Perkraustymas iš Portishead: patirties pilnas vadovas, kaip nenukristi nuo kelių

Sveiki, draugai. Dirbu su pervežimais jau beveik dvidešimt metų, tiek su Lietuva, tiek su Didžiąja Britanija, ir matęs esu viską. Vieniems sėkmingai pavyksta, kitiems – ne taip gerai, o su trečiais mes netgi teko skyrytis teisme dėl sugadintų pianinų. Šiandien kalbėsim apie konkretų dalyką – perkraustymas iš Portishead. Tai nuostabus miestelis prie Bristolio įlankos, graži vieta, bet logistiškai, turiu pripažinti, kartais sukelia pilką plauką. Nors Portishead atrodo ramus, čia yra savų niuansų, apie kuriuos klientai dažnai nė nesuvokia, kol sunkvežimis užkliūva ties siaura gatvele. Čia ne tiesiog įkeliame dėžes ir važiuojam, čia reikia žinoti, kur galima privažiuoti, o kur – tik su dviračiu. Štai ir parašiau šią "pamoką", kad jums būtų lengviau.

Būtinos smulkmenos ir pradžios darbai

Ar tikrai reikia profesonalų, jei aš turiu „Ford Transit“?

Žinau, ką galvojate – kodėl mokėti tuos tūkstančius, jei galiu nuomauti furgoną ir pakrauti draugų pagalba? Pažiūrėkime taip. Perkraustymas iš Portishead į Lietuvą nėra kelionė iki parduotuvės. Tai tūkstančiai kilometrų, jūros perėjimas, muitinė. Jei pas jus užsibaigs kuras arba pavers furgonas kalnuose Vokietijoje (o to buvo!), tai kainuos dvigubai daugiau nei paslauga. Be to, ką darysite su baldais, jei lietus? Profesionalai turi ne tik vairuotojus, bet ir įrangą, o tas jūsų „Transitas“ – tik kūnas.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Standartiškai sakant – nuo pakrovimo iki išpakrovimo Lietuvoje tai trunka apie 3–4 dienas, jei viskas eina kaip laikrodis. Tačiau, žiūrėkime realiai. Kartais vėluojame, nes klientas dar nėra surinkęs dėžių, arba uoste kilo eilės (ypač po Brexito). Vakar pats teko laukti, kol lenkijos vairuotojas gavo sąskaitas, tai praradome pusę dienos. Taigi, planuokite savaitę, o ne dieną.

Kada geriausia keltis iš Portishead?

Idealu – nuo balandžio iki spalio, kai orai geriausi. Žinoma, mes vežiam ir žiemą, bet tada yra didesnė rizika su atšiaariomis sąlygomis, ypač važiuojant ties Stalino kalnais Lenkijoje arba kai Bristolio kanale smarkiai pučia. Jei galite, laukite pavasario, o jei ne – tiesiog pasirūpinkite, kad dėžės būtų padengtos. O šiaip Portishead dažnai lyja, tai nėra joks naujienas.

Ar galiu vežti savo dviratį?

Žinoma, dviračius vežame nuolat. Svarbiausia – jis turi būti tinkamai supakuotas, kad nenukristų grandinė arba nebūtų įbrėžtas rėmas. Paprastai mes juos pakabiname ant specialių laikiklių arba dedame į dėžes. Turiu klientą, kuris metus važinėjo tokiu, kurį mes parsivežėme iš Londono, ir nieko nepasikeitė. Viskas priklauso nuo to, kaip jį užsegate.

Kas daryti su vaikiška lovyte?

Lovytės yra jautrios dėl to, kad jos dažnai turi plastikinių detalių, kurios lengvai lūžta. Geriausias variantas – išardyti ją visiškai. Jei negalite – mes padarysime. Vieną kartą teko išardyti tokios sudėtingos konstrukcijos lovą, kad net aš su 20 metų patirtimi pavaliau galvą. Bet išsiveržėme. Svarbiausia – nepamirškite visų varžtų į dėžutę padėti.

Ar galima vežti maistą?

Tai yra sudėtingas klausimas. Dėl taisyklių, į Europą negalima vežti mėsos ir pieno produktų iš Jungtinės Karalystės. Žinoma, jei turite dėžę sausojo kono ar makaronų – tai problema maža, bet dešros sūris gali būti konfiskuotas muitinėje. Geriau viską suvalgykite prieš išvykdami arba padovanokite kaimynams. Nereikia rizikuoti dėl keleto savaitinių atsargų.

Kaip apskaičiuoti tūrį? Mane klausia kubinių metrų.

Nesijaudinkite, jei nemokatės skaičiuoti. Paprastai pakanka parodyti man namus per vaizdo skambutį arba nufotografuoti kambarius. Aš jau ant akyų matau, kiek tai užims vietos. 1 kubinis metras – tai maždaug 10 vidutinių judrių dėžių. Jei sakote, kad daikto „mažai“, o iš tiesų jis užima pusę kambario – tai problema. Būkite sąžiningi, taip bus pigiau.

Ar reikia apdrausti daiktus?

Mano nuomone – privaloma. Net jei manote, kad vairuotojas vairuoja kaip Formulė-1 lenktynininkas (o kai kurie mūsų vairuotojai tikrai gali), visada yra rizika. Kelias yra neprognozuojamas. Apdraudžiant daiktus „nuo visų rizikų“, jūs užtikrinatęs ramybę. Vieną kartą klientas atsisakė draudimo, ir jam nukrito akvariumas... Galite pasivaizduoti jo veidą, kai atvykome.

Kuo skiriasi perkraustymas iš Portishead nuo kitų miestų?

Portishead yra pakankamai specifinis dėl savo geografijos – čia yra kalvotai, o kai kurios vietovės prie jūros yra labai siauros. Didelis sunkvežimis tiesiog negali privažiuoti į kai kuriuos „Marina“ kvartalus. Ten reikia naudoti mažesnes transporto priemones, o tai pabrangina laiką. Taigi, jei gyvenate pačiame centre, pasirūpinkite vietos stovėjimu.

Ar reikia rūpintis vietos savivaldybe leidimu?

Kai kurie Portishead rajonai reikalauja leidimo stovėjimui gatvėje, ypač jei tai yra „Yellow Line“. Geriausia pasitarkite su savo kaimynais arba pažiūrėkite miesto svetainę. Mes galime tai padaryti ir mes, bet už papildomą mokestį. Tačiau, jei statote ant savo privažiavimo – tada leidimas nereikalingas, tik tegul neužstoja kaimyno vartų.

Logistika ir techninės pusės

Kokį sunkvežimį naudosite?

Dauguma atvejų tai yra 40 pėdų arba 20 pėdų konteinerinis sunkvežimis su „keliamuoju bodu“ (taip vadinamas liftas). Jei gyvenate viename iš tų siaurų namelių, kurių Portishead gausu, turbūt teks naudoti 7.5 tonų sunkvežimį. Jis mažesnis, lengviau manevruoja, bet turi mažiau vietos. Viskas priklauso nuo jūsų daiktų kiekio.

Kaip vyksta patys siuntos perdavimai?

Paprasčiausiai – krauname pas jus, važiuojame uoston (paprastai į Doverį arba Harwichą), keltu perėjame į Europą (Kalė arba Huką van Holande) ir važiuojame iki Lietuvos. Tačiau kartais naudojame ir sandėlius. Tarkime, jei išsivažiuojate iš namų anksčiau, o į Lietuvą galite tik po mėnesio. Tada laikome sandėlyje Br Brijoje.

Ką daryti, jei netelpa į vieną mašiną?

Tai nutinka dažniau, nei manytumėte. Jei turite daug baldų, galime paimti dvi mašinas arba vieną didelę su priekaba. Nereikia bijoti – mes viską suskaičiuosime. Vieną kartą teko vežti visą namo inventorius, ten buvo netgi senas laikrodis, kuris svėrė pusę tonos. Teko specialiai techniką kviesti.

Ar galiu vežti savo automobilį?

Taip, automobilius vežame reguliariai. Jis gali važiuoti savo eiga (jei kas nors vairuoja), arba mes jį užkrauname ant specialios platformos ant sunkvežimio. Pastaruoju atveju reikalingi vairuotojo duomenys ir, žinoma, automobilio techninė apžiūra galiojimo laikas. Negaliu vežti automobilio, jei jis yra „išgalvotas“ be dokumentų – muitinė to neleis.

Kaip yra su tvarkaraščiu? Ar aš žinau, kada atvyksiu?

Paprasčiausiai – ne tiksliai. Vairuotojai turi poilsio laiką, kurio negali pažeisti pagal įstatymus. Jei jis pavargęs, jis privalo sustoti. Taip pat eismo įvykiai. Mes stengiamės pranešti 24 valandas prieš atvykimą į Lietuvą, bet kartais tai būna ir 4 valandos. Būkite pasiruošę.

Ar saugu duoti raktus vairuotojui?

Privalu duoti, jei norite, kad jie iškrautų baldus į namus. Be raktų jie negalės nieko padaryti. Visi mūsų vairuotojai yra patikrinti ir dirba ne vienus metus. Raktus saugoma pas vairuotoją arba sandėlyje. Išskyrus tą atvejį, kai vairuotojas juos pametė... (vėliau rado).

Kokias apsaugos priemones naudojate?

Naudojame užklotas, suvirinimo juostas, šiaudus, putplasčio ląsteles. Viskas, kas apsaugo nuo subraižymų. Ypač svarbu yra uždengti grindis, nes sunkvežimio grindys yra metalinės ir nešvarios. Nenorite, kad jūsų sofa būtų juodas nuo tepalo.

Ar galiu sekti savo siuntą?

Dauguma mūsų mašinų turi GPS seklius. Galite mums parašyti ir paklausti, kur yra mašina. Tačiau nekalbėkime su vairuotoju, kai jis vairuoja – tai neleidžiama. Geriau rašykite dispetčeriui.

Kas nutinka, jei sutinka savaitgalį?

Jei sutinka sekmadienį Lietuvoje, dažnai tenka laukti ryto. Muitinės nedirba sekmadieniais (išskyrus keletą didelių punktų). Geriau planuoti atvykimą darbo dienomis, taip sutaupsite laiko.

Ar galima užsakyti tik krovėjus?

Žinoma. Jei patys turite furgoną ir tiesiog reikia stiprių rankų pakrauti ar iškraižyti, mes siūlome šią paslaugą. Tačiau tada atsakomybė už sugadintus daiktus tenka jums, ne mums, nebent aptarsime kitaip.

Ar sunku su Brexit dokumentais?

Po 2021 metų viskas tapo sudėtingiau. Dabar reikia pildyti „Exit Summary Declaration“ ir kitas formos. Jei neturite ToR01 dokumento (Transfer of Residence), gali tekti mokėti PVM ir muito mokestį. Tai viena didžiausių klaidų, kurią daro klientai – nepasirūpina tuo dokumentu iš anksto.

Muitinė, dokumentai ir pinigai

Kas yra ToR01 ir kodėl jis svarbus?

Tai dokumentas, leidžiantis atgabenti daiktus į ES be mokesčių, jeigu gyvenote ne Britanijoje mažiau 12 mėnesių. Be jo, perkraustymas iš Portishead gali tapti labai brangus. Jį reikia gauti iš HMRC (britų mokesčių tarnybos) prieš išvykdami. Gaukite jį kuo greičiau, nes procesas gali trukti iki savaitės.

Kas nutinka, jei aš pamiršau ToR01?

Tuomet teks mokėti standartinius mokesčius. PVM Lietuvoje yra 21%, o muitinė mokestis priklauso nuo prekių. Nors daiktai naudoti, muitinė gali įvertinti juos kaip naujus. Geriau neišleisti tūkstančio eurų klaidai.

Ar reikia deklaruoti kiekvieną daiktą?

Ne kiekvieną, bet turime turėti pakrauto inventor sąrašą (packing list). Jame turi būti nurodyti brangiausi daiktai: elektronika, paveikslai, juvelyriniai dirbiniai. Muitinė gali paprašyti parodyti sąrašą. Vieną kartą klientas parašė „baldai“ ir viską, o muitininkas norėjo matyti, kas tiksliai.

Kaip mokėti už paslaugą?

Įprasta praktika – 30-50% avansas likus savaitei iki išvykimo, likusi dalis grynaisiais vairuotojui arba pavedimu iš karto po iškrovimo. Mes derinamės individualiai. Bet nė vienas rimtas pervežėjas nevežs be avanso – per daug yra rizikos, kad klientas nenuvyks.

Ar kainuoja brangiau, jei aš gyvenau Portishead neilgai?

Kaina daugiausia priklauso nuo atstumo (tiek tas pats) ir tūrio. Gyvenimo trukmės čia įtakos neturi, nebent kalbame apie ToR01 dokumentą.