Perkraustymas iš Vilniaus į Halesowen: visas tiesas ir praktiniai patarimai

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir, turiu pripažinti, maršrutas iš Lietuvos į Jungtinę Karalystę visada buvo savitas, tačiau po „Brexit“ jis tapo tikru galvos skausmu. Kas antras klientas skambina su tas pačiais klausimais, kuriuos išgirdau prieš dešimtmetį, tik dabar viskas apsuka aplink muitinę ne tą pusę. Perkraustymas iš Vilniaus į Halesowen nėra tiesiog vairavimas per Europą, tai-loginis procesas, kurio pradžioj viskas atrodo paprasta, bet vėliau pradeda kilti nemalonumai su dokumentais. Halesowen tai ne kažkoks didelis Londonas, tai mažesnis miestas Vakarų Midlandse, kur gatvės siauros, o vietiniai dažnai nėra linkę padėti, jei sunkvežimis užstoja važiuojamąją dalį. Čia ne vien apie daiktų vežimą kalba, bet ir apie tai, kaip neišprotėti nuo biurokratinio sukinio. Todėl nusprendžiau parašyti šią knygą-nedraugą (turiu omenyje straipsnį), kad žinotum, į ką įsijungiate.

Bendri klausimai ir pasiruošimas kelionei

Kiek laiko užtrunka tas toks perkraustymas iš Vilniaus į Halesowen? (aš skubiu)

Viskas priklauso nuo to, kaip vairuotojui sekasi pereiti per Anglijos muitinę, jei ten eilės, gali užtrukti ir ilgiau. Beje, pats maršrutas iki jūros yra apie 1000 km, o tada reikia dar nukeliauti iki Halesowen, kuris yra šalia Birmingamo. Įprastai, jei viskas eina kaip pažiba (kas retai nutinka), tai nuo įkrovos iki iškrovos praeina 3-4 dienos. Kartais, kai klientas vėluoja parengti daiktus arba užeina audra La Manšo sąsiauryje, tai gali užtrukti ir savaitę. Geriausia turėti atsargą laiko ir neskubėti, nes stresas tik privers daryti klaidų.

Ar tikrai brangu kainuoja toks nuotolinis pervežimas?

Kainos šiuo metu šokuoja kaip kiškys miške, ypač dėl degalų kainų Anglijoje ir to, kad dabar reikia mokėti už muitinės procedūras. Perkraustymas iš Vilniaus į Halesowen gali kainuoti nuo tūkstančio euruų, jei tai tik dalinis krovinys, ir keliauk daugiau, jei reikia nuomoti visą sunkvežimį. Nepamirškit, kad į kainą įeina ne tik vairuotojo alga, bet ir keltas, kuris dabar ne be reklamos (brangiau), ir visi tie reikalai su dokumentais įžengiant į JK. Vengkite pasiūlymų, kurie atrodo per pigūs, paprastai ten kažkur slepiasi nuolatinės problemos su draudimu neišsamumu.

Kaip suprasti, ar firma patikima, ar ne?

Pagalvokit, jei jie sako, jog jums nereikia jokių dokumentų išvykstant iš ES, tuojokite pabėkite. Patikima firma visada klauso apie jūsų turto vertę ir kodėl jūs į ją kraunate, nes tai svarbu muitinei. Taip pat, pažiūrėkite, ar jie turi realų adresą arba sritį, ne tik „Facebook“ puslapį nuotraukom su viena volve. Esu matęs daug atvejų, kai „kurjeriai“ pasiimė daiktus ir dingę neaiškiomis aplinkybėmis arba atėjo su sena „Scania“, kuri numir�to prieš penkerius metus.

Kas daryti, jei neturiu pakuoimo dėžių?

Daugelis firmų, su kurias dirbu (ir aš pats), gali atvežti dėžes prieš dieną ar dvi. Tiesa, šiuo metu dėžių kainos taip pat pakilo, kartais reikia už jas papildomai sumokėti arba susiderėti, kad jos bus grąžintos atgal. Jei norite sutaupyti, paklauskite vietinių parduotuvių, ar neturi dėžių po prekėmis, tik pridėkite, kad turi būti tvirtos, nes ne už ką nenoriu, kad jūsų indai nukristų Anglijos autostradoje.

Ar reikia sudaryti sutartį before (prieš) pradedant?

Be abejonės, įrašai ant popieriaus (arba el. paštu) yra būtini, ypač kai kalbame apie tokius atstumus. Sutartyje turi būti aiškiai parašyta, kas daryti, jei įvyks avarija ar jei daiktai bus sugadinti. Vieną kartą klientas nepasirašė sutarties ir tada negalėjo nieko padaryti, kai jam atvežė sulaužytą spintą, todėl nedarykite šios klaidos.

Kas yra tas „Transfer of Residence“ (ToR) numeris ir kodėl visi apie jį kalba?

Tai galbūt svarbiausias dalykas, jei norite sutaupyti PINIGŲ. Jei gyvenate užsienyje ilgiau nei 12 mėnesių ir perkraustote savo asmeninius daiktus į JK, galite gauti ToR01 numerį, kuris atleidžia nuo importo mokesčių ir PVM. Be šio numerio jums gali tekti sumokėti nemenką sumą muitinėje už visus drabužius ir baldus. Užpildyti paraišką internete yra nesunku, bet reikia laiko, geriau tai padaryti savaitę-du prieš kelionę.

O jei aš tik nuoma butą Vilniuje ir turiu daiktų ne vien asmeninių?

Čia jau prasideda problemos, nes muitinė labai griežtai žiūri į tai, kas yra „naujas“ ar kas skirtas prekybai. Jei rasite devynis naujus televizorius ar dvidešimt prekinių ženklų paltų su etiketėmis, jums nebetoks lengvas atleidimas nuo mokesčių. Perkraustymas iš Vilniaus į Halesowen turi atrodyti tikrai kaip asmeninis gyventojų persikėlimas, o ne prekių gabenimas parduotuvei. Geriau deklaruokite viską kaip yra, nes nesėkmės atveju baudos ten didelės.

Ar verta drausti daiktus?

Kiek kartų girdėjau „o, man nieko nepasiks“, o paskui vėlaujančiojo telefoną... Žinoma, verta. Kelionės metu gali būti visko: nuo kritulių Lietuvoje iki vairuotojo padariusio avariją Anglijoje (tikiuosi, ne, bet kas nutinka). Draudimas paprastai kainuoja maždaug 2-3 proc. nuo turtinės atsakomybės sumos, tai nėra tiek daug, lyginant su naujų baldų kaina. Pasitikėkite manimi, po dvidešimt metų šioje srityje, matau daugiau problemų negu norėčiau.

Ką daryti su augintinėmis, jose aš turiu šunį (du)?

Augintinės į JK negali būti vežamos tame pačiame sunkvežimyje su daiktais, tai griežtas draudimas. Joms reikia specifinių trasporto paslaugų, kurios atveža tiesiai į oro uostą arba per kąžkokią kitą procedure. Beje, dabar ten turi būti mikroschema ir vakcina, o po „Brexit“ taisyklės pasikeitė, dabar reikia zooveterinarijos pažymos, kurioje yra parašyta, kad gyvūnas sveikas. Tai ne taip paprasta kaip anksčiau, kai tiesiog įsodindavai šunį į mašiną ir važiuodavai.

Ar galiu vežti maistą ar alkoholį su savimi?

Maistas, ypač mėsainiai ir pieno produktai, draudžiamas arba griežtai ribojamas, nes Anglija nenori ligų. Alkoholį vežti galima, bet tik tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui, o jei bus per daug, tai jau gali būti įvertinta kaip prekyba. Pas mane buvo atvejis, kai vaikinas vežė dešimt dėžių lietuviško alaus draugams, ir muitininkai vos nepaėmė viso krovinio. Geriau taikytis į taisykles.

Dokumentai ir muitinės nelabnumas

Kokius dokumentus turiu paruošti išvykdamas?

Būtinai reikia pasą arba asmens tapatybės kortelę, ToR numerį (apie jį jau kalbėjau), o taip pat detalių daiktų sąrašą, vadinamąjį „packing list“. Sąraše turi būti parašyta, kas yra kiekvienoje dėžėje, ir apytikslė turtinė vertė. Be šio dokumento jums gali neleisti išvykti iš Lietuvos arba neleisti įžengti į Angliją. Ir, žinoma, sutartis su pervežimo įmone.

Kas yra ExS dokumentas ir kodėl jį reikia?

ExS tai eksporto deklaracija, kurią dabad privaloma pildyti išvykstant iš ES į JK. Anksčiau to nebuvo, o dabar be jo negali važiuoti. Dažnai šį dokumentą tvarko pervežėjas, bet jums reikia užtikrinti, kad jis būtų padarytas teisingai, kitaip gausite baudą Lietuvos muitinėje. Tai biurokratinis šlamštas, kurio negalima apeiti, net jei norisi numesti visus šiuos popierius į šiukšliadėžę.

Ar yra kokių nors pavojų dėl Brexit dokumentų?

Taip, jei dokumente bus netaisyklingai nurodytas HS kodas (prekės kodas), gali kilti nepageidaujamų klausimų. Aš vieną kartą padariau klaidą su senais baldais, jie užfiksavo kaip „antikvariatą“ ir teko daug aiškintis. Be to, dabar reikia tiksliai žinoti, ką vežate, nes muitinės sistemos susijusios. Negali tiesiog parašyti „daiktai“, reikia detaliai.

Kas nutinka, jei neturiu ToR numerio?

Tada jums taikomi standartiniai importo mokesčiai ir PVM, kas gali padidėti jūsų sąskaitą dvigubai ar net trigubai. Vienas klientas netyčia užmiršo gauti šį numerį ir teisėjasi su muitine kelias savaites, kadangi jis gyveno ne JK oje, o Airijoje. Nebūkite kaip jis, gaukite viską iš anksto.

Ar galiu paremti savo daiktus kelyje?

Ne, negali. Taisyklės yra griežtos: kabina yra tik vairuotojui. Jei radote pigų perkraustymą sutikant, kad sėdėsite su vairuotoju, tai tuomet yra net legalu ne tik iš įmonės pusės, bet ir draudimo. Vairuotojui reikia ilsėtis, o jis negali su savimi vežti keleivių už pinigus tokiuose reisu.

Kiek laiko užtrunka muitinės tikrinimas Halesowen pusėje? (jei ten yra muitinė)

Iš tikrųjų Halesowen mieste nėra didelės keleivinės muitinės, tikrinimas vyksta uoste (Dover arba Folkestone) arba prie pat įvažiavimo į šalį (angliškai „inland clearance“). Jei viskas tvarkinga, tai praeina pro sistemą per valandą, jei ne – gali užtrukti ir dvi dienas kol išsiaiškins klaidas. Todėl reikia, kad dokumentai būtų idealūs.

Kas daryti, jei mano duomenys su nesutampa?

Jei sąraše parašėte, kad vežate 5 dėžes, o pripildėte 10, tai kels įtarimus. Geriau daugiau nurašyti (arba bent jau ne mažiau), nei vėliau aiškintis, kodėl neteisingai deklaravote. Muitininkai turi „akis“ už tokias nesuderinamumus.

Ar galiu veži vaikus su savimi? (be vairuotojo)

Vaikus taip pat negali vežti sankrižoje su kroviniu, tai yra saugumo taisyklė. Jie turi važiuoti atskirai, lėktuvu arba traukiniu arba savo automobiliu.