Perkraustymas iš Ratby: ką reikia žinoti, kai planuojate kelionę iš Jungtinės Karalystės

Dirbu šioje srityje jau gerą dvidešimtmetį, ir galiu pasakyti viena – perkraustymas iš Ratby ar bet kurio kito Anglijos miestelio niekada nesvyruoja taip patly. Vieną kartą viskas vyksta kaip pagriebta: vairuotojas atvyksta laiku, muitinė prošvaistėmis praleidžia, o klientas net padėka sako. Kitą kartą gali būti taip, kad sėdi ir lauki savo daiktų savaitę, nes M25 žiede įvyko avarija arba keltą laiko vėjuoti. Tai yra realus gyvenimas, o ne tas gražus paveikslėlis, kurį rodo reklamos. Jeigu jums reikalingas perkraustymas iš Ratby į Lietuvą ar bet kurį kitą Europos kampą, geriausia pasiruošti tam, kaip būtų galima sakyti, „kareiviškai“, bet su atsarga.

Daugelis klientų klausia, kodėl tai kainuoja tiek, kiek kainuoja, arba kodėl negalima tiesiog numesti daiktų į sunkvežimį ir važiuoti. Po Brexit situacija pasikeitė, o kartais ir mes patys ne viską žinome iš karto, nes taisyklės keičiasi greičiau nei mes spėjame jas perskaityti. Šiame straipsnyje (jei galima taip pavadinti mano šaltinėjimą) pasistengsiu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių užmaskuotų marketingo triukų.

Kainų formavimas ir laiko prognozės

Kiek kainuoja perkraustymas iš Ratby į Lietuvą?

Čia nėra vieno atsakymo, kaip ir su tais vairuotojais, kurie sako, kad atvyks per valandą. Priklauso nuo to, kiek daiktų turite. Jei tai tik kelios dėžės ir sofos, bus pigiau. Jei perkraustote pilnam namui su garažu, tai jau kaina kils aukštyn. Taip pat vaidmuo vaidina degalų kaina, kuri šiuo metu, tiesą sakant, šokuoja kaip priepuolis. Perkraustymas iš Ratby taip pat priklauso nuo to, ar reikia įrenginio su keltu, ar ne. Paprastai pradedant nuo maždaug tūkstančio svarų galima žiūrėti į mažesnius krovinius, bet viskas įvyksta individualiai.

Ar kaina gali pasikeisti suplanavus datą?

Taip, ir tai nutinka dažniau, norėčiau net pasakyti, per dažnai. Jeigu jums pasakiau kainą prieš mėnesį, o tarp to pasikeitė kuro akcizas arba prasidėjo didelis imigracijos antplūdis, gali tekti koreguoti sumą. Ne, aš nebandau iš jūsų papildomai gauti, tiesiog mūsų maržos tokios, kad nebegalime suvaldyti, jei degalai brangsta 20 proc. Vieną kartą taip nutiko, kad teko prašyti kliento papildomo 50 svarų, nes kitaip mums tiesiog neapsimokėtų važiuoti.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Įprastai, jei kalbame apie perkraustymą iš Ratby į Lietuvą, tai nuo pakrovimo iki iškrovimo praeina nuo 3 iki 7 dienų. Bet tai yra teorinis idealus. Praktikoje gali būti, kad vairuotojas užstringa Anglijos uoste dėl dokumentų problemų arba Prancūzijoje sustoja policijos patikrai. Tada dienos skaičius auga. Geriausia planuoti, kad jūsų daiktai atvyks po savaitės, o jei atvyks anksčiau – būsite maloniai nustebę.

Ar galima gauti nuolaidą?

Galima, jeigu sutinkate laukti, kai mes surasime kitą krovinį tame pačiame kelyje. Tai vadiname daliniu krovinio gabenimu. Jeigu jūsų perkraustymas iš Ratby yra mažas, pavyzdžiui, tik 10 kubinių metrų, mes įstatome jus prie kitų klientų. Tada kaina sumažėja, bet laukti teks ilgiau. Kartais tai užtrunka net dvi savaites, kol surenkamas pilnas sunkvežimis.

Kodėl kiti kuratoriai siūlo pigiau?

Galiu tik spėlioti, kad jie taip pat greitai iškeliauja, kaip ir atvyksta, nelegaliai. Arba jie naudoja senus, techniškai neprižiūrėtus sunkvežimius, kurie gali sugesti kelyje. Manau, kad geriau sumokėti šiek tiek daugiau, bet žinoti, kad turi draudimą ir vairuotojas nemiegoja vairuodamas. Perkraustymas iš Ratby neapsimetam, reikalauja atsakomybės.

Ar į kainą įeina iškrovimas Lietuvoje?

Įprastai taip, jeigu nenurodote kitaip. Bet yra niuansų – jeigu iškrovimo vieta yra miesto centre, kur sunkvežimiui negalima privažiuoti, arba reikia naudoti liftą, tai gali būti papildoma mokestis. Geriau viską iškarto išsiaiškinti, kad nereikėtų ginčytis prie durų dėl 50 eurų.

Pasiruošimas daiktams ir pakavimas

Ar jūsų komanda pakoja daiktus?

Galiaime, ką tik gavome tokią paslaugą, bet tai kainuoja. Anksčiau tekdavo pačiam vairuotojui dėti į dėžes, bet jis ne visada tai daro taip kruopščiai, kaip norėtumėte. Jeigu norite, kad jūsų porcelianas neišlūžtų, geriau užsisakykite mūsų pakavimo paslaugą arba pakuokite patys atsargiai. Sakyčiau, vairuotojas labiau moka krauti sunkius konteinerius nei šluoti lėkštes.

Kokias dėžes naudoti?

Naudokite tvirtas, dvigubos sienelės dėžes. Nenaudokite tų, kurias gaunate iš parduotuvės po kiaušinių – jos tiesiog sugęsta po svorio. Vieną kartą gavau tokį krovinį, kad ant kelio teko rinkti drabužius, nes dėžės išsirovė. Perkraustymas iš Ratby ilgas kelias, dėžės bus purškomos, sustojos, vėl važiuos, todėl kokybė čia svarbi.

Ką daryti su baldais?

Baldai reikia išardyti arba gerai uždengti. Nereikia mesti į sunkvežimį sofos su nuogomis kojomis – jos bus subraižytos. Mes galime padėti su išardymu, bet tai papildomai laiko. Jeigu patys išardysite, pasirašykite, kuris varžtas kur eina, kitaip vėliau bus problema (kažkaip taip buvo su viena lova – niekas negalėjo surasti kojų).

Ar galima vežti maistą?

Gerbiamai, nevežkite mėsos, pieno produktų ar vaisių. Muitinė tai neleis, o jeigu ir leis, su jais keliuose bus bėda, ypač vasarą. Džiovinti produktai ar konservai gali būti, bet geriau juos pakuoti atskirai. Vieną kartą vairuotojas užmiršo atidaryti vėdinimo angą, o klientas įdėjo kiaulinius šoninius – kvapas buvo toks, kad teko vėdinti sunkvežimį tris dienas.

Ką daryti su pavojingais daiktais?

Degalai, dažai, chemikaliai – tai viskas turi būti deklaruota. Negalima tiesiog įmesti į bagažinę. Jeigu turite dujas griliui, jas reikia atjungti. Muitinė labai griežtai žiūri į tai, ypač dabar, kai tikrinimai pasidarė griežtesni. Perkraustymas iš Ratby gali sustoti ties patikros punktu, jei rastų nelegalių akių.

Ar reikia sąrašo daiktų?

Labai praverčia. Nereikia rašyti „kiekvieno šaukštelio“, bet apibendrintai: „virtuvės reikmenys, 5 dėžių“, „drabužiai, 10 dėžių“. Tai padeda ne tik mums, bet ir jums, jeigu kas nors dingsta. Be to, muitinė taip pat mėgsta žiūrėti į sąrašus. Be sąrašo gali būti didesnė tikimybė, kad jus sustos ir iškratys.

Dokumentai ir muitinės procedūros

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Būtinas asmens kodas, paso numeris ir adresas, į kurį keliaujate. Taip pat reikia pildyti specialias deklaracijas (T2L arba panašias, priklausomai nuo daiktų). Po Brexit tai tapo daug sudėtingiau. Nereikia būti advokatu, bet bet kokiu atveju, mes pateikiame formas, kurias jums tiesiog pasirašote. (Čia tiksliau, mes juos parengiame, o jūs tik patvirtinate duomenis).

Ar reikia mokėti mokesčius už daiktus?

Jei daiktai naudoti ir jūs juos naudojote daugiau nei 6 mėnesius, dažniausiai mokesčių nėra. Tai vadinama „perkeliamu turtu“. Jei perkraustote naujus daiktus, su etiketėmis, gali tekti mokėti PVM ir muito mokestį. Geriau nenuimti etikečių, jei norite vengti klausimų, arba tiesiog sakyk tiesą.

Kas vyksta, jeigu dokumentai neteisingi?

Tuomet sustojame pasienyje. Tai gali trukti nuo kelių valandų iki kelių dienų. Vieną kartą turėjome klientą, kuris padarė klaidą paso numerį ir mus sulaikė Prancūzijoje. Teko skambinti jam vidury nakties, kad ištaisytų. Nenorėtųsi, kad jums nutiktų tiek pat, todėl patikrinkite duomenis du kartus.

Ar jūs užtikrinote muitinės „praeinamumą“?

Mes padedame parengti dokumentus, tačiau galutinį sprendimą priima muitinės pareigūnas. Mes negalime jims įsakęs praleisti, jeigu jie nusprendžia tikrinti krovinių skyrių. Perkraustymas iš Ratby visada turi tam tikrą riziką, kai keliaujate per tarpines šalis.

Ką daryti, jeigu daiktai užstrigo muitinėje?

Laukti. Ir stengtis atsakyti į jų klausimus taip greitai, kaip tik įmanoma. Kartais reikia pateikti papildomus dokumentus, pavyzdžiui, pirkimo kvitus arba dokumentus, kad jūs išvykstate iš Anglijos galutinai. Jeigu reikia, mes padedame komunikacijoje.

Ar saugu vežti vertingus daiktus?

Vertingus daiktus rekomenduoju vežti su savimi, jei įmanoma. Brangius juvelyrinius dirbinius ar didelius pinigų sumas geriau neleisti į sunkvežimį. Nors mes turime draudimą, bet nervų netekimas, jei kas nors dingsta, nevertas to. Draudimas sumokės, bet emocijų neatvers.

Vairuotojai, kelyje ir realios situacijos

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma taip, bet ne visada. Kartais tenka dirbti su vietiniais vairuotojais, ypač jei tai dalinis krovinys ir perkeliamas tarp skirtingų kompanijų. Jeigu jums svarbu, kad vairuotojas būtų lietuvis, pasakykite iš karto. (Nors kartais lietuviškai kalbantys vairuotojai gali būti dar „ūkesni“, negu anglai).

Kas vyksta, jei vairuotojas vėluoja?

Vėluoja dažnai. Angliškas oras, eismo spūstės Londono žiede, techniniai gedimai. Nereikia panikuoti, jei jis neatsiranda būtent tada, kai sakėme. Skambinsime ir pranešime. Vieną kartą vairuotojas užmigo poilsio vietoje ir pamiršo žadėtą laiką – atsiprašė, bet taip jau yra.

Ar galima sekti savo daiktus?

Taip, jeigu reikalaujate, galime suteikti GPS stebėjimo nuorodą. Bet ne visi vairuotojai to nori, kai kurie tiesiog nori važiuoti ramiai. Tačiau stengiamės, kad klientai žinotų, kur yra jų daiktai, bent jau maždaugiai.

Ką daryti, jei sunkvežimis sugedo?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tuomet mes siunčiame pagalbinę automobilį arba perkrauname daiktus į kitą sunkvežimį. Tai gali prailginti kelionę diena ar dvi. Atsiprašome už tai, bet technika yra technika – ji sensta ir lūžta.

Ar vairuotojai padeda pakuoti?

Jei sutarta, taip. Bet jie ne profesionalūs pakavimo vyrai. Jie gali padėti stumdyti dėžes arba užkelti sofos ant kėdės. Ne tikėkitės, kad jie suburs jūsų knygų kolekciją chronologine tvarka. Jų darbas yra nuvežti ta, ką įdėjote.

Ar atsargiai elgiasi su daiktais?

Dauguma taip, tačiau esu matęs ir tokių, kurie meta dėžes kaip bulves į rūsį. Mes stengiamės naudoti patikimus vairuotojus, su kuriais dirbame jau metus. Jei pastebite, kad vairuotojas elgiasi šiurkštiai, skambinkite mums iš karto, o ne po to, kai atvyksta į Lietuvą.

Papildomi klausimai ir niuansai

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tik tam tikrus.