Perkraustymas iš Vilniaus į Tangmere: praktinis patarimas ilgam kelioniui

Sveiki, tiesiog šoku ant traukinio, nes turiu važiuoti pas klientą, bet noriu papasakoti apie tai, kas vyksta, kai renkatės perkraustymą iš Vilniaus į Tangmere. Esą šioje srityje jau virš dvidešimt metų, maždaug nuo 2000-ųjų pradžios krapštau krovinius, ir galiu pasakyti – tai niekada neina taip lygiai, kaip piešia teoretikai. Anglija po „Brexit“ pasikeitė, muitinės tapo griežtesnės, o keliai ilgesnės. Dažnai žmonės klauso „Google“ ir susidaro įspūdį, kad tai tik įkelti dėžę ir nuvažiuoti, tačiau realybė yra daug raukesnė. Čia nebe paprasta ekskursija, o visas logistikos cirkas su dokumentais, keltais ir anglišku oru. Tiesiog noriu, kad žinotumė, į ką įsijungiate, renkdamiesi perkraustymą iš Vilniaus į Tangmere, ir kad nustebtumėte tik nuo mano nuoširdumo, o ne nuo kainos ar pavėlavimo.

Kelio ir logistikos subtilybės

Kiek laiko užtrunka tas perkraustymas iš Vilniaus į Tangmere?

Tai sunku pasakyti tiksliai, nes viskas priklauso nuo to, ką dar reikia daryti kelyje. Jei tai tiesiog važiuoja tuščia mašina pasiimti ir parvežti, tai beveik neįmanoma, mums visada reikia kažką vežti. Paprastai nuo to, kai užkrauname, iki išsikrovimo Tangmere praeina maždaug 3–4 dienos, jei sėkmingai praeina Anglijos kontrolę. Kartais vairuotojai sustoja pailsėti Vokietijoje, o kai kurios firmos leidžia ilgiau pertraukas, tai prailgina procesą. Taip pat reikia atsižvelgti į Anglijos greičio apribojimus, kurie ten žymiai griežtesni nei Lietuvoje, tai taip pat sukelia vėlavimą.

Kuris maršrutas yra geriausias – per Kalę ar per Duisburgą?

Mano asmeniškai nuomone, geriau važiuoti per Duisburgą, nes ten yra daugiau degalinių, kuriose gali užeiti sunkvežimis, nors per Kalę gali būti šiek tiek trumpiau, jeigu nėra eismo įgūžių. Bet vėl gi, jei perkraustymas iš Vilniaus į Tangmere vyksta dideliu sunkvežimiu, vairuotojai dažnai renkasi kelią, kur yra patogesnės stovyklavietės galinių naktimis. Esu matęs atvejų, kai važiavo per Olandiją ir ten užstrigo dėl gamtų, tai kelią visada reikia žiūrėti dinamiškai, o ne remiantis tik senomis žemėlapiais.

Ar įeina į kainą keltų bilietas į Angliją?

Tai yra didelis klausimas, nes keltų kainos šiuo metu dėl kuro kainų pakilusios kaip šokinėjančios krosnys. Kai kurios firmos įtraukia tai į pradinę kainą, bet dažniausiai tai apskaičiuojama atskirai, priklausomai nuo to, kiek svorio turi mašina. Pavyzdžiui, jei perkraustymas iš Vilniaus į Tangmere vyksta 3,5 tonos sunkvežimiu, keltų bilietas gali kainuoti mažiau nei 7,5 tonos krautuvui. Visada klauskite, ar kaina yra „final“, ar dar reikės papildomai mokėti už „ferry“.

Ar galite nuvežti daiktus tiesiai į Tangmere centrą ar tik iki sandėlio?

Tangmere yra gan nedidelis kaimelis netoli Čičesterio, ten yra siauros gatvelės, ypač kai važiuoji dideliu „volvu“. Jei namas stovi tiesiog pagrindinėje gatvėje, problemų nėra, bet jei kelią uždaro statybos ar važiuojate į naują gyvenvietę „Cul-de-sac“ tipo gatvelę, ten gali tekti įvežti daiktus mažesniu krovininiu. Prieš 5 metus mus taip įstrigo viename name, teko įvežti dėžes rankomis 100 metrų, nes sunkvežimis neįlėžo. Geriau iš anksto nusiųsti nuotrauką savo namo.

Kokia yra tikimybė, kad mašina suges kelyje?

Su mūsų parku tikimybė maža, nes turime techninę priežiūrą, bet... (čia jau nebeįtiko pasakyti) žinote, technika yra technika. Vakar vienas vairuotojas skambino, kad stabdžiai šovė Vokietijoje. Dėl to perkraustymas iš Vilniaus į Tangmere gali pavėluoti dieną dvi. Mes visada stengiamės turėti atsarginį transportą, bet jei tai yra pavienis reisas, gali tekti laukti remonto. Rekomenduoju visada pasirūpinti draudimu, kuris dengia vėlavimo išlaidas, nors nedažnas klientas apie tai galvoja.

Ar įmanoma susiderėti dėl datos, kad būtų savaitgalis?

Įmanoma, bet tai kainuos brangiau, nes vairuotojai taip pat nori ilsėtis. Jei jums būtina, kad perkraustymas iš Vilniaus į Tangmere įvyktų šeštadienį, reikia tai pranešti iš anksto, mums teks sumokėti vairuotojui viršvalandžius. Be to, Anglijoje savaitgaliais sunkvežimius važinėti apriboja, reikia specialių leidimų, todėl geriau planuoti atvykimą darbo dienomis.

Muitinė ir dokumentai po „Brexit“

Kas tas ToR01 numeris ir ar jis man tikrai reikalingas?

ToR01 (Transfer of Residence) dokumentas yra critical, jei norite nemokėti muito ir PVM importuojant savo asmeninius daiktus. Be jo, muitinė Anglijoje gali apskaičiuoti mokesčius nuo visų turtų vertės, o tai būtų siaubingai brangu (gal net tūkstančiai svarų). Užpildyti jį paprasta, bet reikia daryti prieš atvykstant, kitaip perkraustymas iš Vilniaus į Tangmere gali sustoti Tilbury arba Doverio uoste ir laukti, kol jį patvirtinsite.

Ar jūsų kompanija užpildo deklaracijas už mane?

Taip, mes dirbame su muitinės brokeriu, kuris visa tai padaro, bet jums reikės pateikti sąrašą daiktų (pakavimo sąrašą). Jei sąrašas bus labai bendras, pvz., „baldai“, „indai“, muitinė gali sustabdyti ir prašyti detaliaus aprašymą. Geriau parašyti „3 minkšti sofa, 1 medinis stalas“, tai greičiau praeis. Kartais klientai bando paslėpti alkoholį, tai tuomet prasideda problemos.

Kas nutinka, jei aš pamirščiau įrašyti dviratį į sąrašą?

Tai labai dažna situacija. Jei dviratis yra nebrangus, dažniausiai muitinės pareigūnai tiesiog nusišypsos ir praleis, arba pridės jį prie deklaracijos. Tačiau jei tai brangus motociklas ar keli dviračiai, gali būti bauda ar reikalavimas sumokėti mokesčius. Vieną kartą teko mokėti klientui už tą dviratį, kadangi mes neperžiūrėjome sąrašo, tai dabar tikriname labai atidžiai.

Ar tikrinami buitiniai chemikalai ir maistas?

Anglija yra griežta šalis dėl importo, ypač maisto produktų ir gyvūnų maisto. Jei perkraustymas iš Vilniaus į Tangmere metu randame atvirą mėsos konservą ar daug miltelių, juos gali konfiskuoti. Rekomenduoju suvalgyti visus maisto atsargas prieš įsileidžiant vairuotoją arba palikti kaimynams Lietuvoje. Nenorite, kad dėl seno sūrio pakelto dulkių sulaikytų visą sunkvežimį.

Ar reikia draudimo nuo plėšimo ar gedimų?

Būtina. Nors mes vairuojame saugiai, kelyje viskas įmanoma – ir avarijos, ir bandymai pavogti krovinią (ypač Lenkijoje ar Vokietijoje). Draudimas kainuoja ne daug, palyginti su daiktų verte. Prieš metu vienas klientas atsisakė draudimo, kad nupirktų pigiau, ir deja, vairuotojas jam užlipo į „apžvalgos kalnelį“ (t.y. riedėjo atbulai) ir palaužė televizorių. Ką dabar? Be draudimo bejėgis.

Kainos ir mokėjimai

Kodėl vienos firmos kainuoja pigiau už kitas?

Kodėl? Todėl, kad jos pigiau moka vairuotojams arba važiuoja senais, taškuotais sunkvežimiais, kurie geda pusėje kelio. Taip pat, kai kurios įmonės nurodo pradinę kainą be PVM, be keltų, be užsakymo mokesties. Tada perkraustymas iš Vilniaus į Tangmere gali atsieiti dvigubai brangiau nei planavote. Mes stengiamės būti aiškūs, bet klientai vis viena renka tas, kurios lentelėje mažiausias skaičius, o paskui verčia skųstis.

Kaip apskaičiuojate kainą – pagal metrus ar tonas?

Dažniausiai pagal užimamą vietą korpuse (kubinius metrus), nes tai logiškiau. Jei turite tik 10 kubinių daiktų, nėra prasmės užsisakyti pilno sunkvežimio. Tačiau jei perkraustymas iš Vilniaus į Tangmere reikalauja dalinio krovinio, mes jums surandame kitą klientą tame pačiame kelyje (dalijamės viena mašina). Tai sumažina jūsų išlaidas, bet gali šiek tiek prailginti pristatymo terminą, nes reikia apvažiuoti pas kitus.

Ar reikia mokėti pradinį įnašą (avansą)?

Įprasta praktika yra imti 30–50% avansą, kad užtikrintume, kad klientas neatsisakys paskutinę minutę. Mes kartą patyrėme situaciją, kai atvykome į Vilnių, o klientas neatsiliepė į telefonus ir paslapčia išvyko. Tada likome su tuščia mašina ir nuostoliais. Avansas yra kaip garantas, kad jūs rimtai planuojate perkraustymas iš Vilniaus į Tangmere.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais pinigais?

Anglijoje ir Lietuvoje yra griežti pinigų plovimo įstatymai, todėl didelių sumų grynaisiais mes nepriimame. Galima atsiskaityti banko pavedimu arba kortele. Jei norite padėti vairuotojui „arbatpinigių“ grynaisiais tai jau jūsų ir vairuotojo reikalas, už kurį mes neatsakome. Pavedimas yra saugiausia ir aiškiausia forma.

Kas daryti, jei kaina pasikeičia pakrovimo metu?

Tai nutinka, jei klientas nenurodė, kad turi, pavyzdžiui, pianiną ar labai didelį seifą sienoje. Tada reikia specialios technikos (krano ar daugiau žmonių), ir tai kainuoja. Mes visada bandome įspėti iš anksto, bet jei staiga atsiranda 20 dėžių knygų, kurias nebuvo planuota, tai keičia svorį. Sąžiningumo dėka pranešame iš karto, o ne galėjime.

Daiktų paruošimas ir pakavimas

Ar geriau pakuoti patiems ar pirkti jūsų paslaugą?

Jei turite brangų porcelianą ar elekttroniką, geriau, kad tai padaryti mūsų packeriai (pakavimo specialistai). Jie žino, kaip suvynioti „burbulu“, kad tai neišsiritų. Jei perkraustymas iš Vilniaus į Tangmere kainuoja brangiai, kodėl rizikuoti lūžtiems lėkštėms? Tačiau jei drabužiai ar knygos, galite tai padaryti patys, taip sutaupysite.

Kokias dėžes reikia naudoti?

Geriausios yra standartinės judvių dėžės, nes jos tvirtos ir lengvai dedamos viena ant kitos. Nenaudokite parduotuvės dėžių, kurios jau buvo sulaužytos, jos gali nebuverti svorio. Vienas klientas pakavo visus daiktus į senas obuolių dėžes, ir apauginė tiesiog nukrito išsitiesusi kelyje. Buvo liūdna vaizdelis. Mes galime parduoti jums naujas, tvirtas dėžes su pristatymu.

Ar galima vežti augalus?

Taip, galima, bet yra tam tikrų apribojimų dėl žemės. Jei augalas yra vazonuose ir jo šaknys nėra atviros, paprastai tai praėja. Bet perkraustymas iš Vilniaus į Tangmere trunka keletą dienų, augalai be šviesos gali nukentėti. Žiemą gali užšalti sunkvežimyje, jei nėra šildymo (o jis retai būna visame korpuse). Geriau augalus palikti draugams arba važiuoti su jais mašinaje.

Kaip suvynioti baldus?

Visi baldai turi būti supakuoti į storas movas arba foliją, kad neįdrėsktų. Kojos, jei jos atsišalina, reikia atsukti. Stalai turi būti apversti. Kartais žmonės mano, kad antklodė užtiesus baldą, tai pakanka, tačiau vienas staigus stabdimas kelyje ir jūsų spinta sužudo gretimą sofą. Naudojame profesionalias medžiagas, tai įeina į kainą.

Ar leidžiama vežti alkoholį?

Asmeniniam naudojimui – taip, tam tikra kiekį, pvz., keletą butelių vyno. Tačiau jei turite 100 butelių degtinės, tai jau bus laikoma prekyba arba apmokestinamu daiktu. Muitinė to nemėgsta. Geriau išgerti arba duoti draugams atsisveikinimui, nes dėl alkoholio sustabdytas perkraustymas iš Vilniaus į Tangmere gali atsieiti labai brangiai.

Ar reikia išimti visas šukas iš stalčių?

Ne visada, bet rekomenduojama, jei stalčiai labai užpildyti knygomis ar lėkštėmis. Vibracija kelyje gali priversti stalčius iššokti ir sulaužyti fasadus. Jei galite juos užfiksuoti santeipu arba išimti – darykite tai. Taip pat atsukite veidrodžius, jei jie nukabinami, yra daug atvejų, kai jie subyra net perkeliant per slenksčius.

Problemos ir jų sprendimai

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja?