Perkraustymas iš Klaipėdos į Wittering Airfield: kas juos laukia ir kaip neišprotėti nuo streso

Sveiki, Sveiki. Dirbu pervežimų srityje jau virš dvidešimt metų, o tokių maršrutų kaip perkraustymas iš Klaipėdos į Wittering Airfield matęs nemažai. Žmonės visada sako, kad tai paprastas verslas – pakrauti ir nuvežti, bet realybėje, kai tenka kirsti jūrą ir dar važiuoti į tokią specifinę vietą kaip karinis aerodromas Anglijoje, dažnai pasitaiko visokių nemalonių staigmenų. Čia ne tik apie kainas, bet ir apie nervus, dokumentus, kurie pridera tik tada, kai jau tuoj reikia važiuoti, ir vairuotojus, kurie kartais tiesiog pavargę. Visgi, viskas įmanoma, jei žinai, į ką įsitrauki. Štai jums tiesiogiai iš kelių be jokių paslėptų marketingo triukų.

Bendros klausimyno dalis

Kiek laiko trunka toks kelionė iš Lietuvos į Angliją?

Niekas negali pasakyti tiksliai, nes keliai yra keliai, bet įprastai perkraustymas iš Klaipėdos į Wittering Airfield trunka apie 3–4 dienas, jei viskas eina kaip su šluota. Reikia suskaičiuoti laukimą kelionės laivu, o po to važiavimą per visą Angliją, nes tenkas Wittering Airfield yra giliai žemyne, prie Peterborough. Vieną kartą mes užstrigome Kaliningrade dėl techninės apžiūros, tai klientas lauk�jo savaitę, tad nieko negadinkit, neužpildykite visų deklaracijų iš anksto.

Ar galiu važiuoti savo automobiliu uošviu krovinių?

Daugelis klauso, ar įmanoma įsivažiuoti į bilietą su savo mašina, kai vedi krovininį, bet tai yra sudėtinga. Dauguma pervežėjų neima tokių pasiūlymų, nes draudimas neapima jūsų asmeninio automobilio, jei jis būtų padėtas ant priekabos ar užvežtas. O jei ketinate važiuoti paskui sunkvežimį, tai vairuotojams paprastai tai nepatinka, jie nori važiuoti savo tempu ir ilsėtis, kai nori (o ne kai jums reikia tualeto). Geriau tą automobilį vežti atskirai arba parduoti, tikrai taip lengviau bus.

Kas taip tas Wittering Airfield ir kodėl ten važiuoti taip sunku?

Tai karinis oro uostas, kuris civiliais laikais tarnauja kaip logistikos centras arba tiesiog gyvenvietė kariniam personalui. Problema ta, kad ten yra saugumo postai, todėl įprastas sunkvežimis negali tiesiog taip atvažiuoti prie durų ir išmesti baldų. Būtina iš anksto susitarti dėl leidimų (pass), o kitaip vartus neatidarys. Vieną kartą mus neįleido, nes vairuotojas neturėjo liemenės (o reikėjo), tai teko laužyti galvą prie vartų valandą laiko.

Kaip susitarti dėl datos, jei aš dar nežinau, kada išsikrausiu iš buto?

Gerai, tai klasika. Visada šypsojuosi, kai žmonės sako "apie birželį". Reikia konkretumo. Perkraustymas iš Klaipėdos į Wittering Airfield reikalauja vietos užsakymo laive (keltuose), o ten vietos eka kaip sausia vasarą. Nurodykite datas bent savaitę prieš, o jei dar nežinote – skambuokite ir pasakykite, kad planuojate "apie tą datą", tada mes užfiksuosime laikinai. Bet nespėkite paskutinę minutę, tuomet kainos šokuoja į dangų.

Ar vežiate tik porą dėžių ar reikia pilno sunkvežimio?

Nesvarbu, kiek daiktų turite – mes susitvarkome. Esu girdėjęs istorijų, kai pervežėjai atsisakė mažų siuntinių, nes "neapsimoka", bet mums – ne visiškai taip. Galime sudėti Jūsų dėžes į bendrą krovininę (tai vadinama daliniu kroviniu), tai bus pigiau. Jeigu turite visą namo turto tai tada važiuoja visa mašina. Tik būkite tikri, dėžės turi būti uždarytos, jei ne – keliaujant per bangas gali būti įdomu.

Ar galiu vežti augalus ir savo kailinį šunį?

Augalus į ES (ir iš ES) vežti dabar yra šiūdinė istoria su visais sertifikatais. Man asmeniškai užtektų nervų su visais tais fitosanitariniais pažymėjimais, todėl dažnai sakydamas: geriau palikite tetą gėlių (arba atiduokite kaimynui). Šunys ir katinai turi savo taisykles – čia mikročipas, pasas, vakcinos. Be jų jūsų augintinis neperžengs sienos, net jeigu jis ir labai gražus. Patikrinkite visus dokumentus geriau mėnesį iš anksto, o ne prie pat patvanko.

Ką daryti, jei pas mane yra pavojingi daiktai (dažai, benzinas)?

Tai dalykas, su kuo nuolat būna problemų. Negalima tiesiog mesti benzininius kulšlius su kitais baldais. Yra griežtos taisyklės dėl ADR (pavojingų krovinių). Jei turite ką nors panašaus – privalote tai pasakyti. Vieną kartą (čia neversk kas iš proto) vairuotojas rado kiaurą butelį su nitrų dažais viduryje baldų – tai buvo pavojus, kiekviena minute galėjo užsidegti. Tokius daiktus reikia specialiai pakuoti ir deklaruoti, o kitaip draudimas neveiks.

Kaip tikrinami daiktai britų muitinėje?

Po Britanijos išstojimo iš ES (Brexit) procesas pasikeitė, nors dažnai sakau, kad niekas iki šiol tiksliai nežino, kaip tai veikia pilnai. Jei keliaujate perkraustymas iš Klaipėdos į Wittering Airfield maršrutu, daiktus tikrinama tiek Lietuvoje (išvykimo), tiek Anglijoje (atvykimo). Jei nauji daiktai – mokesčiai, jei seni (naudoti) ir asmeniniai – dažniausiai neturi mokėti PVM, bet reikia pildyti Transfer of Residence (ToR) formą. Be to formos gali būti nemalonumų.

Ar reikia pačiam važiuoti su kroviniu?

Absoliučiai nereikia, ir net nerekomenduoju. Vargu toks keliaujimas, 20 valandų sėdint sunkvežimyje ne dėl to kad jaukūs. Geriau skridkite lėktuvu ir laukiate Anglijoje prie durų. Vairuotojas viską iškraus, atvežus tiesiai į patalpą (jei įmanoma įvažiuoti). Jūsų užduotis – tik parodyti, kur ką statyti.

Finansai ir dokumentai

Kiek bendrai tai kainuoja? (Be jokių užuolankų).

Klausimas, kurį klausia visi, atsakymas labai priklauso nuo tūrio (kubinių metrų). Maždaug galima sakyti, kad jei tai ne didelis namas, tai kaina svyruoja nuo 1500 iki 3000 eurų. Į tą kainą įeina keltas, darbas, kuras. Jei klausiate "kodėl brangu" – pažiūrėkite į degalų kainas Anglijoje ir kainas už keltą Klaipėda–Killingholmas arba kitu maršrutu. O taip pat dar ir mokestis už šiukšlių ivežimą, ten taip pat nemalonumai.

Kas yra "Transfer of Residence" ir kaip tai padaryti?

Tai tokia biurokratinė procedūra, leidžianti nemokę muito ir PVM už asmeninius daiktus, kai persikraustote į gyventi į JK. Reikia užpildyti formą HMRC svetainėje. Atrodo paprasta, bet jei padarysite klaidą, gali tekti mokėti 20% PVM nuo viso vertės. Geriau pasitarkite su brokeriu, arba mes padėsime tai padaryti, tik pateikite sąrašą daiktų. Nesivaikščiokit po tu miškus su viena.

Ar galima mokėti grynaisiais pinigais vairuotojui?

Techniškai galima, tačiau... rimtai? Kas dabar važinėja su grynaisiais? Geriau pavedimu, kitaip yra rizika, kad vairuotojus sustabdo policija ir klausia, iš kur pinigai, o jis nežino kas čia per reikalas. Be to, Jūs turite sąskaitą-faktūrą ir garantiją, kad darbas bus atliktas. Pinigai rankose – jokių įrodymų, o mes noreme, kad viskas būtų aišku ir tvarkingai (kaip įmanoma).

Kaip apskaičiuojamas krovinių tūris?

Jei nežinote, kvadratinius metrus skaičiuojame dauginant ilgį, plotį ir aukštį. Jeigu daiktai stovi ant kito – sumuojame. Dažnai žmonės sako "o, aš tik turiu sofas ir spintą", bet paskaičiuojant išeina 10 kubų, nes dar yra dėžės, kilimai, padangios po lova. Geriausia padaryti sąrašą arba nufotografuoti viską, kad aš galėčiau bent apytiksliai pasakyti, kiek mašinos reikės.

Ar imate mokestį už "ilgą nešą" tą daiktą?

Taip, jeigu reikia nešti daiktus 200 metrų nuo mašinos, kadangi sunkvežimis negali įvažiuoti į siaurą gatvelę. Nors dažnai sakyčiau, kad tai jau įskaičiuota, bet jei ten yra laiptai be lifto ar atokiaus nuotolis, tada dirba ne vienas vyras ir tai laiko eikvojimas. Todėl pasakykite iš anksto apie sunkumus, tokiu būdu išvengsit staigmens kainos sąskaitoje.

Kas dėl depozito? Ar jį gražina?

Standartiškai imame nedidelį užstatą (avansą) užsakymui patvirtinti. Jeigu atšaukiate pervežimą paskutinę minute, tą pinigą galime pasilikti, nes mes jau užsakėme vietą keltui ir atšaukti nebegalima be baudos. Jeigu viskas vyksta pagal planą – avansas sumokamas už bendrą sąskaitą. Tai tikrai saugumo priemonė, o ne mūsų gobšumas.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Tiek, kiek aš žinau (ir stengiuos sekti situaciją), mūsų pateiktoje kainoje nėra nieko paslėpto. Bet yra dalykai, kurių mes negalime valdyti – pavyzdžiui, britų muitinės rinkliavos, jei pamiršumate paskelbti naują televizorių, arba mokestis už šiukšlių išvežimą (Waste transfer note) Anglijoje, jei tenka išmesti pakuočių. Tai ne mūsų kaina, tai valstybės reikalavimai.

Ką daryti, jei noriu apdrausti brangius daiktus?

Būtina pasakyti apie tai iš anksto. Standartinis draudimas apima tam tikrą sumą (pvz., 10 eurų už kilogramą), jeigu turite brangų paveikslą ar rolex laikrodį – reikia specialios draudimo polisos. Aš vieną kartą mačiau, kaip vyras neįvardino brangios gitaros, ji buvo sulaužyta, ir gavo vos kelias dešimtis sterlingų, o ne tūkstančius. Būkite protingi.

Pakavimas ir paruošimas

Ar geriau pakuti savo daiktus ar pasitiktės jūsų?

Jeigu turite laiko ir norite taupyti – darykite patys. Naudokite stiprias dėžes, daug胶 Juostos (scotch). Bet jeigu nenorite galvos skausmo, mes pakavome. Mūsų komanda padarys tai greičiau ir patikimiau, naudojant profesionalias medžiagas. Yra žmonių, kurie tai moka daryti puikiai, bet yra tokių, kurie meta indus į dėžę be popieriaus – tada važiuojant girdisi cypimas, o atvykus – trūkiniai.

Kokie dėžės turi būti?

Nenaudokite senų, sugadintų rūšių dėžių iš parduotuvės, jeigu jos yra drėgnos arba minkštos. Reikia tų dvigubų sienelių (double wall), ypač knygoms. Jeigu užpildysite dėžę iki viršaus sunkiais daiktais, ji neatsilaikys kelyje, nesvarbu kaip gerai ją klijuosite. Vieną kartą teko susitvarkyti situaciją, kai viršus nulūžo ir visi indai išbėgo ant asfalto.

Kaip su baldais? Ar reikia išmontuoti?

Didelius spintas, lovas, darbo stalus būtina išmontuoti, kad tilptų į mašiną ir neužplėštų. Tiesą sakant, sunkvežimių erdvė yra brangi, todėl norime ją užpildyti maksimaliai efektyviai. Jeigu pasakysite, kad spinta nenusisuka, mes bandysime ją įvežti, bet tada gali tekti paimti daugiau vietos. Sumontavimas ir išmontavimas įskaičiuojamas į kainą, jeigu tai aptarta.

Ar reikia paženklinti dėžes?

Būtina. Parašykite, koks kambarys (pvz., "Virtuvė" arba "Miegamasis") ir kas viduje (jei subtilu). Tai labai pagreitina iškrovimą Wittering Airfield vietovėje, kadangi ten reikia dirbti greitai. Nenoriu, kad vairuotojas klaustų kas per dėžė kas penkias minutes. Be to, jeigu dėžėje yra "suskaldžiami" – tai pažymėkite raudonai, kad neliktų griuvėsių.

Ką daryti su šiaudų ir kėdžių paklėčėmis?

Jos turi būti supakuotos į specialius maišus, kad neapsibraižytų ir neapsilankytišiautų per kelionę. Aš žinau, kad daugelis jų tiesiog meta ant viršaus, bet tai blogai, nes susiformuoja rietulė, kurios neįmanoma užkelti (ji juda kaip vėžlys). Geriau susieti raištis arba įdėti į didelę dėžę.

Ar galima vežti šaldytuvą su maistu viduje?

Nėra tokio galimybės neišjungti šaldytuvo. Pirma, jis keliaus aštuolias valandas, maistas gali sugesti, o antra – keliaujant keltu laivas gali stipriai svyruoti, ir tas vanduo iš ledo kamerų ištekės visame krove. Išjunkite jį iš anksto, išleidžiate vandenį, išdžiovinkite. Tada jis bus saugus. Atmink, kad angliški elektros tinklai skiriasi (jų šakutės kitokios), taigi reikės adapterio.

Problemos ir realybė kelyje

Kas daryti, jei vairuotojas užstrigs sienoje?

Tai retas atvejis, bet pasitaiko. Jei trūksta kokių nors dokumentų arba muitininkas nepasitiki preke – gali tekti laukti. Mes stengiamės turėti visą reikalingą dokumentaciją iš anksto, bet kartais įvyksta nesusipratimai. Tokiu atveju skambinam brokeriui ir sprendžiame problemą. Klientas turi būti kantrus, nervų valdymas čia svarbiausia.

Ar tikrai vairuotojai gerbia turtą?

Dauguma mūsų vairuotojų dirba jau metus, dešimt, ir žino savo darbą, bet... mes visi esame žmonės. Vienas gali būt pavargęs po 1000 km, kitas gali būti iškaudęs dėl kažko. Mes stengiamės kontroliuoti procesą, bet neigaliu užtikrinti, kad kas nors neliks įbrėžimas ant kampinio. Todėl draudimas yra būtinas dalykas, o ne prabangos reikalu.

Kokios yra dažniausios problemos Wittering Airfield?

Pagrindinė problema – prieiga. Tai karinis objektas, todėl reikia gauti leidimą (Security Pass) iš anksto. Jeigu Jūsų gynėjas arba nuomininkas to nepadaro, mūsų mašina gali stovėti prie vartų valandas, o laukimas kainuoja. Taip pat ten siauri keliai dideliems sunkvežimiams, todėl reikia tiksliai žinoti, kur įvažiuoti, kad nevažiuotumėte peržengę į uždraustą zoną.

Kas daryti, jei daiktų atėjo mažiau negu buvo?

Tai įvyksta retai (tikriausia palikote kažkur sandėlyj), bet jei taip nutinka – nedelsdami skambinkite mums. Mes turime vaizdo stebėjimo krosų (CCTV) sandėliuose, galime patikrinti, kas nutiko. Jokių klausimų "o, gal aš pats pamiršau" nebus, mes ieškome tiesos. Pasitaiko, kad dėžė užkrenta už kitos ir nepastebima, bet visada randam.

Kaip elgtis su blogomis pervežimo firmomis?

Girdėjau istorijų, kai žmonės pasirašinėja susitarimus su firmomis, kurios neturi net tinklalapių, o paskui jų telefonai neatsiliepia. Tokiems atvejams reikia labai atidžiai skaityti atsiliepimus (Facebook, Google) ir nepti į priešpaskutinę kainą. Jei kažkas siūlo kainą 50% mažesnę nei rinkos – tai būtina arogantiška. Niekas nemokančią dirbti už dyką.

Ar gali būti, kad keltas atšaukia reisus?

Kartais dėl blogo oro ar techninių priežiūrų keltas gali neįplaukti į uostą laiku. Tai gamtos jėgos, su kuriomis kova negalima. Mes stengiamės rasti kitą maršrutą (pvz., per Hoek van Holland), bet tai gali trukti dieną ilgiau. Būkite pasiruošę, kad perkraustymas iš Klaipėdos į Wittering Airfield gali šiek tiek pavėluoti dėl tokių neprognozuojamų dalykų.

Kas dėl vairuotojų kalbos? Ar jie kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai, tačiau dirbame ir su partneriais iš kitų šalių. Jei Jums labai svarbi, kad vairuotojas kalbėtų lietuviškai – pasakykite iš anksto, paskirsime atitinkamą vairuotoją. Tačiau Anglijoje dirbantys vairuotojai dažnai kalba angliškai (ir šiek tiek lietuviškai su kutu). Bendravimas paprastai nesudėtingas, rankos ir kojos visada padės, jei reikės.

Galima gerti vandenį iš butelio vairuotojui?

Smulkus dalykas, bet kartais klausia. Natūralu, kad vairuotojai turi savo vandens, bet keista klausti tokio dalyko esant tokiems rimtiems klausimams. Svarbiau – ar turite kavą ar arbata vairuotojui, kai jis atvyksta iškrauti? Toks mandagumas visada pagerina nuotaiką ir greitį. (Nebent jis yra hakerių nepagydomas).

Pabaigos mintys

Tiesiog tikiu, kad šie trumpi atsakymai padės Jums suprasti, kas laukia tolimame kelyje. Svarbiausia – nebesibaiminkite ir klauskite, jei kas neaišku, o mes pasistengsime padėti. Sėkmingas perkraustymas iš Klaipėdos į Wittering Airfield nėra toks paprastas, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio, bet su geru planavimu ir patikima komanda viskas įmanoma.