Perkraustymas iš Vilniaus į Holmes Chapel: kas tikrai laukia kelyje

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus, ir galiu pasakyti viena – kiekvienas kartas yra skirtingas, o vieningo standarto nėra. Kai klientas šaukia ir klauso apie perkraustymą iš Vilniaus į Holmes Chapel, jis dažnai galvoja, kad tai tiesiog įkraunam dėžes ir važiuojam, bet realybėje yra daugiau niuansų, ypač su tuo Britanijos "papieriais" ir keliais. Esu matęs viską – nuo puikių, sklandžių važiavimų iki tokių, kai vairuotojas užstringa Anglijoje be degalų, o klientas negali susisiekti. Štai paprastas, be jokio lako, žvilgsnis į tai, kas iš tikrųjų vyksta, kai nusprendžiate keisti gyvenvietę iš Lietuvos sostinės į nedidelį Anglijos miestelį.

Kainos, laikas ir bendri abejingumai

Kiek kainuoja toks kelias į Holmes Chapel?

Žinai, klausimas kainos yra pirmas, bet čia ne parduotuvė, kur kainą ant etiketės įklijuoti. Viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų – ar tai tik keli krepšiai ir lova, ar visas trijų kambarių butas su pižamom ir virtuvės reikmenimis. Vidutiniškai perkraustymas iš Vilniaus į Holmes Chapel gali kainuoti nuo tūkstančio iki trijų tūkstančių eurų, priklausomai nuo tūrio, tačiau aš visada sakau – geriau padaryti apžiūrą, nei spėlioti telefonu. Kartais atrodo, kad daiktų nedaug, bet pildant konteinerį paaiškėja, kad ten tilps ir pusė namų, o tada kaina šokteli aukštyn.

Kiek laiko užtrunka visa šita kelionė?

Normaliai, jei keliaujame keliu per Klaipėdą ir keltu, tai tai trunka apie 4-5 dienų, jei niekas nesigeria. Bet yra ir variantų, kai važiuojame per Kaliningradą (taip, taip, dar kartais taip daroma, jei klientas leidžia, nors dabar tai sudėtingiau), arba per Lenkiją ir Vokietiją į keltą. O jei pasitaiko eismo įvykis ant M6 greitkelio Anglijoje? Tuomet gali prailgėti dar diena-dvi. Vieną kartą mes stovėjome 8 valandas ties Birmingham, nes buvo avarija, tai tenka kantriai laukti.

Ar galima važiuoti savo mašina ir užtikrinti, kad viskas atvyks?

Galima, bet tada turi rūpintis savo mašina, draudimu, viešbučiais – tai papildomas galvos skausmas. O profesinalus perkraustymas iš Vilniaus į Holmes Chapel su reiso būdu yra tas, kai mes paimame jūsų daiktus, o jūs skridate lėktuvu ar važiuojate savo automobiliu ramiau. Tiesa, kai kuriems klientams patinka sekti vairuotoją, bet tada tenka derinti poilsio laikus, kas retai kada būna patogu abiem pusėms.

Kodėl kaina svyruoja taip stipriai?

Nes dyzelis nebe toks pigus kaip prieš penkerius metus, o ir britų svaras šokinėja kaip nori. Be to, reikia mokėti už keltą, už užkrovimą, iškrovimą, už darbuotojus Anglijoje, kurie gali neleisti įvežti kai kurių daiktų be tinkamų dokumentų. Jei kas nors pasako, kad gali atvežti už 500 eurų, tai arba jis vairuos seną "gervę", kuri sugers pusėl kelyje, arba tai tiesiog apgavystė.

Ar verta laukti, kol susirinks pilnas reisas?

Kai turite laiko, tai tikrai verta, nes taip galima sutaupyti 20-30 proc. Mes dažnai darome dalinius krovinius – tada į vieną sunkvežimį krauname kelių klientų daiktus, važiuojame į UK, iškrauname visiems ir grįžtame tuščiom (arba su kuo nors atgal). Bet jei skubate, reikės mokėti už ekskursinį reisą, kai sunkvežimis važiuoja tik su jūsų daiktais.

Ar galima gauti nuolaidą, jei daiktų nedaug?

Galima bandyti derėtis, ypač jei jūsų krovinys telpa į vieną vietą sunkvežimio grindyse (vadinama "puse vietos"). Bet vairuotojai taip pat nori uždirbti, todėl per daug spausti neverta – gali pradėti vengti jūsų skambučių. Geriau tiesiai pasakykite, kiek biudžeto turite, ir mes pasiūlysime variantus.

Kaip apmokėti – grynaisis ar pervedimu?

Daugelis dabar moka pervedimu, tai saugiau ir patogiau. Nerekomenduoju grynųjų, ypač didelių sumų, pačiam vairuotojui įrankinėje duoti – nėra gerai. Pas mus įmonėse viskas tvarkingai su sutartimis ir sąskaitomis, o jei kas nors klauso grynųjų "be PVM", tai galvojau, kad toks verslas neilgai išgyvens.

Dokumentai, muitinė ir tas nemalonus Brexit

Ar reikia daryti inventorių (sąrašą)?

Be abejo, tai būtina dalykas. Muitinė UK dabar yra griežta, be jokio humoro. Turi būti išvardyti visi daiktai, netgi tos senos keptuvės, kurias nebežinai ką daryti. Jei sąrašo nėra, gali tekti mokėti muito mokestį už visą krovinį, arba blogiausiu atveju – krovinys bus sugrąžintas atgal į Lietuvą (tai labai brangu ir nepageidautina).

Kas tas EORI kodas ir ar jis reikalingas man?

Taip, jums reikės gautti EORI kodą iš Britanijos muitinės (jei jūs jau ten gyventi arba ketinate registruoti adresą). Be šio kodo negalima oficialiai importuoti daiktų į JK po jų išstojimo iš ES. Vieną kartą teko laukti savaitę Lietuvoje, kol klientas susitvarkė su šiuo popieriumi, todėl geriau tai padaryti iš anksto.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Maistas, ypač mėsos ir pieno produktai, yra griežtai ribojamas. Galite pasiimti keletą sausainių ar dešrelę sau kelyje, bet jei jie rys šaldytuve kiaulienos pusę, tai ją konfiskuos. Alkoholį galima vežti tam tikru kiekviu (laikantis normų), bet jei tai verslui, tai reikės mokėti akcizus, o tai neapsimoka. Geriau nusipirkti vietiniame "Tesco" ar parduotuvėje Holmes Chapel centre.

Kas vyksta, jei vairuotojas praleido muitinę?

Tuomet prasideda nemalonumai. Jis turi sugrįžti atgal arba mokėti baudas. Mūsų vairuotojai yra patyrę, jie žino visus "Transe" ir kitas perėjas, bet kartais muitininkai būna iššaukiantys. Vieną kartą mums teko laukti, kol tikrino, ar nevežame nelegalios technikos – tikrai nėra smagu stovėti šaltoje lietuje.

Ar reikia mokėti PVM ar muitą už asmeninius daiktus?

Jei daiktai yra naudoti ir jūs juos naudojote bent 6 mėnesius Lietuvoje, tuomet Jums nereikia mokėti PVM ar importo muito (Transfer of Relief). Bet jei nusipirkote naują televizorių prieš pat išvykimą ir neužklijavote ant jo jokios lipdukų, gali būti įtarimų, kad tai prekyba, ir gali tekti mokėti.

Ką daryti, jei neturiu jokių dokumentų, kad daiktai mano?

Situacija kebli, bet įmanoma. Jei daiktai naudoti, dažniausiai tikrai pakanka žodinio paaiškinimo ir to, kad jie atrodo naudoti. Muitininkai ne aklai – jie mato, ar tai nauja "Sony" garso sistema, ar senas "Philips" su įbrėžimais. Bet kai kuriems daiktams, pavyzdžiui, brangiems automobiliams ar motociklams, reikės įrodymų.

Ar saugu vežti vertingus daiktus, pvz., juvelyrinius?

Asmeniškai aš nerekomenduočiau vežti brangius papuošalus ar didelius pinigų sumas sunkvežimiuje. Geriau pasilikti juos sau kišenėje arba vežti asmeniniu transportu. Sunkvežimiai kartai "pajūnami" arba būna įsilaužimų, o draudimas ne visada padengia viską be kvitų (tikrai gera draudimo sąlyga yra svarbu).

Kelias, vairuotojai ir Anglijos keliai

Kokia maršrutas yra geriausias – per Klaipėdą ar per Kaliningradą?

Dabar, po visų tų sankcijų ir ribojimų, beveik viskas važiuoja per Klaipėdą – keltu į Vokietiją ar Švediją, o toliau žemyn per Belgiją ir Prancūziją į tunelį ar keltą. Kaliningradas dabar yra labai komplikuotas dėl vizų ir dokumentų, todėl mažai kas rizikuoja ten važiuoti su asmeniniais daiktais, nebent klientas labai tam spaudžia.

Ar sunkvežimis gali važiuoti tiesiai į Holmes Chapel centrą?

Holmes Chapel yra gana mažas miestelis, o ten kai kurios gatvės yra siauros, ypač su dideliu "artiku" sunkvežimiu. Mes visada iš anksto tikriname adresą – kartais tenka iškrauti daiktus artimiausioje didelioje aikštelėje (pavyzdžiui, prie prekybos centro arba "Sandbach" transporto mazgo netoliese) ir gabenti smulkesniu transportu. Vairuotojams nemėgsta įvažiuoti į siauras gatves, kur negali apsisukti.

Kaip vairuotojai ilsisi ir kur jie miega?

Jie turi laikyti tachografą ir laikytis poilsio režimo – negali važiuoti 10 valandų be sustojimo. Paprastai jie miega sunkvežimyje arba viešbučiuose. Jei reisas ilgas, gali būti, kad jie sustojs pietų metu kažkur Vokietijoje. Kartais klientai klausia, ar gali paėsti vairuotojui pietų – tai gražu, bet vairuotojas dažnai nori tiesiog užmigti ir tęsti kelionę.

Kas daro, jei sunkvežimis sugenda?

Tai blogiausias scenarijus. Tada mes skambinam techninei pagalbai, ir jei dalykas rimtas, gali tekti perkrauti daiktus į kitą sunkvežimį. Tai užtrunka ir gali atidėlioti pristatymą dienai ar dviem. Bet tokios situacijos retos, jei įmonė rūpinasi technine priežiūra. (Čia tikriausiai reikėjo pasakyti "retos", bet kartais vis tieka nutinka).

Ar jūsų vairuotojai moka angliškai?

Dauguma moka bent paišomis, kad susitartų su muitininkais ir suprastų kelio ženklus. Anglijoje dauguma dokumentų yra angliškai, todėl pagrindinės frazės būtinos. Nors vienas mūsų vairuotojas visai nemoka kalbėti, bet kažkaip visada susitvarko su gestais – tai jau jo stilius.

Ar galima sekti krovinį realiu laiku?

Taip, dauguma sunkvežimių turi GPS stebėjimo sistemas, todėl galiu parodyti, kur mašina šiuo metu yra.