Perkraustymas iš Sunderland: ką reikia žinoti, kad neužstrigtum anglų keliuose

Sveiki, draugai. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo tada, kai klientai bandydami sutaupyti vežė sofą priekaboje, kuri nukrito ant M1 greitkelio (gerai, kad nė vienas nesužeistas), iki tokių situacijų, kai vairuotojai praradavo dokumentus pietų metu. Perkraustymas iš Sunderland yra specifinis dalykas, nes tai ne Londonas, kur viskas yra arti, ir ne pietūs, kur oras gali būti švelnesnis. Čia, šiaurės rytuose, vėjas papučia taip, kad kartais užtenka ir pavasario, kad pajustumite, ką tai reiškia. Taigi, štai jūsų gidas, kaip tai vyksta be jokio "marketingo" šlamšto, tiesiog iš praktiko, kuriam tenka išspręsti problemas, kai jos jau atsiranda.

Bendri klausimai ir patirtis

Kiek laiko trunka įprastas perkraustymas iš Sunderland į Lietuvą?

Paprastai tai užtrunka nuo trijų iki penkių dienų, jei kalbame tik apie važiavimą. Bet, žinote, viskas priklauso nuo to, kiek tiksliai turite daiktų. Jei tai tik kelios dėžės ir kėdės, tai greita. Jei visą namų ūkį su pižamomis ir senais žurnalais, kuriuos niekas ne skaito jau dešimt metų, tai reikia planuoti ilgiau. Dar reikėtų atsižvelgti į laukimo laiką uoste, nors Sunderland uostas nėra toks apkrautas kaip Felixstowe, tačiau eilės įplaukiant į keltą gali būti keblios. Taip pat, reikia prisiminti apie kelionę per Angliją – kelyje į Lietuvą gali nutikti viskas, nuo techninių gedimų iki užstrigusių vilkikų.

Ar verta visiškai pasikliauti perkraustymų firmomis, ar geriau patiems vežti?

Tai klausimas, kurį girdžiu kasdien. Jei jums daiktų nedaug ir turite draugą su vokišku furgonu, kuris nėra piktas – sutaupysite. Bet jei kalbame apie pilną perkraustymą iš Sunderland su dideliais baldais, tada patariu kreiptis į profesionalus. Kodėl? Nes aš mačiau, kaip žmonės bandydami sutaupyti, subraižygrandžiuos nulaužė brangų vitrinos stalą. Be to, profesionalai turi draudimą, o jei jums patirs nelaimę kelyje Anglijoje, gali tekti mokėti už gelbėjimo darbus, kurie kainuoja brangiau nei patys pervežimai.

Kaip susitarti dėl kainos, kad nepagirtum?

Visada prašykite fiksuotos kainos, jei tik įmanoma. Dažnai firmos sako "valandinis tarifas", o tada užtrunka dviem valandomis ilgiau nei planavote, ne todėl, kad lėtai dirba, o todėl, kad keltų tvarkaraštis pasikeitė. Be to, paklauskite, ar į kainą įskaičiuotas įkėlimas Sunderland’e ir iškėlimas Lietuvoje. Kartais atrodo, kad kaina pigi, bet paskui pridedami "keliautojų mokesčiai" (kai vairuotojas turi grįžti tuščiu) ar mokesčiai už sunkią techniką, jei gatvė yra siaura. Žiūrėkite į smulkius raštelius sutartyje.

Ką daryti, jei neturiu pakavimo medžiagų?

Geriausia klausti firmos – jos dažnai gali duoti dėžes už simbolinį mokestį arba nemokamai, jei užsisakote paslaugą. Sunderland’o srityje yra vietų, kur galima rasti dėžių, bet jų kokybė varijuoja. Nenusipirkite pigių dėžių iš parduotuvių, kurios sugenda nuo svorio. Aš vieną kartą mačiau, kaip senos "Lidl" dėžės išsilydo po lietaus, kol laukėme vairuotojo. Naudokite stiprią, dvigubos sienelės kartoną.

Ar galima pervežti maisto produktų?

Techniškai – taip, bet yra apribojimų. Mėsos ir pieno produktų iš Jungtinės Karalystės į ES nebegalite vežti dideliais kiekiais (tai yra taisyklė po Brexit’o). Jei kas turite kokią nors džemų ar džiūvėslių dėžutę – paprastai niekas nebeleis į strėlę, jei tai komercinis kiekis. Bet asmeninis kiekis (pavakarių keliui) dažnai praleidžiamas, nors čia jau kaip pasigailės muitininkas. Geriau suvalgyti viską gerą Anglijoje, o vežti tik tuščias dėžes (šipulįjuokiu). Sunku pasakyti tiksliai, kiek leidžiama, todėl geriau nebandyti likti be dešrelės.

Logistika ir Sunderland specifika

Ar sunku privažiuoti dideliu sunkvežimiu prie namų Sunderland’e?

Sunderland’o centras senas, gatvės siauros. Jei gyvenate centre ar prie universiteto, didelis "artikas" gali tiesiog nepriartėti. Tuomet reikia organizuoti perkrovą į mažesnį furgoną, o tai kainuoja papildomai. Aš mačiau situaciją, kur vairuotojas bandė įvažiuoti į vieną gatvelę Penshaw rajone ir užstrigo tarp parkuotų automobilių. Teko iškviesti policiją. Todėl svarbu iš anksto pasakyti adresą ir nuotraukas padaryti, jei galvojate, kad gali būti problemų.

Kur geriau įvežti krovinį – per Sunderland uostą ar važiuoti per Imminghamą?

Tiesioginis perkraustymas iš Sunderland uosto yra galimas, bet keltų tvarkaraščiai ten nebūna tokiami tankus kaip pietuose. Dažniau mūsų vairuotojai važiuoja į Imminghamą ar Tilbury, nes ten daugiau reisų į Europą (Roterdamas, Zebriugė, Hukas van Holandas). Nors Sunderland’o uostas turi prekybinius maršrutus, keleiviniai ar reguliarūs krovininiai keltai ten retesni. Taigi, nors jūs esate Sunderland’e, sunkvežimis gali važiuoti į pietus įkelti keltą. Tai užtrunka valandą ar dvi daugiau.

Ar reikia gatvės leidimo užimti vietą prie namų?

Didžiojoje Britanijoje tai labai svarbu. Jei gyvenate "yellow line" zonoje arba reikia užimti vietą ant šaligatvio, būtinai reikia kreiptis į Sunderland City Council. Jie išduoda specialų leidimą (suspension of parking bays). Jei to nepadarysite, gausite baudą, o tai apie 70 svarų (ar dar daugiau). Vairuotojai to nepadarys už jus, tai jūsų rūpestis.

Kaip elgtis su parkavimu Sunderland’e, jei daiktų daug?

Planuokite laiką. Geriausia krauti ryte, kai dar ne taip daug mašinų gatvėse. Jei gyvenate prie namų valdos, problema mažesnė. Bet miesto butuose – tai košmaras. Kartais teks įsiregistruoti "loading bay" zonose, kurios galiojamos tik 20 minučių. Per tuos 20 minučių nepakrausi 30 dėžių, todėl reikia arba leidimo, arba tikrai gero draugo, kuris stovi ir sėdi vairuje (arba "vaikšto" – tada gali gauti baudą, jei negali parodyti, kad krauna).

Ar dažnai laivai vėluoja iš šios šiaurės srities?

Vėluoja. O, jaučiau, kasmet. Vėjas Šiaurės jūroje gali būti toks stiprus, kad keltai neįplaukia. Ir tai ne jūsų kaltė. Jei planuojate atvykti į naujus namus pirmadienį, geriau planuokite antradienį ar trečiadžią. Viena kartą mūsų krovinys stovėjo Immingham’e tris dienas dėl techninio gedimo laive. Klientas buvo pykęs, bet mes su vairuotoju tik gėrėm kavą ir laukėm. Nieks negali įveikti audros.

Kainos ir mokesčiai (Pinigų klausimas)

Nu kur kyla kaina – kiek tai apytiksliai kainuoja?

Kaina priklauso nuo tūrio (kubinių metrų). Perkraustymas iš Sunderland į Lietuvą paprastai prasideda nuo 600-800 eurų už mažą krovininį (kelios dėžės), jei jis "uždaromas" (t.y. jei telpa į kitų klientų maršrutą). Pilnas konteineris ar didelis sunkvežimis gali kainuoti nuo 2000 iki 4000 eurų. Taip pat įtakos turi kuro kaina, kuri, kaip žinote, šokinėja kaip įnervuota ožka. Dabar, kai kuras brangesnis, ir kainos pakilo.

Kas yra "Long carry" mokestis ir kodėl jį moku?

Tai mokestis už tai, kad vairuotojas turi nešti daiktus rankomis per ilgą atstumą. Jei sunkvežimis negali privažiuoti prie durų ir turi nešti 50 metrų, firma gali paimti papildomai už kiekvieną metrą (paprastai už pirmus 20 metrų nemokamai, toliau – mokama). Tai būna, kai klientai gyvena uždarose sodų bendrijose, kur yra vartai, per kurios neprasibrauna "Volvo" su puspriekabe.

Ar draudimas įskaičiuotas į kainą?

Dažniausiai ne. Standartinis draudimas yra labai mažas, gali būti tik 10 svarų už toną. Tai reiškia, jei nulūžta jūsų brangi sofa, kuri sveria 50 kg, gausite vos 500 svarų (ką ten nusipirksit...). Būtinai pasidėkite "All Risk" draudimą. Jis paprastai brangesnis apie 2-3% nuo krovinio vertės, bet vertas. Vienas klientas atsisakė, jo indai suskilo Anglijos kalvose, ir mes jam nieko negalėjome padaryti pagal standartinę sutartį.

Ar taip, kad pigiau rugsėjo mėnesį nebebus?

Rugsėjis ir rugsėjo pabaiga (rugpjūtis) – tai "peak" sezonas. Visi grįžta iš atostogų, vaikai į mokyklas. Tada kainos šokinėja 20-30 proc. aukštyn. Jei galite, kelkite lapkričio arba vasario mėnesį – tą laiką vairuotojai keliauja beveik tuščiai ir gali pasiūlyti geras nuolaidas. Žinoma, Anglijoje tuo metu lietus lyja be perstojo, bet daiktai furgone sausi.

Kas dėl PVM (mokesčių)?

Jeigu esate registruota asmenybė (įmonė), krovinių pervežimas tarp šalių yra be PVM (taikoma 0 proc. tarifas), jeigu pateikiate mums PVM mokėtojo kodą. Jei esate fizinis asmuo – PVM yra įskaičiuotas kainoje (Lietuvoje 21 proc.). Anglijoje situacija kitokia, bet mums Lietuvos įmonėms svarbus Lietuvos PVM. Kartais klientai stebisi, kad sąskaitoje yra PVM – taip, čia ne prekės parduotuvėje be kvitų.

Dokumentai ir muitinė (Brexit šlamštas)

Kokius dokumentus reikia tur�ti rankoje?

Dabar, po Brexit’o, reikia tiksliai žinoti, ką vežiate. Mums reikia jūsų paso arba asmens kodos kopijos. Taip pat reikalingas "inventoriaus sąrašas" – tai dokumentas, kuriame surašytas kiekvienas daiktas (pvz., "3 medinės kėdės", "1 šaldytuvas Bosch"). Negalima rašyti tik "daiktai dėžėse". Muitininkai reikalauja konkrečių pavadinimų. Be to, jei vežate automobilį, jo techninis pasas ir registracijos liudijimas yra privalomi.

Kaip deklaruoti Transfer of Residence (ToR) statusą?

Tai labai svarbu, jei grįžtate gyventi į Lietuvą po gyvenimo Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių. ToR01 forma leidžia atvežti daiktus be muito ir PVM. Be šios formos jums gali tekti sumokėti 21 proc. mokesčio nuo jūsų baldų vertės! Užpildyti ją galima internetu per britų vyriausybės svetainę. Ji nemokama. Vieną kartą klientas padarė klaidą ir užmiršo ją pateikti – jo vokiškas automobilis užstrigo pas muitinę, kol sumokė keletą tūkstančių.

Ar galiu vežti alkoholio ir cigaretės?

Taip, bet ribotą kiekį. Į Lietuvą įvežti galite 90 litrų vyno (o, jaučiau, tai 120 butelių, daug), 110 litrų alaus ir 10 litrų stipriųjų gėrimų. Cigaretės – 200 vienetų. Jei daugiau – tai jau prekyba, reikia mokėti didelius mokesčius. Vienas kartą vaikinai bandė įvežti visą furgoną "Jack Daniel's" kaip dovana vestuvėms. Nesuėjo. Muitinė viską konfiskavo. (Gaila, geras viskis buvo).

Kokios prekės yra draudžiamos?