Perkraustymas iš Pegswood: kaip tai vyksta iš vidaus be nereikalingo patoso

Sėdiu šiame versle jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo paprastų dėžių iki vilo, kuri reikėjo išgabrant per trys aukštus be liftą. Dažniausiai žmonės klausta apie didžiuosius miestus, bet šiandien kalbėsim apie specifinę vietovę – Pegswood. Tai maža gyvenvietė Nortamberlande, ir mane ten kas kartą stebina, kaip siauri gatveliai gali būti, kai ten atvažiuoja 7.5 tonų sunkvežimis. Perkraustymas iš Pegswood atrodo paprasta planuojant žemėlapyje, bet realybėje, kaip visada su Didžiąja Britanija, pasidaro įdomesnė, ypač dabar, kai su muitinės formalumais gal pasidaryti galvos skausmas. Čia papasakosiu, kas tikrai vyksta tokiuose maršrutuose, be jokių gražių brošiūrų.

Kaip viskas prasideda ir kiek laiko užtrunka

Kiek laiko trunka tas perkraustymas iš Pegswood iki Lietuvos?

Žmonės visada nori išgirsti tikslią datą, bet su Anglija taip nebebus. Paprastai, jei kalbame apie dalinį krovininį mikroautobusą, tai nuo parsiėmimo iki pristatymo gali praeiti nuo penkių iki dešimties dienų. Viskas priklauso nuo to, kiek kitų klientų turime tame pačiame maršrute, ar reikia užlipti į ką tiką, ar galima tiesiai važiuoti tuneliu. Jei turit pilną sunkvežimį, tai greičiau, dviem–triam dienoms nuvežti, bet tuomet kaina užkyla į dangų. Taigi, nepadirbkite, kai sakau „apytiksliai“, nes taip ir yra.

Ar sudėtinga privažiuoti į Pegswood su dideliu sunkvežimiu?

Ten vietovė gan įdomi, yra tokių vietų, kur sunkvežimiui labai sunkiai prasukti. Yra vienas gatvės ruožas prie geležinkelio bėgių, kur vairuotojams dažnai tenka susukti elius, kad prasuktų pro lengvuosius automobilius. Geriausia iš anksto pasirūpinti vietos paieška, t.y., mums nusiųsti nuotraukas ar koordinates, kad nevažiuotume į akluką. Kartais tenka Kraunantis netoli pagrindinio kelio A1, jei gyvenate pačiame kampe, kur niekas nepraeis.

Kiek kartą per savaitę važiuojate maršrutu „iš Anglijos“?

Nėra tvarkaraščio, kaip autobusui stotyje. Mes einam ten, kur yra krovinys. Bet vidutiniškai mūsų autiniai lanko Nortamberlando sritį, kur yra Pegswood, maždaug kartą ar du per savaitę, priklausomai nuo sezono. Prieš šventes viskas užsislopsta, visi nori važiuoti vienu metu, o vasarą vėl tyli tampa. Reikia planuoti pirmaisiais metais, jei norite tiksliai, bet irgi 100% garantijos negaliu duoti, nes techniniai gedimai ar eismo įvykiai gali viską supainioti.

Ar galite pervežti tik kelis dėžutes iš Pegswood?

Žinoma, tai mums ir yra pagrindinis darbas. Turime tokį dalyką kaip dalių krovinys (LTL), t.y., surinkame keletą klientų viename autenyje. Jei turit keturis–penkis dėžutes, jas surenkame sandėlyje arba tiesiogiai iš jūsų namų Pegswoode ir vežame į Lietuvą. Tai pigiau, nei užsisakyti visą sunkvežimį vienamems kelionėms. Galiu pasakyti, kad labai daug lietuvių, grįžtančių iš šios regiono, taip ir daro – pasiima drabužius, buitinius daiktus ir važiuoja.

Ką daryti, jei negaliu laukti iki pilno autonevio surinkimo?

Tada jums reikės ekspresinio pervežimo. Tai kainuoja brangiau, nes tuomet autine važiuoja specialiai jums. Bet jei situacija aštri, pavyzdžiui, darbo sutartis prasideda kitą savaitę arba nuoma baigiasi, turim variantų. Kartais pavyksta įterpti tarp kitų siuntų, jei maršrutas leidžia, bet tada reikia lanksčumo dėl pristatymo laiko. Nekantraujantys klientai visada moka daugiau, tai ne paslaptis.

Ar dirbate ir savaitgaliais?

Daugiauia dirbame darbo dienomis, bet jeigu situacija įpareigoja, pavyzdžiui, klientas gali atiduoti raktus tik šeštadienį, tai pavyksta išsiderėti su vairuotojais. Tačiau tada reikia svarstyti, ar vairuotojas spės nusivaziuoti iki muitinės, jei ji dirba tik iki pietų (nors dabar daug kas pasikeitė). Geriau derintis dėl darbo dienos, kad išvengtume nervų.

Kainodara ir mokėjimai

Kas įeina į kainą? Ar yra paslėptų mokesčių?

Stengiuos kalbėti atvirai. Pateikiama kaina apima darbą, degalus, kelių mokesčius ir muitinės deklaravimą (jei kalbame apie tą dalį, kurią mes darome). Bet visada yra „bet“. Jeigu kyla papildomi reikalavimai, pvz., reikia nešti daiktus trečiu aukštu be lifto, tai tai kainuoja papildomai. Arba jei adresas Pegswoode tokio tipo, kad reikia statyti signalinius vairuotojus (nors kartais irgi pats vairuotojas privalo žinot, bet geriau įspėti).

Kiek maždažiai kainuoja perkraustymas iš Pegswood į Vilnių?

Negaliu dabar čia pasakyti tikslios skaičiaus, nes kainos keičiasi kas mėnesį dėl degalų. Bet preliminariai, jei kalbame apie 1-2 kubinius metrus (mažas kiekis), tai tai bus šimtų svarų (arba eurų) srityje, priklausomai nuo kurso. Jei jau kalbame apie pilną namų ūkį, tai kyla į tūkstančius. Geriausia parašyti man sąrašą arba nufotografuoti daiktus, tuomet paskaičiuosiu tiksliau.

Ar mokėti galiu svarais ar reikia eurus?

Mes dirbam su abejomis valiutomis. Jei esate Anglijoje, patogu mokėti svarais į mūsų JK sąskaitą, jei jau atvažiavote – galima ir eurais. Tik reikia atsižvelgti į dienos kursą, kai tiksliai pinigai užsifiksuoja saskaitoje. Paprastai nenukrypame daug nuo banko vidurkio, tačiau tam tikras procentą imam dėl konvertavimo išlaidų, tai normalu.

Ar imamas avansas?

Taip, be avanso nebegalime dirbti, deja, per tiek metų buvau apgautas ne vieną kartą. Įprastai imame maždaug 30-50 proc. pradžiai, kad užfiksuotumę užsakymą ir užtikrintumę resursus. Likusią dalį sumokate, kai daiktai pasiekia Lietuvą arba prieš išvežimą, susitariant. Tai apsauga abiems pusėms.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia įrenginio (piano) kelti su kranu?

Žinoma. Speciali technika – tai atskira istorija. Jei turite pianiną Pegswoode ir reikia jį išnešti pro langą arba užkelti į aukštą, tai turi skambinti kelininkams. Mes tai tik organizuojame, bet kaina nuskamba solidžiai, tai gali siekti kelis šimtus svarų vien už tai, kad kranas atvažiuos ir padarys dar penkis minučių darbo.

Ar gautu nuolaidą, jei turiu draugą tame pačiame mieste?

Kodėl gi ne? Jeigu esate Pegswoode ir jūsų kaimynas taip pat nori siųsti daiktus į Lietuvą, mes tai sujungiame. Tada abu sutaupote, nes mums pigiau užpildyti autinę vienu metu. Tai vadinama kolektyviniu pervežimu, ir kas darbas su dviem adresais viename rajone – tai paprasta šventė vairuotojui.

Daiktų paruošimas ir pakavimas

Ar jūs pakuodate ar aš turiu pats?

Daryti galima abiem būdais. Jei turite laiko ir norite sutaupyti, galite padėti į mūsų dėžes (jas galima užsisakyti pas mus). Jei nenorite šnekti su plėvele ir lipduku, atvyksta mūsų komanda ir viską padaro už jus. Žinoma, tai „rankinio darbo“ kaina, bet daugiau ramybės – jums nereikės galvoti, ar indai nenukris.

Kokias dėžutes rekomenduojate?

Geriausios yra standartinės tvirtos dėžės, tarkim, „book boxes“ knygoms ir „double wall“ daiktams. Nenaudokite senų „Lidl“ dėžių, jos tiesiog susprogo kelyje, ypač jei viršuj uždėsite kažką sunkaus. Yra matę, kaip sulaupia visus drabužius gatvėje, kai dėžė dugnas iškrenta. Nupirkite normalias, jos paskui visada pravers.

Ar galima pervežti dviratį ar žvejybos reikmenis?

Galima be problemų. Dviratį geriau išardyti bent šiek tiek (nuleisti veleną, apsukant ratus), kad užimtų mažiau vietos. Žvejybos reikmenys, jei yra aštrių daiktų, reikia uždengti, kad nesusipainioti su kitu kroviniu. Bet dažniausiai tai viskas keliauja be jokių rūpesčių, tik svarbu, kad nebūtų degalų likučių indeliuose, nes muitinė to nemėgsta.

Kas nutinka su lūžtančiais daiktais (indai)?

Stengiamės padaryti viską, kad nebūtų tragiškų padarinių. Viską supakuojame į burbuliukus, dedame tarp įvairių užpildų. Bet jei kelias yra aštrus (Anglijoje vietomis gana "mišrios" krovės), kas nors gali nukristi. Todėl visada rekomenduoju brangiausius daiktus vežti su savimi rankiniame bage, o likusius pasitikėti mūsų draudimu.

Ar reikia ištuštinti spintas ir spinteles?

Ne visada. Jei tai mažos spintelės, jas galima uždaryti ir užsegti juosta. Bet jei tai didelė „Wardrobe“ spinta su stiklu, geriau išimti turinį, nenukristų durys. Sunkias spintas vairuotojai neša labai nemalonu, todėl tuščios jos – geriau nešiojamos ir mažiau rizikuojama, kad nulūžt kojelė.

Ar galima pervežti augalus?

Šis klausimas visada yra sudėtingas. Botaninis kontrolės punktas Lietuvoje gali uždelsti arba net neleisti įvežti augalų su žeme. Jei tai kelią namų augalai be daug žemės, paprastai praeina, bet nėra garantijų. Aš asmeniškai nekalbėčiau, kad draudžiama, bet yra rizika, kad jūsų mėgstamas fikusas gali likti pasienio tiesiog dėl formalumų.

Muitinė ir dokumentai

Kokius dokumentus reikia pateikti?

Pagrindinis dalykas – daiktų sąrašas (packing list). Jame turi būti parašyta, kas yra dėžėje, ir apytikslė vertė. Be to, reikia asmens dokumento kopijos, jei pervežate savo asmeninius daiktus atsikraustant (tai yra pagal importavimo iš trečiosios šalies taisykles). Jei trūksta dokumentų, muitinė gali stabdyti visą krovinį.

Ar reikia eiti į muitinę pats?

Daugeliu atvejų ne. Mes dirbame su tarpininkais, kurie deklaruoja prekes už jus. Jums reikia tik duoti duomenis ir laukti pranešimo, kad viskas tvarkinga. Yra atvejų, kai reikia papildomai paaiškinti kilmę, bet tai dažniausiai sprendžiama paštu ar telefonu.

Kas nutinka, jei pamirščiau įrašyti brangų daiktą į sąrašą?

Gali būti problema. Jei muitinė randa daiktą, kurio nėra sąraše, gali jį konfiskuoti arba baudžiauti. Geriau viską užrašyti, net jei ir atrodo, kad tai nesvarbu. Vieną kartą klientas neįrašė seno dviračio, teko ilgam laikai aiškinti, kad tai ne prekybai, o senas metalo laužas. Geriau taip nesielgti.

Ar tinklai pervežia alkoholį?

Taip, bet ribotais kiekiais. Jei pervežate asmeninį turinį, galite turėti tam tikrą kiekį alkoholio rūbų. Jei turite penkias dežes viskio, tai jau atrodo kaip prekyba ir gali būti apmokestinta. Sąžiningai kalbant, nenaudokite mūsų autinių kontrabandai, mums to nereikia.

Ar galima pervežti vaistus?

Asmeniniai vaistai, su receptais, yra gerai. Bet jei turite dideles dėžes be receptų, tai gali būti įtariama prekyba. Reikia turėti dokumentus, kad tai jūsų asmeninės priemonės. Muitinė žiūri labai atidžiai į vaistus, ypač jei jie stiprūs ar sulaikantys.

Ar tikrai reikia deklaruoti naudotus daiktus?