Perkraustymas iš UK: praktinis vadinas, kaip neišprotėti ir viską atvežti saugiai

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir galiu pasakyti vieną – paprastai anksčiau buvo. Užsibrėžti tikslą atlikti perkraustymą iš UK dabar yra visai kitas lygis nei prieš penkerius metus. Žmonėms vis dar atrodo, kad tai tik įsikrauti į furgoną ir važiuoti, tačiau realybėje susiduriame su biurokratija, kuri gali nulyginti visus planus. Pastaruoju metu darbas su Jungtine Karalyste tapo ypatingai intensyvus, ypač kai kalbame apie didelius šeimų išsikraustymus iš Londono ar Mančesterio. Reikia ne tiek fizinių jėgų, kiek kantrybės ir žinių, kaip apeiti muitinę be nemažų baudų. Toliau pateiksiu atsakymus į klausimus, kuruos man dažniausiai užduodate telefonu, ir stengsiuosi būti kuo aiškesnis, net jei tiesa bus nepatogi.

Kainos ir laiko tikslingumas

Kiek kainuoja perkraustymas iš UK?

Tai vienas sudėtingiausių klausimų, nes vieno dydžio čia nėra. Jei turite tik kelias dėžes ir kelis baldus iš buto Liverpulyje, tai gali kainuoti vos kelis šimtus svarų, tačiau jei reikia vežti visą namų ūkį iš priemiesčio, skaičiai svyruoja nuo dviejų iki penkių tūkstančių. Perkraustymas iš UK visada vertinamas individualiai, atsižvelgiant į tūrį kubiniais metrais ir atstumą. Turiu omenyje, kad prie šios sumos dar reikia pridėti keltų bilietus ir galutus muitinės mokesčius, kuriuos dažnai pamirštate.

Ar galima gauti tikslų įkainojimą telefonu?

Be jokios galimybės, jei norite tikslumo. Aš galiu pasakyti apytikslę kainą iš galvos, remiantis tuo, ką jūs man papasakosite, tačiau realybėje visada būna staigmenų. Vieną kartą klientas sake, kad turi „mažai daiktų“, o atvykęs pamatėme pilną garažą su technika, kuri netilpo į standartinį furgoną. Norint gauti tvirtą sumą, reikalingas vizualus apžiūra arba detalus inventoriaus sąrašas, kitaip rizikuojame padaryti neaiškų įkainojimą, kuris vėliau gali sukelti konfliktą.

Kodėl kainos skiriasi taip stipriai?

Viskas lemia maršruto sudėtingumą ir krovinio tipą. Vežti iš Londono cento yra brangiau dėl rinkliavų (ULEZ) ir sunkiai pravažiuojamų gatvių, o iš Birmingamo ar Šefildo – paprasčiau. Be to, didelę įtaką turi tai, ar reikia pakrauti su liftu, ar ne. Pernai turėjau atvejį Glazge, kur teko samdyti specialią techniką, kad iškeltume sofą pro langą, nes liftas neveikė. Tokios paslaugos kainuoja, todėl nedžiukinkitės, jei viena firma siūlo pigiau, kita – brangiau, galbūt tiesiog kaina neįtraukia visų „priedų“.

Ar pigiau važiuoti savo vairuojamais automobiliais?

Kartais taip, dažniau – ne. Jei turite mažą kiekį daiktų, galbūt verta nuomauti priekabą, tačiau perkraustymas iš UK reikalauja tam tikrų žinių apie krovinių fiksavimą. Nenuomokamas furgonas gali atrodyti pigiai, tačiau pridėkite degalų, keltų, draudimo ir savo laiko, kurį praleisite vairuodami tą kelią. Be to, jei įvyks avarija arba sugadinsite krovinią, jums niekas nebus atsiprašęs. Profesionali firma turi atsakomybės draudimą, kuris apsaugo jūsų turtą.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Įprastai nuo užsakymo momento iki pat atvykimo į Lietuvą praeina nuo savaitės iki trijų savaičių. Jei planuojate važiuoti per Doverę, reikia atsižvelgti į galimas eiles už keltų, kurios pastaruoju metu gali būti katastrofiškos. Vienas mano vairuotojas praleido ten beveik dvylika valandų, nors turėjo bilietą. Taigi, neskubėkite planuoti atvykimo datai iki tikslios valandos, geriau pasakykite dieną ar dienų intervalą.

Ar vežate ir mažus krovinius (LTL)?

Taip, darome ir tai. Tai vadinama daline krovinių krova (LTL – Less than Truckload), kai susirenkame keletą klientų į vieną furgoną. Tai puikus pasirinkimas tiems, kurie turi tik keletą dėžių iš Bristolio ar Koventrio. Krovininių pervežimas iš Anglijos tokiu būdu yra pigesnis, tačiau reikia kantriai laukti, kol surinksime visus partnerius maršrutui. Nors tai trunka ilgiau, pinigai taupomi neblogai.

Logistika ir krovinio apsauga

Kaip vyksta perkraustymas iš Londono?

Londonas yra iššūkis dėl didelio susisiekimo intensyvumo. Paprastai atvykstame anksti ryte, kad išvengtume spūsčių, ir pradedame krauti prieš pat namus. Jei yra galimybė statyti furgoną ant „dvojko“ (dvigubos parkavimo vietos), tai puiku, jei ne – tenka krauti per dėžes nuo pat gatvės. Esu matęs, kaip gėda stebi, kai vairuotojai bėgioja su sofos rankenomis per „žaliąją“ juostą, bet mieste tiesiog nėra kur sustoti.

Ar reikia išpakuoti baldus prieš vežant?

Būtina, bent jau tas dalis, kuri gali nukristi ar subyriti. Stalai, spintos, lovos – viskas turi būti išardoma. Vieną kartą klientas inscenizavo, kad spinta „tilps“ ir atsisakė išardyti, rezultate – nulūžus sienai furgone, teko mokėti už spintos remontą. Mūsų komanda atvyksta su įrankiais, tai mūsų darbas, tačiau reikia apie tai pasirūpinti iš anksto, o ne vėlai vakare.

Kokį transportą naudojate?

Turime įvairių furgonų nuo 3,5 iki 20 tonų. Pasirinkimas priklauso nuo tūrio. Jei tai tik studento daiktai iš Leicestere, užtenka mažo „bokso“. Jei visa šeima su pianinu iš Londono priemiesčio, reikalingas didelis vilkikas su tentu arba kėbulinis konteineris. Svarbiausia, kad transportas būtų techniškai tvarkingas, nes britų keliai, ypač A1 ar M6 greitkeliai, gali būti labai apkrauti.

Ar galite užpakuoti už mane?

Žinoma, tai mūsų kasdieninė darbo dalis. Atvežame dėžes, burbulinę plėvelę, pakuojuojamą popierių. Tiesa, už tai papildomai mokama, bet tai sutaupo daug nervų. Esu matęs, kaip žmonės užpackuoja indus į senas laikraščius, o vėliau atvykus į Lietuvą, viskas padengta rašalo dėmėmis. Geriau mums padaryti darbą tvarkingai iš karto.

Ką daryti su netaisyklingais daiktais?

Jei turite ką nors, kas nebeįeina į duris ar yra per sunku, pasakykite iš anksto. Kartais reikia išimti langus ar net nuleisti baldus pro balkoną. (Tikrai ne rekomenduoju daryti tai be specialistų, matęs esu nukritusius pianinus). Mes turime patirties su nestandartiniais krovinais, todėl nenuokite, kad „neįmanoma“, mes išbandę jau beveik viską.

Ar vežate pianinus ir safus?

Taip, tai yra specialioji kategorija. Pianinas turi būti ne tik pakrautas, bet ir užfiksuotas taip, kad jis nejudėtų nė milimetro. Safas – dar didesnė bėda dėl svorio. Tokiu atveju reikia vairuotojo padėjėjo, kartais net sukeliamas specialus kėbulėlis. Tokios paslaugos kainuoja brangiau, bet taip užtikriname, kad jūsų turtas atvyks sveikas.

Dokumentai ir muitinė (Brexit realijos)

Kokius dokumentus reikia turėti?

Pagrindinis dalykas – asmens tapatybės dokumentas ir krovinio sąrašas (inventorius). Be to, dabar būtina pateikti Transfer of Residence (ToR) numerį, jei norite išvengti PVM mokesčio ir muito. Be šio numerio perkraustymas iš UK gali tapti labai brangus pramogos, nes muitinė apmokestins viską kaip naują importą. Dokumentai turi būti paruošti dar prieš išvykstant, kad nebūtų trikčių sienos kirtimo metu.

Kas dėl transfero rezidencijos (ToR)?

Tai yra svarbiausias dokumentas tiems, kurie grįžta gyventi į Lietuvą po ilgio laiko Anglijoje. Jis leidžia atvežti asmeninius daiktus be mokesčių. Jo gavimas užtrunka kelias savaites, tad prašau nesidomėti šia tema dieną prieš išvykimą. Vienas klientas Birmingame atidėjo tai paskutinę minutę ir teko jam mokėti PVM už visus elektroninius daiktus, kurie buvo pirkti prieš metus.

Ar reikia mokėti PVM?

Jei turite ToR numerį ir galite įrodyti, kad daiktus naudojote ne mažiau kaip šešis mėnesius, PVM mokėti nereikia. Tačiau jei vežate dėžes pilnas naujų daiktų su etiketėmis (tarkim, naujus televizorius ar kompiuterius), muitininkai turės omenyje, kad tai verslas, ne asmeninis pervežimas iš Anglijos. Tada mokesčiai bus dideli.

Kas yra TIR karnetas?

TIR (Tarifų ir transporto tarptautinio vežimo) karnetas tai dokumentas, leidžiantis vežti krovinius per muitines be išsamios patikros tarpiniuose taškuose. Tačiau įprastam perkraustymui jis nėra būtinas, nebent vežate didelį kiekį prekių ar verslo įrangą. Paprastiems žmonėms užtenka eksporto deklaracijos, kurią užpildo pervežėjas arba brokeris.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Gali, bet yra griežtų apribojimų. Jokių mėsos ir pieno produktų iš JK į ES nebepervežate (dėl Brexit). Galioti sausi produktai, makaronai, aliejus, tačiau alkoholio kiekis yra ribojamas. Esu matęs, kaip muitinėje atima vynus, nes viršijamas leistinas kiekis vienam asmeniui. Geriau išgerti tuos vynus Anglijoje ir netašyti rizikuoti.

Kas vyksta muitinėje?

Furgonas sustoja, vairuotojas pateikia dokumentus, o muitininkas gali nuspręsti patikrinti krovinią. Jei viskas tvarkinga, praėjimas trunka valandą, jei įtarius – gali užtrukti ir visą dieną. Pastaruoju metu britų pusėje labai griežtai tikrina, ar nėra nelegalių migrantų furgonuose, todėl reikia tiksliai uždaryti kėbulą ir patikrinti užrakus.

Kas jei trūksta dokumentų?

Tada prasideda problemos. Gali tekti mokėti baudas arba laukti, kol kas nors iš Lietuvos atsiųs trūkstamus dokumetai (tai yra rašybos klaida, turi būti dokumentus). Geriau dvikart patikrinti visą sąrašą nei stovėti pasienyje su vairuotoju, kuris skubėja į kitą užsakymą. Nėra nieko blogiau nei prasmingai išlaidauti dėl to, kad nepasirašėte ant vieno lapo.

Specifinės situacijos ir rizikos

Ar vežate automobilius?

Taip, automobilių gabenimas iš UK yra populiari paslauga. Galima vežti furgono priekyje (jei telpa) arba su vilkiku, kai automobilis stovi ant priekabos. Čia taip pat reikia ToR numerio, kad nemokėtumėte muito ir PVM. Be to, būtinai reikia MTA draudimo (Motor Trade Insurance), kuris leidžia vairuoti ne savo automobilį.

Kas dėl gyvūnų pervežimo?

Gyvūnai turi turėti „petų pasus“ – čipą, antkaklį ir skiepų pasą. Jie negali būti vežami paprastame furgone su baldais, tam reikalingos specialios transporto priemonės su oro kondicionieriumi. Nerekomenduoju juos įsakyti į dėžę ir statyti gale furgono, gali būti per karšta ar per staiga. Geriau pasirūpinti specializuota gyvūnų pervežimo firma.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Taip, jei jie yra tinkamai uždraudžiami. Mes privalome turėti CMR draudimą, tačiau jo ribos dažnai būna per mažai labai brangiems daiktams (pvz., brangioms paveikslams ar juvelyriniams dirbiniams). Jei turite ką nors tokio, pranešite iš anksto, galėsime padidinti draudimo sumą už papildomą mokestį. Geriau užtikrinti saugumą iš karto.

Kas dėl draudimo?

Standartinis draudimas dengia žalą, kurią padaro pervežėjas (pvz., avarija, gaisras). Jis nedengia to, kas nutiko dėl blogo pakavimo iš jūsų pusės. Jei užpakvote porcelianą be burbulinės plėvelės ir jis suskilėjo, draudimas to neišmoks. Būkite atsakingi dėl pakavimo, tai jūsų interesas.

Ar atvežate į atokius kaimus?

Taip, važiuojame visur, kur gali privažiuoti furgonas. Žinoma, jei namai yra miške be kelio, teks iškrauti priešais ir pervežti mažesniu transportu. (Tai jau papildoma paslauga, bet įmanoma). Atsimenu vieną atvejų Žemaitijoje, kur teko stumti dėžes per sniegą pusę kilometro, nes sunkvežimis įstrigo.

Kas jei vėluja keltas?

Tai yra klasika. Geležinkelio tunelis ar keltai iš Doverio į Kalė dažnai vėluoja dėl blogo oro ar techninių trikčių. Jei planuojate atvykti į gimtadienį sekmadienį, geriau planuokite atvykti penktadienį. Niekada negali būti tikri, kas nutiks ant Lamanšo. Mes stengiamės informuoti klientus, tačiau ir mes nevaldome jūros bangų.

Ar galite padėti su demontavimu ir montavimu?

Taip, mūsų komandos turi įrankių ir žinių. Išmontuojame baldus Anglijoje, atvežame ir surenkame Lietuvoje. Tai sutaupo daug laiko, ypač jei neturite savo gręžtuko ar atsuktuvo. Tiesa, už kompleksinius montavimus (pvz., integruotų virtuvių spintų) imamas papildomas mokestis, nes tai ilgas darbas.

Kodėl kai kurios firmos atsisako vežti?

Dažniausiai dėl to, kad klientai slepia tikrąjį krovinių kiekį arba bando įvežti draudžiamus daiktus. Profesionalios firmos nemėgsta rizikuoti savo licencijomis. Jei pasakote, kad turite 10 kubinių, o realiai jų yra 20, furgonas tiesiog netilps. Būkite sąžiningi, tai padės išvengti nereikalingo streso.

Ar galima sekti krovinią realiu laiku?

Didžioji dauguma mūsų furgonų turi GPS stebėjimo sistemas, tačiau ne visada galime duoti tiesioginę nuorodą jums į telefoną. Vairuotojams dažnai neleidžiama naudotis telefonų vairuojant. Bet galite visada paskambinti mums dispečeriui, kuris pasakys, kur mašina yra. Nors kartais ir mes patys nežinome tiksliai, jei vairuotojas neatsiliepia.

Kas dėl palikimo sandėlyje?

Jei namai Lietuvoje dar nebaigti, galime palikti daiktus pas mūsų partnerio sandėlyje. Tai kainuoja, bet yra saugu. Daiktai užsekomos ir laukia, kol jums patogu juos atsiimti. Geriau tai suplanuoti iš anksto, nei važiuoti su visa šeima ir stovėti kieme su pilnu furgonu.

Išvada

Galiausiai, sėkmingas perkraustymas iš UK nebevožia tik daiktų, bet ir atsakomybės. Nereikia tikėti, kad visos nuobodžios procedūros pasidarys patys. Pasirūpinkite dokumentais, ypač ToR numeriu, ir būkite sąžiningi apie kiekį. Geriau pasidaryti planą B, jei keltas vėluos, nei pyktis į vairuotoją, kuris niekuo kaltas. Pasitikėkite patyrusiais logistika, o ne pigiausiais skelbimais internete, ir tada Jūsų sugrįžimas namo bus ramus.