Perkraustymas iš Vilniaus į Maltby: ką pasakyti ir ką nutylėti

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir, tikiuosi, galiu kalbėti atvirai. Perkraustymas iš Vilniaus į Maltby nėra paprastas reikalas, nors daugelis mano, kad tai tik įkelti daiktus ir važiuoti. Anglija jau nebe ES, tai viską apsunkina, o Maltby, esantis netoli Rotheramo, turi savo niuansų siauruose gatvėliuose. Esu matęs viską – nuo idealiai suplanuotų kelionių iki tų, kur pasibaigia šauksmais ir prarastais baldais. Čia nėra jokių reklaminių frazių, tik grynas gyvenimas ir patirtis, kuri gali jums padėti sutaupyti nervų. Jei norite sužinoti, kaip tai vyksta iš vidaus, skaitykite toliau, nes nuo to, ką dabar sužinosite, gali priklausyti jūsų ramybė.

Kainos ir pinigai, kuriais visi stūmėsis

Kiek maždaug kainuoja perkraustymas iš Vilniaus į Maltby?

Tai vienas sunkiausių klausimų, nes be konkretaus daiktų sąrašo galiu tik spėlioti. Paprastai, jei turite standartinį vieno buto kiekį, be didelių pianinų, kaina svyruoja nuo 1,5 iki 3 tūkstančių eurų, priklausomai nuo to, kiek kuro kainoja šią savaitę. Perkraustymas iš Vilniaus į Maltby brangiausias dėl keltų ir muitinės procedūrų, kurias reikia apmokėti iš anksto. Nenurodžius kiekio, niekas jums normalios kainos nesakys, todėl nedarykite to klaidos ir nerašykite „kiek kainuoja“ be jokios informacijos.

Ar galiu gauti nuolaidą, jei važiuoju ne iš karto?

Galima, bet tai pavojinga žaidimas. Kartais įmonės siūlo laukti, kol susirinks keli klientai, tačiau tada jūs negalite būti tikri, kada atvyks vairuotojas. Vieną kartą turėjome klientę, kuri laukė savaitę ir dėl to praleido darbo pradžią Anglijoje. Geriau mokėti už tikrumą nei laukti nežinia kiek ir nežinia kur.

Kodėl viena firma kainuoja 500 EUR mažiau?

Jei kaina per daug skiriasi, vadinasi, kažką slepia arba tai bus „kelionė su autobusu“, kai tavo daiktai stovi šalia kito kliento šaldytuvo. Perkraustymas iš Vilniaus į Maltby neįmanomas taip pigiai, jei naudojamas atskiras sunkvežimis. Tikrinkite, ar į kainą įskaičiuota draudimas, ar vairuotojas nebus pats alkoholis (juokauju, bet buvę atvejų). O dar būna, kad jie neįskaičiuoja keltų mokesčio, kuris vėliau staiga iškyla.

Ar imate avansą ir kiek?

Standartiškai imame apie 30 proc. avansą, kad užtikrintume, kad klientas nepadingtų. Vieniems atrodo per daug, kitiems – normalu. Kartais nenusimenu, kodėl pasidarė taisyklė, bet tiesa tokia, be avanso mes neorganizuojame kelionės, nes keltas ir kuras reikalingi iš anksto.

Ar galima apmokėti atvykus į vietą?

Nerekomenduoju. Jei vairuotojas atvažiuoja į Maltby su pilna sunkvežimi, o jums staiga „nėra pinigų“, mes esame priversti važiuoti atgal su kroviniu. Tai nuostolis, kurį niekas nenori padengti. Geriau viskas sutvarkyta bankiniu pavedimu iš anksto.

Ar kaina keičiasi, jei užtrunkame daugiau laiko?

Jei dėl perkraustymo proceso – ne, mokėtų fiksuotą sumą. Bet jei užstrigstate patikrinimuose prieš britų sieną (pvz., neteisingi pasai), tai jau jūsų problemos. Tada laukimas mokamas pagal valandas, ir tai gali būti nemaloniai brangu.

Kelionės eiga ir Anglijos specifika

Kiek laiko trunka kelionė iki Maltby?

Idealiu atveju – apie 3-4 dienas. Realiame gyvenime – kartais ir savaitę, jei kelyje įvyksta avarija arba užeina audra ant jūros. Vieną kartą mūsų vairuotojas užstrigo Gento uoste Belgijoje dėl streiko, tai klientas Maltby lauk�jo ilgiau nei planavo.

Ar sunku nuvažiuoti į patį Maltby miestelį?

Maltby nėra didelis miestas, ten yra siaurų gatvių, ypač senosiuose rajonuose. Didelis sunkvežimis ten ne visada įvažiuoja, tad tenka iškrauti ant mažesnės mašinos (angliškai vadinto „sprinter“). Tai papildomas darbas ir papildoma kaina, apie kurią klientai dažnai pamiršta paklausti.

Kokiu keltu važiuojate?

Daugiausia Calais-Dover, bet kartais, kai kainos šokinėja, tenka važiuoti pro Oostende ar net Hullą (jei iš šiaurės). Perkraustymas iš Vilniaus į Maltby reiškia ilgą maršrutą, todėl keltas pasirenkamas pagal galimybių, o ne pagal grožį.

Ar vairuotojas miega kabinoje?

Taip, jis turi miegamąją vietą. Tenka taip gyventi savaitei. Kartais juos gaila, bet tokis darbas. Nereikia manyti, kad jis stabdo viešbučiuose, nes tai labai brangų kelionę padarytų.

Ar galima sekti kur yra mašina?

Daugelis sako, kad turi GPS sekimą, bet tiesą sakant, senos sunkvežimės kartais neturi tokio funkcionalumo arba vairuotojas tiesiog užmiršta įjungti. Geriau tiesiog tel. skambinti vairuotojui, jei jis ne vairuoja (nors dažniausiai ir vairuoja).

Kas vyksta su muitinėje Anglijoje?

Dabar, po „Brexit“, tai tikras galvos skausmas. Reikia pateikti inventoriaus sąrašą anglų kalba, su vertimu, ir jis turi būti pasirašytas. Jei sąraše parašote „baldai“ be jokio išsamumo, britų pareigūnai gali sustabdyti ir tikrinti kiekvieną dėžę. Tai užtrunka valandas.

Ar reikia mokėti PVM ar verykų mokesčius?

Jei persikraustote gyventi ir daiktai naudoti ilgiau nei 6 mėnesius, tai dažniausiai atleidžiama nuo verykų (Import Duty) ir PVM. Bet reikia užpildyti formą TOARC 01 (jei nenuklypsau). Jei nežinote, kaip tai padaryti, gautumėte baudą.

Daiktų pakavimas ir rizikingos situacijos

Ar reikia patiems dėti į dėžes?

Galima dėti patys, galima mums mokėti už tai. Jei dėjote patys, o dėžė subyra į pusę – mes neatsakome už sulūžusius indus. Matęs esu, kaip žmonės deda stiklinius vazonus į plastikines krepšys, o tada staigiai nustebs, kad viskas sugriuvo.

Ar galima vežti maistą?

Dėl taisyklių daug maisto produktų (mėsa, sūris, vaisiai) į UK neįleidžiama arba reikalauja specialių leidimų. Geriau suvalgyti visas dešrelės prieš pasienį, nei kad jas konfiskuotų muitininkas (jie yra labai griežti dėl mėsos).

Kaip elgtis su baldais, kurie neina pro duris?

Tai klasika. Vieną kartą važiavome į Maltby, o ten klientas nupirko milžinišką sofę, kuri neįėjo net į priekinę durų angą. Teko išmontuoti langą. Tokiu atveju mes padedame, bet tai papildomas laikas ir jūsų atsakomybė spręsti, ar laužyti savo namus.

Ar saugu vežti pianiną?

Pianinas yra bene pavojingiausias daiktas. Jis sunkus ir trapus. Perkraustymas iš Vilniaus į Maltby su pianinu reikalauja specialios technikos (kranas arba liftas). Paprastai paprašau nuotraukos laiptų, nes jei ten posūkis per stačias, neimsime.

Ar imate vežti statybines atliekas?

Ne, mes ne šiukšliavežiai. Kartais žmonės bando įpilti senų grindų lentų ar dažų. Už tai imame papildomai, bet jei tai chemija arba pavojingos atliekos, tiesiog atsisakysime.

Kas, jei pervežimo metu sudužo daiktas?

Turime draudimą, bet jis neapima daiktų, kuriuos pakavote patys blogai. Jei mes supakavome ir mes sudaužėme – atsilyginame. Bet įrobyti, kad tai ne buvo jūsų klaida, kartais būna sunku, todėl visada rekomenduoju daryti nuotraukas prieš išvežimą.

Ar galima vežti dviračius?

Galima, bet juos reikia gerai apvynioti, kad neišsitrintų grandinės ant kito klientosofos. Geriausia tiek dviračius, tiek vežimėlius įdėti į specialią dėžę arba uždengti drobe.

Vairuotojai ir problemos su jais

Ar vairuotojas padės išnešti daiktus?

Taip, jis yra tam ir mokamas. Bet jis ne supermenas. Jei turite 300 dėžių 4 aukšte be lifto, jis tiesiog fiziškai nespės. Tada reikia papildomo pagalbininko vietos (Anglijoje tai kainuoja brangiau).

Kas daro vairuotojas, jei jo nėra vietos?

Jis priverstas laukti gatvėje. Maltby centre yra geltonos linijos, kuriose negalima stovėti. Jei gausite baudą, ją mokėsite jūs. Nereikia kaltisti vairuotojo, kad jis „blogai parkavo“, jei jo neleido į kiemą.

Ar vairuotojas kalba angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba truputį, bet ne fluently. Jei reikia kalbėti su savininku ar policija, geriau, kad būtų kontaktinis asmuo, kalbantis angliškai. Kartais įvyksta juokingų situacijų, kai vairuotojas bando paaiškinti ką nors rankomis.

Kas nutinka, jei vairuotojas susirgo?

Tai realus dalykas. Vieną kartą vairuotojas susirgo Belgijoje su karščiavimu. Teko rasti kitą vairuotoją arba laukti. Tai užtrunka. Tokiu atveju mes pranešame, bet negalime garantuoti, kad vairuotojas bus robotas, kuris niekada nesirgs.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Dėl draudimo ir taisyklių - ne. Sunkvežimiuose dažniausiai vietos tik vienam. Nėra vietos keleiviui, be to, tai neteisėta be specialių leidimų. Taip pat vairuotojui reikia poilsio, o jis nebus laisvas kalbėtis.

Buitiniai ir keisti klausimai

Galima vežti augalus?

Galima, bet tik su fitosanitariniu pažymėjimu. Be jo, britai konfiskuos augalą praeityje. Nėra prasmės rizikuoti dėl vieno fikuso, kurį galima nusipirkti Sheffielde už penkias svarus.

Ar imate gerti alų?

Klausimas keistas, bet buvo. Žinoma, ne. Vairuotojas turi būti blaivus. Jei matote, kad jis geria, skambinkite policijai ir mums. (Nors tokių atvejų per 20 metų buvo tik vienas, tai vis tiek per daug).

O jei aš neturiu kur pristatyti?

Turi vieną kartą atvežėme daiktus į Maltby, o klientas dar nebuvo gavęs raktų nuo namo. Teko ieškoti sandėlio vietiniame. Tai kainavo papildomai 200 svarų už laikiną saugojimą.

Ar reikia valyti baldus prieš vežiant?

Nebūtina blizgiai, bet jei ant sofos yra seno maisto ar purvo, mes galime atmesti. Niekas nenori vežti kiauras šluotes. Paprastas priklotas arba nuplovimas pakanka.

Ar galima vežti kompiuterius?

Taip, bet rekomenduoju išimti sunkiuosius diskus arba juos gerai supakuoti. Vibracija kelyje gali sugadinti mechaninius diskus, nors dabar daug kas yra SSD, tai ne toks didelis rizika.

Kas su šunimis ir katėmis?

Gyvūnus galima vežti tik jei jie turi pasus, čipus ir skiepymus. Be to, jie negali būti krovežio kabinoje, turi būti specialioje transportinėje dėžėje, atitinkančioje IATA standartus.

Ar tikrai reikia tokio ilgio sąrašo?

Taip, britų muitinė be jo nepraleis. Parašykite „knygos“ – neįeis. Reikia „50 vnt. knygų, grožinė literatūra, naudotos“. Kuo detaliau, tuo greičiau praeisite.

Ką daryti, jei pasilikote Lietuvoje, o daiktai važiuoja?

Tai dažnas variantas. Tada reikia užtikrinti, kad Anglijoje kas nors priimtų daiktus.