Perkraustymas iš Maryport: kas tikrai laukia jūsų ir jūsų daiktų?

Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt penkerius metus ir, turiu pripažinti, kiekvienas kartas yra kaip naujas nuotykis, kartais tiesiog siaubingas, o kartais – visai smagus. Žmonės dažnai galvoja, kad perkraustymas iš Maryport yra tas pats kas iš Londono ar Mančesterio, bet čia esame visiškai kitoje knygoje. Maryport yra mažas uostamiestis Kumbrijoje, su siauromis gatvėmis ir savo specifiniu oru, kuris gali viską sugadinti per pusvalandį. Aš nešnekosiu jums apie idealizuotas paslaugas, kurias matote reklamuojamas televizoriuje, aš pasakysiu, kaip tai yra iš tikrųjų – su vėlavimais, nusiskundimais ir ta bloga kava degalinėse. Čia ne tik apie tai, kaip padėti sofa į sunkvežimį, tai apie tai, kaip išgyventi kelionę per visą Angliją, vėliau per Lamanšą ir galiausiai atsirasti namuose su visais pirštais.

Kaip visa ši „logistika“ veikia iš vidaus

Kiek laiko užtrunka perkraustymas iš Maryport į Lietuvą?

Tai vienas dažniausių klausimų, ir atsakymas visada toks pat – „nuo kiek“. Jei viskas eina kaip pagal knygą (kas nutinka retai), tai galėtume kalbėti apie 3-4 dienas iki pat jūsų durų. Tačiau reikėtų prisiminti, kad Maryport nėra tiesiogiai šalia greitkelio. Vairuotojas turi išvažiuoti iš tos vietovės, pro Carlisle, turi pasiekti, tarkime, Immingham arba Hull uostą, o tada dar tas visiškas chaosas su keltu. Vakar vienas mano kolega skambino ir sakė, kad užeigoje prieš uostą užstrigo dėl techninės patikros, tai prarado 12 valandų. Taigi, žiūrėkite realiai – planuokite savaitę, o jei atvažiuoja anksčiau, būsite maloniai nustebę.

Ar sunku rasti adresą tokiame mažame mieste?

Sunku, ir labai. GPS čia ne visada padeda, nes kai kurios gatvės Maryporte yra tokios siauros, kad sunkvežimiui ten tiesiog neįsivaizduoja kaip įvažiuoti be to, kad nuplėštum šalia stovinčio automobilio veidrodį. Turime patirties, todėl visada prašome klientų nusiųsti ne tik adresą, bet ir nuotraukas, kas yra aplinkui. Kartais vairuotojai, ypač jei jie ne iš Anglijos, tiesiog paniką patiria važiuodami link tos jūros pakrantės. Vieną kartą teko iškrauti dalį daiktų gatvėje ir nešti juos į namus rankomis, sunkvežimiui stovint už kvartalo, nes nebuvo apsisukimui vietos. Tai yra tas „perkraustymas iš Maryport“ specifikas, kurio neparodo jokie brangūs logistikos vadovai.

Ką daryti, jei vairuotojas užstrigo?

Būkite kantrūs. Mes visada stengiamės sekti situaciją realiu laiku. Jei užeiga užsidaro anksčiau arba yra eilė į keltą, mes jums pranešame. Nereikėtų skambinti vairuotojui kas valandą ir klausti „kur jūs esate“, jis ir taip yra įtemptas, vairuoja didžiulę mašinos priekabą. Geriausia, ką galite padaryti, tai pasirūpinti, kad paskutinis mynulio būtų paduotas laiku, o tada tiesiog gerti arbatą ir laukti. Kartais įvyksta situacijų, kai techninė būklė privers sustoti viduryje niekur – tada mes jums išsiųsime kitą ekipažą, jei įmanoma, arba organizuosime pervežimą kitu būdu (nors tai brangu).

Ar įmanoma atvežti daiktus iš Maryport į kitą šalį, ne Lietuvą?

Žinoma, mes darome ir tokius maršrutus. Esu gabenęs daiktų į Vokietiją, Olandiją, netgi į Ispaniją iš tos Kumbrijos vietovės. Principai tie patys – reikia susitarti dėl datos, padaryti sąrašą ir laukti. Tiesa, kai keliaujame toliau į pietus, kaina, žinoma, didesnė, neapsisuksite nuo to, degus kuras tas pats. Bet jei jūsų giminaičiai persikėlė iš Maryport į, tarkime, Prancūziją, mes sugebėsime tai suorganizuoti. Svarbiausia – praneškite mums iš anksto, kadangi tokiems maršrutams reikia specialių leidimų tam tikrose zonose (ypač miestuose).

Kodėl kainos tokios skirtingos pas skirtingus vežėjus?

Nes kaina priklauso ne tik nuo atstumo kilometrais. Kai kurios firmos (ypač tie, kurie skambina iš „skambučių centrų“) gali sakyti žemą kainą, bet tada jums papildomai įskaitys kėbulų pakavimą, kilimėlius, ar net „vairuotojo poilsio valandas“. Aš visada sakau – žiūrėkite į galutinę sumą. Mūsų atveju, perkraustymas iš Maryport yra apskaičiuojamas atsižvelgiant į tai, kiek valandų užtruks iškrovimas vietoje (kadangi ten sunku privažiuoti), kuro kainą rinkoje ir mokesčius uostuose. Neklausinėkite kodėl brangu, klauskite kodėl taip pigu – ten dažnai slepiasi pagunda.

Pinigai, kainos ir nemalonios pokalbių dalys

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš šio miestelio?

Negaliu pasakyti tikslios sumos be matmenų, bet aš galiu orientuoti. Už standartinį vieno buto kiekį su baldais, kai reikia tik pakrauti ir vežti, kalbėtume apie šimtus svarų (arba eurų, priklausomai nuo sutarties). Jei ten reikalingi įkrovikliai (dėl to, kad namai ne pirmame aukšte ir laiptai siauri), kaina šokteli. Žinoma, jei turite tik kelias dėžes su knygomis, tai galima ir pigiau rasti kažką kuris važiuoja tuščia atgal (taip vadinami „partijos“ kroviniai), bet garantijos ten nėra jokios.

Ar galima sumokėti tik atvežus daiktus?

Dažniausiai ne. Pervežimo versle yra gana daug apgavysčių, kai klientas pasako „atsiskaitysiu, kai parsivešiu“, o paskui pasirodo, kad jis neturi pinigų arba pradeda varžyti kainą, nes viena dėžė pasidaužė (nors ji buvo prasta). Mes visada imame avansą arba reikalaujame, kad būtų apmokėta iki išvykimo iš Anglijos. Taip saugesni ir mes, ir jūs – žinote, kad mums rūpi jūsų daiktai, o jūs žinote, kad mes tikrai juos parvešime. (Nors vieną kartą padariau išimtį seniai draugui, tai beveik pasigailėjau, kai jis pradėjo ieškoti pinigų tris dienas).

Kas įeina į kainą, o kas yra „papildomai“?

Į bazinę kainą įeina darbas, kuras, ir kelionė. Tačiau, jei jums reikia specialių dėžių (pvz., vyno dėžės arba dėžės su rėmais), tai papildomai. Taip pat, jei reikia išmontuoti ir vėliau surinkti, tarkime, kompleksinę spintą arba virtuvės komplektą, tai darbo valandos. Kartais žmonės manyk, kad „pakuotės“ yra nemokamos, bet tada stebisi, kad už kiekvieną šiaudinę dėžę reikia mokėti. Mes stengiamės būti sąžiningi ir visas šitas dalykus iš anksto pasakyti, kad nėra staigmenų pabaigoje.

Ar priimate kredito korteles?

Taip, dabar jau viskas modernizuota, galima mokėti kortele, taip pat ir banko pavedimu. Tiesa, jei mokate kortele vairuotojui vietoje, gali būti, kad jis nebus su terminalu (nors dauguma jau turi). Geriausia visus pinigus išsireguliuoti su mūsų buhalterija iš anksto – taip mažiau chaoso. Vairuotojams patinka grynaisiais, jei tai nedidelės sumos (arbatpinigiai už papildomą nešiojimą), bet didžiąsias sumas geriau nešiotis nešiojant.

Ar galima gauti nuolaidą, jei važiuoju ne sezono metu?

Sezonas mūsų srityje yra vasara (gegužės-rugpjūčio mėn.) ir prieš šventes (Kalėdos, Naujieji). Tuo metu kainos šiek tiek aukštesnės, nes paklausa didelė. Jei planuojate perkraustymas iš Maryport žiemą, tada tikrai galima sutarti dėl geresnės kainos. Tik atsiminkite, kad žiemos sąlygos Anglijoje gali būti sudėtingos – sniegas Kumbrijoje ne retas reiškinys, tai gali prailginti kelionę, nors kaina ir mažesnė.

Kodėl kai kurios firmos draudžia grynuosius?

Tai yra saugumo sumetimai. Vairuotojai nešioja didžiules sumas sau su savimi, tai juos gali apiplėšti arba tiesiog pradingsta. Mes neesame tiek griežti, bet rekomenduojame visus didesnius mokėjimus atlikti bankiniu būdu. Taip pat yra toks dalykas kaip pinigų plovimo kontrolė – kai pervežame tarp šalių, per didelės grynųjų sumos gali sukelti klausimų pas sienos saugotojus.

Daiktų saugumas ir kas gali nuo jų atsitikti

Ar mano baldai bus apsaugoti nuo drėgmės?

Maryport yra prie jūros, o jūra reiškia drėgmę. Mes visada naudojame uždaras priekabas (tarpinės), o ne atviras platformas, nebent klientas pats specifiškai prašo (kas yra labai keista, bet buvo). Be to, visus baldus įrenkiame į specialias uždaras dėžes arba suvyniojame į burbuliukų plėvelę ir storą storojuodę. Vieną kartą gavome skundą, kad sofa atėjo drėgna – pasirodė, klientas pats ją paliko lauke prieš mūsų atvykimą, o lietus lyjo kaip iš kibiro. Taip kad, mes užtikriname saugumą nuo to momento, kai daiktas pas mus patenka.

Kas nutinka, jei kažkas sudaužoma kelionės metu?

Tai yra blogiausia situacija, bet ji įvyksta. Esame apdrausti, todėl galime kompensuoti žalą, bet procesas nėra greitas. Reikia užpildyti protokolą vietoje, nufotografuoti. Aš visada sakau vairuotojams – jei nusileidote nuo kelio ir nuplėšėte kėdės rankeną, prisipažinkite tiesiog. Geriau taip nei vėliau aiškintis. Dažniausiai patiriami smulkius pažeidimai – įbrėžimai ant baldų, pasilenkus lentyna. Jei daiktai buvo blogai supakuoti pačių klientų (pvz., indai be popieriaus tarp jų), mes neatsakome.

Ar saugu duoti brangius daiktus ( paveikslus, elektroniką)?

Brangius daiktus reikia deklaruoti iš anksto. Negalima tiesiog padėti „auksinio“ laikrodžio į dėžę su drabužiais ir tikėtis, kad viskas bus gerai. Mes turime specialias dėžes tokiam turtui, jas užrakiname. Paveikslus – stengiamės nevežti vertikaliai, o gulint, kad neįtrūktų rėmas. Elektroniką geriau vežti originalioje pakuotėje, jei išliko. (Nors turiu pripažinti, retas kas išlaiko originalias dėžes 5 metus, tai suprantama). Bet apskritai, taip, saugu, jei nešiojatės su savimi reikšmingiausius dalykus, o likusius patikėsite profesionalams.

Kaip elgiatės su smulkiomis detalėmis (sriegtukai, raktai)?

Tai yra košmaras. Vieną kartą parsivežėme visą virtuvę, bet klientas negalėjo surasti vieno varžto, kuris laiko lentyną.