Perkraustymas iš Loughton: kaip išgyventi be nervų ir nulūžtinti svarką

Sveiki, draugai. Pagaliau nusprendžiate išsikraustyti iš šio nuostaus Loughton rajono? Esu šiame versle jau virš dvidešimties metų ir galiu pasakyti viena – tai niekada nesvyrauja tobulai. Kai kalbame apie perkraustymą iš Loughton, visada atsiranda kažkas, ko nebuvo planuota. Nuo to, kad vairuotojas pagenda į apleistą „Debretts“ aikštelę, iki to, kad klientas pamiršo pasakyti apie pianiną pusiau rūsyje. Čia nėra jokių idealų, o tik geras planas ir keletas „plan B“. Rašau šitą tekstą ne kaip reklamos brošiūrą, o kaip pokalbį tarp dviejų žmonių, kurie žino, kas daromas pavėjui. Jei norite sužinoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be pūkuotų frazių, skaitykite toliau.

Kainos, pinigai ir biudžeto nustatymas

Kiek kainuoja perkraustymas iš Loughton į kitą rajoną?

Tai klasikinis klausimas, į kurį atsakyti tiesiogiai beveik neįmanoma. Viskas priklauso nuo to, ką turite. Ar tai tik kelių krepšių siunta iš buto High Road’e, ar pilnas namas su dideliu sofa ir dviaukštiu lova? Perkraustymas iš Loughton gali kainuoti nuo šimto svarų iki tūkstančio. Atsižvelgiame į tai, kiek reikia vyrų, kur dydis sunkvežimis (7.5 tonos arba 3.5 tonos „Luton“), ir, žinoma, kiek užtruks krovimas. Be to, svarbu ir tas faktas, kad Loughton ne visada lengvai įveikiamas sunkvežimiu, tad gali tekti mokėti už ilgesnį žingsnį.

Ar kaina pasikeičia, jei krauname savaitgalį?

Žinoma, pasikeičia. Darbuotojai taip pat nori gyventi, o savaitgaliai mums yra kaip ir visiems – poilsio arba šeimyninis laikas. Jei norite vykti šeštadienį ar sekmadienį, tikėkitės papildomo 15–20 proc. priedo ant viršaus. Taip pat verta atsiminti, kad sekmadieniais daugiau nei viena Didžiosios Britanijos gatvė gali būti uždara rinkoms arba sporto renginiams, kas prailgina maršrutą. Bent jau aš visada stengiuosi įspėti klientus, kad savaitgalis brangesnis.

Kas lemia galutinę sumą be valandinio tarifo?

O čia daug smulkių dalykų, kuriuos žmonės pamiršta. Pavyzdžiui, ar reikia išmontuoti baldus? Jei turiu sulaistyti sriegius ir atsukti standartinę sietyną, tai papildomas laikas. Dar vienas dalykas – prieiga. Jei sunkvežimis negali užvažiuoti tiesiai prie durų Loughton centre, turime nešti daiktus pro šalį. Tai vadinamas „long walk“ mokestis. Kartais net tenka pūsti į rankas, kad užkrautum 50 kilogramų spintą šimtą metrų.

Ar galima gauti fiksuotą kainą?

Taip, galima, bet tik tada, kai tiksliai žinome, ką pervežame. Jei dar neįsivaizduojate, kiek dėžių turite, fiksuota kaina taps nuostolinga mums arba per brangi jums. Geriausia yra padaryti vaizdo skambutį arba susitarti apie apžiūrą. Tada galiu pasakyti: „taip, 300 svarų ir viskas įskaičiuota“. Kitu atveju dirbame pagal valandinę tarifą su minimalia vienų ar dviejų valandų užmokesčio norma.

Ar reikia mokėti už degalus atskirai?

Nebent jūsų kelionė yra į Škotiją ar Kornvalį, tuomet degalai gali būti įskaičiuoti kaip papildomas mokestis. Įprastai, judant po Londoną ar apylinkes, degalai yra mūsų (pervežėjų) problemos, ne jūsų. Bet jei reikia važiuoti į Airiją (tai jau perkraustymas iš Loughton su keltu), tada degalų kaina skaičiuojama atskirai arba įtraukiama į bendrą sąskaitą kaip išlaidų dalis.

Kodėl kai kurios firmos pigesnės už kitas?

Paprasčiausia taisyklė rinkoje: jums duoda mažiau, arba jie dirba „juodai“ be mokesčių ir draudimo. Aš mačiau daugybę „vyrų su furgonu“, kurie tiesiog įsibėgėja, paima pinigus ir dingia. Kolkas man tai nėra nesutikę (pasidžiaugiu), bet girdėjau istorijų. Pigu gali būti todėl, kad jie neturi profesionalios įrangos arba dirba tik vienas žmogus be pagalbininko, kas užtrunka amžinybę.

Ar įeina į kainą dėžių nuoma?

Dažniausiai ne. Dėžės yra materialinės išlaidos. Mes galime jas nupirkti už jus arba padėti juos surasti „Facebook“ grupėse nemokamai (nors dėl higienos nerekomenduoju). Jei reikia tik kelių dėžių, dažniausiai aš duodu savo naudotas nemokamai, jei grąžinate. Bet jei reikia 50 dėžių, tai jau turi susimokėti.

Ar imate avansą?

Standartai skirtingi, bet aš visada imu mažą užstatą (deposit), kad užtikrinčiau, kad klientas nebuss dingęs. Jei atšaukiate dvi dienos prieš, avansas grąžinamas. Jei atšaukiate ryte, kai vairuotojas jau važiuoja per Epping Forest, tuomet avansas lieka mums. Tai tiesiog užkerta kelią abejingumui.

Loughton specifika, geografija ir vairavimo niuansai

Ar sunku įvažiuoti į Loughton su dideliu sunkvežimiu?

Vietomis labai sunku. Yra gatvių, pavyzdžiui, netoli miesto centro arba kai kuriose Hilldale vietose, kur vairuoti 7.5 tonos sunkvežimių yra tiesiog beprotybė – siauri posūkiai, maži šaligatviai, automobiliai parkuoti ant žaliosios vejos. Prieš kiekvieną perkraustymą iš Loughton ar į jį, stengiuosi iš anksto nuvažiuoti patikrinti vietą. Geriau praleisti valandą stovėdamas užkablyje, nei tada gailintis, kad sugadinome kaimyno tvorą.

Ką daryti, jei mano namų priekis užimtas?

Loughton gyventojai myli parkuotis ant vaizdingų gatvelių. Kartą nutiko situacija, kai negalėjome priartėti prie namo, nes kaimynas rengė vakarėlį ir visi stovėjo ratu. Turime „Cone“ sistemą – iškeliame oranžinius kūgius ir rezervuojame vietą. Jei Policija neprašo nuvykti (prieš tai susisiekęs su jais), mes laikomės ten. Jei negalime užimti vietos, turi nešti daiktus toliau.

Ar reikia leidimo užimti vietą gatvėje?

Nors Loughton ne visiškai centrinis Londonas, bet Epping Forest district turi savo taisykles. Pats saugiausia yra susisiekti su savivaldybe ir gauti laikiną parkavimo leidimą (suspension of parking bay). Aš galiu padėti užpildyti formą, bet klientas dažniausiai turi tai padaryti pats, kadangi jis gyventojas. Be to, kai kuriose vietose (prie mokyklų) griežtai draudžiama stovėti išskirtomis dienomis.

Kiek laiko užtrunka nuvažiuoti iki Londono centro?

Savaeigi (prieš eismą) – maždaug 30–40 minučių. Bet su pilnu sunkvežimiu? Tai gali užtrukti ir valandą, pusantros. Rytiniai spūstiai M11 ir North Circular (A406) yra baisūs. Todėl jei reikia būti London centre prie 9:00 ryto, vairuotojas turi išvykti apie 6:00 ryto. Žinau, kas per anksta, bet kitaip neišsiversite. Perkraustymas iš Loughton nėra tik apie atstumą, o apie tai, kiek laiko praleisite eismo spūstyse.

Ar važiuojate M11 arba per miestelius?

Jei einate link Kembridžo ar šiaurės, M11 yra vienintelis variantas. Bet jei reikia patekti į rytus, pvz., į Barkingside ar Redbridge, daug efektyviau važiuoti per „back roads“ pro Chigwell. Ten yra daug svarstyklių (gabaritys), ypač prie tiltų po geležinkelio. Vieną kartą (gal „The Broadway“ rajone) netyčia užkliudau galą – buvo įtempta, bet išsigrynome. Geriau žinoti aukštį.

Ar saugu palikti daiktus furgone naktį Loughton?

Apibendrinant, Loughton yra gan saugus rajonas, tačiau neverta likti. Aš niekada nepalikčiau pilno krovinio be priežiūros net ir Ramshorne’e. Furgonai yra lengvas taikinys vagims. Jei krovinės neatiduodame tą pačią dieną, mes juos vežame į saugyką. Nors kartais, kai vairuotojai pavargsta, užsusto prie „ McDonald’s „, tai rizikuojame, bet stengiamės to daryti kuo mažiau.

Pakavimas, dėžės ir kaip apsaugoti daiktus

Ar reikia išpakuoti baldus prieš vežant?

Geriau taip. Nors tai užima laiko, išmontuoti „Wardrobe“ spintą yra būtina, kad ji tilptų pro duris ir nenukristų rėmai. Aš pats krovimo metu (kai turiu laiko) padedu surinkti atgal. Ne visada tai įmanoma daryti tūkstantį kartą, jei klientas skuba. Kartais tiesiog įtraukiame juos į „quilt“ užsklandas, jei baldai yra mažesni, bet idealu – viską išardyti. Ypač jei turiu omeny didelius švediško stiliaus baldus.

Kaip supakuoti elektroniką?

Jei turite televizorių ar kompiuterį, prašau nepamiršti originalių dėžių. Jei jų nėra (kas dažna), naudojame storas popierines dėžes, putplasčio plokštes ir daug putų (bubble wrap). Vieną kartą teko vežti brandų „Apple“ techniką be dėžių – buvu nervingas visą kelią. Nuo šiol aš tiesiog draudžiu vežti brangią elektroniką neapsaugotą. Paprastas popierius nepasigailės.

Ar verta pirkti profesionalias dėžes?

Absoliučiai taip. „Lidl“ ar „Tesco“ dėžės yra geros drabužiams, bet knygoms arba virtuvės reikmenims jos per silpnos. Jas tiesiog pradengia apačioje. Profesionalios dėžės („double wall“) atlaiko 30–50 kg ir gali būti dedamos viena ant kitos be baimės, kad suges žemiau esantis turtas. Pas mane yra pilnas komplektas, kurį galiu pristatyti iš anksto.

Kaip elgtis su lėkštėmis ir indais?

Indus reikia įdėti vertikaliai, ne gula. Jei juos padėsite horizontaliai, viršutinis indas sutrūks nuo svorio. Naudokite daug popieriaus tarp jų. Aš turiu specialias dėžes su „cell inserts“ (skirtukais) porcelianui. Nepameiskite laiko su stiklinėmis – jos ypač trapnios. Dar vienas patarimas: nenaudokite laikraščių, jei nežadate plauti rankų pusę dienos po to – rašalas dažnai pasilieka.

Ar reikia tuščiuoti spintas ir stalčius?

Taip, tuštinkite stalčius. Niekas nenori nešti spintos su pilna knygų arba drabužių – tai per sunku ir gali iškristi. Drabužių stalčius galime uždaryti ir surišti lipnia juosta (jei jie nėra per sunki), bet viską kitą išimkite. Kartais klientai sako: „o čia tik keletas kojinių“. Tada tada atsiduria ant grindų, kai stalčius nukrenta įvykus staigiam stabdymui.

Ar pakuojate augalus?

Augalai – tai sunkiausia dalis. Jie neguli į dėžes, bijo šalta arba karšta. Juos tiesiog stumiame į furgono gatvę tarp baldų. Žinau, kad tai skamba keistai, bet taip jų ne užgniuždysime. Jei turite labai brangų augalą, geriau jį vežti asmeniniu automobiliu. Furgone jis gali nudžiūti nuo vibracijos arba nukristi.

Tarptautiniai pervežimai ir tolimi maršrutai

Ar galite įvežti daiktus į Lietuvą?

Žinoma, tai mūsų kasdienybė. Esu nuvažiavęs tą kelią šimtus kartų. Perkraustymas iš Loughton į Vilnių trunka apie 30–36 valandų (su poilsiais). Reikia tik aiškiai susitarti dėl datos, nes reikia užsakyti vietą keltuose (pvz., „Harwich“ į „Hook of Holland“ arba „Dover“ į „Calais“). Keltų kainos šuoliuoja priklausomai nuo degalų kainos, tad bent jau dabar brangu.

Kaip su tuo, kai vairuotojas pavargsta?

Mes laikomės taisyklių. Vairuotojas turi važiuoti tachografu. Negali būti taip, kad važiuoja 20 valandų iš eilės – tai baudžiama dideliais pinigais ir, svarbiausia, yra pavojinga.