Perkraustymas iš Longbenton: kaip išvengti chaoso ir ką tikrai reikia žinoti

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir, tikiuosi, galiu pasakyti, kad mažai ką gali mane nustebinti. Tačiau kai kalbame apie perkraustymą iš Longbenton, visada pasitaiko naujų niuansų. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tik paprastas daiktų įkėlimas į mašiną ir važiavimas toliau, bet realybė yra daug sudėtingesnė, ypač kai kelionė vyksta į Lietuvą ar kitas Europos šalis. Esu matęs viską – nuo idealiai suplanuotų logistikos grandinių iki visiško sąmyšio paskutinę minutę. Šiame straipsnyje pasidalinsiu tai, kas actually vyksta už uždarų durų, be jokių gražių brošiūrų.

Kas daro šį perkraustymą specifiniu?

Ar sunku rasti vietą sunkvežimiui Longbentone?

Tai, tiesiogiai sakant, priklauso nuo tavo gatvės. Longbenton yra gan tankiai apgyvendinta zona, o ten esančios siauros gatvelės, ypač netoli „West Park“ ar prie senųjų statybų, gali sukelti tikrą galvos skausmą. Vairuotojams dažnai tenka statyti mašiną šiek tiek toliau ir gabenti daiktus rankomis, o tai, žinoma, laiko ir pinigų. (Tiesą sakant, prieš porą savaičių vienas vairuotojas skundėsi, kad ten visur tiek „yellow lines“, kad jis vos nerado kur sustoti, bet kažkaip susitvarkėme). Geriau visada iš anksto patikrinti, ar nereikia leidimo iš savivaldybės ar gatvės užkėlimo.

Kiek laiko užtrunka patys pasiruošimo darbai?

Tai vienas tų dalykų, kurį klientai visada prastai įsivaizduoja. Perkraustymas iš Longbenton neprasideda tada, kai atvažiuoja vairuotojas, o daug anksčiau. Jei tu dar nepakavai nieko, tai gali trukti visą dieną ar net dvi. Aš dažnai žiūriu į butus, kur žmonės gyvena jau dešimtmetį ir sako: „Čia tik keletas dėžių“. O paskui atvažiuojame ir ten yra šimtai dėžių, be to, visiškai išmontuoti spintos. Geriau pradėti pakavimą bent savaitę iki išvykimo, kad nereikėtų panikuoti.

Ar dabar dažnai žmonės persikrausto į Lietuvą?

Pastebiu, kad pastaraisiais metais srautas šiek tiek sumažėjo, palyginti su „Brexit“ laikotarpiu, kai visi veržėsi iš Didžiosios Britanijos. Tačiau perkraustymas iš Longbenton vis dar yra paklausus, ypač tarp šeimų, kurie nusprendžia grįžti po daugelio metų. Žmonės nori paimti viską – net tą seną sofą, kurią nupirko prieš penkerius metus Newcastle‘e, nors ji jau netelpa į jų naująjį butą Vilniuje. Vienintelis patarimas – vertinkite realiai, ar verta gabenti brangiai seną baldą.

Ar yra kokių nors specifinių Longbenton apribojimų?

Nesu tikras, ar dabar kažkas pasikeitė vietinėse taisyklėse, bet anksčiau buvo problemų su važiavimu pro tam tikrus prekybos centrus ar požeminius perėjimus, jei mašina buvo aukšta. Žinoma, mes visada planuojame maršrutą taip, išvengiant aukštumo limitų, bet jei jums patinka keltis neįprastais keliais, geriau apie tai pasakyti iš anksto. Dar verta prisiminti apie šalia esančius gyvenamuosius kvartalus – ten gana griežti kaimynai, jei pradėsite barškinti dėžėmis septynią ryto.

Kainos ir paslėpti mokesčiai

Kodėl kaina skiriasi tarp įmonių?

Kodėl taip yra? Geriausia, ką galiu padaryti, tai paaiškinti, kad ne visos įmonės duoda tą pačią garantiją. Kai kurios siūlo „pigiai“, bet tada jums gali tekti mokėti už kiekvieną laiptą ar už keltuvą. Mes stengiamės dėti viską į bendrą kainą. Perkraustymas iš Longbenton gali brangti dėl to, kad ten sunku priartėti prie namo, todėl reikia daugiau darbo jėgos ar ilgesnio laido. Neklauskite tik pagal kainą pašto kodui – klauskite, kas įeina į tą kainą.

Ar į kainą įeina pakavimo medžiagos?

Tai dažnai ginčų tema. Paprastai, kai sakome „viskas įskaičiuota“, turime omenyje darbą, bet kartais ne dėžes. Dėžės kainuoja, o jų reikia nemažai. Esu matęs klientus, kurie sako „ką čia per dėžės, tiesiog duokite“, o paskui stebisi, kad sąskaita padidėjo 50 svarų. Geriau susitarti dėl dėžių kiekio iš anksto. Jeigu turite savo senų dėžių iš parduotuvės – puiku, tik tikrinkite, ar jos nesuvyro.

Ar galima gauti nuolaidą, jei vėluojame su data?

Kartais taip įvyksta – klientas pasiruošęs, bet darbas ar parduodamas namas užtrunka, ir reikia perkelti datą. Jei turi laisvą vietą grafike, dažnai galiu pasiūlyti nuolaidą arba bent jau nebebrauti papildomų mokesčių už rezervacijos keitimą. Bet čia daugiau priklauso nuo to, kaip anksti apie tai pranešate. Jei pasakote vakare prieš pat išvyką, tai gali būti problema. Mes žmonės ir stengiamės suprasti, bet ir verslas yra verslas.

Kas nutinka, jei daiktų atsiranda daugiau nei planuota?

Tai klasika. „Aš tik turiu vieną didelę spintą“, o paskui ji pasirodo esanti sudėtinė ir dar su dviem vitrinomis. Tokiu atveju, gali tekti keisti mašiną arba daryti antrą reisą, o tai natūraliai brangiau. Perkraustymas iš Longbenton neleidžia mums tiesiog „užmesti“ visko į mašiną kaip į bulves – viskas turi būti užfiksuota ir saugiai užsegama. Geriau nufotografuokite savo daiktus ir atsiųskite man, aš paskaičiuosiu tūrį.

Ar imamas mokestis už keltuvą?

Jei jūsų butas yra antrame aukšte be lifto, tai, deja, taip. Fizinis žmogaus darbas yra brangus, ypač kai reikia nešti šimtus kilogramų laiptais. Kartais galima apsieiti be keltuvo, jei yra platūs laiptai, bet rizikuojame nubraižyti sienas ar sužaloti nugarą. Aš visada patariu investuoti į keltuvą – tai greičiau ir saugiau. Tiesa, Longbentone daug namų yra su prieiga iš gatvės, tai ten dažniau pavyksta apsieiti be papildomų priemonių.

Logistika ir kelionės eiga

Kaip vyksta dokumentų tvarkymas?

Jei perkraustymas iš Longbenton vyksta ne į JK vidų, o į Lietuvą, tai reikia T1 dokumento arba deklaracijos, kad daiktai nėra prekybinis krovinys. Tai standartinė procedūra, bet ji gali užtrukti, jei muitinės pareigūnai nuspręs patikrinti mašiną. Aš visada prašau klientų turėti inventoriaus sąrašą – ne „knygos, drabužiai“, o konkrečiai „3 dėžės knygų, 2 dėžės virtuvės reikmenų“. Taip sutaupome valandas pasienyje.

Kiek laiko trunka kelionė į Lietuvą?

Paprastai tai yra 3-4 dienos, priklausomai nuo to, ar vairuotojas turi poilsio laiką, ar yra užtvarų. Kartais gali užtrukti ilgiau, jei atsitinka avarija arba blogas oras per jūrą. Prisimenu vieną atveją, kai vairuotojas užstrigo kalne Anglijoje dėl sniego, ir viskas pavėlavo dviem dienoms. Klientas buvo labai nervingas, bet mes laiškome jo daiktus saugiai. Geriausia turėti šiek tiek atsargos laiko su savimi.

Ar galiu keliauti kartu su vairuotoju?

Techniškai – ne, draudimas ir taisyklės to nedraudžia, jei tai yra įrašyta į sutartį, bet dauguma įmonių to nedaro. Vairuotojui reikia poilsio, o jis nebus jaučiasi patogiai su svetimu žmogumi kabinete. Be to, jei vykstate su šunimi ar katė – tai visiškai neįmanoma. Geriau rasti bilietus lėktuvu ar traukiniu, o sutikti su daiktais atgal. Nors esu matęs, kad kartais, jei tai yra maža „part load“ siunta, klientas sėdi gale su dėžėmis, bet tai nėra saugu.

Kas dėl draudimo?

Draudimas yra būtinas. Bet čia yra vienas „posūkis“ – jis dažnai nedengia daiktų, kuriuos pakavote patys, nebent juos pažeidžiame nešdami. Jei jūs įdėjote stiklinį vazą į dėžę be užpildo ir jis susilaužo, draudimas to neatsisako. Turiu vieną istoriją, kur klientas pakėlė labai brangų paveikslą į mašiną paskutinis ir užjojo ant jo kita dėže. Viskas baigėsi blogai. Sekkite mūsų pakavimo instrukcijoms.

Ar galima sekti savo daiktus kelionės metu?

Taip, dauguma šiuolaikinių įmonių turi GPS sekimą. Galiu atsiųsti nuorodą, kurioi matysi, kur yra tavo mašina. Tai ramina žmones, ypač kai jau praėjo trys dienos, o daiktų dar nėra. Bet neprašyk manęs skambinti vairuotojui kiekvieną valandą – jis vairuoja ir negali kalbėti. Geriau tiesiog žiūrėk žemėlapį.

Baldai, pakavimas ir specifiniai daiktai

Ar jums patys reikia išmontuoti baldus?

Taip, tai įeina į mūsų darbą. Mes turime savo įrankius. Žinoma, jei turite kokią nors seną, sudėtingą sistemą, kurią sukaupėte prieš 30 metų, gali užtrukti. Kartais klientai sako, kad išmontuos patys, kad taupyti laiką, bet pasku pasirodo, kad varžtai surūdiję, o detalės pasimetusios. Geriau palikite tai mums – mes tai darome kasdien. (Tik patikrinkite, ar nėra jokių brangiausių daiktų viduje spintos, prieš ją išardant).

Kaip elgtis su pištinėmis ir chemija?

Tai gana pavojingas klausimas. Negalima krautyti aerozolių, dažų ar degiųjų medžiagų į uždarą sunkvežimį be specialių leidimų. Temperatūra ten gali pakilti, ir gali sprogti. Dažniausiai patariu išmesti arba atiduoti kaimynams tokius dalykus, nebent tai yra užrakintos dėžės, kurios atitinka saugos standartus. Nenoriu, kad mano mašina užsidegtų kelio viduryje dėl seno dažų baliono.

Ar galima pergabenti augalus?

Galima, bet tai rizikuota. Sunkvežimiuose šalta ir tamsu, o sienos gali užšalti peržiūrėjimo punktuose. Jei turi ką nors labai brangaus ir jautraus, geriau vežti sau automobilyje. Esu matęs, kaip po šešių dienų kelionės orchidėjos atrodo kaip seni šiaudai. Paprasti kaktusai paprastai išgyvena, bet viskas priklauso nuo oro sąlygų. Perkraustymas iš Longbenton yra ilgas, todėl augalams gali būti per daug streso.

Kaip su jūsų šunimis ar katėmis?

Mes nepervežame gyvūnų. Mes esame logistikos įmonė, ne zoologijos sodas.