Perkraustymas iš Vilniaus į Malmesbury: tiesa apie kainas, kelius ir nervus

Sveiki, gerbiami skaitytojai. Dirbu šioje srityje jau beveik dvišimt penkerius metus, maždaug nuo tada, kai Lietuva įstojo į ES, ir matęs esu viską. Pradedant nuo tų laikų, kai reikėdavo stovėti po valandą pasienyje su popieriniu lapeliu, baigiant šiandieniniais elektroniniais muitinės formalumais. Dažnai žmonės klauso apie tolimus maršrutus, o perkraustymas iš Vilniaus į Malmesbury yra vienas tų, kuris visada sukelia daugiausia klausimų dėl atstumo ir specifinių Jungtinės Karalystės reikalavimų. Tai ne paprastas važiavimas į Lenkiją ar Vokietiją, ten reikia nuplaukti keltu arba važiuoti po tuneliu, o britų muitinės dabar yra griežtesnės nei bet kada anksčiau. Čia ne tik apie fizinius daiktus, bet ir apie nervus, kurie tiesiog įtampa, kai pradedi galvoti apie dokumentus.

Kiek tai viskas kainuoja ir kodėl brangu

Kiek vidutiniškai kainuoja toks perksraustymas iš Vilniaus į Malmesbury?

Žinoma, kaina tai pirmas dalykas, kurį visi klauso. Viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų – ar tai tik keli krepšiai ir lova, ar pilnas namas su pianinu. Vidutiniškai, jei kalbame apie 1-2 kambarių butą, kainos svyruoja nuo 1200 iki 1800 eurų, priklausomai nuo sezono. Degus kuro kainos ir keltų bilietų kainos šiuo metu yra astronomiškos, todėl nenuostabu, kad kainos auga. Jei turite daugiau daiktų, reikės didesnės mašinos, o tai dar padidina sąskaitą. Taip pat, perkraustymas iš Vilniaus į Malmesbury reikalauja ir vairuotojo apgyvendinimo, nes tai ne vienos dienos kelias.

Kodėl kainos tokios skirtingos pas skirtingas firmas?

Tai yra klasikinis klausimas. Vieni pasako 1000, kiti 2500. Kodėl? Žiūrėkite, kas įeina į tą kainą. Pigesnės firmos dažnai dirba „juodai“, neturi draudimo, arba vairuotojas važiuos be poilsio, kas yra nelegalu ir pavojinga. Aš asmeniškai visada sakau – jei atrodo per pigu, tai kažką čia negerai. Gali būti, kad jieims jūsų daiktus ir užpils juos į mašiną su kitų klientų daiktais (taip vadinami „daliniai kroviniai“), ir jūsės lauksite savo baldų savaitei, kol jis važiuos po visą Angliją. Brangesnės firmos užtikrina, kad mašina ateis tiesiai pas jus, iškels viską ir nuveš į Malmesbury be jokių sustojimų.

Ar galima kažkaip užsisakyti pigiau?

Galima, bet rizikuojate. Yra tokia paslauga kaip „self-load“, t.y. jūs pati užsikraunate daiktus į priekabą, o vairuotojas tik veda. Taip taupoje pinigus, bet ką darysite, jei tą priekabą nupirksite netinkamą ir ji sulygs pirmąją naktį? Arba jei vairuotojas išsijungs telefonu ir nuplauks į kanalą? Geriau sumokėti už profesionalią įrangą ir žmones, kurie žino, ką daro. Be to, Malmesbury yra giliame Wiltshire‘e, ten keliai siauri, todėl be didelės patirties ten su sunkvežimiu patekti yra naktinė mara.

Ar imate užstatą arba reikalaujate išankstinio mokėjimo?

Daugelis firmų dabar reikalauja bent 30 proc. išankstinio mokėjimo, kad užtikrintų, kad klientas „nebėgs“. Mane tai šiek tiek erzina, nes suprantu klientus – jie jau moka už butą, mokesčius, o čia dar reikia išleisti tūkstantį prieš išvykstant. Bet be to, deja, nebeina. Mums reikia užtikrinti kuro pinigus ir keltų bilietus, kurius tenka pirkti savaitę-dvi iš anksto. Jei kas nutiktų paskutinę minutę, mes prarastume pinigus.

Ką daryti, jei firma reikalauja mokėti tik grynaisiais atvykus?

Bėkite toli toliau. Tai yra didžiausia raudona vėliava. Kokia firma dabar dirba su grynaisiais? Viskas vyksta per saskaitas, bankus, turi būti sutartis, PVM sąskaitos-faktūros. Jei vairuotojas atvyksta į Malmesbury ir sako: „Duokite 1500 svarų grynaisiais, kitu atveju važiuoju su daiktais atgal“, tai yra šantažas. Tai pasitaiko retai, bet pasitaiko su neregistruotais vežėjais, kurie važinėja senais „Scania“ sunkvežimiais be jokios licencijos.

Kelias, muitinė ir biurokratija

Kiek laiko trunka kelionė į Malmesbury?

Įprastai tai trunka apie 3-4 dienas, jei viskas eina pagal planą. Pirmą dieną važiuojame iki Lenkijos ar Vokietijos, antrą – iki Prancūzijos ar Belgijos, paskui Keltas arba tunelis, ir trečią dieną jau esame Anglijoje. Bet čia yra „jei“. Jei užstrigsite pasienyje (o po Brexito tai yra įprasta), jei bus eilė į keltą arba avarija M4 magistralėje (kas ten vyksta kasdien), tai gali užtrukti ir penkias dienas. Malmesbury yra netoli Bristolio, taigi po atplaukimo dar reikia važiuoti kelią valandą-dvi, priklausomai nuo eismo.

Ar reikalingi specialūs dokumentai išvykimui iš Lietuvos?

Anksčiau buvo paprasčiau – CMR ir viskas. Dabar, kai vykstate perkraustymas iš Vilniaus į Malmesbury, būtinas „Transfer of Residence“ (ToR) dokumentas iš britų pusės. Be jo, gali tekti mokėti verytinį mokestį už daiktus (PVM ir akcizas), nors gyventi teninate tik kelti savo daiktus. Be to, reikia detalaus inventorinio sąrašo lietuvių ir anglių kalbomis. Jei sąrašo busite nerašę, arba jis bus parašytas „ant kelių“, gali tekti grįžti atgal.

Kas tas ToR numeris ir kaip jį gauti?

Tai toks unikalus numeris, kurį išduoda HMRC (britų muitinė). Jis leidžia atvežti asmeninius daiktus be mokesčių. Jį gauti gana paprasta – užpildote formą internete (HMRC ToR01), bet gauti atsakymą gali užtrukti iki savaitės, o kartais ir ilgiau. Girdėjau atvejų, kai žmonėms neatsiuntė jo visai, o jie jau buvo pakrovę daiktus. Geriau tai padaryti mėnesį iš anksto. Be šio numerio nepraleis nei vienas normalus pervežėjas, nes jam grėstų baudos.

Ar vairuotojas gali įvežti maistą ar vaistus?

Tai yra pavojinga sritis. Britai labai griežtai žiūri į mėsą ir pieno produktus. Jei vairuotojas sėdės ant keleivio sėdynės su dešrelę, gali gauti baudą. Vaistai dažniausiai praeina, jei turite receptą, bet geriau juos turėti su savimi omenyje, o ne krauti į krovininę mašiną. Aš asmeniškai visada draudžiu vairuotojams vežti jokio maisto, kad išvengtume problemų Dover‘iuje. Ten šunys apie tai sužino daugiau negu mes.

Kas nutinka, jei pasienyje rasta draudžiamų daiktų?

Tada prasideda siaubas. Daiktus gali konfiskuoti, o vairuotojui – skirti baudą. Ir tai ne mūsų problemos, o kliento. Jei jis paslėpė alkoholio virš limito arba kažką panašaus, mes ne už tai atsakome. Yra buvę atvejų, kai klientai bandydavo įvežti daug cigarečių „parduoti draugams“, o muitinė tai aptiko. Visi kiti daiktai tada laukia, kol situacija išsprendžiama, o tai gali trukti dienomis. Malmesbury gyventojai dažnai nežino šių niuansų ir tikisi, kad Lietuva – ES, tai galima kaip nori.

Pakavimas, baldai ir „gyvūnai“

Ar reikia patiems pakuoti daiktus?

Galima pakuoti patys, galima mums užsakyti pakavimo paslaugą. Jei pakuojate patys, būkite tikri, kad dėžės yra stiprios. Kartais žmonės nešioja daiktus senose išmestuose prekybos centro dėžėse, kurios suyra vos keliant jas. Mums tada gėda prieš klientą Anglijoje. Geriau nupirkti naujas dėžes, jos nėra brangios, bet sutaupo nervų. O jei norite, kad viską padarytume mes – tai už papildomą mokestį, bet tada užtikriname, kad stiklas nenukris.

Kaip elgtis su baldais, juos reikia išmontuoti?

Dideli baldai, spintos, lovos – beveik visada reikia išmontuoti. Nėra tiek daug vietos, kad pralystumė sofos dalį pro duris, be to, taip daugiau telpa į mašiną. Mūsų komanda atveža įrankius, viską išsukia, užklijuoja kampus, kad nebraižytų sienų. Vėliau Malmesbury viską surenka atgal. Žinoma, jei turite seną, senukų spintą, kuri vos nebeišsiskiria, gali būti, kad geriau ją palikti čia, nes surenkant ji gali tiesiog lūžti.

Ar įmanoma pervežti pianiną?

Įmanoma, bet tai nėra paprasta. Pianinas yra sunkus ir jautrus. Reikia specialių juostų, o kartais ir kėblio. Jei tai tikras „Steinway“, tai kaina šoks į dangų. Dirbau su vienu klientu, kuris norėjo pervežti seną pianiną į aukštą pastatą be lifto Londono centre (ne Malmesbury, bet pavyzdys tas pats) – vairuotojai vos neišsimečius. Ten reikia ne tik jėgos, bet ir įgūdžių. Užsakykite šią paslaugą iš karto, kai kalbate apie perkraustymas iš Vilniaus į Malmesbury, kad galėtume suplanuoti techninę pagalbą.

Ar galima vežti augalus ir ką daryti su katinu/sunu?

Augalus vežti galima, bet tik jei jie nėra saugomos rūšys (kaip kai kurios palmės) ir jei žemė yra švari (be lietuvos žemių, kad neneštum ligų). Gyvūnus vežti kita istoria. Mes ne esame gyvūnų pervežėjai, mums sunkvežimys nėra pritaikytas tai daryti. Katino galima laikyti kabančioje rankinėje kabinyje, bet šunį? Ne. Tam reikia specialios firmos, kuri užtikrina gyvūno gerovę, vandenį, vėdinimą.