Perkraustymas iš Sherborne: Kaip nenukristi nuo proto perkeliant daiktus į Lietuvą

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo begalinių dėžių krovimo iki tų situacijų, kai vairuotojas pasiklysta viduryje Anglijos kaimų. Žinau, ką jūs jaučiate, kai pasirodo mintis „reikia keltis“. Ypač jei gyvenate tokioje gražioje vietoje kaip Sherborne. Dorsesteris netoliese, kalvos, senoviniai namai... bet kai priima sprendimą vykti atgal ar toliau, prasideda stresas. Perkraustymas iš Sherborne atrodo kaip paprastas logistinis uždavinys žemėlapyje, bet realybėje tai yra sudėtingas puzzle, kurį sukomponuoti reikia kantrybės. Po „Brexit“ viskas pasikeitė – nebe taip paprasta užkrauti ir važiuoti, kaip anksčiau. Šiame straipsnyje nekalbos apie idealus pasaulius, o apie tai, kaip tai vyksta iš tikrųjų, su visomis bukmėmis, nukrypimais ir realiomis problemomis, su kuriomis susiduriame kasdien.

Kas, kur ir kiek užtrunka?

Kiek kainuoja perkraustymas iš Sherborne į Lietuvą?

Tai klausimas, kurį girdžiu kasdien. Negaliu pasakyti vieno skaičiaus, nes niekas negali. Žiūrime, kiek turite daiktų – ar tai tik kelios lagaminos, ar visas 3 kambarių namas su baldais. Vidutiniškai, jei kalbame apie standartinį butą, kaina svyruoja nuo 1500 iki 3000 eurų, priklausomai nuo to, kiek darbo turime daryti. Dar reikia prisidėti kuro kainą, kuris dabar... na, jis nėra žemas. Ir žinoma, Sherborne geografinė padėtis ne visada lengva – reikia nuvažiuoti iki uosto, o tai papildomi kilometrai.

Ar brangiau, jei aš gyvenu pačiame Sherborne centre?

Taip, tikrai. Centrinės dalies gatvės, ypač netoli vienuolių ar bažnyčios, yra siauros. Didelis krovininis automobilis ten tiesiog negaliuvažiuoti. Tenka naudoti mažesnes transporto priemones arba net perkrauti daiktus į mažesnį sunkvežimį už miesto ribų. Tai vadinamas „shunting“ procesas, ir jis kainuoja. Vieną kartą turėjau klientą, kuriam teko daiktus nešti per 300 metrų, sunkvežimiui stovint pagrindinėje gatvėje, nes jo gyvenamasis kvartalas buvo už uždarytų vartų. Tai laiko ir pinigų valgytuvas.

Kiek laiko trunka visas procesas?

Nuo to dienos, kai susitariame, iki dienos, kai daiktai pasirodo jūsų namuose Lietuvoje, gali praeiti nuo savaitės iki trijų savaičių. Jei važiuojame tiesioginiu reisu be kitų klientų, greičiau. Bet dažniausiai deriname krovinius, kad būtų pigiau. Tada laukiam, kol užpildomas sunkvežimis. Ir nepamirškite muitinės – jei trūksta dokumentų, stovėjimas uoste gali užtrukti ne vieną dieną. (Tikrai, uostų eilės dabar yra siaubingos, tai pridėkite dar dieną-dvi prie numatyto laiko).

Ar galite atvykti ir sekmadienį?

Galime, bet tai kainuos brangiau. Vairuotojai turi poilsio laiko apribojimus, o darbas sekmadienį Lietuvoje ar JK yra laikomas viršvalandžiu. Be to, jei reikia nuimti daiktus iš sandėlio Sherborne apylinkėse, reikia tikrinti, ar jis atidarytas. Geriau derintis darbo dienomis, tačiau jei situacija kritinė – išsimesime. Tiesa, sakau kaip yra: geriau to nedaryti, jei nėra būtina.

Ar verta kreiptis į agentūrą ar vežti paties?

Jei turite tik kelias dėžes su knygomis, vežkite patys. Bet jei turite pianiną, sofą ar brangų stiklinį vitriną – geriau padėkite mums. Esu matęs, kaip žmonės sugadina nugarą nešdami šaldytuvą arba kaip „IKEA“ spinta išlenda iš paketo nepristačius į vietą. Draudimas taip pat svarbus – jei patys vežate ir užkliūnite ant bėgių Anglijoje, niekas jums neperkels.

Dokumentai ir „Brexit“ nusivylimai

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš Jungtinės Karalystės?

Dabar, po „Brexit“, tai nėra taip paprasta kaip anksčiau. Reikia sudaryti perkraustymo sąrašą (inventoriaus sąrašas) angliškai ir lietuviškai. Jis turi būti gana detalus, netgi su serijiniais numeriais, jei tai elektronika. Be to, reikia užpildyti Transfer of Residence (ToR) formą, jei gyvenote JK ilgiau nei 12 mėnesių ir dabar galutinai išvykstate. Be ToR numerio, muitinė Lietuvoje gali apmokestinus jūsų daiktus kaip naujus importuojamus prekes. O tai jau 21 % PVM ir galimas akcizas.

Kas daryti, jei neturiu ToR numerio?

Tada turite problemą. Vieną kartą teko laukti uoste tris dienas, kol klientas susitvarkė su dokumentais elektroniniu būdu. Muitininkai Lietuvoje yra griežti. Jei negalite įrodyti, kad tai jūsų asmeniniai naudoti daiktai, jie gali reikalauti mokėti mokesčius. Geriau užpildykite tuos formuliarus iš anksto, tai užima vos 20 minučių, bet sutaupo daug nervų vėliau. Aš asmeniškai visada primygtinai rekomenduoju tai padaryti pirmiausia.

Ar galiu vežti maisto produktus?

Siek tiek galite, bet labai ribotai. Prieš porą metų buvo totalus chaosas – uždraudė net mėsą ir sūrį. Dabar situacija šiek tiek lengvėja, bet vis tiek negalite vežti dešros su kiauliena ar pieno produktų dideliais kiekiais. Vaisiai ir daržovės – taip, jei nesugeidžiau. Bet geriau nebandyti vežti savo mėgstamo vietinio sūrio „West Country Cheddar“ – muitinėje jį tiesiog konfiskuos. Nenulėskite sau galvos.

Ar reikia deklaruoti transporto priemonę?

Jei vežate automobilį, taip. Tai atskira istorija. Reikia VMG deklaracijos, techninės apžiūros (kai kuriais atvejais), ir vėl gi – mokesčių. Automobilių perkraustymas iš Sherborne yra dar sudėtingesnis dėl to, kad ten reikia rasti pervežėją, kuris įtrauktų mašiną į krovininį sunkvežimį (jei ji nevažiuoja savaeiga). Aš dažnai nukreipiu klientus į specializuotus auto pervežėjus, kad nebūtų bėdų su technine apžiūra.

Kas daryti, jei dokumentuose klaida?

Jei pastebime anksti, pataisome. Jei muitinėje – tai jau problemos. Gali tekti mokėti baudą arba laukti, kol parengiami nauji dokumentai. Kartais klientai parašo neteisingą vertimą ir neprisipažįsta. Aš sakau taip: geriau pasakyti tiesią, kad padarėte klaidą, nei meluoti. Muitininkai turi „nose“ melą.

Sherborne specifika ir logistika

Ar sunku privažiuoti prie namų Sherborne?

Sherborne miestelis labai senas, dauguma gatvių siauros, o „on street“ parkavimas yra norma. Prieš atvykdamas aš visada klausu vaizdo įrašo ar nuotraukų. Jei gyvenate prie „Cheap Street“ ar prie „Hound Street“, didelis sunkvežimis ten neįvažiuos. Teko kartą daryti toką dalyką: iškraunėme viską į mažą „Luton“ tipo sunkvežimį prie miesto ribos, o paskui trys valandas nešėme į trečią aukštą be lifto. Tai nebuvo smagu, bet įvykdyta.

Ar reikia leidimo parkavimui?

Anglijoje tai griežta. Jei užimsite vietą ant geltonos linijos arba „residents only“ zonoje, gausite baudą. Baudos ten yra milžiniškos – 70–100 svarų sterlingų ir daugiau. Mes paprastai sutariame su savininkais, kad jie užtikrina vietą (arba padeda gauti leidimą iš tarybos), arba mes krauname greitai. Kartais reikia pastatyti šviesoforus, jei statome ant pagrindinės gatvės, bet tai kainuoja pinigus.

Ką daryti su daiktais, kurių nepaimsime?

Kartais atsitinka, kad žmonės nori vežti senas sofas, kuris jau suyra. Aš tiesiai sakau: nevežkite. Pervežimo kaina toks sofo neapsimoka. Geriau jį palikti charitatyvioms organizacijoms (jei priima) ar išmesti. Vietoj to, nupirkite naują Lietuvoje. Taip pat vaistai, aerozoliai ir dažai – dažniausiai pervežėjai šių daiktų neima dėl saugumo (užsidegimo pavojus) ar teisinių nuostatų.

Ar saugu palikti daiktus jums išsikrauti?

Saugiau nei juos vežti patys. Mes turime draudimą, kuris dengia žalą kelyje. Žinoma, jei paliksite brangų lobį atvirame dėžėje, o jis nukris... na, draudimo kompanijos gali būti išrankios. Bet apskritai, mes žinome, kaip užsegti dėžes, kaip uždengti baldai, kad jie nebraižytųsi vieni apie kitus. Esu matęs, kaip klientai bando „užsegti“ dėžę su siūlu, ir viskas iškrenta pirmajame posūkyje.

Ar galite sujungti krovinius su kitais?

Taip, tai yra būdas, kaip sutaupyti. Jei jūsų daiktai užima tik pusę sunkvežimio, mes surandame kitą klientą, kuris taip pat važiuoja iš Dorsesterio ar Bristolio rajono į Lietuvą. Tai vadinama „part load“ sistema. Trunka šiek tiek ilgiau, kadangi reikia aplankyti kelis adresus, bet kaina žymiai mažesnė. Perkraustymas iš Sherborne kartais būna toks mažas (pvz., vienas studentas), kad be to neapsieinama.

Kelionės ir atvykimo smūgis

Kiek dienų vairuotojas važiuoja?

Įprastas maršrutas: Sherborne -> uostas (Poole, Portsmouth arba Felixstowe) -> keltas -> Lietuva. Tai trunka apie 3-4 dienas, jei nėra didelių eilių. Bet jei keltas vėluoja (kas nutinka dažnai su audrų La Manche sąsiauryje), gali prailgėti. Vieną kartą vairuotojas praleido Kalėdas kelyje dėl sniego Francūzijoje. Tai ne mūsų kaltė, bet stresas klientui didelis.

Kur jūsų iškrauna daiktus Lietuvoje?

Paprastai tiesiai į jūsų namus. Bet jei namas dar nebaigtas arba negalima privažiuoti, galime iškrauti į mūsų sandėlį Vilniuje arba Kaune. Sandėliavimas papildomai kainuoja, bet tai suteikia laisvę. Tiesa, žiūrėkite, dažnai žmonės sako „išmeskite garaže“, o vėliau pasirodo, kad garažas drėgnas. Geriau pasirūpinkite sausa vieta.

Kas atsitinka, jei kažkas suyra kelyje?

Skambinate mums. Mes turime draudimą „CMR“. Reikia užpildyti pranešimą apie žalą (protokolą) iš karto, kai vairuotojas atvyksta, dar prieš jį išvykstant. Jei pasakysite „vėliau pastebėjau, kad lūžo koja“, draudimo kompanija nieko neperkels. Turi būti užfiksuota vietoje. Aš visada primenu: patikrinkite baldus, kai vairuotojas juos atneša į butą.

Ar vairuotojai padeda iškrauti?

Taip, tai įskaičiuota. Jie ne tiesiog stovi ir žiūri. Jie neša dėžes, įrengia baldus (jei nebuvo išardyti per daug sudėtingai). Bet ne tikėkitės, kad jie montuos jūsų virtuvinę komplektą arba suskirs spintą, jei ji buvo išardyta be žymenų. (Kartais žiūriu į tas spintas ir man tiesiog galva skyla, kaip tai sukomponuoti be instrukcijų, bet mes stengiamės padaryti maksimumą).

Ar galima sekti savo krovinių vietą?

Dauguma šiuolaikinių sunkvežimių turi GPS sekimą. Galiu atsiųsti nuorodą, kur pamatysite, kur yra mašina. Tačiau nereikia skambinti vairuotojui kas valandą ir klausti „kur tu?“. Jis vairuoja, turi poilsio laiką, ir negali kalbėti telefone. Pasitikėkite procesu.

Smulkmenos, kurios sukelia didžiausią galvą

Ar reikia išpakuoti visus dėžes prieš išvykstant?

Ne prieš išvykstant, bet geriau, kad būtų tvarkingai sudėta. Jei dėžėje bus sumaišyti indai su chemikalų buteliais, ir tas butelis prošoks, indai bus sugadinti.