Perkraustymas iš Vilniaus į Houghton-Le-Spring: praktinis vadovas ir realios kainos 2024 m.

Sveiki, štai ir vėl susirinkome kalbėti apie tą patį – gyvenimo pertvarką ir daiktų vežimą. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus, ir vis dar stebiuosi, kaip žmonės tikisi, kad viskas vyks kaip laikrodis. Ypač kai kalbame apie tokius maršrutus kaip perkraustymas iš Vilniaus į Houghton-Le-Spring. Tai ne paprasta kelionė per mišką, o rimtas logistikos iššūkis, kuriame susikerta Lietuvos realijos, Jungtinės Karalystės muitinės ir darbo vairuotojų nuovokumas. Dažnai klientai klausia, kodėl brangu, kodėl ilgai, bet retai supranta, kas vyksta "už scenos". Čia nepakaks tik gero norio, reikia žinoti smulkmenas, kad būtų išvengta nereikalingų nervų. Tad šiandien pasikalbėsime tiesiai, be dekoracijų, kaip tai iš tikrųjų atrodo.

Bendri klausimai apie maršrutą ir procesą

Kiek laiko paprastai užtrunka toks kelias?

Viskas priklauso nuo to, ką vairuotojas pasigauna kelyje, bet vidutiniškai tai trunka apie 4–6 dienas. Jei viskas eina lygiai – iš Vilniaus į Klaipėdą, tada keltas į Vokietiją ar Švediją, ir toliau per Britaniją žemyn į Houghton-Le-Spring. Tačiau yra buvę atvejų, kai dėl audrų Junginės Karalystės vandenyse ar eismo įvykių near Hamburgas mašina užstringa ilgiau. Nereikėtų planuoti atvykimo tiksliau nei per dieną, nes vairuotojui taip pat reikia poilsio, o jis ne robotas.

Ar sunku rasti Houghton-Le-Spring žemėlapyje?

Vairuotojams, kurie reguliariai važinėja į Šiaurės Angliją, tai ne problema, esą tik tas pats Sunderlandas ar Durhamas. Bet jei ten užeina naujas žmogus, gali pasidaryti keblu, kadangi kaimo vietovėse ten gyvenamųjų numerių sistemos kartais visai nelogiškos. Vieną kartą mūsų vairuotojas vaikščiojo po tą miestelį valandą, nes navike rodydavo viena, o realybėje gatvės pavadinimas pasikeitęs. Taip kad, adreso tikslumas čia yra pusė sėkmės.

Kokiu maršrutu dažniausiai važiuojate?

Dauguma kas renkasi kelią per Klaipėdą – Kylą (arba Roterdamą) ir tada šiaurės link. Nors ir brangiau, bet tai saugiau dėl krovinių. Yra ir tokių, kurie važiuoja per Kaliningradą arba Lenkiją, bet po Brexito su dokumentais ten daugiau galvos skausmo. Man asmeniškai labiau patinka keltas iš Klaipėdos, nors ten ir eina ilgiau, bet mažiau problemų su muitinės patikromis tarp šalių.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – ne, mes ne keleiviniai pervežėjai. Ypač dabar, kai taisyklės griežtesnės dėl migrantų kontrolės sienose. Vairuotojui gali būti uždėtas didelis baudas jei rastas "keliautojas" be bilieto. Kartais mes galime padaryti išimtį, jei tai šeima ir sutvarkome visus dokumentus iš anksto, bet tai papildomai kainuoja ir nervuoja. Geriau nusipirkti bilietą lėktuvui ar traukiniui.

Kas tiksliai vyksta, kai mašina atvyksta į Houghton-Le-Spring?

Paprastai vairuotojas susisiekti anksčiau, parodytų adresą. Jei ten yra siauros gatvelės (o ten daug tokių senosiuose kvartaluose), gali prireikti mažesnės mašinos perkrovimui. Vieną kartą teko iškrauti dėžes pagrindiniame plente, nes sunkvežimis neįvažiavo į privažiavimą – vlasas nenorėjo samdyti mašinos su kranu, tai teko dėti ant pečių. Čia reikia sąžiningai pasakyti apie savo namų sąlytas iš anksto.

Ar saugu duoti daiktus tokiems specialistams kaip jūs?

Žinoma, jei pasirinksite ne pirmą susitikusią firmą i� "skelbimų". Esu matęs daug, kai žmonės pasikliaudavo pigia oferta, o paskui jų baldai važinėjo atviralauke priekaboje Liuksemburge. Profesionalus perkraustymas iš Vilniaus į Houghton-Le-Spring įtraukia draudimą ir sandėliavimą, jei reikia. Negaliu užtikrinti, kad niekas neatsitiks, bet su mumis tikimybė, kad suirus stalą atsigersite, yra labai maža.

Kokias mašinas naudojate?

Dažniausiai tai 3,5 arba 7,5 tonų sunkvežimiai su uždarais kėbulais ("tentu" arba furgonu). Priklauso nuo tūrio. Jei perkraustote mažą butą, užtenka furgono, jei namą – reikia vilkiko. Tiesa, vilkikai Houghton-Le-Spring miestelyje gali būti problema dėl mažų gatvių, tai ten dažniau dirbame su smulkesne technika.

Ar atvykstate tiksliai į sutartą laiką?

Stengiamės, bet esame žmonės, ne programinė įranga. Jei užstrigsite rinkoje ar vairuotoją sulaikys trafikas ant M25 kelionės (kas įvyksta beveik kaskart), vėluojame. Geriau skambinkite pačiam vairuotojum dieną prieš atvykimą, jis tiksliau pasakys, kur yra. Nereikės pyktis, jei pavėluota valanda – tai dar ne nelaimė.

Kainos ir mokėjimai

Kiek kainuoja toks perkraustymas apytiksliai?

Čia labai platus kainų baras. Už mažą 1 kambario butą (apie 10-15 kubinių) galite tekti mokėti nuo 1200 iki 1800 eurų. Jei tai didesnis namas su baldais, kaina šuoliais kyla iki 3000–4000 eurų. Perkraustymas iš Vilniaus į Houghton-Le-Spring brangesnis nei į Londoną tik todėl, kad ten reikia važiuoti toliau ir dažniau tenka naudotis mažesnėmis mašinomis dėl vietovės specifikos.

Kas įeina į galutinę kainą?

Į kainą įeina darbo rankos (pakavimas, ikrovimas, iškrovimas), degalai, keltas, draudimas ir muitinės deklaravimo pagalba (be paties mokesčio). Kartais klientai stebisi, kodėl prie kainos pridedamas "mokesčis už užstatą". Tai ne mūsų mokestis, tai draudimo priemonė, kad vairuotojas gautų uždarbį, jei jūs atsisakykumėte paskutinę minutę.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jeigu perkraustote ne vasarą (kuomet visi vežia) ir galite laukti mūsų tuščios mašinos grįžtant, taip, galima derėtis. Bet ne tikėkitės 50 proc. nuolaidos – mes ne labdaros fondas. Kartais galiu pasiūlyti pigiau, jei sutinkate, kad tų pačių daiktų nepakuosime į dėžes, o tik užklošime ant grindų. Bet nelabai rekomenduoju tai daryti.

Kaip ir kada reikia mokėti?

Standartinė praktika – 30 proc. avanso sutarties metu, likusi dalis – kai daiktai pasiekia Houghton-Le-Spring arba iš anksto prieš išvykstant. Avansas mums reikalingas padengti degalams ir draudimui. Jei kas negerai – grąžiname pinigus (nors buvo atvejų, kai teisme kovojom dėl to, bet laimėjome). Mokėti galima pervestu banku, kartais priimame ir grynais, bet tai saugumo sumetimais nerekomenduojama.

Kodėl kai kurios firmos kainuoja žymiai mažiau?

Klausimas, į kurį dažnai neturiu atsakymo, bet galiu spėlioti. Jei kaina peržengia visą racionalumą, tai gali būti "koralinis" pervežimas – t.y., jie surinks kelis klientų krovinius į vieną mašiną. Viskas gerai, kol jūsų sofa nenukrenta ant kieno nors šaldytuvo arba kol mašina nesugenda puse kelio. Pigu – dažniausiai reiškia rizikinga.

Ar yra papildomų mokesčių, apie kuriuos nesakoma?

Gali būti mokestis už sunkų krovimą (jei nėra lifto ir reikia nešti 5 aukštus pėsčias). Taip pat, jei reikia statyti daiktus į sandėlį Houghton-Le-Spring apylinkėse, kol surasite nuomą, tai papildomai kainuoja. Ir žinoma, alkoholio ar tabako produktų muitinės mokesčiai – tai ne mūsų reikalas, tai JK vyriausybės reikalas.

Ar kaina keičiasi, jei aš atšaukiu pervežimą?

Jei atšaukiate prieš savaitę – grąžiname avansą be problemų. Jei paskutinę dieną, kai vairuotojas jau važiuoja pas jus – avansas lieka mums, kad padengtume nuostolius. Mes žmonės ir suprantame, kad gyvenimo situacijos pasikeičia (vizų problemos ir panašiai), bet reikia ir mums gyventi.

Dokumentai, muitinė ir "Biurokratinis chaosas"

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš Lietuvos?

Svarbiausia – krovinių manifestas ir jūsų asmens dokumentai. Jei vežate brangius daiktus (brangiau nei 3000 eurų), gali tekti rodyti pirkinių čekius. Nerekomenduoju vežti daug elektrinių cigaretės ar degtukų, su tuo daugiau problemų negu su baldais. Paprastai Lietuvos muitinė dažniau tikrina, kas išvežama, bet jei esate įtrauktas į juodąjį sąrašą – gali būti apklausa.

Kas yra ToR01 numeris ir ar jis man reikalingas?

Tai, tiesą sakant, labai svarbu. ToR01 (Transfer of Residence) leidžia atvežti savo asmeninius daiktus į JK be PVM ir muito. Be šio numerio perkraustymas iš Vilniaus į Houghton-Le-Spring gali kainuoti dvigubai brangiau, nes britai apmokestins viską, net senus sofus. Prašymą reikia pateikti internetu bent 3 dienas iki išvykimo. Pasidarykite tai iš karto, kai sužinosite apie išvykimą.

Ar jūsų firma užpildo muitinės deklaracijas už mane?

Taip, tai mūsų darbas. Mes turime savo deklarantus, kurie žino, ką rašyti tuose languose. Jums tereikia pateikti sąrašą daiktų (inventoriaus sąrašą). Kiekvienas daiktas turi būti aprašytas – "stalas" nėra aprašymas, turi būti "medinis maitinimo stalas, rudos spalvos". Kitaip muitininkai gali sustabdyti mašiną Tilbury uoste ir klausinėti, kas čia per paslėpta.

Kas vyksta, jei trūksta kokių nors dokumentų sienoje?

Tada prasideda "nervu valanda". Jei trūksta ToR01, gali tekti mokėti garantinį užstatą (deposit), kurį vėliau grąžina, bet tai užtrunka mėnesius. Vieną kartą klientas pamiršo paso kopiją vairuotojui – teko siųsti skanu paštu ir laukti valandas pasienyje. Geriau turėkite visus pasiruošę elektroniniu būdu.

Ar galima vežti maistą ir gyvūnus?

Su maistu dabar griežta – jokios mėsos, pieno produktų iš ES į JK po Brexito be specialių licencijų. Dėl to gausite baudą. Gyvūnus galima, bet tai jau ne mūsų kompetencija, reikia ieškoti specializuotų pervežėjų. Kartais, jei tai mažas šunelis narvelyje, mes sutinkame paimti, bet atsakomybę neprisiimame, jei kas nutiks kelyje (tai labai svarbu suprasti).

Kokios dažniausios būna problemos su JK muitine?

Daugelį kartų užstringa dėl neaiškios vertės. Jei nurodote, kad jūsų naudotas kompiuteris kainuoja 10 svarų, o jis atrodo kaip naujas, jie patikrins rinkos kainą ir apmokestins pagal ją. Taip pat dažnai būna problemų su deklaracijų pateikimu vėlai, kai sistema užstringa. Reikia kantrybės.

Ar reikia deklaruoti alkoholį?

Žinoma, jei viršijate leistinas normas. Jeigu vežiate rinkinį vyno sau į sandėliuką Houghton-Le-Spring, tai geriau deklaruokite kaip asmeninį turtą. Paslėpti nepavyks – skeneriai mato viską. Gana dažnai jauni žmonės bando "užsidėti" į dėžes su drabužiais, bet tai tikrai blogas sumanymas, gali baigtis teismu.

Pakavimas, daiktai ir "Kas su dėžėmis?"

Ar reikia patiems rinkti dėžes?

Galite, bet geriau naudoti mūsų.