Perkraustymas iš Waterbeach: kas reikia žinoti, kad neišprotėtum nuo kainų ir logistikos

Dirbu šioje srityje jau beveik du dešimtmečius, ir galiu pasakyti viena tiesą – perkraustymas iš Waterbeach arba bet kurios kitos Anglijos vietovės niekada neina taip lygiai, kaip planuojame Excelio lentelėje. Waterbeach yra specifinis savo vietove – čia ir tas senasis kaimas, ir visi tie naujieji būstai prie buvusių kareivinių, o tai sukuria savas eismo ir parkavimo problemas. Žmonės visada klauso apie kainas, bet retai susimąsto apie tai, kas nutinka, jei didelis sunkvežimis negali užvažiuoti į siaurą gatvelę. Šiame straipsnyje (tai ne straipsnis, o tiesiog šnekos tęsinys) bandysiu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be tų visų rinkodaros šlamšto. Jums tikrai reikės pagalvoti apie detales, kurias dažnai praleidžiate, kol vairuotojas jau nestovi prie jūsų durų.

Bendri klausimai apie Waterbeach vietovę ir pradžią

Ar tikrai sunku privažiuoti dideliu sunkvežimiu į Waterbeach?

Sunku pasakyti taip ar ne, nes viskas priklauso nuo to, kur tiksliai gyvenate. Jei esate centre, prie senų namų, ten gatvės siauros, o važiuojama greitai. Ypač jei ten kuriamas tas naujasis rajonas prie buvusių RAF kareivinių – ten dar viskas laikinai uždaryta arba pakeista. Turiu omenyje, kad prieš savaitę važiavome ten vienai klientei, ir vairuotojas prarado valandą, kadangi navigacija ved� pro kelią, kuris tiesiog buvo užkasamas. Taigi, perkraustymas iš Waterbeach reikalauja išankstinio "žvalgybos" pasivažinėjimo, kitaip gali būti, kad teks dėžes nešti per pusę kaimo.

Kiek laiko užtrunka toks perkraustymas į Lietuvą?

Standartiškai sakčiau, kad 3-4 dienos iki Lietuvos, jei nieko nešokasi. Bet jei tenka surinkti baldus ar yra problemų su išvažiavimu iš Jūsų kiemo, tai gali užtrukti ir ilgiau. Vieną kartą teko laukti, kol klientas suras raktus nuo sandėliuko, kuriame buvo pusė daiktų. Tai pridėjo tris valandas. Taigi, laikas yra sąlyginis dalykas, geriau skaitykite savaitėmis nei dienomis, jei planuojate atvykti į naują vietą tą patį laiką.

Ar reikia gauti kokius nors leidimus iš Waterbeach vietos savivaldybės?

Dažniausiai ne, jei statote savo privažiavimo prie namo laikinai. Bet jei gyvenate prie pagrindinės (Ely road ar panašios), gali tekti kreiptis į "Cambridgeshire County Council". Aš asmeniškai nėra didelis fanas tiems biurokratiniams procesams, kartais tiesiog statome stabdžius ir ženklus, ir tikiames, kad policija nepravažiuos. Žinoma, tai nelegalu (na, oficialiai), bet taip daro dauguma. Geriau tikrinti, ar yra gelių, tokiu atveju leidimas būtinas.

Koks yra optimalus metas perkraustymui iš Waterbeach?

Ruduo ir pavasaris yra pigiau, bet oras gali apsunkinti krautuvų darbą. Vasarą visi brangiau, nes visi nori važiuoti tuo pačiu metu, kai vaikai atostogauja. Aš asmeniškai rekomenduočiau vidurį savaitės, antradienį ar ketvirtadienį – mažiau judėjimo keliuose, ypač A10 tranzite, kuris kartais būna užstrigęs. O savaitgaliais? Nėra šanso gauti gerą vairuotoją, jie visi ilsisi.

Ar verta rinktis "dalinius" krovininius pervežimus?

Jei turite mažai daiktų, tik dvi ar tris dėžes, tai tas pats, kas siųsti paštu. Bet jei kalbame apie butą, tai geriau imti pilną sunkvežimį. Daliniai perkraustymai iš Waterbeach gali trukti savaitę, kol vairuotojas susirinks kitus klientus Anglijoje. Ir žinote, kas blogiausia? Jūsų daiktai gali būti perkraunami tris kartus, o tai didina sugadinimo riziką.

Kaip susitarti dėl parkavimo, jei namas neturi kiemo?

Tai tikras galvos skausmas. Turite tiksliai žinoti, kur bus statomas sunkvežimis. Vienas mano klientas Waterbeache pažadėjo, kad vieta bus, o ryte atvykome – ten stovėjo kaimyno "Volkswagen Transporter" ir niekas nepajėgė jo nuvesti. Teko važiuoti į gynėjų aikštelę (nelegaliai, bet kas dar padaryti?) ir nešti daiktus per pusę kaimo. Susitarkite su kaimynais iš anksto.

Kainos ir biudžeto klausimai

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Waterbeach į Vilnių?

Nesakykite niekam, bet kainos šiuo metu šokinėja kaip šuo ant karšto. Priklausomai nuo tūrio, kalbame apie 800–1200 svarų už mažą krovinį (puse sunkvežimio) ir iki 2500–3000 už pilną 20 kubų sunkvežimį. Kuro kaina vis dar kankina, be to, Paryžiaus mokesčiai užvažiavimą (Euro tunnel ar keltas) padidėjo. Taigi, jei ką nors pasiūlė už 400 svarų, tai arba jis pavogs daiktus, arba važiuos dviračiu.

Kokius mokesčius dar galiu nepaisyti?

Dažniausiai klientai pamiršta apie "waiting time" (laukimo mokestį). Jei mūsų vairuotojas laukia Jūsų valandą ar dvi, jam reikia mokėti. Taip pat, jei reikia nešti daiktus toliau nei 20 metrų nuo sunkvežimio. O dar tas vienas "malonumus" – jei reikia išmontuoti ir vėl sumontuoti kompleksinę spintą. Tai neįeina į standartinę kainą, tai yra papildomas darbas.

Ar galima gauti nuolaidą, jei važiuoju ne sezono metu?

Galima, bet nedidžią. Gal 50 ar 100 svarų numesime, jei galime suderinti datas taip, kad mums tinka tuščias važiavimas atgal. Bet aš esu nuoširdus – nerašykite laiškų prašydami 50 proc. nuolaidos, mes ne parduotuvė su išpardavimu. Mums reikia padengti kurą ir vairuotojo atlyginimą.

Kas vyksta, jei aš neteisingai įvertinu daiktų kiekį?

Tuomet mes sustojame krauti, ir vairuotojas pasako: "daugiau netilps". Jis gali palikti dėžes šaligatvyje (jei leidžiate) arba reikės kreiptis papildomai į kitą transportą. Patirtis rodo, kad žmonės visada prideda dar tas "kelis mažus krepšelius", kurie išsivysto į papildomą 2 kubus. Todėl geriau aukštai įvertinti.

Ar imate užstatą?

Taip, įprasta praktika yra 10–20 proc. užstato užsakant. Tai apsaugo mus nuo to, kad klientas tiesiog išsijungs telefoną, kai mes jau atvažiavome. Užstatas grąžinamas, kai viskas baigiama (beje, jei nenubraižyte sienos ar nesugadinote grindų). Kartais vyresni klientai bando derėtis be užstato, bet tada mes neimame įrangos.

Kokia mokėjimo forma priimtina?

Geriausia banko pavedimas, bet vairuotojai dažnai turi ir "card machines" (kortelių skaitytuvus), nors tai brangiau dėl komisinių. Grynaisiais pinigais nebeprikėlime – per daug rizikinga vežti tūkstančius svarų kišenėje po Anglijos. O jei bandysite sumokėti už pervežimą Lietuvoje "ant rankos", mes to nedarysime – sutartis turi būti aiški.

Ar kainuoja brangiau, jei aš esau "Upper Wandle" rajone (ar panašiu)?

Waterbeach nėra didelis, bet jei tenka važiuoti pro siaurus tiltus arba užkelti kelią (tai tokie maži, besisukantys tiltai, kuriuos suka rankomis), tai laikas praeiti. Tiesa, Waterbeache jų nėra daug (tai labiau Norfolk problematika), bet vietovės specifika visada įtakos kainai. Jei sunkvežimis turi važiuoti aplinkkeliais, tai papildomi kilometrai.

Pakavimas, baldai ir daiktų saugumas

Ar aš turiu pats susirinkti visas dėžes?

Galite, bet rekomenduočiau mus pasamdyti. Mūsų dėžės tvirtesnės ("double wall"), o jūsų surinktos iš "Waitrose" ar "Tesco" gali plyšti po 500 km. Be to, jei užsirašysite "silpnai", mes neįmesime ant viršaus sunkių dalykų. O jei nenurodysite... na, tada vyniojame kaip galime (nors turime būti atsargūs).

Kokias dėžes naudojate ir ar jų reikia gražinti?

Mes naudojame standartines dėžes, skirtas knygoms, drabužiams (su stalu) ir lėkštes. Jas nereikia gražinti, bet jei norite, mes juos pasiimame nemokamai atgal. Kartais žmonės lieka su dėžėmis ir jas naudoja kaip spinteles (pajuokauju, bet matęs esu tokius garažuose).

Ar saugu vežti brangius kompiuterius ar paveikslus?

Saugiau juos vežti su savimi mašinoje, jei turiite vietos. Mes juos užrašome į inventorinę sąskaitą ir pakuojame į specialias dėžes su putomis, bet vibracija kelyje (ypač po M1 ar A14) gali pakenkti jautriems diskams. Paveikslus dedame į "picture boxes", bet aš visada sakau – jei paveikslas brangesnis už mano sunkvežimį, vežkite patys.

Kaip elgiamės su sofos, kuri neįeina pro duris?

Tai klasika. Jei neįeina, mes bandome išmontuoti rankenas, kojas, jei reikia – nupjovame gabaritą (bet tik su Jūsų raštišku sutikimu!). Vieną kartą teko išmontuoti didelį anglišką "corner sofa", ir jis nebebeveikė taip pat puikiai sujungtas atgal (kazkas pasilenkė). Todėl visada įspėju – rizika yra.

Ar reikia išpakuoti maistą iš spintelių?

Būtinai. Viena klientė paliko džemą atidarytą... galvojau, kad vairuotojas užmuš iš kvapo. Be to, skysčiai gali išsilieti, jei spinta pasvirs per posūkį. Visus skysčius reikia pakuoti į dėžes, o ne palikti lentynose. Tai paprasta taisyklė, bet ką padarys – jos visada pamiršta.

Ar imate pervežti augalus?

Imame, bet į Jūsų atsakomybę. Sunkvežimys su šaltakraučiu (ne visi turi) kartais sušąla žiemą per Laisvę ar Lenkiją. Jei turite brangų orchidėją, geriau ją duokit kaimynui, atsigausite naują Lietuvoje pigiau nei gydyti stresą po kelionės. O jei tai paprastas kaktusas – tegul važiuoja.

Kas daroma su drabužiais?

Mes pristatome drabužių dėžes su metaliniu strypu viršuje. Jūs tiesiog nešate kabyklus iš spintos į dėžę, ir jie nesikraipo. Tai greičiau nei lenkti kiekvieną marškinėlius. Tačiau jei turite daug drabužių ant grindų (žinote, tos "kalnos"), tai jums teks juos susirinkti patys, mes neeskiztuotojai.

Logistika ir atvykimas į paskirties vietą

Kiek dienų traukiniu (keltu) keliauja sunkvežimis?