Perkraustymas iš Vilniaus į Salford: praktiniai patarimai ir kainos 2024 m.

Sveiki, ilgą laiką dirbu šioje srityje, o ypač daug dirbu su maršrutais į Jungtinę Karalystę. Perkraustymas iš Vilniaus į Salford nėra tas pats kas važiavimas pas kaimynus kitame gatvės gale, tai rimtas užmojis, reikalaujantis kantrybės ir gero planavimo. Per šiuos dvidešimt ką metų mašina teko matyti viską – nuo puikių, smulkiai suplanuotų procesų iki tokių chaotiniškų, kad net aš susimąsčiau, ką aš čia veikiu. Dabar, kai Brexit jau mums visiems už nugaros, o tiksliau – ant kaklo, pasikeitė taisyklės, o kartais ir kainos gali nueiti į žvaigždes, jeigu nepasirūpinti iš anksto. Štai paprastas, be jokių gražių žodžių, vadovas, kas jūsų laukia kelyje į šį Anglijos miestą.

Pagrindiniai klausimai apie kainą ir organizaciją

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Vilniaus į Salford?

Tai greičiausiai pirmas klausimas, kėlęs sau kiekvienas. Čia nėra vieno atsakymo, nes viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite. Jei tai tik kelios dėžės ir bagažinė, gali tekėti apie 600–800 eurų, jei randate bendrą krovinią. Bet jei jums reikalingas pilnas konteineris arba 20 kubų sunkvežimis, tai kaina svyruoja nuo 1800 iki 2500 eurų. Taip pat žiūrėkite į sezonus – vasarą brangiau, o prieš šventes vairuotojai tiesiog nebekeliauja.

Kiek laiko trunka toks keliones iš Lietuvos į Angliją?

Įprastai, kai viskas eina kaip su laikrodžiu, tai nuo durų iki durų užtrunka apie 3–4 dienas. Tačiau, turiu pasakyti, jei tenka laukti keltų arba yra eilės pasieniečių (Dover’iuose dažnai būna), tai gali užtrukti ir savaitę. Viena kartą važiavome, ir dėl blogo oro keltas neplaukė 12 valandų – tai tokios situacijos nėra retos. Geriau planuokite savaitę atsargai, kad nesusimauptumėte, kai jau nieko nebeturite galvoti.

Ar galima nuvažiuoti savo mašina su vairuotoju?

Taip, tokių pasiūlymų yra, dažnai vadinamų „autopriekaba“, kur vairuotojas važiuoja su jūsų automobiliu. Kaina bus aukštesnė, nes jam reikia grįžti tuščia mašina (dar vadinama „ferija“). Bet jei jums tenka važiuoti su savo automobiliu, tai patogu. Tiesiog tikrinkite, ar vairuotojas turi teisę vairuoti būtent jūsų transporto priemonę, nes draudimas nesumokės, jei bus neskambantis vairuotojas. O dar patikrinkite, ar jis nedrigno cigarečių, nes taip buvo vieną kartą...

Kada geriausia užsakyti tokią kelionę?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Idealus variantas – mėnesiu, o dar geriau dviem prieš. Perkraustymas iš Vilniaus į Salford nėra maršrutas, kurį užtenka užsakyti prieš savaitę, ypač jei norite geros kainos. Vairuotojai planuoja savo maršrutus savaitėmis iš anksto, kad joms nebaigtų tuščiai važiuoti atgal. Jei spėjate, galite derėtis dėl datos, jei ne – tenka imti tai, kas liko, o tai dažnai būna brangiau.

Ar kaina įeina pakavimo medžiagos?

Daugelis firmų skelbia, kad įeina, bet tai dažnai yra melas arba dalinė tiesa. Paprastai į kainą įeina standartinės dėžės, bet jei jums reikia specialių dėžių porcelianui arba „bubble wrap“ (burbulių plėvelės) už kiekvieną sofą, tai tai papildomai mokama. Paklauskite tiksliai, ar dėžės dovanos, ar jas turėsite nupirkti. Kartais ta „dovanota“ dėžė būna tokia, kad jos dugną iškrenta vos užsėdus ant jos.

Ar imamas mokestis už sunkių daiktų kėlimą?

Žinoma, jei turite pianiną, seifą ar milžinišką safą, tai niekas to nemoks nemokamai. Vairuotojai dažnai turi nešiklius (keltėtojus) tokiems atvejams. Jei daiktas sveria daugiau nei 100–150 kg, tikėkitės papildomo mokestio, kuris gali būti nuo 50 iki 150 eurų vienam daiktui. Nenosprašykite juos kelti rankomis – nugaros sveikatos brangiau.

Rinkiniai, dokumentai ir "breksito" dalykai

Kokius dokumentus reikia tur�ti kertant sieną?

Dabar, po Brexit, tai tapo sudėtingiau. Reikia turėti daiktų sąrašą (inventoriaus sąrašą), pasirašytą ir pažymėtą, kad tai naudojami daiktai, ne nauji prekės. Dar reikia asmens dokumentą. Teks deklaruoti, kad daiktai nėra parduodami. Jei šito nepadarysite, britų muitinė gali labai nusibosti ir uždelsti krovinią. Tegu pasirašo ant popieriaus, kad nėra komercinio pobūdžio – tai svarbu.

Ar reikia mokėti muito ar PVM? (Pataisiu – PVM Anglijoje vadinasi VAT)

Jei daiktai naudojami ir jūs juos naudojote daugiau nei 6 mėnesius, tai PVM (VAT) ir muito mokėti nereikia. Tai vadinama „Transfer of Residence“. Bet jei perkraustote parduotuvę ar įvežate naujus daiktus su etiketėmis, tai tikėkitės mokesčių. Vieną kartą žmogus bandė įvežti penkis naujus šaldytuvus, sakė dovanojai broliui – vos neišvežė atgal. Naujos prekės – tai mokesčiai, senos daiktai – ne.

Kas nutinka, jei pamiršiu užpildyti deklaraciją?

Tada gausite rūpestį. Muitinė gali uždaryti krovinį iki tol, kol deklaracija bus pateikta, ir tai kainuos laiko ir pinigų (sandėliavimo mokestis). Geriau užpildykite viską iš anksto, firmos paprastai siunčia šabloną. Nesivaikščiokite po galvą, ten tik kelios lentelės, bet be jų nepraeisite.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Maistą galite, bet tik ribotą kiekį sau, ne sandėliui. Yra griežti apribojai mėsai ir pieno produktams dėl ligų. Alkoholio ir cigaretės turi būti asmeniniam naudojimui. Jei bandysite įvežti dešimt dėžių alaus, jie gali konfiskuoti arba priversti sumokėti didžiulius mokesčius. Geriau negerbkite vairuotojui kelyje.

Ar reikia draustinio (draudimo)?

Būtinas. Be draudimo važiuoti beveik 2000 kilometrų – tai beprotybė. Pasitikrinkite, ar draudimas dengia ir „rinktinį“ daiktą (t.y. viską kartu), o ne po vieną daiktą. Ir atkreipkite dėmesį į fransizę – kiek jums teks mokėti iš savo kišeno, jei nutiks nukritimas. 100 eurų fransizė yra normalu, bet jei ji 500, tai gal per daug.

Kas darosi kelyje? (Logistika ir patirtis)

Kaip vyksta paėmimas iš buto Vilniuje?

Atvažiuoja vairuotojas, tikrina, ar galima priartėti. Jei gyvenate sename mieste centre, prie namo neprisivažiuosite – tai problema. Teks nešti per kelias dešimtis metrų arba užsisakyti nešikus. Vairuotojas padės (jei nėra tingus), bet jo užduotis – vairuoti, o ne nešiotis 30 kg dėžes aukštųnamiuose penktu aukšte be lifto. (Oi, atsiprašau, ne ketvirtam, penktam – su liftu viskas lengviau).

Ar vairuotojas gali padėti supakuoti?

Gali, jei susitarote iš anksto. Standartiškai jis only (tik) veža. Jei reikia įsirūpinti pasirinkimu – tai papildoma paslauga, dažniausiai mokama valandinėmis. Geriau patys sudėkite, taip pigiau. O, ir dar patikrinkite, ar dėžės nėra per sunkios. Vieną kartą dėžė su knygomis pralūžo, tai knygos pavijo visa garažą.

Kiek dažnai vairuotojai ilsisi? (Rūpinimasi kelione eigoje)

Pagal taisykles jie privalo ilsėtis. Tai nėra kelionė automobiliu „kaip nori“. Jie turi tachografus, kuriuose viskas užfiksuojama. Todėl jei jie sako, kad negali važiuoti toliau – tikrai negali. Nespauskite jų, geriau, kad jie atvyksų sausiai ir ryžtingai.

Ar saugu palikti daiktus sunkvežimyje nakčiai?

Sunkvežimiai stovi saugiose aikštelėse, bet 100 % saugumo nėra niekur. Vairuotojai turi raktus, bet ar verta rizikuoti? Brangius daiktus (pinigus, dokumentus, brangiąsias papuošalus) geriau pasilikti pas save. Yra atvejų (nors retų), kai „laukiniai“ plėšikai išsilošia iš sunkvežimių, nors čia dažniau Italijoje ar Prancūzijoje, Anglijoje labiau tvarka.

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda arba avaruoja?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įmanomas. Jei sugenda sunkvežimis, firma privalo siųsti kitą arba padaryti perkrovimą. Tai užtrunka. Tokiu atveju būkite kantrūs, nes tai ir jų (firmos) nuostolis. Turėkite pasiimtų drabužių ir reikmenų rankinėje, kad nereikėtų gyventi iš dėžės priešais naktį.

Ar galima sekti krovinių vietą realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių firmų turi GPS sekimą. Užsirašykite nuorodą arba paprašykite vairuotojo nusiųsti vietą „WhatsApp“. Taip jūs žinosite, kada reikia būti namuose Salforde. Negerai, jei jis atvažiuoja, o jūs esate parduotuvėje.

Atvykimas į Salfordą ir iškrovimas

Kaip suorganizuoti iškrovimą Salforde?

Tai priklauso nuo to, kur gyvensite. Jei tai privatūs namai su privažiavimu – super. Jei tai blokinis namas centre (Salford‘e yra tokių vietų, prie „Quay“ ar priešais Mančesterį), gali būti problema su vietų. Reikia gauti leidimą iš savivaldybės sustabdyti sunkvežimį. Be to – bauda. Žiūrėkite, ar nėra geltonos linijos.

Ar Salford‘o gatvės pravažiuojamos dideliems sunkvežimiams?

Ne visur. Salfordas yra gana urbanizuotas, yra siaurų gatvelių, viadukų. Jei jūsų namas yra tokiame rajone, kur sunkvežimis negali įvažiuoti, reikės planuoti „perkrovą“ į mažesnę mašiną (Luton). Tai kainuos papildomai, bet nežinojimas nekainuoja (čia, tiksliau, brangiai kainuoja). Patikrinkite aukštį – žemų overbridžų ten pakankamai.

Kas daroma su pakuojimo medžiagomis po to?

Dauguma vairuotojų pasiima dėžes atgal, jei jos tvarkingos. Bet jei sulūžo arba juos nupjovote (kas dažnai daroma), tai jums teks jas išmesti patys. Salford‘e atliekų surinkimo tvarka gana griežta, tai nebegalite tiesiog mesti šiukšlių kur norite. Susitarkite su vairuotoju – arba jis pasiima, arba jūs einate į savo nearest "tip".

Ar galiu užsakyti sandėliavimą Salforde prieš iškraunant?

Taip, dauguma firmų turi sandėlius Anglijoje arba gali atvežti į „self-storage“ (savivaldybės sandėlius). Jei dar neturite buto ir laukiate galutinio datos, tai puikus variantas. Kaina šiek tiek didesnė, nes reikia iškrauti, o po to vėl pakrauti, bet taip jūs būsite ramūs.

Ką daryti, jei randu sulūžusį daiktą?

Nesiblokite (t.y., nežaidžiate teatrų), o iš karto praneškite vairuotojui. Jis turi užpildyti „protokolą“ pažeidimui. Be to, niekas nesumokės draudimo, jei nebus dokumento iškart. Fotografuokite, filmuokite. Vienas klientas nusiskundė po mėnesio, kad sulūžo indas – ką galiu padaryti po mėnesio? Kaip jis galėjo sulūžti pats? Žinot, tie indai...

Ar galiu duoti pinigus ar gėrimą vairuotojui arbatpinigių?

Neįprasta Lietuvoje, bet Anglijoje ar vairuotojams (ypač Rytų Europos) tai malonu. Jei vairuotojas padėjo nešti dėžes antrą aukštą be lifto, 10–20 svarų arba butelis „Coca-Cola“ (geriau ne svaigstantis) bus labai įvertintas. Tai nėra privaloma, bet gerina nuotaiką.