Perkraustymas iš Vilniaus į Accrington: kaip įveikti tą kelionę be nervų praradimo

Dirbu šitoje srityje jau virš dvidešimt metų ir jei kas manęs klaustų, ką sunkiausia įveikti, tai ne būtų fizinis atstumas, o biurokratija. O jūsų kelionė, tikriausiai, viena įdomesnių, nes perkraustymas iš Vilniaus į Accrington nėra tiek kasdienis kaip į Londoną ar Mančesterį. Esu matęs viską – nuo tų, kurie visus daiktus susidejo į maišus, iki tokių, kurie nori vežti visas savo namų ūkio reikmenis į anglišką priemiesčio namelį. Žinoma, kainos šiuo metu šokinėja, vairuotojų trūksta, o benzinas neįsivaizduojamai brangsta, tačiau jeigu viską suplanuosite teisingai, tai įmanoma. Štai jums mano, kartais šiek tiek chaotiškas, bet nuoširdus vadovas, kaip tai vyksta realiai, ne pagal reklaminius skelbimus.

Kainos ir biurokratija

Kiek kainuoja toks maršrutas apytiksliai?

Tai klausimas, į kurį aš nebegaliu atsakyti tiesiogiai, nes kainos keičiasi kas savaitę. Perkraustymas iš Vilniaus į Accrington priklauso nuo tūkstančių dalykų – nuo to, kiek kuro dabar kainuoja Vokietijos degalinėse, iki to, ar mums reikės pirktispecialų leidimą važiuoti pro Londoną (kaip žinote, yra tokios zonos). Paprastai turėtumėte žiūrėti į 1500–3000 eurų ribą, jei tai būtų standartinis 20 kubinių metrų kiekis, bet tai tik labai apytikris įvertis. Geriau tiesiog parašykite man, o ajsugausiu skaičiuotuvą.

Ar galima gauti fiksuotą kainą ir ją išlaikyti?

Galima, bet aš visada įspėju – tą dieną, kai pasirašome sutartį, kuro kaina gali vienaip, o tada, kai vairuotojas važiuoja pro Briuselį, jis gali pastebėti, kad kainos šokteli. Firmos dažnai deda procentinę rezervę kainos pokyčiams, todėl jei pasiūlyž per liekną kainą, tai gali reikšti, jog jos neįžengs į tą zoną. Geriau sutikite kiekvieną euro padidinimą už toną nei gaudykite skambutį per Lietuvą-Rusijos sieną, kad reikia papildomai mokėti.

Ar mokesčiai už įvežimą į JK yra dideli?

Čia mes turime kalbėti apie muitines, o jei įsivaizduojate, kad tai tiesiog važiuojam ir nieko nedarem, tai klaidinga. Nuo 2021 metų „Brexitas“ viską supainiojo, dabad reikia pildyti deklaracijas. Jeigu daiktai naudoti ir jūs juos naudojote bent 12 mėnesių prieš išvykstant, tai dažniausiai atleidžiama nuo mokesčių (Transfer of Residence relief). Bet jei parduodate naujus buitinius technikos prietaisus ar dar daiktus, kurie turi prekinio ženklo ir atrodo kaip prekybai, muitininkas gali sustabdyti ir paprašyti PVM bei muito. (Čia būčia turėjęs omenyje, kad ne visada tai taip paprasta, kartais reikia įrodymų).

Kokius dokumentus reikia tur�ti su savimi?

Būtinai gero nuotaikos pasą (voverių juokas, bet tiesiog pasą), vairuotojo pažymėjimą, jei važiuojat patys, ir, svarbiausia, turto inventoriaus sąrašą jūsų gimtąja kalba ir angliškai. Sąrašas turi būti tikslus, ne „10 dėžių su daiktais“, nes tokį sąrašą muitininkas tiesiog išmes į šiukšliadėžę ir priversioms iškrauti visą furgoną. Įsivaizduokite situaciją esant lietui Anglijoje, kai vairuotojas turi iškrauti drabužius ant asfalto, todėl geriau užtrukti valandą ir viską parašyti kuo detaliau.

Ar kasdien keičiasi kuro kainos ir tai įtakoja kainą?

Aišku, kad įtakoja, ir kaip. Mes stebiame dabar rinką, kuria kaina svyruoja kaip ant ratų. Kai kurioms firmoms, kurios daro perkraustymas iš Vilniaus į Accrington, tai didelė problema, nes jos užfiksuoja kainą per anksti ir po to praranda. Aš stengiuos kalbėti atvirai – jei kuro kaina šokteli daugiau nei 10 proc., mes turime taip pat koreguoti. Tai ne mūsų kaltė, tiesiog pasaulis toks jau chaotiškas dabar, o OPEC nieko neleidžia pigėti.

Logistika ir kelionės eiga

Kiek laiko užtrunka tas nuvažiavimas?

Statistiškai, jei niekas nesiklostot, tai apie 3–4 dienos vienam kryptimi. Reikia prisiminti, kad tai ne lenktynės, vairuotojas turi poilsio režimus, kuriais negali ignoruoti, kitaip gaus baudą Prancūzijoje ar Vokietijoje, kurios yra kosmiškos. O dar reikia įveikti Kanalo sąsiaurį, kur tenka lauktis keltoidalgi tunelio. Vieną kartą mūsų vairuotojas ten prisiruošė tris valandas, o klijentė skambino ir klausinėjo, kur jis, tai buvo nervuojantis pokalysis.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Teoriškai galima, praktiškai – ne visada. Dauguma firmų draudžia keleivius dėl draudimo. Mes leidžiame tik tada, jei pasirašome papildomus dokumentus, tai užtikrina saugumą bet kuriuo atveju. Bet būkite pasiruošę tam, kad vairuotojas – ne gidas, jis tils, klausys radijo ir sustos tam, kad pailsėtų, o ne kad parodytų jums Paryžių kelyje. Vienas klientas buvo nustebęs, kad vairuotojas užmigo poilsio zonoje, bet kas ten, jis privalo tai daryti pagal įstatymus.

Kaip su tuo Kanalo sąsiauriu? Kaip tai veikia?

Tai viena sudėtingiausių dalių, nes ten reikia pasirinkti – keltas ar tunelis po jūros dugnu. Keltas brangnesnis, bet leidžia pailsėti, tunelis greitesnis, bet ten reikia važiuoti į vagoną ir laukti. Mums dažniau patinka keltas, nes yra galimybė užsigerti kavos. Tačiau ten reikia būti tiksliai laiku, jeigu pavėluoti 10 minučių, bilietas gali būt prarastas ir reikės pirkti naują, o tai brangu (apie 200-300 eurų nuostolis).

Ar saugu vežti vertingus daiktus?

Štai čia esu skeptiškas. Teisingai sakant, nėra vienos vietos, kur būtų 100 proc. saugu. Mes siūlome draudimą, bet jis nepadengs jūsų emocinės vertės, jei dingsta senelio žiedas ar nuotraukos. Buvau atvejų, kai pavogta dėžė su brangiais laikrodžiais, nes nebuvo užrakinta kabinėje. Geriausia visus brangiausius daiktus vežti su savimi lagamine, o ne tikėtis, kad jie saugiai keliaus furgono gale tarp sofos ir dviračio.

Kiek furgonų reikia įprastam butui?

Įprastai vieno 3,5 tonos furgono užtenka 1–2 kambarių butui, bet jei turite daug baldų, galingiausiai tik reikės didesnio. Nustebina, kaip žmonės sukaupia daiktų – viena kartą teko vežti tikrą kolekciją senovinių piesto, kurio nebuvo galima sudėti ant vienos lentynos. Geriau padarykite vaizdo įrašą ir išsiųskite man, aš tiksliau nustatysiu. Perkraustymas iš Vilniaus į Accrington neleidžia grįžti pasiimti pamirštų dalykų be didelių kaštų.

Kur tiksliai yra Accrington ir ar ten lengva privažiuoti?

Accrington yra Lankašyre, šiauriau nuo Mančesterio, tai didžiausias miestas tarp to regiono. Ten yra siauros gatvės, ypač senosiose dalise, todėl dideliai sunkvežimiai ten ne visada gali privažiuoti tiesiai prie namo. Dažnai tenka iškrauti artimiausioje didelioje aikštelėje, pavyzdžiui, prie prekybos centro, ir važiuoti mažesniu transportu. (Čia tikriausiai reikėjo pasakyti „prie IKEA“ arba prie supermarketo, bet ten griežtai saugomi statymo vietos). Privažiavimas gali kainuoti papildomai, jei reikės ilgiau trukdyti eismui.

Ar dirbate savaitgaliais?

Dirbame, bet vairuotojai turi savo poilsio dienas, kurias negaliu laužyti, nors dažnai klientai prašo. Jeigu reikia skubiai išvykti šeštadienį, reikia tai žinoti geriau savaitę anksčiau, kad aš galėčiau suplanuoti grafiką. Vieną kartą teko važiuoti sekmadienį, o Anglijoje visos parduotuvės uždarytos ir net nebuvo kur užpilti vandens furgono bakui, tai buvo nepatogu.

Ar atiduodate dėžes pakavimui?

Dėžes atiduodame, bet tai ne nemokama. Tai dėl to, kad dėžės kainuoja, o po to jas dažnai tiesiog išmes arba pasilieka laukiniuose sąlygomis. Aš visada sakau – naudokite kuo tvirtesnes dėžes, o ne tas iš Kauflando, kurios susilanksto po dviejų knygų. Jeigu norite sutaupyti, paklauskite kaimynų, ar neturi dėžių po vyno, jos yra labai tvirtos.

Dėžės ir pakavimas

Kaip geriausia supakuoti lėtai daiktus?

Tai klasika: knygų nepildi į didžiąsias dėžes, nes jų nekelia nės Herculės. Vienas klientas taip padarė ir dėžės dugnas iškrito, kai ją pakėlėme. Geriau padalyti knygas į mažesnes dėžutes ir užpildyti tuščias vietas drabužiais, o ne laikyti viską vienoje. Taip pat nepamirškite pažymėti kiekvienos dėžės pusės, ne tik viršaus, nes kai dėžės sukraunomos viena ant kitos, matysit tik šonus.

Ar reikia išpakuoti visus skysčius?

Absoliučiai taip. Mes nevežame benziną, tepalus ar skysčius, kurie gali užsilieti. Prieš tai buvo atvejis, kai vėlė išsiliejo balzamas ir užteptas visas sofa, o klientas tik to paklaustė, mes turėjome prieš tai atšaukti visą reisą. Visus cheminio valymo priemones reikia įdėti į maišelius ir įdėti į dėžę, kurios pagrindas padengtas rankšluosčiais.

Kas su šaldytuvais? Ar juos galima vežti?

Galima, bet tik tada, jei juos kruopščiai išdžiovinate. Jeigu paliksite ten drėgmę, per kelias dienas jis suils ir gali susiformuoti pelsė, kurią jums vėliau teks valyti Anglijoje. Be to, reikia uždaryti duris lipnia juosta, kad kelionės metu jos neatsidarytų, nes tai gali sugadinti furgono vidų ar net kitus daiktus.

Ar braukiate baldus pro langus?

Braukiame, bet tik jeigu įmanoma saugiai. Jeigu jūsų sofa per didelė ir reikia ją išmontuoti, tai mes tai atliekame, bet reikia sau uždirbti už tą papildomą darbą. (Neseniai viename name teko nuimti langą, nes kilimas neėjo pro lifto duris, o ne pro durys). Svarbiausia – nepamirškite pasakyti apie didžiausius daiktus iš anksto, kad aš pasiimčiau įrankių.

Ar reikia nuimti veidrodžius nuo spintų?

Būtina. Per sėdmenės (kelionės) spinta gali smarkiai sukytis, ir jeigu veidrodis bus neprifixuotas, jis tikrai dužta.