Perkraustymas iš Vilniaus į Fareham: ką turėtumete žinoti prieš išvykstant

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus, todėl mažai ką gali mane nustebinti, bet žmonės visada randa būdą. Kai klientas sako “perkraustymas iš Vilniaus į Fareham“, dažniausiai jis galvoja apie tai, kaip sudėti dėžę į sunkvežimį. Knygų nėra nieko daugiau klaidinančio. Visas šitas procesas yra chaosas, dokumentai, kurie visur trūksta, ir anglų keliai, kurie visada užstrigę. Dažnai žmonės klausia kainos, bet iš tiesų reikėtų klausti apie tai, ką daryti, jei vairuotojas užstrigs netoli Londono. Tai ne tiesiog važiavimas, tai logistinė košė. Tą patį perkraustymą iš Vilniaus į Fareham galima padaryti trijų dienų ar savaitės bėgyje, priklausomai nuo to, kiek tiksliai norite sau pykdyti galvą.

Kiek laiko tai trunka ir kainuoja

Ar brangu tas perkraustymas iš Vilniaus į Fareham?

Žiūrėkime tiesiai į akis – nebus pigu, jeigu norite, kad daiktai atvyktų sveiki. Kuro kainos nebe tos, koks buvo prieš penkerius metus, o Britanijoje dabar dar ir visas tas biurokratinis purvas po „Brexit“. Įsigijuoti daiktus Vilniuje, nuvežti juos iki Ferhemo (Fareham) – tai maždaug 1800–2000 kilometrų viena kryptimi. Jeigu kas jums pasako, kad tai atsiims už šimtą eurų, bėkite. Galutinė suma priklauso nuo to, kiek turite baldų. Ar reikia išmontuoti spintą? Jeigu taip, tai vairuotojas nebegali duoti plaukų per valandą, turi dirbti lėčiau. Taigi, kainos svyruoja, bet būkite pasiruošę sumokėti už patikimumą, o ne už pigiausią numerį skelbimų lentose. (Gerai, galvojau, kad pigiau nebus, bet kas žino, kai kuriems vairuotojams svarbu tik sugrįžti tuščiam).

Kiek daug laiko užtruks mano perkraustymas iš Vilniaus į Fareham?

Anksčiau, kai nebuvo šių visų sienų patikrinimų, sakydavau – trys dienos ir namie. Dabar? Nebėra taip. Paprasčiausias perkraustymas iš Vilniaus į Fareham, jeigu viskas eina kaip laikrodis, trunka apie 4-5 dienas. Bet kas nutinka, jeigu prie Lamanšo sąsiaurio uraganas? Arba jeigu britų muitininkai nusprendžia ištirpti visą sunkvežimį? Tada gali praeiti savaitė. Vieną kartą man teko laukti Calais net tris dienas, nes vairuotojas pamiršo vieną lapelį. Taigi, planuokite atostogas darbe bent savaitei, o ne tik per savaitgalį. Geriau, jei daiktai atvyks vėliau, nei jeigu jūsų vadovas sužinos, kad dar neesate biure.

Ar galite padėti su pakavimu?

Galime, už papildomą mokestį. Žinau, kad visiems tingiuoti, bet stengiuosi įtikinti, kad verta. Žiūrėkite, jeigu jūs patys užpildysite dėžę su knygomis iki viršaus, o apačioje padėsite stiklinį vazą, tas vazas neatlaikys. Mūsų komanda turi tiek burbulių plėvelės, kad galėtumėte ją užlipti visi. Bet jeigu norite taupyti, uždarykite drabužius didžiulėje maiše (ne dėžėje, dėžė juos tik sudėtinės). Tiesiog nepamirškite pažymėti, kur kas yra. Vėliau, kai ieškosite patalynei arbatinuko Ferheme, nebus malonu išsirūšiuoti šimtą identiškų dėžučių be užrašų.

Ar imate mažus krovinius, tarkime, tik kelias dėžes?

Imame, tik tai jums gali netikėtai brangiai kainuoti. Viskas because of fuel (deja, anglų kalba įsibrovė į galvę). Vairuoti visą sunkvežimį vien dėl trijų dėžių – ekonominis savižudybė. Galime pasiūlyti dalinį krovinį, t.y. jūsų daiktai važiuos su kitais klientais. Tada perkraustymas iš Vilniaus į Fareham gali užtrukti ilgiau, nes reikės užsukti į Berlyną, Olandiją, galbūt dar kur. Bet jeigu jums skubia, tada teks mokėti už pilną mašinos tūrį. Dažniausiai žmonės perveža tik asmeninius daiktus, kai studijuoja arba perveda darbo vietą, todėl dalinis krovinys yra populiariausias pasirinkimas.

Ką daryti, jeigu aš neturiu kur pristatyti daiktų iš karto?

Tai dar viena reali problema, su kurią susiduriame. Žmonės išvyksta, o butas dar neparduotas arba nuoma prasideda tik po mėnesio. Galime laikyti jūsų daiktus mūsų sandėliuje Vilniuje arba tiesiog vairuotojas gali "užsukti" pas mus į atsarginę bazę Lietuvoje arba netoli Londono. (Buna, kad mes taip pat nežinome, kur dėti, jeigu visi sandėliai pilni). Tai papildomai kainuos, bet bus saugu. Geriau padaryti taip, nei bandyti jums pristatyti dėžes į viešbutį kambarį – recepcija tikrai neįleis tiek daug daiktų.

Ar į kainą įeina iškrovimas Ferheme?

Įprastai įeina, jeigu nėra jokių ypatingų apribojimų. Bet tarkime aš, pasiekęs jūsų naująjį namą Farehame, matau, kad iki priekinio durų veda laiptai be pakeliamosios platformos. O galbūt ten yra labai siaura gatvelė, kur sunkvežimis negaliu užvažiuoti. Tada turiu daryti persikrovimą į mažesnės „keleivinio“ tipo sunkvežimį, o tai – laikas ir pinigai. Visada klauskite, ar yra prieiga sunkiasvoriai transportui. Britų miesteliai dažnai tokie siauri, kad ten net sunkvežimis nebesisuks. Vieną kartą teko nešti daiktus pora šimtų metrų peščiomis, nes gatvė uždaryta dėl rinkos.

Kelionės niuansai ir dokumentai

Ar reikia mums rūpintis dokumentais?

Deja, taip. Po „Brexit“ paprasčiausiai taip nebeatsidarys sienos su telefonu rankoje. Jums reikės susitvarkyti T1 dokumentą arba Transfer of Residence – tai leidimas atvežti daiktus be mokesčių (jeigu gyvenote užsienyje daugiau nei 12 mėnesių). Jeigu šio dokumento nėra, britai gali susimokėti PVM ir muito už tą jūsų seną sovietinę skalbyklę. Aš čia negaliu nieko padaryti – tai jūsų, kaip kliento, atsakomybė pateikti sąrašą su verte. Mes tik padedame užpildyti formą, jeigu užsakote „raktą rankose“ paslaugą.

Kas vyksta sienoje?

Sąsiauryje (Doveris-Calais) visada yra eilės. Bet dabar ten yra biurokratija – vairuotojas turi išlipti, pateikti dokumentus, paimti spaudą. Kartais viskas vyksta greitai, kartais britų muitininkas nusprendžia, kad per daug daugiau duonos su mumis atvežėte (ironiška, bet taip yra). Tiesiog būkite kantrūs. Vieną kartą vienas mūsų vairuotojas buvo sulaikytas dėl to, kad ant jo mašinos nebuvo teisingai užrašyti numeriai. Keistas dalykas, bet taip ten yra. Dabar įsivaizduokite, kai atliekamas perkraustymas iš Vilniaus į Fareham, ir sulaikoma mašina – prarandame dieną. Tai paprastai įskaičiuojama į terminų svyravimus.

Ar saugu keliauti į Angliją?

Vairuotojai mūsų dirba patyrę, jie moka važiuoti kairėje pusėje (nors tai visada šiokiu tokiu baidosi pradžioje). Žinoma, yra rizika – anglų keliai yra intensyvūs, ypač aplink Londoną (M25 žiedas). Būna, kad ten stovi po valandą. Ir aš turiu pasakyti – ne visos transporto kompanijos Lietuvoje yra sąžiningos. Kai kas nusiperka seną „scania“ ir nebedaro techninės apžiūros. Mes stengiamės prižiūrėti techninę būklę, bet negaliu užtikrinti, kad kelyje nelips pavyžys. (Tikrai, jeigu matau, kad padangos lygios, neduosiu važiuoti). Taigi, rizika visada yra, tačiau mes darome viską, kad ji būtų mažiau.

Ar galima vykti keleiviu toje pačioje mašinoje?

Techniškai – ne, dauguma kompanijų to neleidžia dėl draudimo. Mes taip pat nepervežame keleivių, tik daiktus. Jeigu norite vykti savo mašina, sutarkite su vairuotoju, kad jis jus „pavydėtų“ kelyje, bet legaliai jums teks važiuoti atskirai. Yra kompanijų, kurios siūlo šią paslaugą, bet tai paprastai brangesnė išvyka. Be to, 2000 kilometrų sėdėti sunkvežimyje ant dėžių – nėra labai patogu. Geresnis variantas – lėktuvas į Londoną, o paskui traukinys į Portsmouth arba Fareham.

Kaip susisiekti su vairuotoju kelyje?

Duodame vairuotojo numerį. Jis gali neatsiliepti iš karto, jeigu važiuoja, tai yra saugumo taisyklės. Bet dažniausiai jie sugeba pranešti, kada bus pasirinktas taškas. Problema dar tame, kad Lietuvoje naudojame „Whatsapp“, o Anglioj gali būti blogas ryšys, arba vairuotojas neturi interneto. Tenka skambinti telefonu. Būkite nugalėtojai, jeigu jis neatsiliepia valandą – tikriausiai tiesiog miegoja arba vairuoja per lietų Vokietijoje. Nekreipkite panikos, jei nėra atsiliepimo po penkių minučių.

O dėl transporto priemonės pervežimo?

Jeigu norite nuvežti savo automobilį, tai visai kita istorija. Galime jį užkrauti į sunkvežimio platformą (jeigu telpa su daiktais) arba nuvežti atskirai vilkiku. Tai brangiau. Automobilio pervežimas į UK reikalauja savo dokumentų – V5C formos ir draudimo. Dažnai žmonės pamiršia pasiimti drėgmę iš automobilio prieš išvežimą, o ten užeina vanduo. Gera žinoti – negalima nieko padėti viduje automobilio (nes duonos kepimo keptuvės ir t.t.), nes muitinė gali nuspręsti, kad tai prekės.

Problemos ne taip ne taip ir realios situacijos

Kas nutinka, jei kažkas susilaužo kelyje?

Įvyksta. Būna, kad vairuotojas staigiai stabdo, o jūsų televizorius, nepakankamai uždengtas, nugriūva. Mes turime atsakomybės draudimą, kuris dengia žalą. Tačiau procesas nėra momentinis. Reikia užpildyti pretenziją, nufotografuoti, pateikti įrodymus. Vieną kartą klientui sugedo „Apple“ kompiuteris – buvo problema, nes mums reikėjo parodyti, kad jis buvo veikiantis prieš išvežimą. Todėl tiesiog fotografuokite viską prieškraunant. Aš asmeniškai visada primirštu padaryt, jeigu kas mane neprimintų. (Galbūt todėl esu šiek tiek pamišęs su tais telefonais).

Ar būna, kad prasideda ginčai dėl vietos?

Žinoma. Ypač tada, kai atvykstate į gatvę, kurioje nėra vietos pastoti.