Perkraustymas iš Lane End: praktinis vadovas ir kas slepiasi už scena

Sutikime, perkraustymas iš Lane End (arba bet kurios kitos JK vietovės) niekada nebuvas toks paprastas, kaip atrodo brošūrose. Esą įkėlė dėžę, įkėlė kitą ir važiuoja link saulėlydžio. Po dvidešimt metų šioje srityje galiu pasakyti viena – realybė dažniau būna panaši į cirką be klounų, tik su sunkvežimiais, kurie negali įvažiuoti į siaurus kelius. Lane End yra specifika – čia ne Londonas, kur galima pastatyti mašiną ant šaligatvio be problemų. Čia reikia planavimo, o kartais ir tiesiog laiko, kad paaiškintum kaimynams, kodėl sunkvežimis užkerta kelią iš pirklių. Rašau šį tekstą ne kaip reklamos agentas, o kaip žmogus, kuris matė visa tai: nuo sulūžusių kojų iki džiaugsmo, kai paskutinė dėžė patenka į naujus namus.

Pradžia: kodėl viskas pasidaro sudėtinga?

Kaip tiksliai vyksta perkraustymas iš Lane End procesas?

Viskas prasideda nuo to, kad klientas pagalvoja: „Turbs šimtą dėžių“. Tačiau perkraustymas iš Lane End prasideda ne nuo dėžių, o nuo to, ar mūsų sunkvežimis galės provažiuoti pro tavo kaimyno vartus. Pirmasis žingsnis – vizualinė vertinimas (arba skype skambutis). Tada parenkame datą. Tą dieną atvykstame, iškraštom dėžes, užsegam visą įrangą, o tūkstančiai kilometrų nuvažiuoja savaime. Bet čia be galo svarbu: vietiniai pasieniečiai ar tavo kaimynai gali būti piktai nusiteikę, jei blokuoji kelią. Viskas vyksta greitai, jei niekas nesugeba rasti savo pasų paskutinę minutę.

Ar reikia daryti brangiųjų daiktų inventorizaciją?

Žinoma, ypač jei turi kokią senovinę vazoną ar, netikiu, prancūzišką pianiną. Be šio sąrašo perkraustymas iš Lane End gali tapti košmaru muitinėje, nes pareigūnai mėgsta klausinėti, kokia yra „senovinės“ kėdės vertė. Mes padarome sąrašą, užrašome serijinius numerius, kad vėliau neigtume, kad nevežame jokių naujų prekių. Tai užtrunka valandą, dviejų, bet sutaupo nervų vėliau. Geriau užtrukti čia, negu stovėti prie sienos ir aiškinti, kodėl televizorius atrodo naujas.

Kiek laiko užtrunka viskas iš anksto susitarti?

Paprastai sakyčiau – savaite, dvi. Bet žinai, dabar eilės didelės. Geriausia susitarti bent mėnesiu prieš, ypač jei perkraustymas iš Lane End numatomas vasaros mėnesiais. Tada visi vyksta iškart po atostogų. Jei skambini paskutinę sekundę, gali gauti atsakymą, kad laisvų vietų nėra arba reikia mokėti už skubą. Tai ne todėl, kad esame blogi, tiesiog logistika – sudėtingas dalykas. Reikia planuoti iš anksto, kaip planuoji atostogas.

Kelionės organizavimas ir kelių specifika

Ar sunkvežimis gali privažiuoti prie pat namo Lane End?

Tai yra klausimas, kurį užduodu kiekvienam kartą. Lane End gatvės gali būti siauros, o „double parking“ (dviguba parkavimo ) čia neįmanomas. Pavyzdžiui, prieš metus turėjau atvejį, kai sunkvežimis įvažiavo į gatvę, bet negalėjo apsisukti, nes vienas kaimynas statė tvorą. Teko dėžes nešti 300 metrų. Taigi, ne visada įmanoma prišlieti prie pat durų. Kartais reikia mažesnės transporto priemonės (Luton), kuri atveža daiktus į didelį sunkvežimį, stovintį pagrindiniame kelyje.

Kas daroma, jei negalima priartėti prie namų?

Tada dirbame rankomis. O galvojai, čia stebuklas? Jei perkraustymas iš Lane End yra planuamas į centrą, kur režimai, tenka naudoti „shuttle“ paslaugą. Viską perkraunam į mažesnį vagoną ir įvežam. Tai brangiau, bet kitoko būdo nėra. Žmonės dažnai nusimena, kad tai paprasčiau, nei yra, o paskui stebisi, kad kaina pakilo. Bet aš niekada nepasakysiu, kad įmanoma įvežti 20 tonų sunkvežimį į taką, kur praeina tik vienas BMW. Tai paprasčiausiai neįmanoma be avarijos.

Kiek trunka kelionė iki Lietuvos?

Paprastai tai trys dienos, jei viskas eina idealiai. Vairuotojas išvažiuoja, nuvažiuoja iki Dover, perkėla per laivą, ir važiuoja toliau. Bet kartais įvyksta tokios situacijos... Pavyzdžiui, paskutinį kartą perkraunant daiktus iš Lane End, laivas dėl audros vėlavo. Viską sumažėjo per dieną. Arba vairuotojas užmiega poilsio zonoje (o jie turi griežtus laikmačius). Tad sakykime – 3-4 dienos yra realus vidurkis.

Ar įeina į kainą laivas ir keliai?

Taip, visada įskaičiuojame ir keltą, ir kelių mokesčius. Nebent nori specialaus greito greitkelio Vokietijoje, bet irgi sutariname. Kaina, kurią gai, jau yra galutinė (be to, ką papildomai nusipirksi parduotuvėje kelionės metu). Perkraustymas iš Lane End kainuoja tiek, kiek kainuoja degalai ir darbas. Kasdien degalai brangsta, taigi ir kainos šokinėja. Neklausk man, kodėl Benzinas brangsta – aš vežėjas, ne naftos magnatas.

Kaina ir sutartys

Kodėl kaina skiriasi nuo kitų?

Sąžiningai? Kai kurios kompanijos tiesiog meluoja, kad gautų užsakymą, o paskui reikalauja daugiau pinigų. Mes sulaikome kainą. Mūsų perkraustymas iš Lane End kaina apima viską, pradedant nuo pakavimo juostos ir baigiant vairuotoju. Kitokie gali sakyti „mažiau“, bet tada jie gali atvykti be dėžių arba klausti papildomai už laiptus. Aš niekada nesupratau, kaip galima mokėti už laiptus – tai kažkokia abrikosų prekyba.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jeigu tiri daiktais arba turi lankstumo datomis – žinoma. Bet jeigu sakai „reikia vežti šiandien arba niekada“, tai kaina bus maksimali. Ekonomikos dėsniai. Darbas vairuotojui brangus, o jeigu tenka jo traukti iš kitų darbų, tai reikalauja atlyginimo. Perkraustymas iš Lane End nėra pigus dalykas, tačiau galiu pasiūlyti gerą kainą, jeigu leidi mums suderinti grafiką su kitais klientais tame pačiame regione.

Koks yra įnašas (deposit)?

Įprastai imame 10-20 proc. sudarius sutartį. Tai užtikrina, kad mes laikom vietą, o tu – kad nenuleisi rankų paskutinę minutę. Jeigu atšauki dieną prieš pat vežimą – pinigai lieka mums, nes turime užimtą techniką. Kartais žmonės supyksta, bet verslas yra verslas. Nėra nemokamų pietų. Aš asmeniškai stengiuosi būti lankstus, jeigu tikrai atsiranda rimta priežastis, ligos ir panašiai.

Ar reikia mokėti iš karto?

Depozitą – taip. Likusią dalį – grynaisiais (tiksliau banku) arba pavedimu prieš iškraunant daiktus Lietuvoje. Niekada nepaliekame daiktų įkaitu. Nė vienas profesionalus perkraustymas iš Lane End nevykdomas be apmokėjimo. Girdėjau istorijų, kai vairuotojai „pavogdavo“ baldus, kol klientai ieškojo keičiamo. Tai ne mūsų praktika, bet aš suprantu tų vairuotojų pykčį.

Pakavimas ir apsauga

Ar jūsų įmonė pakuoja daiktus?

Taip, turime komandą, kuri atvažiuoja ir viską uždėja į dėžes. Sąžiningai sakant, tai geriau, nei bandyti daryti paties paskutinę naktį. Perkraustymas iš Lane End su mūsų pakavimo komanda trunka trumpiau, nes žmonės tai daro kasdien. Žinoma, gali ir pats, jeigu nori taupyti, bet tada atsakomybė už sutuštintus indus lieka tau. Aš mačiau daugybę sutuštintų indų dėl to, kad žmonės taupo ant popieriaus.

Kuo skiriasi jūsų dėžės nuo parduotuvės?

Jos tvirtesnios, dvigubos sienelės. Paprastos dėžės iš parduotuvės tiesiog sugenda po apkrovos, kai jas kraunome viena ant kitos 15 metrų aukštyje. Mūsų perkraustymas iš Lane End naudoja_specializuotas_ dėžes, skirtas knygoms, drabužiams (su strypais) ir lėkštėms. Netaisytas įrankis netinka darbui. Naudoti „Lidl“ dėžę tamsiame sunkvežimyje – tai kvestas bėdai.

Kaip apsaugomi baldai?

Juos įrenkiame į specialias „blankets“ – storas antklodes. Be to, uždėjame plastikinę plėvelę, kad nebūtų purvo. Ar yra saugu? 99 proc. taip. Bet jeigu turi tą, kaip jos vadina, „MDF“ spintą, tai ji gali lūžti nuo vibracijos nepaisant visų antklodžių. Tokios medžiagos yra trapios. Aš visada įspėju klientus apie pigaus baldų gamintojų gudrybes.

Ar reikia ištuštinti spintas?

Reikėtų. Tikrai. Ne dėl to, kad mes tingime nešti, o dėl to, kad spinta su drabužiais gali būti per sunki net mums (o mes stiprūs). Priešingu atveju gali lūžti kojelė arba nuslysti. Perkraustymas iš Lane End turi būti saugus visiems dalyviams. Drabužius geriau sudėti į dėžes arba specialias krepšis ant strypų. Taip greičiau ir tvarkingiau.

Kokius daiktus negalima vežti?

Degalus, sprogmenis, vaistus be receptų (daugiau nei leidžiama), gyvūnus (be specialios sąlygos). Aš kartą gavau užklausą, ar galima vežti šaldytuvą su maistu viduje. Ne, negalima. Jis pūs, kels siaubą, o kvapas išliks amžinai. Perkraustymas iš Lane End nėra šaldytuvas ant ratų. Ištuštink viską.

Dokumentai ir Brexit

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš JK?

Dabar, po „Brexit“ (kuris vis dar sukelia painiavas), reikalingas T2L dokumentas arba T1, jeigu daiktai keliauja per trečiąsias šalis. Taip pat reikia sąrašo daiktų. Perkraustymas iš Lane End reikalauja, kad visi dokumentai būtų paruošti prieš pat išvykimą, kitaip neišvažiuosite nuo uosto. Mūsų brokeris padeda su tuo, bet klientas turi pateikti pasus.

Ar mokėti muitą bei PVM?

Jei esi gyvenęs JK ilgiau nei 12 mėnesių ir grįžti gyventi į LT (Transfer of Residence), tai nereikia mokėti nei muito, nei PVM. Tai pagrindinė sąlyga. Jeigu veži naujus daiktus (pirklius parduotuvėse su kvitais), tai teks mokėti 21 proc. PVM ir muitą. Perkraustymas iš Lane End gali tapti brangus, jeigu bandysi nusleisti naujus daiktus kaip naudotus.