Perkraustymas iš Vilniaus į Kenilworth: praktiniai patarimai ir realios kainos

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo idealiai suplanuotų kelionių iki tokių siaubingų situacijų, kad net dabas šaltuoja. Perkraustymas iš Vilniaus į Kenilworth (arba kažkur netoliese į Vest Midlandą) nėra tiesiog įkėlimas ir važiavimas, ypač dabar, kai su Brexito dokumentais galima susirasti problemų vos ne kiekviename žiede. Žmonėms dažnai atrodo, kad tai paprastas maršras Vilnius–Kaunas–Varšuva–Londonas, bet realybėje čia susideda daugiau niuansų nei atrodo iš pirmo žvilgsnio. Su šiuo maršrutu susiduriame dažnai, todėl galiu pasakyti tikrai – reikia gerai pasiruošti, o ne tik tikėti geriausiu.

Bendros klausimai apie kainą ir laiką

Kiek laiko trunka toks perkraustymas iš Vilniaus į Kenilworth?

Tai labai priklauso nuo to, ką vairuotojas pamatys kelyje, bet vidutiniškai tai trunka maždaug 3–4 dienas, jei viskas eina kaip laikrodžio. Kartais, jei sėdi ant M25 žiedo prieš Londoną, tai gali užtrukti ir penkias dienas, nes ten susidaro tokios spūstys, kad nori plaukti, o ne važiuoti. Reikia įskaityti ir laiką perėjimai per Lamanšą, kur tenkinantį gali užtrukti porą valandų, o kartais ir visą dieną, jei yra problemų su muitine. Taigi, geriau planuokite su atsarga.

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Angliją?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip šuo ant ugnies, nes degalai brango, o ir darbo jėga trūksta. Už standartinį vieno sunkvežimio krovinią gali tekti sumokėti nuo 1200 iki 2500 eurų, priklausomai nuo tūrio ir to, ar reikia įrenginėti liftą. Jei daugiau daiktų, kainos didėja proporcingai, nors kartais klientai stebisi, kodėl brangiau nei prieš metus. Aš juos suprantu, bet mums irgi reikia uždirbti, o ne važiuoti į minusą.

Ar kaina įeina ir pakavimo paslaugos?

Dažniausiai ne, įprasta kaina yra už transportą, įkėlimą ir iškrovimą, o dėžių surinkimas mums kainuoja papildomai. Bet čia viskas priklauso nuo susitarimo – kartais jei sutvarkome viską „iš karto“, galiu daryti nuolaidą arba įtraukti į bendrą sumą. Geriau tiesiog klausti, kai prašote pasiūlymo, kad nebūtų nesusipratimų paskutiniu momentu, kai vairuotojas jau stovi prie durų.

Ką daryti, jei man reikia patvirtinimo paskubos?

Žinau, žinau, visi skubame, bet aš negaliu gudruoti su dokumentais, nes muitinėje tai kainuoja brangiai. Galiu išrašyti preliminarų pasiūlymą, jei duodate tikslų daiktų sąrašą, bet jei jūs nežinote, ką vežiate, tai nebe mano problema. Būna, kad žmonės sako „kelios dėžės“, o paskui pasirodo, kad visas butas pilnas baldų – tuomet kaina keičiasi momentaliai. Geriau būkite sąžiningi iš karto.

Ar galima sumokėti atvykus į vietą?

Negalima, nebe tokiuose laikuose – per tą laiką, kai aš dirbu, buvau apgautas ne vieną kartą. Mes visada imame avansą bent 30 procentų, kad užtikrintume, kad vairuotojas nevažiuotų tuščiais atgal. Likusią dalį sumokate tada, kai daiktai yra pakraunami arba kai atvyksta į Kenilworth, bet prieš tai turi būti sutarta. Tai apsauga ne tik man, bet ir jums, kad žinotumėt, kad aš tikrai atvyksiu.

Kelias, dokumentai ir Anglijos niuansai

Kokiais keliais dažniausiai važiuojate į Kenilworth?

Standartiškai važiuojame per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją, tada keltu arba per tunelį į Angliją. Kai atvykstame į Britaniją, dažniausiai einame M20, tą žavingą M25, kurią visi nekenčia, ir turi sukasi link M6, nes Kenilworth yra netoli Koventrio. Kartais vairuotojai bando naudotis trumpesniais keliais, kad sutaupyti degalų, bet po to pasikrauna baudų už važiavimą neleistinomis trasomis, tai aš jiems draudžiu tokius eksperimentus.

Ar su Brexitu tapo daugiau problemų?

O, jeigu žinotumėte... Anksčiau buvo paprasčiau – įvažiuoji ir važiuoji. Dabar reikia pildyti tūkstančius formų, jei neteisingai parašai vieną skaičių, gali laukti kelias dienas sienoje. Perkraustymas iš Vilniaus į Kenilworth dabar reikalauja tikslaus inventoriaus sąrašo su serijiniais numeriais technikai, o tai daugelį klientų iššaukia. Bet be to neišsiversime, tai tenka kantriai aiškinti, kad reikia susitvarkyti su dokumentais namuose.

Ar reikia mums kažką daryti su muitine?

Jeigu jūsų daiktai yra naudoti ir asmeniniai (t. y. jūs persikėlėte gyventi), tai dažniausiai mokesčių nėra, bet reikia pateikti „Transfer of Residence“ dokumentus. Aš pats viską pildau, bet jūs turite man duoti savo pasą ir sutikimą, kad aš galiu veikti jūsų vardu. Vieną kartą klientas nepateikė vieno lapo, ir mums teko laukti trijų dienų Dovere, kol viską išsiaiškino. Negerai.

Kas daro su CMR važtaraščiu?

Tai pagrindinis dokumentas, kuris patvirtina, kad aš priėmiau jūsų daiktus ir įsipareigoju juos pristatyti. Be jo, jei ką nors prarandu ar sulaužau, neturiu ko parodyti draudžiui. Užpildau jį elektroniniu būdu, atsiunčiu jums kopiją, o originalą palieku vairuotojui. Svarbu, kad jūs patikrintumėte būklę prieš pasirašant – jeigu dėžė sutrūkinėjusi, parašykite, kitaip bus manyta, kad ją taip ir gavau.

Ar galima vykti savaitgaliais?

Techniškai galima, bet Anglijoje yra daug apribojimų sunkvežimiams, ypatinga sekmadieniais. Kai atvykstame į Kenilworth, reikia tiksliai žinoti, ar galima įvažiuoti į jūsų gatvę šventą dieną, nes gauti baudą už važiavimą po miestu neleistinu laiku yra labai lengva. Geriau planuoti atvykti darbo dieną arba ankstyvą ryta, kad nebūtų problemų su vietine policija.

Ar sunku rasti Kenilworth žemėlapyje?

Nebūtina, ačiu dievui už GPS, bet senieji vairuotojai vis dar mėgsta žemėlapius. Kenilworth nėra didelis miestas, bet ten yra siaurų gatvių, ypač prie pilies, į kurią sunkvežimis neprileis. Kartais reikia išsilaipinti netoli ir vežti daiktus rankomis, kas prailgina procesą. Vieną kartą teko krauti per 500 metrų, nes vairuotojas nepastebėjo ženklo „No Entry“.

Daiktų pakavimas ir saugumas

Ar reikia išpakuoti baldus prieš vežimą?

Būtina, ypač jei tai brangūs antikvariniai baldai arba su stiklo elementais. Aš turiu draudimą, bet jeigu lūžta stiklas, kuris nebuvo uždengtas pakuolėmis, draudimo kompanija gali atmesti ieškinį. Užtikrinamai – tvarsime viską plėvele, dedame putų polistirolo kampukus. Tai užtrunka valandą, bet taip sutaupome nervų vėliau.

Ar galima vežti maisto produktų?

Negalima, arba labai ribotai. Anglijos muitinė labai griežtai tikrina mėsą, pieno produktus ir vaisius – jei randa net nedidelę dešrelę, gali visą krovinią nukreipti atgal arba sunaikinti. Perkraustymas iš Vilniaus į Kenilworth turi būti tik apie daiktus, o ne apie šaldytuvo turinį. Vieną kartą teko mesti visą kraitelę, nes klientas pavogė dešrą iš motinos šaldytuvoos (nors sakiau, kad neverta).

Kaip elgtis su vaikiškais žaislais?

Vežkite ką norite, tik jei ten nėra akumuliatorių, kurie gali užeiti į gaisrines normas. Paprasti lego, lėlės – viskas tvarkoje. Bet jei turite didelę elektromobilį, kuris veikia ant ličio baterijų, tai gali būti problema. Geriau pasikalbėti iš anksto, aš galiu patikrinti, ar reikia specialių leidimų, nors dažniausiai tai nėra taip sunku.

Ar pervežiate pianinus?

Taip, bet tai atskira istorija. Pianinas – ne stalas, jis sveria šimtus kilogramų ir reikalauja specialios technikos (nebent tai tik paprastas elektroninis). Jeigu jūs turite tikrą „Steinway“, turiu skambinti kolegai, kuris turi liftą su specialiais diržais. Kainos čia ne mažos, bet aš garantuoju, kad nenukrista nė viena klavišas (nors buvo atvejų... bet ne su manim).

Kas daryti su lėlėmis, kurios turi „gyvų“ augalų?

Tai gana keistas klausimas, bet jei tai tikros orchidėjos vazone, tai gali būti problemų su fitosanitariniu sertifikatu. Dirbtinių žiedų galima vežti tiek, kiek norite, bet gyvi augalai į JK turi griežtus reikalavimus. Aš patariu palikti kaimynams arba dovanoti, nes dėl vieno vazono gerti nėra verta gaišti laiko su inspektoriais.

Ar saugu vežti brangius meno kūrinius?

Galiu vežti, bet aš neprisiimu atsakomybės, jei jūs nepakavote juos pagal muziejaus standartus. Turiu omenyje, jei tai paveikslas – jis turi būti įrėmintas, uždengtas stiklu ir supakuotas į medinę dėžę. Jeigu tiesiog apvyniosite į antklodę, aš tokio krovinio nepriimsiu. Nemanau, kad aš esu per daug griežtas, tiesiog žinau, kaip sukelia kelionės vibraciją.

Problemos ir rizikos kelyje

Kas daro, jei sunkvežimis sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Turiu techninę pagalbą visoje Europoje, jei kas nutinka Lenkijoje ar Vokietijoje, atvyksta mechanikas per 4 valandas. Jei sugenda Anglijoje – ten brangiau, bet irgi išsprendžiame. Kartais teko perkrauti krovinią į kitą mašiną, kas užtrunka visą dieną, bet klientas visada gauna savo daiktus, tik vėliau.

Ar buvo, kad dingę daiktai?

Per 24 metus buvo vienas atvejis, kai pavogė du dviračius, kol vairuotojas miegojo poilsio aikštelėje Prancūzijoje. Nuo to laiko mes naudojame tik saugias aikšteles su apsauga ir vaizdo kameromis. Taip pat, jei vežate brangius dalykus (auksą, pinigus), tai turite juos pasiimti su savimi į kabina, nes aš to nedraudžiu (tik raštinėje reikia užpildyti lapelį).

Kas jeigu aš negaliu priimti siuntos nustatytu laiku?

Tuomet mums teks laukti, o laukimas – tai pinigai. Jeigu vairuotojas pristato į Kenilworth ir laukia valandą, tai dar nieko, bet jei jis turi laukti iki kitos dienos, tai gali kainuoti šimtus svarų. Geriau suderinkite laiką su mumis iš anksto, o jei kažkas pasikeičia – skambinkite iš karto. Mes nesame robotai, galime susitarti, bet reikia žinoti.