Perkraustymas iš Rainford: kaip nukeliauti į Lietuvą be nervų sugadinimo

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų ir matavau viską – pradedant nuo tų laikų, kai Anglija nebuvo „sala“ po Breksito, iki dabar, kai kiekvienas reisas tampa nedideliu biurokratiniu mūšiu. Jei planuojate perkraustymą iš Rainford, nedarykite klaidos manydami, kad tai paprastas nuvykimas iki prekybos centro su dėže. Rainford yra mažas miestelis Merseysaido krašte, ir ten gatvės ne visos pritaikytos dideliems sunkvežimiams, tad reikia gerai išsirūpinti maršrutu. Dažnai klientai klausia, kodėl taip brangu ir ilgai, o aš turiu aiškinti, kad tarptautiniai pervežimai dabar yra sudėtingesnis uždavinys nei anksčiau. Čia ne tik apie tai, kaip padėti sofas į mašiną, bet ir kaip jį praleisti pro Lamanšą be muitinės problemų. Tiesiog reikia žinoti, į ką įsitraukiate.

Kas ten su kainomis ir terminais?

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Rainford į Lietuvą?

Žinoma, klausimas, kurį girdžiu pirmiausia. Sakyčiau, jei tai būtų paprasta atsakymaujama viena skaičiumi, gyvenimas būtų per lengvas. Kaina priklauso nuo to, kiek tų daiktų iš tikrųjų yra – ar tai tik kelios dėžės asmeninių daiktų, ar visa namų ūkis su pianinu. Taip pat perkraustymas iš Rainford brangsta dėl degalų kainų, kurios, kaip žinote, šiuo metu tiesiog siaubingos. Vidutiniškai galima galvoti apie kelis šimtus svarų, jei tai dalinis krovinys, arba tūkstančius, jei reikalingas pilnas sunkvežimis. Bet geriau tiesiog parašykite man sąrašą, ačiu.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Nesakyčiau, kad tai vyksta per dieną, nors ir būtų gražu. Paprastai nuo to momento, kai sutariame, iki to momento, kai daiktai pasirodo jūsų kieme Lietuvoje, praeina nuo penkių iki septynių dienų. Viskas priklauso nuo to, kaip susidėlio tvarkaraštis su kitais klientais ir kada turiu laisvą vairuotoją. Kartais įvyksta nesklandumų ir kelyje, pavyzdžiui, užeinant į keltą Doveriuje gali būti didelė eilė, tai prideda porą valandų, o kartais ir dieną. Taigi, neskubėkite planuoti atvykimo tą pačią dieną.

Ar galima gauti tikslų pradinį įvertinimį be vaizdo įrašo?

Galiu spėlioti, bet tikėtina, kad paskui bus nepatenkinta abiejų pusių. Jei siunčiate tik tekstinius sąrašus, aš stengiuosiuos įsivaizduoti, bet dažnai realybė pasirodo esanti kita. Buvau atvejų, kai klientas sako „turime kelias baldus“, o prie namų stovi visi buto baldai iš trijų kambarių buto. Geriausia, jei galite nufotografuoti ar nufilmuoti daiktus, tu perkraustymas iš Rainford bus įvertintas tiksliau, ir nereikės vėliau ginčytis dėl kainos.

Kodėl kainos skiriasi tarp skirtingų firmų?

Tai kaip ir su automobiliais – vienas važinėja „Volvo“, kitas „Fiat“. Kai kurios firmos naudoja senus sunkvežimus, kurie brangiai kainuoja remontuoti, kitos – naujus. Be to, kai kurie įkainoja tik važiavimą, o kiti – ir pakavimą, ir iškrovimą Lietuvoje. Dar yra tos firmos, kurios tiesiog perka paslaugą pigiau ir parduoda brangiau, nedirbdamos patys. Aš visada stengiuosi būti sąžiningas, bet žinote, kainos kovoje visada laimi tas, kas daro blogiau (nors tiksliau būtų pasakyti – pigiau ir ne visada kokybiškai).

Ar galima susiderėti dėl kainos, jei daiktų mažiau nei planavome?

Žinoma, jei paaiškėja, kad daiktų yra žymiai mažiau, pataisysime sąskaitą. Aš ne esu tas, kuris bandys iš jūsų išspausti pinigus už tuščią erdvę sunkvežimyje. Bet jei skirtumas tik viena dėžė, tai tikrai neverta sukti galvos dėl korekcijų, nes administracija kainuoja tiek pat. Turime būti racionalūs.

Ar imate mokestį už važiavimą tuščia kryptimi?

Tai paprasta logistika. Jei aš vežu daiktus į Londoną ir grįžtu tuščias, tai būtų nuostolis. Todėl kaina dažnai apima ir grįžimą, arba aš stengiuosi surasti krovinį atgal. Jei perkraustymas iš Rainford įvyksta tuomet, kai turiu kitą užsakymą šalia Lietuvos, galiu padaryti nuolaidą. Bet garantuoti, kad keliausiu tuščias tik dėl jūsų, negaliu – verslas turi užsidirbti.

Dokumentai ir tas prakeiktas Breksitas

Kokius dokumentus reikia paruošti išvykdamas iš Anglijos?

Dabar, po Breksito, tai yra svarbiausia dalis. Jums reikės T1 dokumento, tai yra eksporto deklaracija. Be jos, sunkvežimis neišvažiuos iš Anglijos teritorijos, arba jei išvažiuos, Lietuvoje jį sustabdys muitinė. Taip pat reikia sąrašo daiktų su verte, nors apibūdinimas. Aš visada padedu suformuoti šiuos dokumentus, bet jūs turite būti sąžiningi, kas yra dėžėse.

Kas tas T1 dokumentas ir kodėl jis toks svarbus?

T1 tai tokia tarptautinė forma, kuri leidžia kroviniui keliauti per šalis nemokant mokesčių tarpinėse stotyse. Be jo, perkraustymas iš Rainford taptų košmaru, nes kiekvienoje šalyje tektų mokti mokesčius arba deklaruoti kaip importą iš trečiosios šalies iš karto. Štai kodėl reikia gero brokerio, kuris viską užpildo tinkamai. Nemanau, kad norite praleisti savaitelę prie Lenkijos sienos aiškindami, kodėl turite tris maišus drėgnų skalbinių.

Ar reikia mokėti PVM ar muitus, jei tai asmeniniai daiktai?

Esant Transfer of Residence (TOR) procedūrai, dažnai galima atsikratyti PVM ir muitų, jei gyvenote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių ir daiktus naudojote mažiausiai 6 mėnesius. Bet dėl TOR reikia pareikšti prašymą iš anksto. Jei tiesiog vežate naujus dalykus, kuriuos nusipirkote prieš savaitę ir norite juos atvežti į Lietuvą pardavimui, tai bus apmokestinta. Muitinės žmonės nekvailai, jie mato, kai daiktas visiškai naujas.

Kas daryti, jei neturiu visų pirkinių čekių?

Būna, kad čekių nėra, ypač jei daiktai seni. Tada vertė nustatoma pagal rinkos kainą, t.y. kiek tai kainuotų naudotą. Aš padedu sudaryti sąrašą su apytikslėmis vertėmis, bet jei ten bus kažkas labai brangaus be dokumentų, gali kilti problemų. Žinoma, seni drabužiai ar indai niekam neįdomi, bet jei dėžėje slypi brangūs laikrodžiai ar elektronika be dokumentų – tai rizikuojate.

Ar jūsų įmonė tvarko visus muitinės reikalus?

Taip, aš tai darau kasdien. Mano brokeris žino visus triukus. Kartais tik galiu užstrigti su viena ar kita fraze dokumentuose (nors stengiuos neklaidinti), bet bendrai procesą valdau aš. Jums nereikės kalbėti su muitininkais, tiesiog duokite man duomenis ir laukite skambučio, kai viskas bus aišku.

Kas nutinka, jei dokumentuose padaroma klaida?

Gerai, kad paklausėte. Klaidos įvyksta. Jei T1 dokumente parašyta „staliukai“ vietoj „kėdės“, tai dažnai nieko baisaus, tik gali būti papildoma patikra. Jei klaida esminė, pvz., neteisingas svoris ar rūšis, gali būti bauda. Vieną kartą teko laukti tris dienas Olandijoje, nes klientas parašė „žaislai“ o buvo „elektroninės detalės“. Muitinė to nemėgsta.

Pakavimas ir keiksmai dėl sudaužytų lėkščių

Ar geriau pakuoti paties ar pasitikėti jumis?

Žinoma, jei turite laiko ir kantrybės, pakavimas pats sutaupys pinigų. Bet tada turite žinoti, kad jei kažkas susilaužo kelyje (pvz., vairuotojas staigiai stabdo, o jūsų dėžės be užpildo), atsakomybės neįsiimu. Jei pakauju aš, tada aš ir atsakingas, o mano komanda žino, kaip uždėti apsauginę plėvelę ant sofos, kad ji nesitrinskėtų.

Kokias medžiagas naudojate pakavimui?

Naudojame standartines dėžės, burbuliukų plėvelę (šios dienos metais jos brangesnės), užpildus ir klijų juostas. Jei reikia pakuoti brangius paveikslus ar veidrodžius, turiu specialias dėžės. Nereikia būti genijumi, kad suprastum – jei į dėžę įmesite švinines liejines be apsaugos, jos prakiš apačią. Tai buvo realus atvejis... (nors tiksliau būtų pasakyti – klientas taip padarė, o ne aš).

Ar galima veži augalus ir maistą?

Augalus, žinoma, galima, bet yra rizika, kad jų nepraleis sienos, jei yra žemės ant šaknų. Geriau nuplauti žemę. Maisto produktų, ypač mėsos ir pieno produktų, geriau nevežti išvis – tai griežtai kontroliuojama. Vieną kartą teko mesti visą kliento šaldytuvo turinį į šiukšliadėžę prie sienos, nes jis užmiršo apie dešrą. Perkraustymas iš Rainford turėtų būti apie daiktus, o ne apie ledus.

Kaip elgtis su baldais, kurie neišsirenka?

Tai problema, ypač su senais britų baldais. Mes turime įrankių, juos išmontuojame. Jei reikia, atsukame kojas, nuimame stalviršius. Viską užrašome, kad surinktume atgal. Kartais vairuotojai nusiskundžia, kad too many screws (per daug varžtų), bet tai mūsų darbas. Svarbiausia, kad nieko neprarastum, nes be kojų sofa nenaudinga.

Ar saugu veži kompiuterius ir techniką?

Kompiuterius geriau vežti originalioje pakuojeje, jei išliko. Jei ne, tada reikalinga stipri dėžė ir daug burbuliukų. Aš visada patariu išimti sunkiausias dalis, jei įmanoma. Technika yra jautri šuoliams ir vibracijai, o kelyje Anglijoje, ypač po žiemos, keliai būna labai įtrūkinėję. Nenorėčiau, kad atvyktų sulūžęs ekranas.

Ar reikia ištuštinti spintas ir spinteles?

Absoliučiai taip. Niekada nevežkite spintų pilnų drabužių. Pirmiausia, jos taps per sunkios ir gali sugriūti. Antra, drabužiai viduje drėgna arba gali sukelti puvimą. Tuščia spinta yra daug lengviau valdoma, o drabužius geriau sudėti į dėžes ar specialius krepšius. Pasitikėkite, manau, jau esu matęs, kas nutinka, kai spinta atsiskiria nuo sienojų.

Kodėl negalima krauti dėžių į maišus?

Maišai – tai blogiausia, kas gali nutikti pervežimo metu. Jie užslenka, suglemžia, juos neįmanoma uždėti vieną ant kito. Dėžės – tai statybiniai blokai.