Perkraustymas iš Vilniaus į Long Stratton: praktinis vadovas be reklamos

Sveiki, taigi gi nusprendėte keliasėte į Angliją, būtent į tokį vietovę kaip Long Stratton. Esu šioje srityje beveik dvidešimt trečius metus ir galiu pasakyti viena – keliauti visada įdomu, bet kartais sukelia pilką plaukų. Ypač kai kalba eina apie tokius specifinius maršrutus kaip perkraustymas iš Vilniaus į Long Stratton. Čia ne tiesiog į Londoną važiuoti, ten reikia pro vėjo malūnus ir siaurus keliukus praeiti. Dauguma klientų klausia apie kainas ir datas, bet retai susimąsto apie tai, kas vyksta tarp tų taškų. Štai paprastas, kaip ir būna gyvenime, šiek tiek netvarkingas, bet tikras šio proceso aprašymas, padėsiantis suprasti, į ką tikite įsitraukti.

Kainos ir pinigai – kiek tikrai kainuos?

Kiek kainuoja perkraustymas iš Vilniaus į Long Stratton?

Tai visada labiausiai domina žmones. Žiūrėkime, čia nėra fiksuotos kainos kaip parduotuvėse duonai. Perkraustymas iš Vilniaus į Long Stratton priklauso nuo tų pačių dalykų: kiek daiktų turite, ar reikia įrenginėti (pakabinamos lovos, spintos), ir svarbiausia – kada važiuojate. Jei tai yra 3–5 kubinių metrų, tai žiūrėkite į 1200–1500 eurų ribą. Bet jei pilnas namas, tai kainos šoktelnėja iki 4–5 tūkstančių. Degus labai brangus, o mokesčiai už keltą per Lamanšą dabar tikrai ne maži.

Ar kaina pasikeis, jei aš atidėsiu siuntą?

Taip, tikrai. Mes vairuotojams tenka mokėti už stovėjimą sandėliuose, o tas sandėlis Anglijoje (pvz., prie Londono ar šiaurėje) kainuoja pinigus. Jei pasakote „paleiskite mane šiandien, o atsiimkite po savaitės“, tai bus papildoma mokestis, nes negalima tiesiog važiuoti su kroviniu ratukais po miestą. Taigi, planuokite atidėjimą iš karto, kad nenukristumėte nuo kėdės su sąskaita.

Kas vyksta, jei aš neteisingai nurodžiau daiktų kieki?

Tai dažna problema. Žmonės sako „aš turiu tris dėžes“, o prieiname paimti ir jų yra dešimt didelių. Vairuotojas tada pradeda verkti, nes mašina jau užpildyta kitu klientu iš Kauno. Tada reikia siųsti antrą automobilį arba daryti papildomą išvažiavimą, o tai, žinoma, kainuoja. Geriau pervertinti ir padaryti rezervą. (Nors žinau, kad dažnai žmonės tiesiog nemoka įsivaizduoti tūrio).

Ar galima sumokėti grynaisiais pinigais vairuotojui?

Seniau buvo įprasta, bet dabar? Sunku pasakyti, kiekviena firma turi savo tvarką. Aš asmeniškai ne rekomenduoju nešti tūkstančius eurų kišenėje vairuotojui. Geriau bankinis pavedimas, yra sąskaita-faktūra, viskas aišku. Vairuotojas gali atsisakyti grynųjų dėl saugumo sumetimų, o jums tenka gaišti laiką bankomatuose Long Stratton centre, kurių gali ir nebūti.

Ar į kainą įskaičiuotas muitinės išlaidas?

Ne, niekada. Muitinė – tai atskira istorija. Jei neesate pilietis (o dabar po Breksito tai svarbu), turite mokėti PVM ir akcizus, jei pervežate senus daiktus. Tai nėra mūsų darbas, tai jūsų asmeninis reikalas su britų muitine. Mums tik tenka padėti dokumentus, bet pinigus į juos mokate jūs.

Ar galima gauti nuolaidą, jei turiu mažai daiktų?

Jei turi tik kelias kelnes ir krepšį, tai turbūt geriau autobusu. O jei turi šešias dėžes, galima susitarti dėl „dalinių krovinių“ (part load). Tada kaina gali būti mažesnė, bet laukti reikės, kol mes surinksime kitus keleivių į tą pačią mašiną. Tai kaip BlaBlaCar, tik su baldais.

Dokumentai ir Anglijos niuansai

Kokius dokumentus reikia turėti išvykstant iš Lietuvos?

Sąrašas nėra ilgas, bet svarbus. Turite turėti asmens dokumentą (pasą ar ID), darbo sutartį arba leidimą gyventi Anglijoje (jei reikia), ir, žinoma, daiktų sąrašą – inventorių. Be inventoriaus per sieną nepraeisite, muitininkas tiesiog apvers mašiną. (Arba ir neapvers, jei bus labai nuoširdus, bet tikėkitės blogiausio).

Kas tas „Transfer of Residence“ reliefas?

Tai tokia malonė, kai leidžia atvežti daiktus be mokesčių, jei gyvenote užsienyje daugiau nei 12 mėnesių ir dabar grįžtate gyventi į Angliją ilgam. Bet jei tiesiog važiuojate gyventi pirmą kartą? Taip pat galima gauti šią lengvatą, jei pateisinate, kad perkraustote savo pagrindinę gyvenamąją vietą į Long Stratton. Būkite pasiruošę užpildyti formą C105.

Ar sunku gauti vizą ar leidimą vairuotojui?

Čia tikrai keblu. Po Breksito mūsų vairuotojams reikia „Standard Visitor“ vizos arba specifinių leidimų. Kartais tai eina lengvai, kartais pasidaro problema sienoje, jei vairuotojas ne taip atsakys į klausimus. Todėl rekomenduoju rinktis patikimas firmas, kurios žino šią biurokratiją, o ne „vilkikus iš skrajynos“.

Kas daryti, jei praradau daiktų sąrašą?

Geriau jį iš karto atspausdinkite iš kompiuterio, jei turite elektroninę versiją. Jei ne, teks rašyti iš naujo ranka, prie mašinos, su šaltu vėju nugaroje. Muitininkai to nemėgsta, jie mėgsta tvarką. Be to, gali būti bauda už dokumentų nebuvimą, tai nusikratymas.

Ar reikia vertimo dokumentų?

Jei jūsų sutartis ar gimimo liudijimas yra lietuviškai, Anglijoje gali prireikti notarinio vertimo. Nors paprastam perkraustymui (transfer of residence) dažnai pakanka angliško aprašymo, bet geriau pasitikrinti su brokeriu. Aš čia ne ekspertas, bet girdėjau, kad dažnai „užtenka ir taip“, o kartais reikalauja viską.

Ar vaikštai pasidarę dokumentai?

Žinote, kai užpildote formą internete ir paduodate, o ji dingia sistemoje? Tai įvyksta. Kartais reikia važiuoti į konsulatą arba muitinę tiesiai Long Stratton apylinkėse (jei tokių yra, nors dažniau tenka važiuoti į didesnius miestus), kad viską išspręstumėte gyvai. Nenusiminkite, tai biurokratija, ji visur lėta.

Dėžės, baldai ir pakavimas

Ar geriau pirkti dėžes pas jus ar rasti pats?

Galite rasti mažmeninės prekybos parduotuvėje (pavyzdžiui, prie IKI), bet jos bus skirtingų dydžių, ir ne visos tvirtos. Mes siūlome specialias perkraustymo dėžes, kurios nebus suglumusios kelyje. O tas jūsų surastas iš po bananų? Gali nulūžti viduryje A11 magistralėje.

Kaip supakuoti lėtai daiktus?

Stiklas, porcelianas, paveikslai – visa tai turi būti apvyniota burbuluota plėvele. Nenaudokite laikraščių, rašalas nusiteps indus. Ir labai svarbu – dėžės turi būti užpildytos, kad jos nesuktųsi viduje. Jei girdite, kaip kažkas barška viduje, reiškia, supakuojate blogai.

Ar galima supakuoti daiktus į maišus?

Galima, bet nelabai rekomenduoju. Maišai yra slysti, juos sunku sukrauti ant vieno kito į krūvą. Be to, jei lietus, o vairuotojas tiesiog numeta maišą ant asfalto Long Stratton kieme, tai viskas viduje gali būti drėgna. Dėžės saugo daugiau.

Ar montuojate ir išmontuojate baldus?

Taip, tai įeina į paslaugas, jei susitariame iš anksto. Bet turiu pasakyti – jei jūsų spinta yra 20 metų amžiaus, ji gali sudūžti išmontuojant. Senas medis trapus. Mes stengiamės, bet neatsakome už jūsų seną „IKEA“ kokybę. (Nors dažniausiai viskas pavyksta gerai).

Kaip elgtis su technika?

Šaldytuvai ir šaldikliai turi būti išjungti ir atitirpę bent 24 valandas prieš kelionę. Kitaip vanduo viduje nutekės ir sugadins kitus daiktus. Televiziją geriausia supakuoti į originalią dėžę, jei jos dar turite, arba į specialią dėžę su polisteroliu.

Ar vežate augalus?

Tai sudėtingas klausimas. Anglija turi griežtas taisykles dėl augalų importo, ypač su žeme ant šaknų. Asmeniškai aš sakiau – palikite augalus draugams Lietuvoje ir nusipirkite naujų Long Stratton centre. Rizikuoti, kad muitinė juos sudegins, nėra verta.

Kelias ir laikas – kiek laiko važiuosime?

Kiek trunka kelionė iš Vilniaus į Long Stratton?

Standartiškai tai yra 3–4 dienos, jei viskas vyksta sklandžiai. Viena diena iki jūros (Klaipėda arba Gdanskas), keltas (apie 18-20 valandų), ir dar dvi dienos per Angliją iki Norfolk. Long Stratton yra ne labai giliai žemyne, bet vis tiek reikia važiuoti pro Londoną arba apipilti, o tai užtrunka.

Kur peržiūrite mašiną?

Paprastai važiuojame per Klaipėdą, ten keltas į Kylą (Kiel) arba netoli į Švediją, o iš ten į Angliją (Hull ar Immingham). Kartais, jei klientas skuba, galima važiuoti pro Calais, bet ten dažniau eismo kamščiai. Žiūrime, kur greičiau ir pigiau tuo metu.

Ar vairuotojas gali atvykti naktį?

Gali, bet ar norite, kad jis atvyktų naktį? Long Stratton yra ramus miestelis, garsų sunkvežimio naktį gali pykdyti kaimynus. Be to, jei ten yra sunkiai įvažiuojama privati kelias, tamsoje vairuotojas gali tiesiog užstrigti. Geriau derinti dieną.

Kas vyksta, jei vairuotojas užstringa kelyje?

Tai gyvenime. Buvo atvejų, kai vairuotojas sugedo Vokietijoje, arba buvo avarija A12 kelyje. Tada mes pranešame jums, kad atvyksime vėliau. Tai ne mūsų kaltė, bet stengiamės išspręsti kuo greičiau – siunčiame kitą vairuotoją arba remonto automobilį.

Ar galima sekti savo krovinį?

Dauguma firmų sako, kad ne, dėl saugumo. Bet yra sistemų, kur galite matyti, kur mašina yra maždaug. Aš asmeniškai kartais siunčiu žinutę „važiuojam pro Brėmeną“, kad žmogus nenusimintų. Bet realaus laiko sekimas GPS retai kada suteikiamas paprastiems klientams.

Ar saugu važiuoti per Anglijos kelius su dideliu sunkvežimiu?

Norfolke keliai gali būti siauri. Long Stratton gyvenvietėse yra vingiuotų gatvių. Mūsų vairuotojai yra patyrę, bet jei jūsų namas yra tokiame vieto, kur net „Ford Transit“ nepraeis, gali tekti krauti daiktus ant mažesnės platformos ir vežti į namus atskirai. Apie tai reikia kalbėti iš anksto.

Kas daro „blogai“ ir realios problemos

Ar buvo, kad dingdavo daiktai?

Per savo 23 metus darbe buvo vienas ar du kartai. Paprastai tai ne vagystė, o painiava. Vieną kartą kliento dėžė su indais nukrito iš mašinos Lenkijoje (vairuotojas neprižiūrėjo). Užtikrinome, kad kompensacija sumokėta, bet stresas didelis. Todėl draudimas yra būtinas.

Kas daryti, jei vairuotojas yra nemandagus?

Žmonės yra žmonės. Kartais vairuotojas po 10 valandų vairo gali būti nesijaučiantis gerai. Jei jums elgėsi netinkamai, skambinkite mums iš karto. Mes išklausime ir paaiškinsime jam. Bet jei jis tiesiog tylėjo ir dirbo, galbūt jis tiesiog nenorėjo kalbėti lietuviškai ar angliškai.

Ar gali būti, kad atvyksite be daiktų?

Tik vienu atveju – jei sudegtų visa mašina, bet tai galima tik filmuose. Blogiausia, kas gali nutikti – vėluojame. Arba muitinė areštuoja krovinį dėl klaidingų dokumentų. Tada jums teks važiuoti į sandėlį pačiam visą tvarkyti.