Perkraustymas iš Shipston-on-Stour: Kaip tai vyksta iš vidaus ir ką žinoti prieš išvykstant

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir matau viską – nuo idealiai suplanuotų pervežimų iki tokių situacijų, kai nori tiesiog nuleisti rankas ir nueiti į pensioną. Tačiau gyvenimas eina toliau, o reikalai nebeglaudo. Dažniausiai žmonės kreipiasi dėl perkraustymo iš Shipston-on-Stour kai nusprendžia grįžti į Lietuvą arba persikelti gilyn į Anglijos provinciją. Tai ne paprastas kelių kilometrų nuvykimas, o sudėtingas logistinis žaidimas, kur kaina ir laikas priklauso nuo begalybės smulkių detalių, apie kurias net ir nesusimąstote. Štai kodėl nusprendžiau parašyti šią „pamoką“, kad žinotumėte, ką tiksliai reiškia pasirašyti sutartį ir kaip išvengti tų pačių klaidų, kurias daro kiti.

Kaip viskas prasideda ir vietovės ypatumai

Ar sunku atvykti su sunkvežimiu į Shipston-on-Stour?

Tai vienas dažniausių klausimų, ir atsakymas nėra tiesioginis „taip“ ar „ne“. Shipston-on-Stour – tai gražus miestelis Vorvikšyre, bet jo gatvės, kaip ir daugelio Anglijos miestelių, buvo projektuotos ne prieš 200 metų, o prieš šimtmečius, kai ten važinėjo arkliai. Su 18 tonų sunkvežimiu ten įvažiuoti gali būti tikras galvos skausmas, ypač jei jūsų namas yra pačiame centre, neto „The High Street“. Vienišas vairuotojas gali praleisti valandą bandydamas suversti automobilį į siaurą uličelę, nes kažkas užstatė važiavimą. (Kartais pasidaro įtampa, kai vietiniai gyventojai pradeda švilpti ir rodyti rankomis, bet mūsų vaikinai jau pripranto prie tokio džiaugsmo).

Kiek laiko trunka perkraustymas iš Shipston-on-Stour į Lietuvą?

Standartiškai, jei kalbame apie tą pačią Lietuvą, tai nuo įkrovos dienos iki iškrovos praeina nuo 3 iki 5 dienų. Tačiau tai yra idealus variantas, kai orai gerai, ir M6 greitkelis neužstrigo dėl avarijos. Prisimenu vieną atveją, kai turėjome vežti baldus iš ten, Anglijoje buvo tokis rūkas, kad matomumas buvo penki metrai. Tada vairuotojui teko stovėti poilsio aikštelėje beveik parą. Taigi, nereikia laukti, kad krovinys atvyks būtent trečią dieną ryte, geriau planuokite savo laiką su atsarga.

Ar reikia mokėti už vietos parkavimo leidimą?

Žinoma, tai yra vienas tų „priedų“, apie kurį dažnai pamirštama pasikalbėti pradžioje. Shipston-on-Stour centre daug vietų yra mokamos arba apribotos laiko. Jei mūsų sunkvežimis turi stovėti ilgiau nei 20 minučių, kad įkrautų daiktus, gali tekti įsigyti specialų leidimą iš vietos savivaldybės arba mokėti baudą, kurią vėliau surašo „Traffic Warden“. Aš visada sakau klientams: jei galima, pasirūpinkite vietos iki mūsų atvykimo, arba bent jau pažymėkite, kur galima laisvai pastatyti didelę mašiną.

Ar jūsų vairuotojai pažįsta šį rajoną?

Dauguma mūsų vairuotojų važinėja po visą Jungtinę Karalystę jau dešimtmetį, tačiau Shipston-on-Stour nėra didelis logistikos centras, kaip pvz. Birmingemas. Taigi, jie žo tikslų adresą, bet gali nežinoti, kad viena gatvė veda į aklavietę prie upės Stour. Naudojame navigacijas, bet kartais žmogaus akys ir vietinio patarimas yra neįkainojami. Vieną kartą vairuotojas suklydo bandydamas trumpesniu keliu pro kaimą ir vos neįvažiavo į senovinį tiltą, kurio aukštis buvo per mažas. Dabar tikriname maršrutus dvigubai.

Kas daryti jei orai blogai įkrovos dieną?

Anglija yra žinoma savo oru, ypač Vorvikšyre. Jei lyja, mūsų komanda turi vandeniui atsparias dangas, bet vis tiek rekomenduočiau, kad pačios jautriosios dėžės būtų padėtos toliau nuo įėjimo. Viską įkelsime, bet jei keliaujate su baldais, be galo gerai, jei turite seną arba šiaip paprastą pledą, kuriuo galima uždengti sofą, kol nešime ją iki sunkvežimio. Geriau saugokite savo daiktus iš anksto, o ne tikėkitės, kad lietus bus maloningas.

Ar galima sekti, kur yra mano krovinys?

Taip, mes naudojame GPS sekimo sistemas, bet, sakykime tiesiai, jos ne visada veikia 100 proc. tiksliai, kai vairuotojas yra giliame miške arba tunelyje. Paprastai aš pats rašau žinutes klientams atnaujinimus kiekvieną rytą. Tikėkis, kad gausi žinutę „Mes perėjome Lamanšą“ arba „Stovime prie Kalė“ tiesiog iš manęs, o ne iš robotizuoto sistemos. Taip jaučiasi saugiau, galima tiesiog paprašyti nusiųsti nuotrauką, jei abejoji.

Kainodara ir paslėpti išlaidos

Kiek apytiksliai kainuoja perkraustymas iš Shipston-on-Stour?

Noriu būti sąžiningas – be matavimų ir detalaus plano paskambinti kainą yra neįmanoma. Gali būti nuo 800 eurų už mažą kiekį asmeninių daiktų iki kelių tūkstančių, jei vežate visą namų ūkį, viršutinius rūbus ir dar šaligatvio akmenis. Kaina priklauso nuo to, kiek kubinių metrų užims daiktai ir ar reikės papildomai žmonių įkrovai (pavyzdžiui, jei turite sunkų pianiną antrame aukšte be lifto).

Kodėl vienos kompanijos brangesnės už kitas?

Tai klasikinis klausimas. Pigios kompanijos dažnai taupo vairuotojų darbo užmokesčius arba naudoja senas, techninį apžiūrą nepraėjusias mašinas, kurios gali sugesti pusiaukelėje. Aš, pavyzdžiui, nedirbu su lenktynininkais, kurie važiuoja 120 mylių per valandą, siekdami sutaupyti degalų. Mūsų kaina apima ne tik kelią, bet ir draudimą, ir profesionalų komandą, kuri nebraižys sienų nei Jūsų namuose Anglijoje, nei Lietuvoje. Žinoma, kartais kainos skiriasi todėl, kad vieniems tiesiog reikia uždirbti daugiau (juokauju, bet ir taip yra).

Ar į kainą įeina dežių pakavimas?

Standartinėje kainoje – ne, tai yra papildoma paslauga, tačiau ją tikrai verta pasiimti, jei neturi patys pakavimo medžiagų. Suprantu, kad visiems norisi sutaupyti, bet nupirkti dežes „Ikea“ arba „B&Q“ ir pats viską susukti gali užtrukti savaitę. Mes atvežame tvirtas, specialiai pervežimui skirtas dėžes, padarome visą „šlamštą“ per valandą ar dvi. Jums taip bus ramiau, o daiktai nešoks viduje.

Ar galima mokėti grynaisiais prieš pat išvykstant?

Grynaisiais Anglijoje beveik niekas nemoka dabar, viskas eina per banko pervedimus. Tačiau, jei esate vienas iš tų, kurie vis dar tiki šaltuoju pinigu, mes sutinkame ir į taip, bet tik su sąlyga, kad vairuotojas gali iš karto pasirašyti kvitą. Dažniau visgi rekomenduoju pervedimą prieš kelias dienas, kad nereikėtų ieškoti bankomato Shipston-on-Stour centre, kurių, tiesą sakant, čia ne taip daug ir yra.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Atsižvelgiame į prieinamumą. Jei reikia nešti daiktus pusę kilometro nuo namo iki sunkvežimio, nes jis neprivažiuoja, kainuos brangiau. Taip pat įtakoja ir savaitės diena – savaitgaliai ar šventės brangiau. Ir dar vienas dalykas, apie kurį dažnai užmirštama: jei daiktų yra daugiau, nei planavote (pvz., nusprendėte vežti ir garažo turinį, kurio neįtraukėte į sąrašą), tai keičia visą krovininės vietos apskaitą.

Ar taip, kad pigiau jei aš pats visą užkrausiu?

Galima ir taip, tai vadinama „kraunami vartotojo“ paslauga. Tačiau čia yra vienas didelis „bet“. Jei pačiu užkrovėte daiktus ir kelyje kažkas sugriūva arba sudūžta, draudimo kompanija gali atsisakyti mokėti atlyginimą, nes kaltės už netinkamą užkrovimą ne mūsų. Geriau pasidarykite nuotraukas prieš uždengiant kėbulą, jei vis tik nusprendžiate daryti tai patys.

Ar galima gauti nuolaidą?

Galima, jei, pavyzdžiui, jūsų datos yra lankstūs ir mes galime sujungti jūsų krovinį su kuo nors kitu, kas važiuoja tame pačiame rajone. Taip pat nuolaidos taikomos nuolatiniams klientams, nors, sakykime, perkraustymas iš Shipston-on-Stour įvyksta retai, todėl čia ne taip paprasta kaip su verslo klientais. Visada verta paklausti, pats nepasiūlysiu, nebent matau, kad darbas yra labai paprastas.

Ar imamas užstatas (deposit)?

Taip, standartiškai imame apie 10-20 proc. užstatą, kad užfiksuotume datą ir užtikrintumėte, kad tai nebus tuščias pokalbis. Dažnai žmonės susitaria su trimis skirtingomis kompanijomis, o galiausiai pasirenka vieną. Mums tai sukuria nepatogumų, todėl užstatas yra būtinas garanto elementas.

Buitinės technikos, baldai ir keiksniški dalykai

Ar saugu vežti pianiną iš tokio miestelio?

Pianinas – tai visada iššūkis, nesvarbu, ar jis stovi Shipstone, ar Londone. Reikia specialių juostų, o kartais ir kėbulo (kėdės) nešimo priemonių. Vieną kartą teko nešti „Steinway“ pianiną down to the cellar, vėliau paaiškėjo, kad laiptai buvo per siauri. Gerai, kad neiškritome. Jei turite pianiną, privalote tai pasakyti iš karto, nes ne kiekviena mašina turi pakankamai vietos jį užfiksuoti, kad jis nenukristų posūkiuose.

Kaip vežti šaldytuvą, kad neužtruks?

Prieš įkeliant šaldytuvą į mašiną, jis turi stovėti išjungtas maždaug parą, kad išgaruotų visas vanduo iš sistemos. Jei jį įkelsite šiltą ir uždarysite kėbulą, kuriame viduje bus +30 laipsnių (kaip vasarą), tai garantuotai susiformuos piktžolės viduje, o kondensatorius gali sprogti. Ne tai, kad aš būčiau technikas, bet po 20 metų matau tokias suirusias technikas dažnai.

Ar galima vežti atvirą alų ar maisto produktus?

Dėl muitinės taisyklių (Brexit jau pasidarė savo) vežti mėsą ir pieno produktus iš JK į ES dabar yra labai sudėtinga, kartais tiesiog neįmanoma legaliai be sertifikatų. Taigi, alaus butelius arba uždarytas konserves vežti galima, bet jei bandysite užvežti dešrų rinkinį močiutei, gali būti, kad jas priversime mesti Lamanšo krantinėje arba konfiskuos muitininkai. Geriau suvalgykite čia.

Kas daryti su baldų surinkimu?

Mes atvežame įrankius ir išmontuojame didelius baldus (lovas, spintas, stalus), nes juos nepervežti surinktų – tiesiog netilps ir gali lūžti. Lietuvoje juos vėl surinkime, jei to pageidaujate. Žinoma, tai papildomai kainuoja, bet maniau, kad geriau mokėti už meistrą, nei bandyti pačiam rasti tos originalios veržlės, kuri nukrito po sofa (ir jos tikrai nerasite).

Ar imate statybinius atliekas, pvz.,