Perkraustymas iš Ripon: visas procesas, kainos ir patarimai, kaip nenukentėti nervams

Dirbu šioje srityje virš dvidešimties metų, o visiems šiems metams bėgant, vienas dalykas visada lieka tas pats – žmonės visada panikuoja vėlai. Esu matęs viską: nuo idealiai suplanuotų perkraustymų, kai viskas pasibaigia arbata su pyragais, iki tokių katastrofų, kad net aš, gyvenęs su sunkvežimiais, noriu uždengti akis. Jei svarstote apie perkraustymą iš Ripon ar jo apylinkių (o tai, žinoma, mažutis miestas Jorkšyre), turite žinoti vieną – tai nebus pigu, jei norite, kad jūsų lėkštės neišlėktų iš dėžių. Brexit viską dar labiau apsunkino, o kainos šokinėja aukštyn kaip duonos kainos parduotuvėse.

Nepamenu, ar buvo metai, kai nebūtų problemų su susisiekimu Anglijoje, tačiau Ripone viskas dažniausiai būna ramiau nei Londono žiede. Žemiau išdėstysiu tai, ką dažniausiai klausiate man per žinutes. Čia nėra jokių rinkodaros tekstų, tik gryna realybė iš kelio. Perskaitykite, gerai pagalvokite, o tada skambinkite (arba rašykite), kai jau tikrai būsite pasiruošę. Geriau laukti savaitę ir susirasti gerą vairuotoją, nei skubėti ir gauti sugadintus baldus pusiaukelėje.

Pagrindiniai klausimai apie kainas ir planavimą

Kiek maždažai kainuoja perkraustymas iš Ripon iki Lietuvos?

Žinoma, pirmas ir svarbiausias klausimas visada yra apie pinigus. Perkraustymas iš Ripon nėra pastovi kaina, nes viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite. Mažam butui (apie 15–20 kubinių metrų) turi susikaupti maždaug nuo 1200 iki 1800 svarų sterlingų, jei tai dalinis krovinių pervežimas. Jei jau kalbame apie pilną namą, kur reikalingas 20 ar net 30 kubų sunkvežimis, tai laukitės kainos nuo 2500 svarų ir aukščiau. Dar verta prisiminti, kad kuro kainos nebe tos, koks buvo prieš penkerius metus, todėl niekas neveža už akmenį.

Ar verta laukti, kol užpildysite pilną sunkvežimį, ar geriau važiuoti daliniu?

Tai viena populiariausių dilemų. Jei laiko netruksta – laukti. Dalyvinis krovinys (kai mes įkeliame jūsų daiktus kartu su kitų žmonių daiktais) bus brangniau už vieną kubą pilname reise. Tačiau jei jums reikia išsikraustyti rytoj, turite mokėti už ekskliuzyvumo paslaugą. Kartais žmonės įsivaizduoja, kad bus laukiamos savaitės, bet dažnai susirenka per 3–4 dienas. Aš savo ruožtu visada sako: jei norite užtikrintumo, mokėkite už visą mašiną, nervai bus ramesni.

Kaip tiksliai suskaičiuoti mano daiktų tūrį?

Dažniausiai visi klaidingai vertina. Žmonės sako "aš turiu mažai daiktų", o paskui atvažiuoju ir matau pilną garąžą. Geriausias būdas – imti metrinią juostą ir pamatuoti visus baldus (ilgis x plotis x aukštis), tą patį padaryti su dėžėmis (laikykite, kad viena dėžė yra apie 0,05 kubo). Galite tiesiog nufotografuoti viską ir atsiųsti man – aš iš akies matau, kiek ten tie kubų. Vieną kartą buvo toks atvejis, kad klientas teigė turįs vos 5 kubus, o paskui pasirodė, kad jam reikėjo pusės sunkvežimio.

Ar kainoje įskaičiuotas pakavimas?

Dažniausiai neperkraustymo iš Ripon kainos sąraše nėra. Įprasta kaina yra už darbą, transportą ir kuro papildymą. Jei mums reikia atvykti ir supakuoti jūsų virtuvinę reikmenis, tai kyla darbo valandų kaina. Kartais nusiperkame dėžes ir atvežame, kartas nuo kada klientai susitvarko patys. Tiesa sakant, jei pasitikite savo rankomis, pakuokite patys – tai taupo šimtus svarų. Jei bijote, kad servisą daužysite, geriau mokėkite mums.

Kas dėl avanso? Kodėl jo prašoma?

Be avanso mes niekur nevažiuojame. Nekalbu apie pusę sumos, bet užstatas (deposit) būtinas. Mano patirtis tokia, kad mes atvažiavome prie durų, o klientas... nebeatsiliepia arba pasikeitė planai. Mes tą dieną praradome galimybį uždirbti ir praleidom kilometrus. Įprastas avansas yra maždaug 10–20 procentų, jis užfiksuoja, kad esate rimtas.

Kur geriau krauti – prie namo ar galima į sandėlį?

Jei galite, krauti tiesiai iš namų. Tačiau dažnai, perkraustant iš Ripon tenka išsinuomoti laikiną sandėlė (ten jie vadinami "self storage"), jei parduodate namą ir išvykstate anksčiau nei sandoris užbaigiamas. Tai brangiau, nes reikia krauti du kartus (į sandėlį ir iš sandėlio), bet kartais nėra išeities. Pabandykite suderinti pirkėjų laiką, kad būtų galima vieną dieną iškrauti, kitą – važiuoti į Lietuvą.

Ar galite mane apmokėti grynaisiais vairuotojui?

Anksčiau galėjome, bet dabar... dabar viskas kontroliuojama ne taip, kaip anksčiau. Mums reikia sąskaitos faktūros, mokesčiai, PVM. Grynaisiais gali sumokėti tik už patarnautojų arbatpinigius (jei jums norite jų duoti), bet pagrindinę sumą reikia pervesti. Aš suprantu, kad kai kas mėgsta paslėpti pajamas, bet įmonės negali to sau leisti, pervežant tarpšalių lygiu.

Kaip atrodytų idealus laikas tokiam perkraustymui?

Vasara yra beveik neįmanoma. Visi važiuoja vaikams į mokyklas, vėlgi, atostogos. Jei turite galimybę, rinkitės pavasarį ar rudens pradžią. Tada kainos šiek tiek gali kristi (nežadau, kad nukris, bet galima derėtis). O jei galite važiuoti žiemą – laukitės geriausių pasiūlymų, tik atkreipkite dėmesį į orą – Jorkšyre žiemą dažnai būna vėdu, ir gali būti, kad keltai neveiks.

Kokios problemos kyla su patalpomis ir technika?

Ar sunkvežimis gali užvažiuoti į mano gatvę Ripone?

Riponas senas miestas, daugelis gatvių yra siauros. Aš asmeniškai labai bijau tokių vietų kaip šalia katedros – ten akivaizdžiai neprilėks 18 metr� ilgio tentas. Todėl visada klauskite: ar reikalingas mažesnis sunkvežimis (7,5 t)? Jei taip, tai gali padidinti kainą, nes reikės tikrinti, ar mūsų vairuotojas tą kategoriją turi (ne visi turi). Kartais tenka krauti toliau esančiame didesniame parke ir nešti daiktus rankomis.

Kas dėl automobilių pervežimo? Turiu du.

Dažnas dalykas. Vieną automobilį galima įstatyti į sunkvežimį kartu su baldais (jei telpa vietos su laiptais). Jei你有 du automobilius, vieną teks vežti sunkvežiminėje platformoje viršuje (priekaba), o kitą giliau. Tai papildomai kainuoja, nes reikalingi specialūs įrenginiai ir techninės apžiūros. Ir prašau, jei automobilis yra "išgira" ar su nuolaužom, pasakykite iš karto, kad nebūtume nustebę, kai jis nebus užsidegęs.

Ar pavojinga vežti pianiną?

Labai pavojinga, jei tai ne profesionalas. Kai kurios firmos apskritai atsisako vežti pianinus "Grand" tipo, nes vien jo svoris gali sugriauti sunkvežimio grindis arba vairuotojo nugarą. Jei turite paprastą pianiną, turime užtikrinti, jog yra pakankamai vyrų (geriausiai trys) ir speciali vežimo priemonė. Nežinau, ar žinojote, kad perkraustant iš Ripon į kalnus (pvz., į Čekiją), pianinas gali nuslysti jei blogai užfiksuotas.

Kaip su dailylentėmis – ar jos nenusitrynės?

Tai nuo jūsų priklauso. Mes įkelsime į dėžę, o jeigu jos yra neįpakavotos – tikėkitės, kad pabaigsite kelionę be jų. Visada turiu nurodyti, kad verta investuoti į "bubble wrap". Kartais klientai nori sutaupyti ant popieriaus ir paskui šaukia, kad jų paveikslai sužalojo. Sakyčiau, brangios dailylentės geriau vežti asmeniškai automobiliu, juk tai tikras turtas.

Ar galiu vežti alkoholį ir tabaką?

Čia yra gana smarkus apribojimas. Jei tai asmeninis kiekis (pvz., keletas butelių vyno), tai gerai. Tačiau jeigu bandomi vežti dėžęs su degtinei, tai jau yra muitinės reikalas (gali būti laikoma kaip prekyba). Gali būti, kad reikės mokėti mokesčius. Mano kolegos turėjo problemą, nes vežė 200 litrų alaus ir užstrigę sienoje 2 dienas.

Kas dėl statybinijų atliekų? Galiu išvežti?

Ne, mes ne esam šiukšlių vežėjai. Jei turite seną sofą, kurią išmetančios? Galime padėti ją įkelti į sunkvežimį ir numesti paimtoje vietoje (jei leidžia taisyklės), tačiau statybines atliekas teks išvežti su savais konteineriais. Jūsų perkraustymas iš Ripon turėtų būti apie naują gyvenimą, o ne seni plytės (šiaip ar taip jūsų svoris padidės ir kaina šoks).

Ar reikalinga draudimas?

Be kalbos. Nors aš sakau, kad vairuotojai yra atsakingi, bet mes visada siūlome papildomą draudimą. Tas paprastasis, kurį turime, užtikrina tik nulinį arba labai mažą atlyginimą už daiktų sugadinimą. Už 50–100 svarų galite gauti ramybes, jei kas nors nutiks. Ypač jei vežate brangų techniką. Vieną kartą klientas atsisakė draudimo, o vairuotojui užkliuvo sunkio kraštą ir pradėjo krenti dėžė su televizoriais... labai liūdnai.

Ar galima nusipirkti dėžes iš jūsų?

Taip, mes turime ir dėžių, ir juodųjų maišų. Juodasis maišas yra ypatingai geras drabužiams ar lovatilėms – telpa daugiau, o negi vėlgi užima daugiau vietos. Dėžės kainuoja maždaug 2–3 svarus už vieną, tai ne tiek brangu, kai suskaičiuojate, kiek laiko sutaupote. Jei norite, galite pasirašyti už juos, o po to juos išsiųsti atgal (kai baigsite krauti Lietuvoje) – mes juos susitvarkome.

Ką daryti, jei daiktų yra daugiau nei numatyta?

Tai nutinka dažnai. Vairuotojas atvažiuoja, o ten stovi dar aštuonės didelės dėžės, kurios nebuvo sąraše. Tada turime sprendžią – arba keisti viską ant vietos (išmeta kažką kitą), arba (dažniausiu atveju) sutarti dėl papildomo krovinių. Nežinau, kodėl žmonės taip daro – tikriausiai pamiršta. Geriau būti sąžiningas iš pradžių.

Biurokratija, dokumentai ir kelionės detalės

Kokie dokumentai reikalingi išvyksiant iš UK?

Poreikis po Breksito yra kitoks. Reikia nurodyti tikslias daiktų vertes (nežinojau, kad šiandien reikia detaliaus registracijos). Būtina turėti "Transfer of Residence" (ToR) numerį – tai leidžia mums mokėti 0 % PVM ir mokesčius, jeigu gyvenote UK daugiau nei 12 mėnesių ir siunčiate daiktus į savo naują namą ES šalyje. Be šio numerio mums tektų mokėti visus mokesčius, o tai yra brangu.

Ar jums privalu būti su vairuotoju?

Nebūtinai.