Perkraustymas iš Shirebrook: praktinis vadivas, kaip išveži daiktus be nervų praradimo

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir, turiu pripažinti, kiekvienas perkraustymas iš Shirebrook arba bet kurio kito Anglijos miesto yra kaip nauja istorija. Kartai viskas vyksta kaip paieška, kartojasi tos pačios problemos, o kartais pasitaiko ir visiškai netikėtų situacijų, apie kurias net n�ra neįsivaizdavau. Svarbiausia yra suprasti, kad tai nėra paprasta kelių dienų kelionė – tai sudėtingas logistikos procesas, kuriam reikalingas kantrybė ir konkrečių žinių. Žmonėms dažnai atrodo, kad tiesiog įkeliame baldus į sunkvežimį ir važiuojame, tačiau realybėje yra daugiau niuansų, nuo muitinės dokumentų iki fizinio išsikrovimo Lietuvoje. Šiame straipsnyje bandysiu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražiųjų frazių, o taip, kaip yra iš tikrųjų, kad žinotum, į ką įsitrauki.

Kiek viskas kainuoja ir kodėl kainos svyruoja

Kiek kainuoja perkraustymas iš Shirebrook į Lietuvą?

Tai, žinoma, pirmasis ir pagrindinis klausimas, kurį išgirsu. Kaina priklauso nuo tūrio, bet ne tik. Jei turite tik kelias krones ir dideles lagaminas, tai viena, o jei pilnamą namą baldų – visai kita. Dar įeina kuro kaina, kuri dabar, turiu pripažinti, beveik nebekrenta, ir keltų mokestis. Taip pat, perkraustymas iš Shirebrook gali brangti, jei reikia papildomų kranų arba jei namas yra toli nuo pagrindinio kelio. Paprastai pradednu nuo maždaug tūkstančio svarų, bet tai labai apytikslis skaičius. Geriau visada paskambinti ir parodyti daiktus vaizdo skambučiu, tada gausite tikrąją sumą.

Ar galima gauti tikslų įkainį be apžiūros?

Sąžiningai? Labai sunku. Aš galiu pasakyti apytikslį kainą pagal jūsų pateiktą sąrašą, bet visada pasitaiko staigmenų. Vakar vienas klientas sakė, kad turi „tris kedes“, o realiai tai buvo trijų vietų odos sofa, kuri neįeina pro duris (teko išmontuoti langą). Be vaizdo medžiagos arba apžiūros tikslumo tikrai garantuoti negaliu. (Nors, jei jūsų sąrašas labai detalus, paklaida bus maža). Taip pat verta prisiminti, jei reikia pakavimo medžiagų – tai taip pat įeina į galutinę sumą.

Kodėl kaina skiriasi priklausomai nuo metų laiko?

Logistikoje kaip ir kurortuose – vasarą brangiau. Visi nori grįžti į Lietuvą arba išvykti į atostogas, tad sunkvežimių trūksta. Žiemą perkraustymas iš Shirebrook gali būti šiek tiek pigesnis, bet ten savo rizikos – sniegas, šaltukai, vairuotojai gali vėluoti. Be to, šventėms artėjant kainos taip pat šokuoja, nes vairuotojai nori dirbti brangiau. Tad jei galite, planuokite perkraustymą ne rugpjūčio viduryje, o galbūt spalį ar balandį, bus ir ramiau, ir pigiau.

Ar į kainą įskaičiuojamos pakavimo medžiagos?

Įvairiai. Kai kurios kompanijos duoda tik „kąsnį“, t. y. vairuotojas atveža keletą dėžių, o visas likęs reikiamas kiekis – jūsų problema. Aš stengiuosi į kainą įskaičiuoti visas reikalingas dėžes, burbuliukus, lipdukus, nes nemėgstu, kai klientas stovi prieš akis ir suka galvą, kur gaus kartoną. Tačiau, jei reikia ypatingai priduoti daug dėžių brangiam porcelianui, tai gali būti papildoma mokestis. Būtinai paklauskite apie tai iš karto.

Kas nutinka, jei daiktų atsiranda daugiau nei planavau?

Tai klasika. Susitariame dėl 20 kubinių metrų, o prieš pat išvežimą pasirodo, kad darbui reikia priduoti dviratį, žoliapjovę ir dar porą dėžių su knygomis iš rūsio. Nieko baisaus, tiesiog vairuotojas gali atmesti, kad netilps. Tokiu atveju reikia ieškoti vietos kitoje mašinoje arba organizuoti papildomą važiavimą, o tai, žinoma, kainuoja. Geriau nedarykite tos klaidos ir iš karto parodykite visus rūsius ir garažus.

Ar galima sumokėti atidėliotai?

Su kai kuriais taip, su kai kuriais ne. Esu patyręs, kad po atidėlioto mokėjimo galiuotioti pusę metų, o vėliau vis tiek teiti į teismą, todėl dabar stengiuosi imti avansą bent 50 proc. Likusią dalį – kai daiktai jau pasiekia Lietuvą arba prieš išvežimą. Tai apsauga ir man, ir jums. Jei kas negerai nutinka kelionės metu, avansas leidžia greičiau išspręsti problemas.

Ar verta rinktis brangesnę firmą?

Ne visada brangumas reiškia kokybę. Yra firmų, kurios imasi milžiniškų sumų, o darbą atlieka samdomi „kairiarankiai“. Yra ir mažų, šeiminių kompanijų, kur dirba du broliai ir dirba šauniai. Perkraustymas iš Shirebrook – tai ne tik vardas ant mašinos, tai žmonių požiūris. Patikrinkite atsiliepimus, o ne tik kainą. Jei atsiliepimuose raso, kad „lūžo koja“ arba „buvo nepageidaujami komentarai“, vengkite, net jei pigu.

Dokumentai, muitinė ir Brexito niuansai (Baisiausia dalis)

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš JK?

Pagrindinis dalykas – T1 dokumentas arba eksporto deklaracija. Nuo Brexito tai tapo privaloma. Negalima tiesiog važiuoti pro sieną kaip anksčiau. Be to, reikia daiktų sąrašo (packing list), kuris turi būti gana detalus. Nėra tiesiog parašyti „baldai“, reikia „sofa, 2 vietos, odinė, naudota“. Muitininkai dabar yra labai griežti, ypač Didžiosios Britanijos pusėje. Jei dokumentų nėra, gali tekti grįžti atgal arba mokėti didelias baudas.

Ar reikia mokėti PVM ar muitą importuojant į Lietuvą?

Jei daiktai yra naudoti ir jūs juos naudojote ne mažiau kaip 6 mėnesius JK, dažniausiai galima taikyti lengvatas (Transfer of Residence). Tai reiškia, kad PVM ir mokamas nėra. Bet! Čia yra viena „bet“ – reikia įrodyti, kad gyvenote JK ne mažiau 12 mėnesių. Jei perkraustote naujus daiktus, pirkus parduotuvėje prieš savaitę, tai bus apmokestinta kaip prekės importas. Čia gudruoti neverta, muitinė viską sužino.

Kas daryti, jei sąraše nėra koks nors daiktas?

Tai problema. Pavyzdžiui, užmiršote įrašyti seną dviratį, kurį pririšote prie bagažinės paskutinę minutę. Muitinėje tai gali būti įvertinama kaip bandymas nuslėpti prekę. Geriausia, kai vairuotojas šią situaciją pastebi dar prieš kraunant mašiną ir įrašo į sąrašą rankiniu būdu, pasirašydamas pataisą. Jei muitininkas randa skirtumą turi faktinio krovinio ir dokumentų, gali pradėti „kasinėti“ visą sunkvežimį.

Ar galiu vežti alkoholį ir cigaretes?

Asmeniniam naudojimui – taip, bet yra limitai. Alkoholis – maždaug kelios dešimtys litrų (tikslų skaičių geriau pasitikrinti dabartines taisykles, nes jos keičiasi), cigaretės – 800 vnt. Jei daugiau – tai jau prekyba, reikia licencijos ir mokesčių. Buvo atvejų, kai žmonės bandydami išvežti pusę sandėlio sidro, sėdėdavo pačioje muitinėje ir aiškindavo save. Geriau to nedaryti.

Kas yra T1 dokumentas ir kas jį padaro?

T1 – tai tarptautinio tranzito dokumentas. Jis leidžia kroviniui keliauti per šalis nebegindami mokesčių kiekvienoje sienoje. Jį suformuoja gabenėjas arba muitinės brokeris. Mano patirtimi, geriau, kai tai daro patikimas brokeris, nes viena klaida numeriuose gali užstrigti sienoje kelias dienas. Perkraustymas iš Shirebrook be šio dokumento dabar yra beveik neįmanomas, jei norite vykti per Europą.

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūros?

Jei dokumentai tvarkingi – 30-60 minučias. Jei kažkas ne taip – gali būti ir valandą, ir dvi. Kartais, kai yra didelė eilė arba kas nors įtartino, gali tekti laukti iki ryto. (Nors sakyčiau, dažniausia problemos kyla ne dėl pačios muitinės, o dėl blogai užpildytų dokumentų iš mūsų pusės). Todėl vairuotojai stengiasi važiuoti į patikimas perėjas, kuriose dirba suprantantys pareigūnai.

Ar galiu veži maistą?

Naudotus indus, puodus – taip. Bet mėsą, pieno produktus, vaisius iš JK į ES draudžiama (arba labai griežtai ribojama). Muitinės šuo užuos dešrelę jūsų lagamine greičiau nei neišsitepkite. Kadangi perkraustymas iš Shirebrook dažnai apima ir virtuvės reikmenis, patariu visus maisto produktus suvalgyti išvykimo dieną arba atiduoti kaimynams, kad neįstrigtumėt su kilogramu keptos kiaulienos sienoje.

Kas nutinka, jei prarandu daiktų sąrašą?

Nebūtina jį prarasti, pakanka, kad jis būtų neperskaitomas arba be parašų. Be šio dokumento muitinė neleis įvežti daiktų lengvatinai. Teks deklaruoti kaip prekes ir mokėti mokesčius. Visada darykite kopijas (vieną vairuotojui, vieną sau, vieną brokeriui). Skenuotus versijas siųskite sau į el. paštą.

Daiktų paruošimas, pakavimas ir specifiniai daiktai

Ar geriau pakuoti patam ar kreiptis į profesionalus?

Jei turite brangų porcelianą, paveikslus ar elektroniką – geriau patikėti profesionalams. Jie žino, kaip uždengi sharpus kraštus, kaip suvynioti burbuliukus, kad tiešiau nepraplėštų. Jei tai paprasti drabužiai ar knygos, galite padėti patys, taip sutaupysite pinigų. Bet nepamirškite – jei dėžė sukruta per kelionę ir jūs ją patys padėjote, kompensacijos gali būti sunkiau gauti.

Kokias dėžes naudoti?

Tik kokybiškas, dvigubo sluoksnio kartono. Nenaudokite senų prekybos centų dėžių – jos yra silpnos. Vienas vėlesnis stiprus stabdymas gali jas sutraukti į popieriaus kamuolį. Aš visada klientams nurodau, kur galima nusipirkti tinkamų dėžių, arba pats atvežu. (Ypač, jei reikia specialių dėžių padidintai apkrovai, tarkime, knygoms).

Kaip pakuoti baldus?

Visiškai išmontuoti, jei įmanoma. Nuleiskite stalus, išimkite stalčius. Patalynę, kilimus, antklodes supakuokite į storas plastikines maišus (vacuum bags puikiai tinka, taip sutaupote vietos). Kojas ir išsikišančias dalis užvyniokite į putplasčio arba storą kartoną. Negi norite, kad jūsų mėgstamas komodas atkeliautų su nulaužta rankena?

Ar galima veži augalus?

Taip, bet tai sudėtinga. Reikia fitosanitarinio sertifikato, o tai kainuoja ir užtrunka laiko. Be to, augalai negali būti su žeme (turi būti nuplauti šaknys). Žiemą augalai gali užšalti sunkvežimyje, jei jis nešildomas. Asmeniškai visada patariu palikti augalus kaimynams arba dovanoti draugams Anglijoje, nes jų gabenimas kainuoja brangiau nei naujų pirkimas Lietuvoje.

Kaip su vairuotojo pažymėjimu ir technine?

Tai vairuotojo problema, ne jūsų. Jis turi turėti visus leidimus kelti krovinius (tarptautinis vežimas, darbo laiko apskaitos tachografo kortelės). Jums tik reikia užtikrinti, kad prie namų gali užvažiuoti sunkvežimis. Jei technine pasibaigs pusiaukelėje, tai kompanijos problemos spręsti, ne jūsų.

Ar galima veži transporto priemonę (automobilį)?

Taip, dažnai perkraustymas iš Shirebrook įtraukia ir automobilio gabenimą. Jis gali būti užkrautas ant sunkvežimio platformos (jei telpa) arba nuvežtas vilkiku. Reikalingi papildomi dokumentai: techninė apžiūra, draudimas, registracijos liudijimas.