Perkraustymas iš Shildon: praktinis vadovas krovinių gabenimui iš Jungtinės Karalystės

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačau viską – nuo puikių, organizuotų reisų iki tokių katastrofų, kad net aš ilgai negalėdavau užmigti. Žmonės dažnai galvoja, kad perkraustymas iš Shildon arba bet kurio kito JK miesto yra tiesiog "užsakov ir pavogė", tačiau realybė yra daug sudėtingesnė, ypač dabar, kai Brexit viską sujaukė. Shildon yra mažas, bet istoriškai svarbus miestelis Dareme, žinomas dėl geležinkelių paveldo, tačiau logistikoje jis nesiskiria nuo kitų – ten pat tas pats chaosas, rūkiai ir angliškas oras. Jei planuojate perkraustymas iš Shildon į Lietuvą, reikia žinoti ne tik tikslų kainą, bet ir tai, kaip išvengti nereikalingų nervų praradimo muitinėje arba kelyje. Štai kas iš tikrųjų laukia jūsų, jei nusprendžite pasitikėti ne didžiąsias firmas, o orentuotis į realų, gyveną verslą.

Pagrindiniai dalykai, kuriuos visi klauso apie kainą ir laiką

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Shildon į Lietuvą?

Tai yra pats pirmasis klausimas, kurį girdžiu, ir atsakymas niekada nėra vienareikšmis. Viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite – ar tai tik kelios dėžės asmeninių daiktų, ar visa pilna namų ūkio su sofa ir šaldytuvu. Paprastai, jei kalbame apie dalinį krovininį reisą (kai vairuotojas surenka daiktų iš kelių klientų), kaina svyruoja nuo 80 iki 120 eurų už kubinį metrą. Tačiau perkraustymas iš Shildon gali brangti, jei reikalingas ekskavatorius arba įrenginys, bet dažniausiai tai būna įprasti baldai. Taip pat prisidėlio kuro kainos, kurios D. Britanijoje irgi nėra mažos, tad galų gale gali gautis šiek tiek brangiau, nei planavote pradžioje.

Kiek laiko užtrunka krovinio atvežimas iki Lietuvos?

Standartiškai, jei vairuotojas surenka pilną sunkvežimį, tai nuo paėmimo dienos Shildone iki atidavimo Vilniuje arba Kaune praeina nuo 5 iki 10 dienų. Bet nepamirškite, tai nėra "Express" siunta, čia ne toks greitas ryšys. Kartais vairuotojas sustoja paimti dar vieną krovinį Mančesteryje, o paskui dar Londoną aplankyt, tai prailgina dieną dvi. Esu matęs atvejus, kai dėl techninių problemų (paprastai padangų plyšimo ant M6 greitkelio) reisas užtrukdavo ir dvi savaites, bet tai retai. Geriausia pasiruošti, kad savaitę gali tekti palaukti, nors dažniausiai viskas vyksta greičiau.

Ar galima užsisakyti greitąjį perkraustymą iš Shildon?

Galima, bet tai kainuos. Jei jums reikia, kad vairuotojas atvažiuotų rytoj, iškrautų viską ir važiuotų toliau be sustojimų, tai turite kalbėti apie "vip" reisą. Tada jis važiuoja tik su jūsų daiktais. Tai gerai, jei perkraustote jautrius daiktus arba verslą, bet piniginėje tai atsispindi. Kainos gali šokti iki dvigubai, nes tuščias sunkvežimis grįžtant atgal – tai nuostolis. Tačiau jei skubate, pvz., dėl darbo sutarties pradžios, tokia paslauga yra vienintelis išeities variantas.

Ar paimate ir mažus siuntinius, ne visą namų ūkį?

Žinoma, mes ne tik dideliais reisais esame užsiėmę. Kartais žmonėms tereikia nugabenti į Lietuvą paveldėtą stalą arba motociklą, kuris stovi garaže Shildone. Tada mes įtraukiame tai į grupinį reisą. Viskas suskaičiuojama pagal tūrį arba svorį, kas yra pigiau. Ypač tada, kai tą motociklą galima padėti tarp sofos ir dėžių. Tai labai populiari paslauga tarp tų, kurie išvyko gyventi dar prieš dešimtmetį, o dabar nusprendžia atgabenti likusius brangius daiktus.

Kaip vyksta daiktų įkėlimas Shildone?

Dažniausiai sutinkame prie namo arba sandėlio. Vairuotojas turi vežimėlis (kelias), lengvai pakrauna dėžes. Jei daiktų daug ir reikia nešti iš trečio aukšto be lifto, tai papildomai kainuoja – vairuotojas ne robotas, nugaras taip pat gali susirgti. Geriausiai, kai viskas jau paruošta prie durų, tada užeiname į valandą ir važiuojame toliau. Buvau situacijose, kai klientas nebuvo nieko paruošęs, ir mes praleidome pusę dienos tiesiog dėžės lipdant juostele – tai neefektyvu ir brangu.

Dokumentai, muitinė ir tas nemalonus Brexit

Kokius dokumentus reikia turėti išvykstant iš JK?

Dabar, po "Brexit", viskas pasidarė sudėtingiau. Būtina turėti "Transfer of Residence" (ToR) numerį, kurį išduoda HMRC (britų mokesčių inspekcija). Be šio numerio gali tekti mokėti PVM ir muito mokestį už visus jūsų daiktus, net jei jie jums naudoti. Taip pat reikia gero krovinio sąrašo (packing list) su verte. Nereikia meluoti, muitininkai mėgsta patikrinti, ar ten tikrai nėra prekių, skirtų prekybai. Jei radote seną televizorių rūsyje ir nusprendėt jį parduoti Lietuvoje, tai gali būti problema.

Ar dažnai sustoja muitinėje?

Stabdo retai, bet tikrina tikrinamai. Jei dokumentai tvarkingi ir ToR numeris užpildytas teisingai, dažniausiai tiesiog praleidžia. Tačiau jei vairuotojas sako, kad veža "naudotus asmeninius daiktus", o tarp jų randame 50 naujų "Nike" batų su etiketėmis, tai bus didelė bėda. Muitinė turi teisę uždaryti sunkvežimį ir pradėti pilną patikrą, kuri kainuoja laiką ir pinigus. Geriau būti sąžiningas ir deklaruoti viską, kaip yra, kad nereiktų mokėti baudų.

Kas vyksta, jei neturiu ToR numerio?

Tada gali tekti sumokėti mokesčius. JK PVM yra 20%, o Lietuvoje gali tekti mokėti muito mokestį, jei daiktai neatitinka kriterijų (pvz., nebuvo naudoti ilgiau nei 6 mėnesius). Esu matęs, kaip žmonėms tekdavo mokėti po kelis šimtus eurų tik už tai, kad tingėjo užpildyti vieną elektroninę formą internete. Tai tikrai nepastangos verta. Perkraustymas iš Shildon be ToR yra kaip važiuoti be saugos diržo – gali ir praeiti, bet jei nutiks smūgis, bus skaudu.

Ar galima vežti maistą ir alkoholį?

Maistą galima, bet tik tam tikrą. Mėsą, pieno produktus ir vaisius draudžiama vežti į ES be specialių leidimų. Vieną kartą klientas bandė įkrauti visą šaldytuvą dešrų ir sūrių, teigdamas, kad tai "dovanos draugams". Muitininkai tai konfiskavo, o vairuotojas gavo įspėjimą. Alkoholį galima veži tam tikru kiekiu (ribotas), bet jei tai bus verslinis kiekis, reikės mokėti akcizą. Geriau neišsigadinti galvos ir nusipirkti vyną Lietuvoje.

Kaip turiu užpildyti krovinio sąrašą?

Sąrašas turi būti detalus. Ne tiesiog "dėžė su daiktais", o "dėžė: virtuvės reikmenys, 3 indai, 1 keptuvė". Muitininkai mėgsta tikslumą. Taip pat reikia nurodyti apytikslę vertę (pvz., naudotas stalas – 50 eurų). Nenuokslumas gali sukelti įtarimų. Esu matęs, kai sąraše buvo parašyta "baldai" be jokios detalizacijos, ir sunkvežimis stovėjo pasienyje dvi dienas, kol viską išskynėjo ir surašė iš naujo.

Baldai, pianinai ir "neįveikiami" daiktai

Ar galite pergabenti pianiną iš Shildon?

Galime, bet tai ne paprasta užduotis. Pianinai yra sunkūs ir jautrūs. Reikia ne tik stiprių vyrų, bet ir specialios technikos (krano arba specialių juostų). Jei jūsų pianinas stovi antro aukšto be lifto namuose, kur laiptai vingiuoja, kaina šoks į dangų. Kartais pigiau nupirkti naują pianiną Lietuvoje nei gabenti tą seną, bet jei jis turi sentimetalinę vertę, tai suprantama. Perkraustymas iš Shildon su tokia krovele reikalauja išankstinio planavimo.

Kaip apsaugote baldus pervežimo metu?

Mes naudojame profesionalias blankets (užvalkalus) ir plėvelę. Viskas užfiksuojama juostomis. Tačiau jei baldas jau senas ir sujaukęs, gali atitrūkti kojelė. Nėra 100% apsaugos nuo blogų kelių Anglijoje. Kartais klientai patys užrašo "padaryta praeityje", kad nebtų nesusipratimų. Rekomenduoju brangiausius daiktus (pvz., vitrinas) susiraižyti kartono dalimis, o ne tik tikėtis užvalkalų.

Ar galiu vežti sodinukus arba gyvūnus?

Gyvūnus vežti sunkvežimiu draudžiama (nors kai kas bando paslėpti katiną dėžėje, bet tai nelegalu ir pavojinga). Sodinukus galima, bet tik tada, jei turate fitosanitarinius pažymėjimus, kitaip jų nepraleis sienos. Be to, žieminiais mėnesiais sodinukai gali užšalti furgone, jei ten nėra šilumos. Geriau juos palikti kaimynams arba vežti asmeniniu automobiliu.

Kas daryti, jei daiktų telpa daugiau, nei planavau?

Tai dažna problema. Žmonės sako: "Aš turiu tik 5 dėžes", o prie vairotojo atvyksta jau 15 dėžių ir dviračis. Jei vietos liko (mes dažniausiai paliekame 1-2 kub. m rezervą), įtraukiame už papildomą mokestį. Jei vietos nėra, reikia organizuoti papildomą mažą furgoną, o tai brangu. Geriau iš anksto tiksliai apskaičiuoti tūrį. Kartą teko vežti kliento dalį daiktų kitu reisu, nes jis nusipirko dar vieną sofa paskutinę minutę.

Ar vežate statybines medžiagas?

Vežame, bet turi būti sausos ir supakuotos. Cemeno maišus neimame, nes gali sprogti dėl drėgmės. Plytelės, mediena, rėmai – viskas tvarkingai padėta į paletes. Jei statybinės medžiagos yra ilgos (lentos 6 metrų), reikia specialios transporto priemonės, nes į įprastą furgoną netilps. Susitarkime iš anksto, kad nebūtų keblu.

Problemos, nesklandumai ir realus gyvenimas

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja?

Vėluoja. Tai realybė. Angliškas oras, eismo spūstys ties Birmingham'u arba paprastai techninė gedimas. Mes visada informuojame klientą, bet jei vairuotojas neturi ryšio (kai kurios vietos Shildone prastai gauna signalą, juokauju), gali būti tylėjimo. Nereikia panikuoti. Jei pavėluojame daugiau kaip parą, kompensuojame (nors tai labai retai). Dažniausiai pavėluojame valanda dvi dėl to, kad prieš tai klientas nebuvo pasiruošęs.

Ar buvote atvejų, kai dingo daiktai?