diena. Jei eina per Tilą, tai gali būti greičiau, bet brangiau. Taip pat reikia atsižvelgti į tai, kur Lietuvoje reikės važiuoti – Vilnius nėra toks toli kaip, tarkime, Lazdijai, bet Rusnė? Tai jau kelios dienos kelionė vien Lietuvoje.

Ar galite pakrauti daiktus tiesiai iš garažo?

Tikrai galime, jei ten galima privažiuoti. Bet problema ta, kad Whitley Bay turi tokias gatves, kur... tarkime taip, sunkvežimis ten neprilįs. (Aišku, galima pabandyti, bet tada rizikuojame nuimti veidrodį ar užkliūsti už kažko seno). Viskas priklauso nuo to, kokio tipo mašina važiuoja. Jei tai 20 tonų sunkvežimis, gali tekt įvežti dėžes iki pat gatvės. Jei „venerka“, tai lengviau, bet ten tilptų mažiau. Geriau iš anksto nufotografuoti privažiavimą ir nusiųsti mums, nenuviliosite.

Kompnija atsiunčia vairuotoją ar samdo vietinius?

Mes įpratę važiuoti savo, kad turime kontrolę. Kartais kyla klausimas, ar ne pigiau „Uber“? Žinoma, ne. Vietiniai nebeišmano specifikos, kaip užsegti (užfiksuoti) baldus tam, kad jie nenukristų Anglijos kalvotose kelyse. Be to, jei incidentas įvyksta Lietuvoje, mums lengviau susitarti su savo vairuotoju, nei aiškinti su britų kurjeriu, kodėl jis numetė jūsų indus priešais Kauno vartus.

Ar reikia mokėti už mokestį už įvažiavimą į Londoną zonavima?

Nieko panašaus! Whitley Bay nėra Londono. Čia nėra ULEZ mokesčių (bent kol kas), kurie mus kankina pietinėje Anglijoje. Tai vienas pliusas. Tačiau jei reikės važiuoti pro Birminghamą ar bet kokį didelį miestą, kur yra „Clean Air Zones“, tai gali tekti susimokėti. Beje, tais mokesčiais dabar žmonės taip nusivargę, kad kartais net geriau nueiti šalutiniu keliu, tikrai.

Ar galima susitarti dėl krovinio dalinio dalijimo?

Taip, tai yra vienas dažniausių dalykų. Tiesa, perkraustymas iš Whitley Bay gali trukti ilgiau, jei reikia surinkti fullą. Kartą turėjau klientą, kuris laukė dvi savaites, nes suradome vieną didelę sofa, kuri užpildė tuščią vietą. Bet jei jums nėra skubu, tai žymiai pigiau. Tiesa, būkite pasiruošę, kad jūsų dėžės gali šiek tiek pakeliauti kituose miestuose, kol renkame kitas krovininius dalis (pvz., Manchesteryje ar Shefilde).

Pakavimas ir baldai

Kas dėl to „pakuoti pats“ dalyko?

Galite, tikrai. Bet tada jei kažkas suyra, atsakomybė jūsų. Jei mes supakuojame – mes ir atsakome. Esu matęs, kaip žmonės užklijuoja dėžę viena胶 juosta ir laukia stebuko. Ne, taip nebeišeina. Mums naudojamos burbuliukų plėvelės ir stiprios juostos. Yra tokia taisyklė: jei dėžė bamba atidarius, tai blogai. Jei jos negali nuleisti du žmonės – dar blogiau, kas viduje?

Ar galiu vežti elektrą priklausančius daiktus?

Taip, bet reikia žinoti, kad Lietuvoje ir Anglijoje skirtingi kištukai. Televizorių dažnai galita perjungti iš 110V (o jų nebėra) į 220V, bet su boileriu ar dideliais indukciniais viryklėmis gali būti problemų. Vieną kartą atvežėm tokią brangią viryklę, kurios nepavyko prijungti, nes techninis paslaugas tiesiog nenukryžiojo rankomis – reikėjo transformatoriaus, kuris kainuoja kaip pusė tų viryklių.

Kaip elgiamės su pianinu?

Tai mėgstamiausias (ir baisiausias) daiktas. Pianinas ne tik sunkus, jis jautrus. Ne, jį negalima užlenkti per pusę (nors kai kas bando). Perkraustymas iš Whitley Bay su pianinu reikalauja specialiųjuostų ir labai daug patirties. Be to, jei jūsų name yra laiptai, reikai žinoti, ar pianinas per juos praeis. Kartais reikia net įkelti per langą – tai tikrai nėra keistas filmas, o mūsų kasdienybė.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Principu, taip. Didelės spintos, lovos, stalai – visa tai eina dalimis. Vieną kartą nepasakėme klientui jį išmontuoti, ir mes... važiavome su atvirais durimis pro visą Angliją. (Gaila, kad nėra nuotraukos). Bet rimtai, tai užtikrina saugumą ir leidžia taupyti vietą mašinoje. O vietos mašinoje niekada nelieka per daug.

Ar turite savo dėžių?

Žinoma, mes jas pristatome anksčiau. Kaina – keletas svarų už dėžę, bet jos talpios ir tvirtos. Negalima tiesiog paimti parduotuvės dėžės nuo bananų ir tikėtis, kad ji išlaikys kelias dešimtis kilogramų knygų. Knygos – tai blogiausia, jos sunkios ir minkštos, dėžė tiesiog sprogsta. Geriau sudėti knygas į mažas dėžutes.

Ar galima vežti augalus?

Tai sudėtingas klausimas. Botaninius reikalai muitinėje kontroliuoja labai griežtai. Jei tai kokia paprasta pakalnutė ar šakalas, greičiausiai praeis. Bet jei turite retą orchidėją ar dirvožemį ant šaknų, gali būti problemų su kenkėjais. Tiesa, daugelis klientų vis tiek paslepia kažką tarp drabužių... aš to nedaviau, bet žinau, kad taip būna.

Muitinė ir dokumentai

Ką daryl su ToR01 formomis?

Tai būtina. Be ToR01 (Transfer of Residence) importo mokesčio nuimamas. Jums reikia užpildyti šią formą angliškai. Jei jos nėra, Lietuvos muitinė gali apskaičiuoti PVM ir muitus nuo visų jūsų daiktų. Tai gali būti labai skaudu. Pats procesas trunka apie savaitę, taigi nedelskite iki paskutinės minutės. (Asmeniškai man buvo patogiau, kai klientas viską pats susitvarkė, bet jei reikia, mes padedame).

Ar peržiūri daiktus muitinėje?

Lietuvoje – taip, dažniausiai tik vizualinis patikrinimas. Anglijoje – nebe, jie nebėra ES (kažkas užmiršo?). Bet jei radote kažką keisto, pavyzdžiui, automobilį, kuris neregistruotas, tai gali būti vargas. Be to, jei krovininė mašina yra pilna, gali nukreipti į sandėlį patikrinti visiškai. Tai kainuoja pinigus ir laiką.

Ar drabužius reikia deklaruoti?

Asmeniniai drabužiai, naudoti, ne mokesčiai. Jei atvežate 100 naujų džinsų su etiketėmis, tai gali būti parduotuvės prekės, o ne asmeniniai daiktai. Muitininkai ne kvaili, jie mato tokius dalykus. Vieną kartą bandėmės pravežti porą naujų dviračių kaip „naudotus“ – buvo pavojinga akimirką, bet pavyko. Nebendo taip daryti, rizikuojate.

Ką daryti su vaistais?

Laikykite juos su savimi (asmeniniame bagaže), o ne konteineryje. Yra daug tam tikrų medžiagų, kurios gali būti ribojamos. Be to, jei konteineris užstrigs sienoje savaitę (kaip tai kartais nutinka prieš šventes), o jums reikės vaistų, bus bėda. Gyvybiškai svarbių vaistų geriau neperleisti.

Ar reikia sąrašo kiekvieno daikto?

Idealiausiai – taip. Būtina „Packing List“ su apibrainymu. Ne „dėžė su daiktais“, o „3 vnt. indai, 2 vnt. knygos“ ir t.t. Ne visada tai įmanoma padaryti tiksliai (kas tikrai buvo pasakyta klientui, kuris turėjo 100 dėžių?), bet bendrą sąrašą turėti privalu. Užkliuvus ant neaiškumų, muitinė gali priversti iškrauti visą mašiną.

Finansai ir kitos bėdos

Kiek apytiksliai kainuoja perkraustymas iš Whitley Bay?

Žinoma, visada klausia kainos. Priklauso nuo tūrio, bet mažam krovinui (1-2m3) gali būti nuo 500-800 svarų, jei dalinis. Pilnam konteineriui ar sunkvežimiui – kalbame apie tūkstančius. Taip pat žiūrime, kur Lietuvoje reikės važiuoti. Nenusileisdami į kiemą pigiau. O dar kainos šiuo metu kyla (degalai, ferių kainos), tai nebegalime pasiūlyti to, kas buvo prieš 5 metus.

Ar priimate mokėjimus kortelėmis?

Galima, bet bankai ima didelius procentus (2-3%). Geriau pavedimu. Be to, dažnai reikia avanso, kad užsakyčiaume vietą laive/dviračių (t.y. keltą). Avansas įrodo, kad esate rimtas. Je be avanso, gali pasidotis, o mes turime užimtą vietą, kurią reikia kažkam parduoti su nuolaida.

Kas nutinka, jei aš atšaukiu?

Avansas grąžinamas tik tuo atveju, jei mes nesugebėjome atvykti dėl mūsų klaidos. Jei jūs pakeičiate planus, tai pinigai pradingę. Logistikoje viskas vyksta greitai – užsakėm vietą, mokėjome, jūs atšaukiate – lieka nuostolis. Negana to, tą vietą jau nebeįmanoma parduoti 2 valandos iki išvykimo.

Ar verta imti draudimą?

Tai kaip gyvybės draudimas. Sakyčiau, taip. Ypač jei vežate brangius daiktus (meno kūrinius, juvelyrinius dirbinius). Standartinis atsakomybės limitas yra mažas (apie 10 GBP už svorio kilogramą). Jei sulūžine 1000 GBP vertės kompiuteris, be papildomo draudimo gausite vos porą dešimčių. (Žinau, skaudu, bet tokia yra teisė).

Ar galiu vežti alkoholį?

Asmeninis kiekis – taip. T.y. pora degtinių butelių, vyno. Bet jei bandysite įvežti sandėlį viskio, tai privalėsite sumokėti akcizą. Muitinė gerai moka su alkoholiu, tai jų „favorytas“. Negerai patekti į juodąjį sąrašą dėl butelio viskio.

Kaip vyksta apmokėjimas už pristatymą į namus Lietuvoje?

Jei į namus, tai reikia susiplanuoti, kad sunkvežimis gali privažiuoti. Jei negali – reikalinga „venerka“. Tai papildomas mokestis. Kart klientai nuvyksta į sandėlė paimti pačius, taip sutaupyti. Bet tada jums reikės rasti savo transportą, kas vėlgi pinigai.

Ar galima sekti krovinį internete?

Dauguma sistemų tai leidžia. Bet žinote, kartais sistema rodo, kad mašina stovi, o ji tiesiog važiuoja be ryšio (kalnuose ar tuneliuose). Geriau tiesiog susisiekti su vairuotoju ar dispečeriumi, jei jaudinatės. Mus taip pat gali nutildyti telefoną naktį, tad nesijaudinkite, jei neatsiliepiame iš karto.

Ar dirbate šventinėmis?

Angliškos šventės (Boxing Day, Kalėdos) – ne, viskas uždaryta. Lietuviškos – taip, galim dirbti, bet vairuotojai gali būti nuliūdę, kad negėrė Kūčių. (Juokauju, bet dal tiesos yra – visi nori namų).