Perkraustymas iš Londono: pilnas vadovas, kaip išvežti daiktus be nervų praradimo

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir, turiu pripažinti, maršrutai tarp Lietuvos ir Didžiosios Britanijos visada buvo mūsų pasididžiavimas, tačiau ir pasididžiavimas – dažniausiai dėl iššūkių. Perkraustymas iš Londono atrodo paprastai: užsako mašiną, įkrauna, važiuoja. Tačiau realybėje viskas dažnai būna daug sudėtingesnė, ypač dabar, kai po „Brexit“ pasikeitė taisyklės, o kainos degalams skrido į kosmosą. Dažnai klientai klausa, kodėl taip brangu ir kodėl reikia laukti. Čia nėra tik apie furgoną vairavimą, tai visa logistika. Esu matęs viską – nuo to, kaip žmonės bando įsibrauti į mašiną su meška, iki to, kai vairuotojai praranda dokumentus prieš pat patikrą. Taigi, štai jums realus žvilgsnis į tai, kaip tai vyksta, be jokio „marketinginio“ luito, tiesiog taip, kaip yra.

Bendriausi klausimai apie perkraustymo procesą

Kiek laiko užtrunkia tas visas procesas į Lietuvą?

Paprastai viskas užtrunka apie tris iki penkių darbo dienų, jei kalbame apie standartinį perkraustymą iš Londono arba jo apylinkių. Tačiau niekada negaliu pasakyti 100 proc., nes viskas priklauso nuo kelio situacijos ir Kent arba Folkestone uostų užkaitimų. Prisimenu vieną atveją, kai vairuotojas užstrigo ant M25 magistralės avarijoje penkias valandas, tad viskas pasidėjo į dienas. Be to, reikia laukti, kol keltuvas pervežia mašiną per Lamanšą, o tais laikais jis irgi gali būti techninėse pertraukose. Geriausia planuoti savaitę atsargiai.

Ar galite susitvarkyti su tuo pačiu dieną?

Įmanoma, tik tai kainuos brangiau, kadangi teks tiesiogiai siųsti vairuotoją be jokių kitų užsakymų po keliu. Dažniausiai mes kaupiam krovinius, kad būtų pigiau klientui, tad jei jums skubu, tai turi būti „eko“ režimas. Vieniems tai neįtinkama, kitiems – vienintelis išsigelbėjimas, kai paskutinę dieną išsinuomojate butą. Bet turėkite omenyje, kad toks greitas perkraustymas iš Londono reiškia, kad vairuotojas gali atvykti naktį, kas nėra visada patogu.

Ar reikia dėti daiktus į dėžes ar taip išnešti?

Labai rekomenduoju sudėti į dėžes, o ne nešti maišais. Ne taip ilgai truko, kai vienas klientas atnešė visus drabužius senose lagaminose, kurie tiesiog išsilošė nešimo metu. Dėžės lengviau krauti į „europaltę“, kuria statome furgone. Jei dėžių nėra, tai viskas užima daugiau vietos, o laikas eina. Taip pat, jei turite kokų nors smulkių daiktų, geriau juos sudėti į vieną dėžę, kad jie neišsibarbstyti kaip pražuvę pirštai pabaigoje.

Kas daryti, jei aš turiu daug daiktų?

Tada reikės didesnės mašinos, turbūt 20 arba 30 kubinių metrų furgono, arba net dviejų mašinų. Kartais žmonės nesupranta, kad sofa užima vietos kaip penkios dėžės. Paskaičiuoti tūrį gali būti sudėtinga, todėl dažniausiai Klausime vaizdinį pokalbį arba siunčiate nuotraukas. Yra buvę atvejų, kai atvažiavome į Londoną ir teko skambinti kolegai su kita mašina, nes jų dvivietis sofa nebetilpo į tą, kurį atvažiavome. (Nebent jūsų sofa yra tikriausiai mažesnė).

Ar būna taip, kad vairuotojas atvyksta ir atsisako vežti?

Vėl gi, tai ne įprasta praktika, bet kartais nutinka, jeigu daiktų yra daugiau nei užsakyta. Jeigu sakote, kad turite 10 kubinių, o prieš akis užstatote namą, vairuotojas tiesiog fiziškai netilps. Jis turi grįžti ir vežti kitus klientus, tad geriau iš karto būkite sąžiningi. Vienas toks nesusipratimas Londono priemiestyje mums kainavo dvigubai daugiau degalų. Taigi, geriau perskaičiuokite du kartus.

O jei man reikia atvežti daiktų ne tik į Vilnių?

Nesproblem, galime užsukti ir į Kauną, Klaipėdą ar net į kaimą prie Alytaus. Tikturint omenyje, kad toks perkraustymas iš Londono su papildomomis stotelėmis brangesnis. Vairuotojas yra žmogus, jis nori namo po darbo, o ne važinėti po visą Lietuvą tris dienas. Bet jeigu sutarsime ir mokėsite už užkeliavimą, tai mes viską padarysime.

Kainos, mokesčiai ir pinigai

Kiek maždaug kainuoja toks reikalas?

Kainos svyruoja labai stipriai. Pradedant nuo maždaug 800–1200 eurų už mažą krovinią (puse mašinos) iki 2500 eurų ir daugiau, jei užpildote visą 3,5 tonų furgoną. Taip pat įtakos turi Londono zona – jei esate centre (zonos 1–2), ten reikia mokėti ULEZ mokestį, kuris dabar tiesiog siaubingas (kasdien 12.50 svarų ar daugiau). Be to, degalai... na, juos visi maždaug žinome.

Ar reikia mokėti kažką iš karto?

Įprasta praktika yra ta, kad imame nedidelį avansą (apie 10–20 proc.), kadangi mes ne labdaringa organizacija, ir reikia užsidengti degalus bei vairuotojo laidavimo mokestį. Likusią dalį mokate iš karto, kai daiktai atvyksta arba kai vairuotojas pasiruošia krauti. Taip apsisaugome nuo tų, kurie tiesiog lieka neatsakingi.

Kas daro įtakai galutinei kainai?

Svarbiausiai – tūris, atstumas nuo Londono centro ir galbūt sunkiems kroviniams (pianinai, seifai). Taip pat, jei reikia keliauti per savaitgalį arba šventę, kainos šiek tiek padidėja. O ir svarbios dienos – pavyzdžiui, Naujieji Metai ar Kalėdos, kai vairuotojai nori būti namuose, tai tenka mokėti brangiau už darbo laiką. Taip pat įskaičiuojame keltų bilietus.

Galioja nuolaidos, jei turiu mažai daiktų?

Galime pasiūlyti dalinio krovinio variantą (t.y. jūsų daiktai važiuoja su kitų klientų daiktais). Tai yra pigiausias būdas. Tiesa, tenka laukti, kol mes surinksime pilną mašiną arba pakankamai krovinių tame kelyje. Tai gali užtrukti savaitę-dvi, bet taip sutaupote iki 40 proc. sumos.

Ar priimate kredito korteles?

Taip, galima apmokėti kortele, bet tada pridėsime banko komisinį mokestį (apie 2–3 proc.), nes mums pinigai neatsėda iš karto. Geriausia ir pigiausia yra pavedimas, ypač jei mokate iš Anglijos paskyros – sutaupote kursų skirtumo. Klientai dažnai moka grynaisiais vairuotojui, bet tai jūsų rizika – ne visada patogu nešti didelius kiekius.

Ar kainuoja papildomai vairuotojo pagalba?

Jei kalbame apie įkėlimą/iškėlimą be jūsų dalyvavimo, taip, tada mokate už vairuotojo darbo valandas Londone bei Lietuvoje. Įprastai viena valanda (arba jos dalis) kainuoja apie 30–50 eurų priklausomai nuo sudėtingumo. Jei patys padedate nešti, tai nieko nemokate, tik už furgoną. Bet tenka prisidėti, o ne stovėti šalia ir rodyti pirštu.

Dokumentai, muitinė Anglijoje

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Mums reikalingi jūsų asmens dokumento (pasas arba vairuotojo pažymėjimo) nuotrauka bei adreso, kur vezame, adresas. Taip pat, jei vežate ką nors brangaus, geriau turėti pirkimo kvitus. Dabar po „Brexit“ viskas labiau formalizuota, tad turime užpildyti specialias deklaracijas. Bet jums nieko per daug nebereikia daryti – mes su jumis susisieksime iš anksto.

Ar reikia deklaruoti kiekvieną daiktą?

Nereikia skaičiuoti kiekvieno šaukštelio. Rašome bendrą sąmatą, pavyzdžiui, „baldai, drabužiai, buitinė technika – viso vertė 2000 eurų“. Svarbiausia nerašyti, kad 5 metų senas televizorius kainuoja 1000 eurų, nes paskui muitinė gali paklausti, kodėl taip brangu. Būkite realūs, jei tai naudoti daiktai, jų vertė yra nereikšminga.

Kas dėl mokesčių ar PVM?

Jei perkraustymas iš Londono yra susijęs su jūsų gyvenamosios vietos keitimu (t.y. grįžtate į Lietuvą arba išvykstate gyventi), daiktai laikomi „perkeltais turtu“ ir mokesčių nėra. Tai yra svarbu. Tačiau jei statyote verslą ir vežate prekes parduoti, tai tada reikia mokėti PVM bei importinius mokesčius. Muitinė gali labai griežtai tikrinti, jei matys, kad ten 50 vienodų monitorių.

Ar CMR draudimas apima viską?

CMR draudimas yra privalomas, bet jis dengia tik 10 svarų už kilogramą (dažniausiai). Tai reiškia, jei dingsta 500 kg vertės krovinių, gausite nemažai, bet jei tai brangūs daiktai, gali nepakakti. Galima papildomai apsisaugoti, bet dauguma klientų tuo nesirūpina, kol nėra per vėlu. Asmeniškai visada patariau pasidomėti papildomu draudimu, jei vežate brangų elektroniką.

Kas nutinka, jei pamiršu dokumentus?

Tai problema, bet ne neišsprendžiama. Jeigu vairuotojas turi jūsų duomenis, gali eiti iš kitos pusės (pavyzdžiui, jei furgonas registruotas Lietuvoje). Bet jei reikalingas jūsų pasas patikrai punktą, o jo nėra, gali tekti laukti. Esu matęs, kaip žmogus negalėjo paimti siuntos Lietuvoje, nes pamiršo pasą, teko siųsti brolio dokumentais – tai buvo krampas.

Praktiniai dalykai ir vairuotojai

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojai yra lietuviai, tad kalbėtis galėsite laisvai. Kartais dirbame ir su vietiniais Anglijos vairuotojais, jei statomi pilni konteineriai, bet tada komunikacija vyksta per mūsų dispečerius. Geriau prašyti lietuvio, jeigu jums svarbi, kad kas nors paaiškintų, kaip uždaryti tą sudėtingą vokišką spintą.

Ar atvežiate daiktus tiesiai į kambarį?

Taip, jei įmanoma privažiuoti prie namų. Bet jei gyvenate sename miesto centre su siaurais kiemeliais arba antrame auke be lifto, tai turi nešti rankomis. Ir čia prasideda nuomos... kai pusei valandai jis neša sofas ir pradeda kalbėti, kad tai papildomas darbas. Todėl svarbu iš karto pasakyti apie sunkiai prieinamas vietas.

Kas jei laiptai ankšti?

Vairuotojai yra sportiški žmonės, bet ne stebuklų kūrėjai. Jei reikia nešti 50 kilogramų spintą penktu aukštu be lifts, tai gali būti pavojinga. Kartais tenka nuominti kėdėlę – liftą, tai papildomos išlaidos, kurias turi padengti klientas. Geriau apie tai pagalvoti iš anksto, o ne kai furgonas jau stovi po langais.

Ar galiu jums duoti arbatos arba pietauti?

Žmonės dažnai būna malonūs ir siūlo. Vairuotojai to labai vertina, ypač kai dirba po 12 valandų. Tačiau aš draudžiu jiems gerti stiprų alų darbo metu, nors kartais klientai bando duoti „ilgalaikio“ draugystės simbolį. Geriau duoti karštą arbatą arba padaryti sumuštį – tai tik pagerins jų nuotaiką nešti jūsų daiktus.

O jei ten kažkas sudužo kelionės metu?

Tai reta, bet įvyksta. Jeigu mes pakavome (krovėjai), mes atsakome. Jeigu pakavote jūs ir dėžė viduj buvo stiklas be apsaugos, tai ne mūsų kaltė. Turime nuotraukas, kaip krauname, tad visai aišku, kur žala atsirado. Vieną kartą klientas skundėsi, kad sulūžo lėkštė, bet paaiškėjo, kad tiesiog padėjo ją virš krepšio su knygomis.

Ar pervežate augalus ar gyvūnus?

Augalus galima, bet į juos nežiūrime, jei užšąla kelyje – tai ne mūsų problema. Gyvūnus be palydovų mes nevežame (tai yra illegalu), tačiau jei jūs patys važiuojate su savo šunimi, tai puiku. (Nors turėtum patikrinti ar šuns pasas galiojantis, nepamenu tiksliai datų). Gyvūnai turi būti su mikroschema ir visais sertifikatais.

Smulkmenos ir pabaigos darbai

Ar pasilikote po krovimo įsivalyti?

Nesilikame. Mūsų užduotis – atvežti. Po to jūsų bute lieka dėžės, popieriai ir galbūt dulnės. Vienas klientas prašė, kad vairuotojas surinktų visas dėžes iš buto ir nuneštų į šiukšliadėžę. Tai jau atskira paslauga, papildomas mokestis, todėl neilkite.

Kas daryti su tuščiomis dėžėmis?

Geriausia iškart sudaužyti ir išmesti, kad neužliptumėte ant jų vakare. Vairuotojas gali nunešti tuščias dėžes į savo furgoną tik jei jam dar yra vietos, o dažniausiai jis turi važiuoti toliau kitiems klientams. Taigi užtikrinkite šiukšlių išvežimą patys arba klauskite mūsų partnerių.

Galite mane informuoti, kur mašina yra dabar?

Taip, mes turime GPS stebėjimą. Galite rašyti dispečeriui „kur jis?“ ir mes pasakysime, kad jis stovi prie Doverio arba jau Lietuvoje, prie Marijampolės. Tik nežiūrėkite per dažnai, nes vairuotojams tai neduoda ramybės. Yra buvę, kai klientas skambino kas valandą, ar tikrai jų daiktai nepamesti.

Ar reikia pranešti apie jautrius daiktus?

Būtina. Jei turiot paveikslų, kompiuterių ar kažko trapaus, pasakykite iš karto. Mes tuos daiktus užfiksuoje kaip „jautrius“ ir padėsime viršuje. Nerašykite ant dėžės „stiklas“, jei ten yra tik indai, geriau rašykite „virtuvės reikmenys“, kad niekas nepagdytų tyčia, bet ir nebandytų mesti.

O jei aš pats nespėju atvykti į Lietuvą?

Gali nurodyti atstovą – giminaitį, draugą ar net kaimyną, kuris atiduos raktus. Viską užrašome į aktą. Be to, gali pavesti telefoną su vairuotoju, kad jis skambintų jums, kai atvyks. Vienas kartą taip ir atvykome į tuščią kiemą, telefonas neatsiliepė, tekdavo laukti valandą kieme.

Ar reikia įvertinti atsiliepimu?

Būtume labai dėkingi, jei paliktumėte teigiamą atsiliepimą „Google“ mums arba „Facebook“. Tai padeda mums rasti naujų klientų tarp lietuvių Londone. O jei kažkas nepatiko, geriau rašykite mums tiesiogiai, kad ištaisytume. Žinoma, jei tikrai buvo bjauru – rašykite, kad žinotume, kas blogai.

Galite įvertinti mano perkraustymą iš Londono dabar?

Galiu bandyti atstovaiamai. Jei turite standartinį dviejų kambarių butą brangame rajone, tai tikriausiai susirinksime maždaug 1200–1500 eurų. Turiu paklausti, ar jūsų bute yra liftas? Be lifto kaina šoktų dar šiek tiek aukštyn, kadangi mums reikės dviejų vyrų. Geriausia užpildykite mūsų anketą svetainėje, tada tikslią kainą sužinosite per valandą.

Kas daro jus kitokiu už kitas firmas?

Mes ne kalbame apie „pasaulinę klasę“ ir blaškymąsi. Mes tiesiog dirbame. Mūsų vairuotojai yra vyresni, ne pirmieji metai už vairo, ir jie žino, kas ypač skauda – kaip teisingai užsegti juostą, kad neiškristų į pirmąjį posūkį. O ir jei kas nors nueina negerai (kaip tas istorija su meška, kurią priminiau), mes stengiamės išspręsti be rūpesčių klientui.

Viskas aišku? Jei taip, rašykite

Toliau viskas priklauso nuo jūsų pasiruošimo. Perkraustymas iš Londono gali būti tikras košmaras, jei paliksite viską paskutinę minutę, arba ramus procesas, jei susitarsime iš anksto. Svarbiausia – neklaidinkite vairuotojo dėl adresų ir būkite sąžiningi apie daiktų kiekį. Po daugiau nei 20 metų šioje srityje galiu pasakyti viena: gera komunikacija išgelbstia daugiau nei geriausi furgonai. Taigi, jei jau nusprendėte grįžti ar išvykti, susisiekite, susitarsime dėl datos ir vykstame.