Perkraustymas iš Vilniaus į Sowerby Bridge: Viskas, ką reikia žinoti prieš kelionę

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, ir galiu pasakyti vieną – kelyje viskas įvyksta. Perkraustymas iš Vilniaus į Sowerby Bridge nėra tas pats kas važiavimas į Londoną ar Mančesterį, čia yra savas niuansai. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tiesiog užkrauti sunkvežimį ir važiuoti, tačiau realybėje su tuo susiję daugiau smulkių, bet svarbių dalykų, nuo muitinės iki pačių angliškų kelių, kurie ten nelabai pritaikyti dideliems sunkvežimiams. Turiu būti sąžiningas – kartais viskas vyksta lygiai, kartais tenka susidurti su nesklandumais, apie kuriuos geriau žinoti iš anksto, kad nereikėtų veltui nervintis prie sienos arba kažkur tarp Vokietijos ir Olandijos.

Kiek laiko užtrunka ir kiek kainuoja

Kiek laiko trunka toks kelias į Sowerby Bridge?

Čia tikrai ne viena diena, nors kai kurie klientai tikisi, kad ryte išvykome ir vakare jau atvykome išsklaidyti daiktus. Paprastai perkraustymas iš Vilniaus į Sowerby Bridge užtrunka maždaug tris arba keturias dienas, priklausomai nuo to, kiek užtrunka muitinėje ir ar yra eismo įvykių. Vieni kartą važiavome be jokių problemų ir prieš laiką buvome vietovėje prie Halifaxo, o kitą kartą užstrigome Kaliningrade... ne, Kaliningrade ne, užstrigome ties Vokietijos siena dėl techninės patikros, tai prailgino visą procesą beveik para. Taigi, žiūrėkite į 3-4 dienas kaip į standartą, bet nustatokite galą sau.

Ar kaina fiksuota ar gali pasikeisti?

Stengiamės dėti fiksuotas kainas sutartyje, tačiau kartais įvyksta dalykai, kurių niekas negalėjo numatyti. Pavyzdžiui, jei tarkime, reikia naudotis papildomomis kėbulo paslaugomis, arba, jei klientas pats netiksliai nurodė daiktų kiekį ir jie netilpa į mažą sunkvežimį. Tada tenka imti didesnę mašiną, o tai kainuoja brangiau. Taip pat kuro kainos šokinėja, nors stengiamės į tai nekreipti per daug dėmesio, jei pokytis nedidelis. Geriau susitarti iš karto, kad jei kiekis pasikeičia daugiau nei 10 proc., tai ir kaina gali kisti.

Kiek apytiksliai gali kainuoti toks pervežimas?

Sakyčiau, kad standartinis perkraustymas iš Vilniaus į Sowerby Bridge svyruoja nuo 1500 iki 3000 eurų, bet tai labai apytikslė suma. Viskas priklauso nuo to, kiek turite baldų, ar reikia sudėti į dėžes viską, ar jūs tai padarėte patys. Jei tarkime, tik viena lova ir kelios dėžės, tai bus pigiau, o jei judinate iš namų, kur pilna virtuvės komplektų ir pianinas, tai skaičiai bus kitokie. Be to, Sowerby Bridge yra toli nuo jūros, tai tenka važiuoti giliau į šalį, kas taip pat įeina į kainą.

Ar imamas mokestis už užsakymo atšaukimą?

Tai yra nepatogus klausimas, bet turime apie tai kalbėti. Jei atšaukiate prieš savaitę ar dvi, paprastai tai nėra problema, galime grąžinti užstatą arba pakeisti datą. Bet jei skambinate ryte ir sakote, kad jums nebereikia, o mašina jau stovi kieme pas jus Vilniuje ir parengta, tai turime imti mokestį, nes mes sugedėme laiką ir degalus. Vienas klientas taip padarė prieš pat Kalėjas, mes turėjome atšaukti vairuotojui atostogas, tai buvo baisiai nepatogu visiems.

Ar galima apmokėti atvykus į vietą?

Nerekomenduočiau daryti taip ir nenaudojame tokių praktikų. Kodėl? Nes jei mes atvažiuojame į Sowerby Bridge su jūsų daiktais, o jūs staiga pasakote "aš neturiu pinigų" arba "man nepatinka kaina", tai mes esame priversti važiuoti atgal su pilnu kroviniu. Tai mums nuostolis. Todėl visada reikalaujame avanso, kad žinotume, kad tai rimtas užsakymas, o ne žaidimas. Avansas užtikrina, kad mes išskirsime jums mašiną ir neimsime kito darbo.

Kelias, muitinė ir techniniai dalykai

Kuris maršrutas yra geriausias – per Klaipėdą ar per Lenkiją?

Daugelis klausia apie keltą iš Klaipėdos, tačiau perkraustymas iš Vilniaus į Sowerby Bridge ekonomiškai ir laiku dažniau išeina per Lenkiją ir Vokietiją į Jungtinę Karalystę. Važiuojame per Šiaulių, Rygą... ne, ne Rygą, važiuojam link Lenkijos, per Tilžę- Kaliningradą... ne, Kaliningradas nebereikalingas, važiuojam tiesiai per Lenkiją. Tada per Vokietiją, Olandiją, ten į laivą (paprastai iš Roterdamo arba iš Hook of Holland) ir į Harwich'ą arba Hull'ą. Iš Hull'o iki Sowerby Bridge yra arčiau nei iš Londono, tai šis maršrutas dabar populiariausias.

Kaip vyksta muitinės procedūros po Breksito?

O čia yra viena didžiausių bėdų. Anksčiau važiuodavai ir nieko nedarydavai, o dabar reikia pildyti deklaracijas. Jei turite asmeninius daiktus, kuriais naudojatės daugiau nei 6 mėnesius, dažniausiai mokesčių nėra (Transfer of Residence relief), bet reikia įrodyti, kad gyvenote ne JK. Jei daiktai nauji, pvz., nupirkta virtuvė prieš pat išvykimą, gali tekti mokėti PVM ir muito. Vienas kartą klientas bandė įvežti visiškai naują biuro įrangą kaip naudotą, muitininkai tai iškart pamatė ir buvo didelių problemų, teko mokėti baudą.

Ar jūsų įmonė apdraudžia krovinius?

Taip, mes turime transporto draudimą, bet jis dengia tik tą atvejį, jei įvyksta avarija ar gaisras mūsų kaltės. Jei jūs patys blogai supakavote šlapias butelio su skysčiais ir jis nutekėjo ant visų drabužių, draudimas to nedengia. Taip pat vertingi daiktai, kaip brangūs juvelyriniai dirbiniai ar pinigai, turi būti nešiojami su savimi, o ne padėti į sunkvežimį. Draudimas yra geras dalykas, bet reikia skaityti sąlygas, kad nesusidurtum su nemaloniu staigmena.

Kas vyksta, jei sunkvežimis sugenda kelyje?

Tai retas atvejis, nes techninės patikros darome reguliariai, bet technika – ji yra technika. Jei nutūžta prieš Vilnių, mes siunčiame kitą mašiną, jei jau Vokietijoje – tada tenka remontuotis vietoje arba siųsti pagalbą. Kartais tai gali pavėlinti atvykimą į Sowerby Bridge parą ar dvi. Esant tokiai situacijai, mes visada skambiname ir pranešame, kad žinotum, kas vyksta, ir nebegalvotum, kad mes pasimesime su daiktais.

Ar sunku važiuoti dideliu sunkvežimiu į Sowerby Bridge?

Sowerby Bridge yra mažas miestelis Vakarų Jorkšyre, ten gatvės ganėtinai siauros, o ypač tų senųjų namų kvartalų. Didelis "vilkas" ten ne visada įvažiuoja tiesiai prie namo. Kartais tenka statyti mašiną arčiau pagrindinės gatvės ir daiktus nešti rankomis arba naudoti mažesnę transporto priemonę, jei yra labai aškus posūkis. Todėl labai svarbu, kad klientas nurodytų ne tik adresą, bet ir apibūdintų prieigą – ar yra vietos sustojimui.

Ar reikia rūpintis leidimais važiavimui Anglijoje?

Mums, kaip pervežimo įmonei, visus leidimus ir licencijas tvarkome mes patys. Mūsų vairuotojai turi visas reikalingas vizas (jei reikia) ir cabotage leidimus. Jums kaip klientui nieko nereikia daryti, išskyrus tai, kad jei patys važiuojate savo automobiliu už savo sunkvežimio, turite būti tikri dėl savo draudimo galiojimo JK. O dėl daiktų – mes viską užtikriname.

Pakavimas, dėžės ir smulkmenos

Ar turite savo dėžių ir ar jos kainuoja?

Taip, mes galime atvežti dėžių prieš pat perkraustymą, jos įeina į kainą, jei sutariame apie "pilną paslaugą". Paprastai tai standartinės storos sienelės dėžės, tarp jų ir "gardezės" drabužiams. Jei reikia labai daug dėžių, pavyzdžiui, perkraustote didelius namus, gali būti, kad viršijus normą papildomos dėžės bus apmokamos atskirai, bet tai aptariame individualiai. Geriau daugiau dėžių turėti, nei stumti daiktus be jų.

Kaip elgtis su baldais, kurie netilpsta į dėžes?

Baldus, kaip ir taisyklė, wrapiname (apvyniojame) burbuliukine plėvele ir storu kartonu. Lofos, spintos, stalai – viską išardome (jei įmanoma) ir uždengiame, kad nebraižytų. Vienas kartą gavau neįsivaizduojamą situaciją, klientas sakė, kad lova "išardoma", bet ji buvo suvirinta kartu su galvūgaliu... teko vežti kaip vieną didelę bloką, buvo labai nepatogu įvežti pro duris Sowerby Bridge. Taigi, jei galite išardyti – išardykite.

Ar galima vežti maisto produktų?

Bendrai kalbant, taip, bet yra apribojimų. Mėsos, pieno produktų ir vaisių iš ES į JK vežti negalima (arba labai ribotai), tai muitinė viską nusims. Džiovinti produktai, makaronai, konservai – paprastai praėja, jei tai asmeninis kiekis. Nereikia vežti penkių maišų bulvių, nes JK jų pilna, o muitininkas gali suprasti tai kaip komercinį vežimą. Geriau suvalgykite tai, kas yra šaldytuve, ir nevežkite.

Kas dėl alkoholio ir cigaretės?

Čia yra griežta. Jei vežate daugiau nei leidžiama asmeniniam vartojimui, tai bus laikoma kontrabanda arba prekyba. Alkoholio reikėtų nevežti per daug, kad nesukeltumėte įtarimų. Cigaretės – dar siauriau. Mūsų vairuotojai tikrai neims į mašiną jokių šiokių tokių dalykų, jei jų per daug, nes gali prarasti licenciją. Geriau viską palikti čia arba nusipirkti ten, Anglijoje, kainos nėra tokios didelės, kad verta rizikuoti.

Ar reikia pažymėti kiekvieną dėžę?

Labai rekomenduoju. Tai padeda ne tik mums suprasti, kur dėti daiktus iškraunant Sowerby Bridge, bet ir jums – greičiau susirasti reikalingus daiktus. Nerašykite tiesiog "virtuvė", rašykite "virtuvė - indai" ar "virtuvė - maistas". Taip pat, jei yra trapių daiktų, būtinai užrašykite "TRAPIA" (angliškai "FRAGILE"), nors ir taip stengiamės elgtis atsargiai, bet ženklas visada primena.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tai problema dėl šaknų.