Perkraustymas iš Klaipėdos į Wool: praktinis vadovas be reklamų ir tuščių pažadų

Dirbu šioje srityje virš dvidešimt metų, maždaug nuo tada, kai Lietuva atgavo nepriklausomybę, o sienos atsivėrė. Per laiką mačiau viską – nuo puikių, be galo sklandžių kelionių iki tokių katastrofų, kurias norėtųi pamiršti. Vieną kartą vairuotojas net nuspjovė ant priekinio rato per kalnus Vokietijoje, bet tai jau kita istoria. Jei planuojate perkraustymas iš Klaipėdos į Wool, turėtumėte žinoti, kad tai ne tiesiog įkelti dėžes ir važiuoti. Wool yra mažas miestelis Dorsete, Anglijoje, ir ten patekti dideliu sunkvežimiu gali būti tikras iššūkis.

Nereikėtų manyti, kad viskas vyksta taip, kaip idealiai atrodo brošiūrose. Kartais laivai vėluoja, kartai muitininkai yra pikti, o kartais tiesiog pasibaigia degalai. Štai kodėl reikia žinoti detales, kurių niekas nesako. Čia nėra apie tai, kaip pasirinkti spalvotas dėžutes, o apie tai, kaip išgyventi biurokratiją ir keliones. Sakyčiau, perkraustymas iš Klaipėdos į Wool yra vienas tų maršrutų, kur reikia gerai išmanyti ne tik kelių žemėlapius, bet ir anglų muitinės niuansus. Taigi, klauskit, rašau kaip yra, be filtrų.

Bendri klausimai apie procesą ir kainą

Kiek maždaug kainuoja perkraustymas iš Klaipėdos į Wool?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip kiškiai pievoje. Viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų. Jei tai tik kelios dėžės ir sofa, tai gali tekti vos keletas tūkstančių eurų, bet jei perkrašstate pilnam namui, skaičiuokit nuo penkių tūkstančių ir aukštyn. Dar prisideda kuro kainos, kurios, kaip žinote, dabar nebe tokios mažos, ir keltų bilietai. Be to, Wool yra giliau žemyne, nei Londonas, todėl vairuotojui ten reikės daugiau laiko, o laikas – tai pinigai. Geriausia prašyti konkretaus apskaičiavimo, nebe manykite, kad bus pigiau nei prieš metus.

Ar galima gauti tikslų įkainį iš karto?

Sunku, realiai sunku. Galime duoti tik preliminarių įvertinimą. Kodėl? Nes kol nepakrauname kroviniuo ir nesužinome tikslaus svorio ar tūrio, niekas negali pasakyti 100 proc. tikslios sumos. Dar gali pasikeisti kuro kaina ar keltų tvarkaraštis. Kartais klientai pyksta, kai paskutiniu momentu suma pakyla šimtu ar dviem eurų, bet mes čia nesame kalėdiniai seneliai, turime uždirbti. Taigi, įkainis yra įkainis – tai tik prognozė.

Kiek laiko užtrunka visa kelionė?

Įprastai tai trunka apie 5-7 dienas, jei viskas eina kaip pačiam dievui. Tačiau jei tenka laukti keltų Klaipėdoje arba vystosi kokios nors problemos muitinėje, gali užtrukti ir dvi savaites. Vieną kartą mūsų mašina užstrigo ruože dėl avarijos, ir klientas gavo savus daiktus tik po 10 dienų. Taigi, nerekomenduoju planuoti atvykimo datas per minutę, geriau turėti atsargą. Perkraustymas iš Klaipėdos į Wool nėra greitas reisas, tai sudėtingas logistikos grandinės procesas.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – ne. Mūsų draudimas neleidžia vežti keleivių kroviniuose mašinose, tai yra griežtas draudimas. Yra ir teisiniai niuansai su vizais ir migracija, jei vairuotojas ne tėvas ar ne vyriausiasis šeimos narys. Žinoma, kartais kai kas prašo „užsidėti į kampą“, bet mes negalime rizikuoti draudimu ir baudomis. Geriau susitikti paskirties taške Wool miestelyje, arba skristi lėktuvu.

Kokio dydžio mašina reikalinga?

Čia labai svarbu. Jei turite nedaiktų, užtenka 3,5 tonos sunkvežimio (vis dar toks yra, nors jau retas). Bet jei daugiau, reikės 7,5 tonos arba 18 tonų vilkiko. Dėl Wool specifikos – ten gatvės siauros, o didelis vilkikas gali tiesiog neprivažiuoti prie namo. Tada tenka perkrauti į mažesnę transporto priemonę, o tai papildomai kainuoja. Geriau iš anksto nufotografuoti privažiavimą ir nusiųsti mums, kad žinotume, ką planuoti.

Ar saugu duoti daiktus?

O, čia dalykas. Esu matęs viską. Vieną kartą klientas padavė brangų kompiuterį neįpakuotą, jis tiesiog gulėjo tarp drabužių. Žinoma, jis susidaužė. Mes dėžes pririšame juostomis, dedame antklodžius tarp baldų, bet jei jūsų dėžės yra sumūrytos iš popieriaus, kuris sugenda nuo vieno prisilietimo, tada kaltės ne mūsų. Saugu tik tada, kai tinkamai supakuojate. (Arba kai mums mokate už pilną pakavimą, tada mes atsakome).

Kaip vyksta apmokėjimas?

Standartiškai reikalaujame avanso – apie 30 proc. Tai užtikrina, kad klientas nebegalvos paskutine minutę ir atšauks užsakymą, kai mes jau esame paruošę mašiną. Likusią sumą reikia sumokėti prieš išvykstant arba atvykus į vietą. Pinigus galima pervesti į sąskaitą, mums nėra skirtumo, ar tai SEPA pervedimas, ar tiesiog banko pavedimas. Svarbu, kad pinigai būtų paskelbti gautais prieš iškraunant daiktus Wool miestelyje.

Dokumentai ir Anglijos niuansai (Brexit ir kiti dalykai)

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Būtinai reikia turėti asmens dokumentus – pasus arba ID korteles. Taip pat reikia sandorio, t.y. sąskaitos faktūros už paslaugas. Jei vežate naujus daiktus, reikės pirkinių čekių, kad muitinė nedraustų, kad tai prekyba. Be to, jei neesate ES pilietis (o dabar Anglija jau ne ES), gali reikėti vizų leidimų. Tai sudėtinga sritis, geriau pasikonsultuoti su teisininkais, mes tik vežame.

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinei?

Taip, visada. Nors perkraustymas iš Klaipėdos į Wool yra asmeninis daiktų pervežimas, Anglijos muitinė (HMRC) labai griežtai tikrina, ar nėra prekių, skirtų pardavimui. Jei turite 10 vienodų naujų televizorių, tai bus įtariama prekyba. Asmeniniai daiktai, naudoti ilgiau nei 6 mėnesius, mokesčių nemokami. Bet jei nuspręsite vežti 100 litrų degtinės, tai jau mokesčiai bus milžiniški.

Kas yra ToR01 forma?

Tai tokia stulbesnė britų forma – Transfer of Residence. Ji leidžia atvežti daiktus į JK be muito ir PVM, jei persikeliate gyventi ilgam laikui. Be šios formos gali tekti mokęti 20 proc. PVM ir muito nuo vertės. Užpildyti ją gana painu, ten daug angliškų terminų, bet jei nesugebate, mes galime padėti surasti žmogų, kas tai padaro už papildomą mokestį. Negerai, kai klientai atvyksta be jos ir priversti mokėt baudas.

Ar galiu vežti maistą?

Dabar, po Brexito, tai tikras košmaras. Negalima vežti mėsos, pieno produktų, kiaušinių – viską išims ir sunaikins. Vaisiai ir daržovės taip pat griežtai ribojami. Kartais vairuotojams patinka pasiimti keletą dešrelių iš namų, bet jei juos randa, baudos didelės. Geriau suvalgykite viską Lietuvoje arba nusipirkite naujų Wool supermarketuose. Ten visko užtenka, tik brangiau.

Ar reikia inventoriaus sąrašo (packing list)?

Be abejo. Be jo neišversite nei pro Lietuvos, nei pro Anglijos muitinę. Sąraše turi būti nurodyti visi daiktai, jų apytikslė vertė ir būklė (nauja/naudota). Nereikia rašyti „3 poros kojinių“, pakanka „drabužiai – 2 dėžės“. Bet jei turite brangų paveikslą, jį būtina nurodyti atskirai su verte. Be sąrašo gali tekti iškrauti visą mašiną patikrai.

Kas dėl vairuotojo vizų?

Dabar, kai ES ir JK nebėra vienoje erdvėje, mūsų vairuotojams reikia specifinių leidimų. Paprastai tai nėra mūsų (kliento) problema, mes tvarkome dokumentus, bet kartais įvyksta nesklandumų ir vairuotojas negali patekti į keltą. Tada sustoja visa operacija. Perkraustymas iš Klaipėdos į Wool gali pavėluoti dėl biurokratijos, kurios niekas nemato, bet ji suvalgo nervus.

Ar galiu vežti gyvūnus?

Galima, bet tai ne mūsų specifika. Mes ne esame gyvūnų pervežimo kompanija. Gyvūnai turi turėti mikroschemas, skiepyti ir turi būti pripažįstami veterinarijos pasais. Be to, jie negali būti įdėti į kroviniinę mašiną su baldais, jie turi važiuoti atskirai, su keleiviu arba specialiuose pervežimuose. Nekreipkite šuns į dėžę su sofos, tai neteisėta ir žiauru.

Pakavimas ir daiktų paruošimas

Ar jūsų įmonė pakuoja daiktus?

Taip, darome. Mūsų komanda atvyksta, išpakuoja viską, įrenka baldus, deda į dėžes. Tai kainuoja, bet sutaupo Jūsų nervus. Jei norite sutaupyti, galite pakuti patys, bet tada nedžiūkite mūsų, jei lėkštės suskyla. Mūsų packeriai (pakavimo darbuotojai) jau moka, kaip uždengti kampus, kad neištų.

Kokias dėžes naudoti?

Geriausios yra storos, dvigubos sienelės dėžės. Nenaudokite senų prekybos centro dėžių, jos yra per daug minkštos. Vienas klientas padavė mus dėžėmis nuo bananų – viskas subyrėjo kelyje. (Na, ne viskas, bet pusė buvo nebegyvenama). Reikėtų naudoti standartinius dydžius – knygoms mažas, drabužiams didesnes su kabančia lazda.

Kaip supakuoti baldus?

Visus baldus reikia išmontuoti, jei įmanoma. Stalus, spintas, lovas – viskas išsukamas. Tada kiekviena detalė užvyniojama burbuluota plėvele. Kampai ypač svarbūs, nes jie dažniausiai daužomi. Nereikia gailėti plėvelės, uždėkite kelis sluoksnius. Stalviršiai turi eiti atskirai, vertikaliai, o ne gulint.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tik tam tikrus. Augalai negali būti su žemės grynuoliu, turi būti švarios šaknys, be vabzdžių ir ligų. Anglija labai bijo ligų, kurios gali užkrėsti jų ūkius. Jei turite didelį palmę medį, gali būti problema, nes jis netilps į mašiną arba gali būti sugadintas šaltu. Geriau palikite kaimynams.

Ką daryti su brangiais daiktais?

Jewelry, pinigai, dokumentai – tai viskas turi keliauti su Jumis rankinėje bagaže. Mes neprisiimame atsakomybės už brangenybes, jei jos yra įdėtos į dėžę tarp drabužių. Vieną kartą klientas padėjo auksinius žiedus į kojinių dėžę... galite įsivaizduoti, ką jis jautė, kai dėžė dingo (ne pas mus, bet per kitą pervežėją). Būkite protingi, brangenybes neikite į sunkvežimį.

Ar reikia pažymėti dėžes?

Labai rekomenduoju. Parašykite ant viršaus, kas viduje ir į kurį kambarį ją reikia nešti. Pvz., "Virtuvė, indai". Taip vairuotojams Wool miestelyje bus daug lengviau iškrauti. Jei parašysite tik "Daiktai", viskas gali nukeliauti į garážą, o ne į svetainę.

Ar imate atliekas (šiukšles)?

Taip, galime išvežti senus baldus ar šiukšles, bet tai papildomai. Negalima tiesiog mesti savo senų daiktų į mūsų mašiną Anglijoje, nes ten turi mokėti už šiukšlių išvežimą. Geriau susitvarkyti čia, Lietuvoje. Anglijoje šiukšlių surinkimo punktai yra griežti ir brangūs.

Specifika: Wool miestelis ir Anglijos keliai

Ar sunku privažiuoti į Wool?

Wool yra mažas kaimelis Dorsete, ten gatvės siauros, o posūkiai aštrūs. Didelis 18 tonų sunkvežimis gali tiesiog neužlipti į kalvą arba užstringti tarp namų. Todėl dažnai tenka naudoti mažesnes 7,5 tonos mašinas arba net perdėti krovinį į "van" (furgoną) paskutiniam etapui. Tai reiškia papildomą iškrovimą-įkrovimą ir laiką.

Ar galite užtikrinti, kad mašina pateks prie mano namo?

Negaliu užtikrinti 100 proc., kol nepamažu nuotraukų. Jei gyvenate stačiausios kalvos viršuje, kur eina takelis, tada ne, nepateksime. Tada reikės nešti daiktus rankomis nuo pagrindinės gatvės. Tai vadinama "manual handling" ir kainuoja papildomai, nes darbuotojai pavargsta. Reikia žinoti savo vietovės aprėpiamąją galia.

Kas yra "Congestion Charge" arba "ULEZ"?

Tai Londono mokesčiai už užterštumą. Jei maršrutas eina pro Londoną (kas kartais būna, važiuojant į pietus), mums gali tekti mokėti šiuos mokesčius. Jie nėra įtraukti į pradinę kainą. ULEz zona yra labai didelė, ir jei mašina neatitinka standartų, mokestis gali būti didelis – kasdien po 100 svarų. Geriau planuoti maršrutą aplink Londoną, nors tai ilgiau.

Ką daryti, jei vairuotojas negali rasti adresą?

Dabar visi naudojasi GPS, bet Anglijoje kaimuose dažnai nėra interneto arba palydovas rodo į lauką. Geriau, jei galite susisiekti su vairuotoju, kai jis artinasi. Duokite mums jūsų telefono numerį, kurį galite naudoti Anglijoje (arba "roaming" įjungtas). Vieną kartą laukėme 2 valandas, nes klientas neatsiliepė į skambučius.

Ar galima palikti daiktus gatvėje?

Techniškai galima, bet nerekomenduoju. Wool yra ramus, bet visada gali būti vagysčių. Be to, Anglijos policija gali sukviesti, jei mašina trukdo judėjimui. Geriau, kad kas nors būtų namuose ir priimtų daiktus. Jei nieko nėra, reikia sutarti su kaimynu, arba mums teks vežti daiktus į sandėlį, o tai brangu.

Ar tenka mokėti už statybines leidimus (parking permit)?

Kai kurie miestai reikalauja leidimo stovėti sunkvežimiui gatvėje iškrovimo metu. Wool miestelyje tai gali būti aktualu, jei esate prie pagrindinės gatvės. Patikrinkite savo vietinę tarybą (council). Jei reikia, mes galime padėti kreiptis, bet už tai imamas mokestis už laiką.

Ar užeinate į namus su batais?

Tai smulkmena, bet svarbu. Mūsų vairuotojai dažnai turi su savimi švarius batelius arba apsiaustus, kad neuneštų purvo iš Anglijos lietaus į Jūsų namus. Prašome pasakyti iš karto, jei Jums svarbu. Anglijoje dažniau prašo nusiimti batus, mes prie to įpratę.

Rizikos, draudimas ir problemos

Ar mano daiktai apdrausti?

Taip, mes turime atsakomybės draudimą, bet jis yra ribotas. Paprastai tai apie 10 EUR už kilogramą, jei nenurodėte kitos vertės. Jei vežate brangų pianiną, už kurį sumokėte 10 000 EUR, ir jis sugenda, gausite tik nedidelę sumą, jei nebuvo deklaruota. Visada klauskite apie draudimo sąlygas prieš kelionę.

Kas nutinka, jei daiktai sugenda?

Turiu pripažinti, tai nutinka. Nulūžta kojelė, įskilęs stiklas. Jei pastebite pažeidimą iškrovimo metu, užrašykite jį į sąrašą (protokolą) ir pasirašykite. Jei pasirašysite, kad viskas tvarkoje, vėliau nieko nedarysite. Mes stengiamės atsilyginti arba pataisyti, bet jei pažeidimas buvo dėl blogo pakavimo (jūsų kaltė), tada atsiprašome.

Kas daryti, jei vairuotojas susižaloja arba sužeidžia ką nors?

Tai retas atvejis, bet įvyksta. Mes turime visus draudimus, civilinę atsakomybę. Jei vairuotojas užkliūva ant Jūsų tvoros, mūsų draudimas tai padengs. Nereikia šaukti policijos nedėlto, nebent yra rimtų sužeidimų. Susitarkime su vairuotoju, jis turi kontaktus savo vadovybei.

Ar galima atšaukti užsakymą paskutinę minutę?

Galima, bet turėsite sumokėti baudą. Jei mes jau esame paruošę mašiną, nupirkę bilietus, o jūs nusprendžiate nevykti, mes prarandame pinigus. Avansas paprastai lieka mums. Mes suprantame, kad gyvenimas, bet mums irgi reikia maitinti šeimas. Geriau derėtis iš anksto.

Kokios dažniausios problemos kelyje?

Daugelis problemų susiję su technika. Pakabos gedimai, padangų plyšimai. Viena kartą mums užsidegė variklis Vokietijoje ties A9 greitkeliu. Klientas buvo beveik be drabužių (visi buvo mašinoje). Teko skubiai ieškoti vietinio pervežėjo, kad perkrautų. Tai vėluoja dieną-dvi. Būkite kantrūs.

Ar pasitikite kitomis pervežimo firmomis?

Dalis taip, dalis ne. Yra firmų, kurios dirba "juodai" – be draudimo, be sutarčių. Jie siūlo žemas kainas, o paskui reikalauja papildomai pinigų arba dingsta su daiktais. Esu matęs tokių istorijų "Facebook" grupėse. Pasirinkite patikimą, registruotą įmonę, kuri dirba jau ilgai. Nekriskite į "pigiausia" spąstus.

Kas daryti, jei dingsta dėžė?

Tai baisiausia baimė. Kartais dėžė nukrenta už mašinos arba yra pavogta perils. Jei viskas užregistruota inventoriaus sąraše, mes prisiimame atsakomybę. Jei jūs neįrašėte, kad turite dėžę su auksu, mes negalime jums padėti. Todėl sąrašas yra svarbiausias dokumentas.

Ar galima sekti savo krovinių vietą realiu laiku?

Dabar dauguma mašinų turi GPS stebėjimą. Galime atsiųsti nuorodą, kur matote, kur mašina yra. Tačiau nereikėtų skambinti vairuotojui kas valandą ir klausti "kur jūs?". Jis vairuoja, negali kalbėti. Patikrinkite žemėlapį ir ramiai laukite.

Pabaigos darbai ir išvados

Kaip vyksta apmokėjimas likusiai sumai?

Paprastai mokama grynaisiais arba kortele prieš iškraunant. Kai kurie klientai nori pervesti pinigus atvykus, tačiau bankai Lietuvoje ir Anglijoje dirba skirtingai, ir pavedimas gali užtrukti. Geriau pasirūpinti, kad lėšos būtų pasiekusios mūsų sąskaitą. Vairuotojai negali išvykti tol, kol sąskaita nebus apmokėta.

Ar padėsite surinkti baldus?

Taip, tai įeina į standartinę paslaugą, jei tai nebuvo išskirta kaip papildoma. Iškrauname, atnešame į kambarius, surinkume lovas, stalus, spintas. Jei spinta sudėtinga (pvz., "IKEA" PAX sistema su šimtu dalių), tai gali užtrukti, bet mes sugebame. Tiesiog kantriai laukite, kol baigsime.

Ką daryti su pakuotės medžiagomis (dėžėmis, plėvele)?

Jei norite, mes išvežiame šiukšles (tą plėvelę ir sugadintas dėžes) už tam tikrą mokestį, arba paliekame jums, jei norite juos naudoti krosnims ar dar kam. Anglijoje dėžių perdirbimas taip pat organizuotas, bet reikia vežti į specialius taškus. Paprasčiau mums pasakyti "išmeskite viską", o mes pasirūpinsime.

Ar turite atsiliepimų?

Taip, turime daug atsiliepimų "Google Maps" ar "Facebook". Galite juos skaityti, tačiau suprantate, kad ten dedami geri, o blogi dažnai ištrinami (ne mūsų, bet sistemų). Geriausia klausti draugų, kur jie kraustėsi. Žodis žodžiu yra patikimesnis.

Kodėl pasirinkti būtent jus?

Nes aš čia dirbu jau 20 metų ir žinau kiekvieną kelią. Mano komanda ne pavogia Jūsų duonos, nes ji turi savos. Mes dirbam solidžiai. Nors kartais ir nukrypame nuo grafiko, bet visada pasiekiame tikslą. Perkraustymas iš Klaipėdos į Wool yra mūsų kasdienybė, ne eksperimentas.

Ar duojate garantiją?

Draudimo garantiją – taip. Kad viskas bus atvežta saugiai – stengiamės, bet negalime duoti 100 proc. garantijos, nes kelyje yra daug nekontroliuojamų veiksnių (oras, kiti vairuotojai, muitinė). Bet mes atsakome už savo darbą.

Ką daryti, jei aš nėra namuose, kai atvykstate?

Tada turime problemą. Ką mes darysime su daiktais? Reikia rasti kažką, kas priims. Arba mokėti už laukimą. Vairuotojo laikas yra brangus. Jei jis privalo laukti 4 valandas, kol jūs grįžtate iš darbo, tai bus prie sąskaitos. Susitarkite dėl laiko iš anksto.

Ar galite padėti su sandėliavimu Anglijoje?

Taip, turime partnerių sandėliuose. Jei namas dar nebaigtas arba raktų negavote, galime padėti daiktus laikinai. Tai kainuoja, bet kartais išsigelbėjate. Sandėlis sausas, apsaugotas.

Galiausiai norėčiau pasakyti – nebijokite klausti. Nėra kvailų klausimų, yra tik kvaili sprendimai (kaip vežti degtinę be muitinės). Perkraustymas iš Klaipėdos į Wool yra didelis žingsnis, bet su geru planavimu jis tampa tik dar viena kelione. Sėkmės Jums, ir pasitikite savo įgūdžiais (arba mūsų). Iki susitikimo kelyje!