Perkraustymas iš Leatherhead: praktinis vadovas ir kas slepiasi už užuolaidų

Dirbu šioje srityje jau daugiau nei dvidešimt metų ir, tikiuosi, sugebėjau pamatyti visa tą šūdą, kuris vyksta užkulisiuose, kai bandai išsivežti gyvenimą iš vienos vietos į kitą. Žmonės dažnai galvoja, kad perkraustymas iš Leatherhead arba bet kurio kito Surre miestelio yra tik tai, ką matyti reklamoje – šypsenos ir lygios dėžės. Realybėje tai yra pilnas chaosas, susitelkęs į keletą dienų, kurį reikia tik suvaldyti. Leatherhead nėra kažkoks didelis logistikos centras, čia gatvės siauros, o parkavimas – tiesiog košmaras, ypač jei bandi įvažiuoti dideliu „volvu“ prie namo, kur vis dar nėra leidimo stabdyti. Šiandien noriu papasakoti, kaip tai vyksta iš tikrųjų, be jokio „turinio kūrėjo“ lako, kaip būtų kalbėdamas su draugu prie alaus.

Kaip viskas prasideda ir kodėl kainos svyruoja

Kiek tikrai gali kainuoti toks perkraustymas iš Leatherhead į Lietuvą?

Čia visada yra pats pirmasis klausimas, ir, tiesą sakant, atsakymas niekada nenustebina. Kainos svyruoja kaip šuo dienos metu. Viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turi ir ar turi ką nors neįprasto, pvz., „Džiuzepė“ ar didelės mamos audinių kolekcijos, kurias reikia specialiai supakuoti. Jei kalbame apie standartinį vieno buto perkraustymą iš Leatherhead, tai gali siekti nuo tūkstančio iki kelių tūkstančių eurų, priklausomai nuo to, kiek kuro šiuo metu kainuoja ir ar reikia samdyti papildomą krovėją. Būna, kad klientas sako „aš tik keletas dėžių turiu“, o prie namus atvažiuoju ir matau tris sofas ir dvi lovos, kurios net neinaperžiūrėti pro duris.

Ar galima gauti tikslų įvertinimą be apžiūros?

Galiu pasakyti tik tiek, kad bandyti įvertinti telefonu yra tas pats kas spėlioti, koks bus oras po savaitės. Galime pasikalbėti, tu nupaišysi man dėžes ir sakesi „vienas kubas“, tačiau realybėje tų dėžių būna keturi, ir jos viršutiniajame dėkle praslysta per svorį. Perkraustymas iš Leatherhead reikalauja, kad aš arba mano vadybininkas atvyktume pasižiūrėti. Nes jei aš klystu su tūriu, tada aš prarandu pinigus, o tu – nervus. Geriau praleisti valandą apžiūrai nei vėliau ginčytis dėl to, kad mašina per maža.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Tai nuo ko priklauso. Jei viskas tiksliai suplanuota, o turtas paruoštas, tai pačioms vežimo procedūroms nuo Leatherhead iki, sakykime, Vilniaus reikia apie 3-4 dienas. Tačiau čia neįskaičiuojamas laikas, reikalingas pakavimui, muilo užtepinimui ir viskam kitam. Kartais būna taip, kad vairuotojas laukia kol galiausiai parvežami raktai nuo naujo buto Lietuvoje, ir praras dieną. Čia reikia žinoti, kad brangsta ne tik kuras, bet ir vairuotojo laikas, todėl nenuokslumai kainuoja.

Kodėl kai kurios įmonės kainuoja pigiau?

O, tai klasika. Tiesiog nukrypsiu šiek tiek – esu matęs daugybę „firmų“, kurios dirba iš bagažinės. Jie siūlo kainas, kurios atrodo fantastiškos, tačiau tada pasirodo, kad joms neturi draudimo, o vairuotojas – girtas vokietis (niekas prieš vokietis, bet ne vairuojant). Pigu yra todėl, kad jie nebus pasirūpinę jokiais dokumentais ar papildoma apsauga. Jei kas nors nutinka – tau sako „sėkmes“ ir važiuoja toliau. Gera firma turi savo bazines, draudimą ir normalius vairuotojus.

Specifika: Leatherhead, parkavimas ir logistika

Ar sunku suvažiuoti dideliu sunkvežimiu į Leatherhead centrą?

Leatherhead nėra didelis miestas, bet jo centras yra senas ir gatvės siauros. Ypač jei gyveni ties A24 ar netoli „Swan Centre“. Ten apsisukti sunkvežimiui gali būti tikras iššūkis. Mes dažnai turime derintis su vietine savivaldybe dėl leidimo sustoti ten, kur paprastai sustoti negalima. Perkraustymas iš Leatherhead reiškia, kad kartais turime iškrauti daiktus į mažesnę transporto priemonę ir tik tada vežti į didelį sunkvežimį, kuris stovi lauke. Tai vadinama „shuttle“ paslauga, ir ji, deja, kainuoja papildomai.

Ar reikia gauti leidimą sustoti prie namo?

Labai tikėtina, kad taip. Jei gyvenamoji vieta yra prie „double yellow lines“ (geltonos dvigubos linijos), tai be leidimo sustoti draudžiama. Mes dažnai padedame tai sutvarkyti, pateikdami paraišką Surrey rajono tarybai, bet tai užtrunka kelias dienas. Kartais tiesiog statome mašiną ir įjungiamą „avarines“ (šypkomės), tačiau tai yra rizika. Gali atvažiuoti „traffic warden“ ir užrašyti baudą, kurią teks mokėti klientui. O ar nori tu tuomet pradžiuginti savo vadybininką?

Ką daryti, jei mano gatvė yra uždanga arba statoma?

Tai būna tikras galvos skausmas. Buvo atvejis, kai atvažiavome į gatvę, kurioje vietoje kelio buvo duobės dydžio mašina (išties didelės). Teko įvežti baldus per kiemą, kuris buvo labai status. Perkraustymas iš Leatherhead su tokiomis kliūtimis gali užtrukti dvigubai ilgiau. Geriausia iš anksto pasirūpinti, kad statybininkės firmos arba savivaldybės pasileistų bent valandai ar dviems. Nėra nieko blogiau nei stovėti su 20 tonų mašina ir žiūrėti, kaip sraigtas pelenina gelžbetonį.

Ar galima vežti dalį krovinio (dalinį krovinį)?

Taip, šiuo metu tai labai populiaru. Jei turi nedaiktų, pavyzdžiui, 5-10 kubinių metrų, mes surandame kitą klientą, kuris taip pat važiuoja tuo pačiu maršrutu. Tada perkraustymas iš Leatherhead tampa pigesniu, nes tu daliniesi kuro ir darbo sąnaudomis. Tačiau čia reikia kantrybės, nes reikia derinti laikus su kitu klientu. Kartos gali vėluoti dėl rūkstančio variklio Lenkijoje arba dėl to, kad kitas klientas nebuvo paruošęs dėžių.

Dokumentai, muitinė ir „Breksito“ pasalos

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš JK?

Po „Breksito“ viskas tapo sudėtingiau. Nuo 2022 metų reikia pildyti T1 deklaracijas, nors daugelis to nė nenutuokia. Jei turi asmeninius daiktus, kuriuos naudojai mažiau nei 6 mėnesius, gali taikyti „Transfer of Residence“ (ToR) reliefą, tai yra atleidimas nuo mokesčių. Bet jei nusiimsi visus baldus iš nuomojamo buto, kurį įsirengei tik prieš mėnesį, tai muitinė gali labai susidomėti, kodėl tu veži „naujus“ senus daiktus. Reikės sąskaitų (jei liko) arba kitų įrodymų.

Ar galima vežti maistą ir alkoholį?

Maistą galima, bet yra griežtų apribojimų – jokių mėsos ir pieno produktų (išskyrus kūdikių maistą). Alkoholį vežti galima, tačiau yra ribojimai kiekybiniai. Jei bandoi vežti 100 butelių degtinės, tai muitininkai tai laikys ne asmeninių daiktų dalimi, o prekyba. Tada gausi didelį mokesčį (akcizą ir PVM). Kalbu iš patirties – geriau išgerti čia arba palikti draugams dovanai, nei bandyti paaiškinti muitininkui šeimos šventės poreikius.

Kas daryti su mašina?

Jei turi mašiną, kurią nori vežti sau, tai visai kitas procesas. Tą reikia deklaruoti atskirai. Yra dvi galimybės: arba ją įveži kaip dalį krovinio (tačiau tada už ją reikia sumokėti importo mokesčius, jei tai ne ToR), arba ją važiuoji savo vairuojant (tai paprasčiau). Perkraustymas iš Leatherhead dažnai apima ir automobilių pervežimą, tačiau reikia žinoti, kad mašina turi būti nevežiama su pilnu baku (užsidegimo rizika) ir turi būti įregistruota iki tam tikros datos. Galiu privalėti pasižiūrėti dabarčias taisykles, nes jos keičiasi kasmet.

Kas nutinka, jei pamiršau ką nors paskelbti deklaracijoje?

Tai gali baigtis baudomis. Muitinė turi teisę patikrinti visą krovinį, ir jei rasą ką nors, ko nėra sąraše, gali pradėti tyrimą. Geriau deklaruoti viską, net tą seną dviratį rūsyje, kurio nori atsikratyti. Nesąžiningumas čia neapsimoka. Kartais klientai sako „o aš nežinojau, kad reikia deklaruoti šią grandininę pjūklą“, bet tai jų problema, ne mūsų.

Pakavimas, baldai ir pažeidimai

Ar verta pirkti pakavimo medžiagas iš jūsų?

Manau, kad verta. Mes parduodame dėžes, kurios yra stipresnės nei tautos, kurias gali nusipirkti „Ikea“ arba paimti iš parduotuvės (tos nėra pritaikytos sunkiems kroviniams). Be to, jei kažką sugadiname per transportą, o dėžės buvo mūsų – mes atsakome. Jei dėžės tavo – ir jos suyra viduje, mes galime sakyti „žiūrėk, dėžė buvo silpna“. Perkraustymas iš Leatherhead ilgu keliu nusėda dėžes, todėl kokybė čia svarbiau nei niekas.

Kaip supakuoti lūpdažius arba tą tavo pabaigtą keramikos kolekciją?

Tokiems daiktams reikalingas specialus pakavimas – burbulŗ plėvelė, popierius, ir svarbiausia – kad daiktai nešoktų viduje. Aš visada sakau – įdėk popieriaus į indą, o ne tik aplink jį. Jei girdi, kad kažkas barška dėžėje, kai ją uždarai, tai blogas ženklas. Vienas klientas buvo supakuodamas vyno butelius į dėžę be jokios fiksacijos... važiuodami pro Anglijos kalnus (o ten jų nėra, bet važiavome per bumps) gavome vyno upę. Nenuostabu.

Ar imate išardyti baldus?

Taip, tai įeina į mūsų paslaugas. Mūsų meistrai sušnekka ir surašo lovas, spinteles, stalus. Ypač jei turi tiems „angliškus“ spinteles, kurios yra milžiniškos ir neperėja pro duris nei viename būste. Aš tikrai nesiūlau tai daryti patys, jei neturi įrankių. Pastaruoju metu daug baldų yra „flatpack“ tipo, bet kai kurie senesni gali suirti jei juos bandysi išardyti per greitai. (Tik turiu omenyje, kad tokiems dalykais reikia gerų atsuktuvų, ne tokių kaip picos atidarytuvas).

Kas nutinka, jei kažkas sulūžta?

Visada yra rizika.